一汽-大众全新数字高尔夫上市 售价12.98万元-16.58万元

11月7日，东莞佛灵湖公园一汽-大众8号G地 ，全新数字高尔夫（第8代?高尔夫）在来自全国各地的高尔夫粉丝见证下正式上市
，新车有200TSI和280TSI两种动力，共5款车型 ，售价区间12.98万元-16.58万元。详见下表：

高尔夫是大众品牌经典车型
，46年历史传承，4000万销量铸就传奇 ，发展至今已是第8代 。在几天前
，代表未来趋势的大众ID.4系列纯电动车型中国首秀，引起广泛关注 ，颇有些新老交替的味道
。但是
，高尔夫的传奇还在继续，尤其是被赋予数字化的身份之后。

一眼就可以看出这是一辆大众
、是一台高尔夫 ，扁平化设计的全新品牌logo，更加简洁、轻盈
，充满科技风 。外观造型同样简洁，典型的包豪斯设计 ，但相比之前更犀利 、更动感
，尤其车头造型非常有特点，R-line版更是符合小钢炮的定位
。

全新数字高尔夫车身尺寸较第7代高尔夫有所增加 ，长宽高分别为4296/1788/1471mm
，轴距2631mm，是标准的紧凑型两厢轿车。

以驾驶员为中心的设计理念在车内得以保留 ，但10.25英寸全液晶仪表盘
、8.25寸中控屏幕和小巧电子换挡杆的加入
，让数字座舱的科技感得以提升，触控的操作方式较以往明显不同 。

作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型 ，全新数字高尔夫采用车载以太网技术
，带来更为迅捷的交互响应速度
。总线带宽由500K提升至2M，通讯率高达100Mbit/s ，这令第8代高尔夫的高级驾驶辅助系统及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升。

动力系统，目前280TSI车型仍搭载大众1.4TSI发动机
，最大功率110kW，最大扭矩250N.m ，匹配7速DSG双离合变速器 。未来全新数字高尔夫将换装代号EA211?Evo的1.5T发动机
，配48V轻混系统，而入门级车型200TSI将提供1.2T动力 ，最大功率85kW
，最大扭矩200N.m
。

点评：作为大众最成功的燃油车代表，高尔夫的意义非同一般 ，电动化来势汹汹
，有人惊呼第8代高尔夫或成绝唱，这让很多高尔夫的粉丝感到叹息。不管怎样 ，珍惜当下
，粉丝是高尔夫很重要的资源，这也是大众着重搞汽车文化的推动力 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

售价12.98-16.58万元！实拍全新一汽-大众高尔夫

属于?大众高尔夫的时代或许正在过去
。

11月7日，一汽-大众第8代高尔夫正式在国内市场上市
，新车售价12.98-16.58万元，共推5款车型 ，配有1.2T和1.4T两款发动机。

2009年10月
，一汽-大众第6代高尔夫在长春上市 。彼时，中国的两厢掀背车市场正处于高速发展的黄金时期
。不论是自主还是合资品牌 ，都在这段时间里大力的投放两厢掀背车。从A0到A级市场各个区间都有两厢车型的身影 。长安福特福克斯、东风日产骐达 、东风标致307
、雪佛兰科鲁兹两厢、马自达3两厢 、长安悦翔等都是在这个时期活跃于市场的两厢车
。

这些车型风格或偏向于运动
，或偏向于家用，在方兴未艾的中国私家车市场 ，它们都留下过一段属于自己的历史。而福克斯
、骐达、307这些车型更是在当时支撑起长安福特 、东风日产
、东风标致品牌销量的支柱车型 。

时过境迁
，两厢轿车的风潮在中国市场随着SUV车型的爆发而消退，各种当年的爆款两厢车也逐步湮没于历史之中
。如今 ，中国市场上存活下来的两厢车型已所剩无几。福特福克斯、日产骐达 、大众Polo早已不复当年之勇 。福特嘉年华停产
，新一代马自达3也未导入两厢版
。唯有本田飞度、大众高尔夫依旧还能勉强停留在主流视野之中。

两厢车型的逐渐式微，是过去20年中国消费者购车喜好变化的见证 。作为中国私家车消费的启蒙 ，曾经的两厢车代表——夏利与神龙富康在中国汽车史上都留下了浓重的一笔。如今，夏利已经“一元卖身
”
，神龙汽车则在业绩持续下滑的泥沼中苦苦挣扎
。

在经历了两厢车的消费启蒙，到“有头有尾”的三厢轿车 ，再到年轻运动的两厢车。纵观当下的中国A级轿车销量榜单
，映入眼中的始终是东风日产轩逸
、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉这几个熟悉的名字，轿车销量榜单前十中已再也看不到一款两厢掀背车型 。一汽-大众第8代高尔夫还能续写曾经的辉煌吗？

在过去的四十年里 ，大众高尔夫系列车型全球累计销量超过3500万辆
，是名副其实的顶流车型
。然而随着时间的推移和市场的变化，高尔夫也在转型。一汽-大众官方在第8代高尔夫的宣传中一直强调“全新数字高尔夫 ”定义 ，其意图就是将高尔夫与这个时代的消费特性紧密连接起来 。

受到经济型家用三厢轿车 、紧凑型SUV以及各种新能源车型的冲击
，全球的两厢轿车市场都在萎缩
。除了Hatchback两厢车型的发源地欧洲以后，不论是北美大陆
、日本还是东南亚等市场 ，两厢运动车型都已没有太多生存空间。

在今年的A级轿车市场
，东风本田曾在7月末全新推出了思域两厢版，其被视作是一汽-大众第8代高尔夫最重要的竞争对手 。然而在销量上 ，思域两厢版的上市并未给思域车系的销量带来更多的增益
。7月，思域月销26240辆；8月销量22749辆；9月销量19020辆。

同样
，第八代高尔夫或许也将面临这种局面 。数据显示，2020年1-9 ，一汽-大众高尔夫7.5累计销量为62285辆
，同比下滑19.7%；其中，7月销量为9095辆、8月销量6686辆 、9月销量8283辆 ，始终没有达到月销万辆的门槛
。

相比高尔夫7.5
，第8代高尔夫在动力总成上并未进行升级，其还是沿用配备1.2T（116马力）和1.4T（150马力）发动机搭配7速双离合变速器的动力总成配置。

第8代高尔夫的主要革新之处在于外观
、内饰和数字化配置 。新车在外形和内饰设计上的进步非常明显 ，外形很时尚
，内饰也颇具质感。

配置方面，高尔夫8标配10.25英寸全液晶仪表+8.25英寸中控屏 ，顶配车型配备10英寸中控屏
。车机系统更新为大众最新的MIB3系统
，交互体验一般。

作为“全新数字高尔夫
”，高尔夫8在电气架构方面进行了所升级 。其搭载了CANFD及车载以太网技术 ，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s
。新的总线带来让高尔夫8具备车联网功能并可进行OTA升级。同时
，新车还搭载有ADAS高级驾驶辅助系统 。虽然配置比较完善，但高尔夫8曾因软件问题而导致海外上市时间推迟
。同样 ，大众旗下的ID.3纯电动车也因软件问题而导致推迟国产
，以至ID.4?X成为了大众首款国产的MEB架构纯电动车。

毫无疑问，第8代高尔夫依旧是被一汽-大众寄予厚望的一款车型 。然而想在销量上爆发 ，对于高尔夫8来说并不容易
。数据显示
，从2015年至今，两厢车在中国轿车市场的销量占比已经从15%跌落至4% ，留给两厢车型的生存空间已极其狭小。同时
，还要面临同价位SUV车型的挤压 。这也是市场上两厢车越来越少的缘故
。长安福特停产嘉年华、长安马自达未引进新一代马自达3昂克赛拉两厢版的举动都是顺势而为。

除此之外，高尔夫车系还可能面临被替换掉的命运 。在甲壳虫停产之后 ，大众汽车品牌已经开始转向
，着力主攻新能源汽车市场。在已经有ID.3的情况之下，大众汽车不会再基于高尔夫推出纯电动版车型
。10年之后 ，高尔夫车系是否会得到保留已是未知。所以，如果你是大众粉丝
，高尔夫8应该是不容错过的一款车型 。

从购买角度建议，1.2T动力的高尔夫8不做推荐
。再考虑配置等问题 ，实际上高尔夫8可供选择的余地十分狭小：要么选择16.58万元的280TSI?DSG?R-Line顶配车型；要么14.98万元的次顶配280TSI?DSG?Pro。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

全新第八代高尔夫正式上市 售价12.98万-16.58万元

第八代?一汽-大众高尔夫正式上市，新车共推出5款配置车型 ，售价区间为12.98-16.58万元
。新车提供1.2T和1.4T发动机。

全新一代高尔夫（MK8）作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型,
，外观上，国产版一汽-大众高尔夫的外观与海外版保持一致 ，同时提供R-line版可供选择 。

全新一汽-大众高尔夫的外观设计最为明显的是前脸部分
，前脸两侧采用波浪形造型搭配前格栅装饰条，形成视觉上贯穿式设计 ，车头整体性更强
。

一汽-大众高尔夫依旧只有两厢车身造型
，其C柱依旧保持着经典设计，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm ，轴距为2631mm。

一汽-大众全新高尔夫的前大灯经过调整，推出三种选择
，最低配的LED大灯带卤素转向灯和反光碗式的LED远近光，中配则是双透镜的全LED灯光 ，最顶级的IQ.Light则带有22个独立调节LED光源的矩阵灯光
，带有动态效果转向灯 。

车尾方面，车尾整体造型方方正正 ，显得十分硬朗
，有种小型SUV的感觉
。车尾上方增加了小型扰流板，两侧尾灯采用了多边形的设计 ，同时大众LOGO之下
，直接贴上GOLF，而不是在右下角上贴字 ，有助于提升档次。

全新高尔夫内饰与旧款相比
，焕然一新，更加时尚和科技感爆棚 。10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合屏内部搭载了MIB?3系统。由于大面积使用触摸屏 ，物理按键被取消，由此
，全新高尔夫的内饰中控台设计更加简洁
。

由于取消中控台物理按键之后，多功能方向盘按键被保留下来 ，方便盲操。

在配置方面
，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，另外使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升；同时Apple?CarPlay?支持在车内无线畅享部分iPhone功能 ，实现人机交互更加方便 。

新车还搭载了Harman?Kardon高级环绕音响系统
，由9只扬声器和1只低音炮组成，达到480?W功率
。同时 ，该系统拥有PURE
，CHILL?OUT，LIVE?和ENERGY四种声音设置。

在安全方面 。新车全系标配6安全气囊? ，其中头部气囊考虑翻滚保护
，设计5秒保压功能，能够对乘员在车辆翻滚时二次保护?
。主动安全配置上 ，还配有5座安全带未系提醒
、安全带预紧功能、安全带限力功能 、安全带夹紧锁舌功能
、前排电机式预紧限力安全带功能等。

自动驾驶方便，目前只提供L2级别 。

全系高尔夫提供1.2T和1.4T两款发动机:

1.2T发动机的最大功率分布为86kW(116PS)

1.4T发动机的最大功率分别为110kW(150PS)

变速器采用电子档把
，但依旧是DQ200?7速双离合变速器，但却升级全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序 ，使之百公里油耗仅为5.5L
。

总结：全新高尔夫终于换代了
，保留了经典是外观设计的同时还全面电子化，让整车的质感更高。当然 ，动力系统也是熟悉的那一套动力 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

11月7日，一汽-大众全新第八代?高尔夫正式上市 ，新车共分为两种排量四款配置
，售价区间为12.98万-16.58万元。

第八代高尔夫作为MQB?Evo平台的首采车型，是一汽-大众数字化车型的开局之作 ，标志着一汽-大众全面进入数字化时代 。新车采用车载以太网技术
，数据传输速度可达到100M/s。信息传输速度的提升让第八代高尔夫在数字化功能上实现了大跃升，提供了更具科技感的数字座舱 ，更快速的响应效率，和更便捷的人机交互
，能更好满足Z世代年轻人群的个性化需求
。

第八代高尔夫车身尺寸长宽高分别为4296x1788x1471mm，200?TSI车型轴距2636mm ，280?TSI车型轴距为2631mm。外观上
，国产第八代高尔夫与海外版车型保持一致，前脸采用扁平化的处理 ，整体显得更加运动激进充满杀气
，并在视觉上拉伸了车辆的宽度，同时显得更为低趴 。值得一提的是 ，第八代高尔夫采用了大众新标识
，新标识体现了大众品牌“更年轻、更数字化 、更现代化”的新面貌
。“鹰眼式 ”矩阵全LED前大灯为开眼角设计，下方U形LED日间行车灯搭配LED光源头灯 ，整体具有冲击力。

第八代高尔夫尾部造型层次感比现款车型更加丰富
，包括全新设计的分体式尾灯、更为扁平的排气管设计更为扁平，GOLF英文标识移至品牌LOGO下方 。

因为采用了全新电气架构 ，第八代高尔夫的ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互
。配置上
，第八代高尔夫拥有全新的数字座舱，包括全触控式Gen2?MOD方向盘
、HUD抬头显示系统、10.25英寸全数字化液晶仪表 、集成全新交互CNS?3.0智能车载导航信息娱乐系统的10英寸中控触控屏
、全新电子挡把等配置。此外诸如手机无线充电、发动机启停 、自动驻车
、胎压监测、搭载Clean?Air?3.0技术的三区自动空调 、Harman?Kardon高级环绕音响系统均有配备 。

安全配置上 ，第八代高尔夫全系标配6安全气囊
，同时IQ.DRIVE技术带来了L2+级自动驾驶体验，其中包括了Front?Assist预碰撞系统?（包含自动刹车）
、Pre-Crash预碰撞保护系统、行人监测 、疲劳监测
、MKB多次碰撞预防系统 ，以及ACC?3.0高级自适应巡航系统、Side?Assist变道辅助 、定速巡航系统、车道保持系统
、Travel?Assist?2.0一键式智能驾驶辅助系统、交通标志识别 、PLA3.0智能泊车系统
、RTA后方交通预警系统、RBF倒车自动介入功能等功能
。

动力上
，第八代高尔夫拥有1.2TSI和1.4TSI两个排量车型，其中1.2TSI发动机最大功率85kW/5000rpm ，最大扭矩200Nm/2000-3500rpm；1.4TSI发动机最大功率110kW/5000-6000rpm
，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。匹配7速双离合变速箱，百公里油耗仅为5.5L 。

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