刚买的新车还需要磨合吗？

新车需要磨合，好像是大家都知道的事情。但是这磨合到底是什么意思，为什么要磨合，磨合期要多长，怎样磨合才会比较好，这些问题对于很多新车主来说又是不了解的。

先来说说磨合期到底是什么意思。车辆的磨合期主要是指新车刚拿到手的初始阶段。为什么要磨合呢？任何机械零件，在刚刚生产下线之后，都不可能非常光滑，表面总是会比较毛躁、有凸起，这就需要在车辆运行使用过程中自己去磨光。另外，车辆尤其是发动机大大小小非常多的零件，这些零件也需要有一个相互配合熟悉和适应的过程，这也是磨合期的作用之一。

现在的制造技术已经非常先进了，所以零配件的精准度和表面光滑度比之前要完善很多了，并且车辆在出厂前也会经历一次磨合，所以也有人说如今的新车拿到手不需要磨合了。其实，我们只能说现在新车的磨合确实不用像之前那样有这么多的注意事项，但是磨合还是需要的。新车磨合大概在2000公里左右，这个过程中只要没有猛踩油门刹车或是车速过快这种过度操作就好了。

需要提醒的是因为磨合期车辆还没有达到最佳状态，而且机油中也会有磨损掉落的金属颗粒，所以机油的润滑效果会受到影响，导致油耗可能偏高，这是正常现象。等到了5000公里我们就可以去做首保了，更换完新的机油机滤之后，车辆也就真正完成了磨合，可以正常使用了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车磨合期一般为1000-1500公里。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000-1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷，载荷越大，车辆的行驶阻力也越大，由此，对发动机的驱动力要求也越高，因而增大了发动机的负荷。

汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80-90km/h的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min 。

新车磨合期要先热车，即便过了磨合期也要热车。发动机内部件90%的磨损都来自冷启动阶段的三分钟之内，车子刚启动时，引擎的上半部是处于未润滑的状况，如果此时猛踩油门，那90%的磨损就顺理成章无法避免了。热车也是有技巧的，一般不建议怠速热车，车子正常起步后只要不猛踩油门，保持发动机低转速行驶即可（不超2000转），一般三分钟之内即可完成热车。

百万购车补贴