“被低估的好车”？

别克昂科威S前段时间在国内已经正式上市 ，新车的售价区间为21.99-27.99万
，从价格上来看，放在同级别当中 ，还是有着很强的竞争力
，要注意的是，新车不仅提供了两种不同外观版本的车型可选 ，而且?昂科威S都搭载2.0T涡轮发动机。

我们再结合该车的外观造型和内饰布局，放在同级别当中
，的确有着很强的竞争力，但是 ，从网上的关注度来看
，昂科威S的关注度并不是非常高，不过 ，从该车9月份在国内的销量来看
，昂科威系列销出了1.5万辆 。

“被低估的好车 ”？别克昂科威S有没有“硬钢
”汉兰达的实力？

其实我们不难发现，别克昂科威S就是改款后的昂科威 ，虽然
，目前昂科威和昂科威S同时在销售，但是我们不难发现 ，别克主推昂科威S
，从两车的价格区间就能看出，个人推测 ，在今后昂科威的优惠力度会逐渐加大，毕竟昂科威S的价格区间
，的确显得比较亲民
。

而且昂科威S全系都搭载2.0T涡轮发动机，如果说 ，昂科威和昂科威S怎么选
，个人更倾向于昂科威S，从昂科威S的外观造型来看 ，采用了年轻化的运动化的设计风格
，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，而且该车还推出了艾维压版本车型。

对于中年消费群体而言 ，昂科威S艾维亚版本车型也是一个不错的选择
，要注意的，艾维亚版本车型在内饰的布局上 ，相比普通版车型也有着一定的区别
，主要体现在内饰的颜色搭配和用料方面，很明显艾维亚显得更具有精致感和豪华感 。

配置方面 ，该车配备了别克最新的eConnect智联系统，高配车型或者艾维亚车型还带有流媒体后视镜
，和BOSE音响系统等等，在配置方面 ，别克和雪佛兰旗下的车型
，在配置方面配备的都非常丰富，甚至 ，别克和雪佛兰旗下的车型
，在配置方面，能够与韩系车媲美
。

动力方面 ，该车全系搭载2.0T涡轮发动机
，最大功率为237匹马力，最大扭矩为350牛·米 ，传动系统为9AT变速箱
，其实我们不难发现，这套2.0T+9AT动力总成 ，在别克和雪佛兰以及凯迪拉克旗下的多款车型都进行搭载，而且从实际的动力输出来看。

表现的都还不错
，而且这台2.0T涡轮发动机加入了变缸技术，有效提升了该车的燃油经济性 ，匹配的这台9AT变速箱
，在可靠性方面和平顺性方面，表现的都还不错 ，要注意的是
，这仅仅是拿迈锐宝XL?2.0T和别克昂科旗作为例子 。

至于新上市的昂科威S目前还没有进行试驾，该车具体的行驶品质如何 ，个人目前不做任何评价；最后我们来聊聊昂科威S到底有没有撼动汉兰达的的实力
，从该车的整车尺寸和价格区间来看，该车对标的并非是汉兰达 ，该车属于一款错位竞争的车型。

从而昂科威没有很明确的竞争对手
，简单的说，昂科威S定位在紧凑级SUV和中型SUV之间 ，从昂科威S的内饰空间利用率来看，很明显相比汉兰达有着一定的劣势
，而且汉兰达的走量车型，落地价也维持在30万左右 ，这样的价格差距还是比较明显的
。

值得一提的是
，别克旗下的昂科旗对标的车型为丰田汉兰达，该车如今在国内有着比较高的优惠力度 ，如果选择昂科旗的走量车型
，优惠后的落地价基本上和汉兰达差不多，所以说 ，昂科威S对标的车型并非是汉兰达
，从而两车没有很实质性的对比意义。

但是，昂科威S的受众人群为 ，对颜值和动力以及配置/性价比有需求的消费人群
，如果对这几个方面有需求的消费者，昂科威S的确是一个不错的选择 ，而且对该车比较感兴趣的网友，不妨到当地的4S店进行试驾 。

总结：

“撼动”丰田汉兰达就靠它了？别克昂科威S有没有这个实力？通过上述的分析
，我们不难发现，别克昂科威S对标的车型并非是汉兰达 ，从两车的整车尺寸和价格区间就能看出
，汉兰达属于主流的中型SUV，而昂科威属于一款错位竞争的车型
。

你们怎么看别克昂科威S呢？如有不同观点以及想法 ，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

别克昂科威S上市，售21.99-27.99万元

7月29日 ，别克中型SUV昂科威S正式上市
，售价21.99-27.99万元，共推出4款不同配置车型 ，其中前3款分别为625T精英型 、豪华型以及限量S运动型
，此外还有一款为更加豪华和尊贵的Avenir版本，这也是昂科威车系中首次出现Avenir版本
。

关于昂科威S的设计和驾乘表现 ，感兴趣的朋友可点击《这车出来了，对手们得努努力了》阅读了解。昂科威S全系均搭载带智能变缸的2.0T涡轮增压发动机
，最大功率237Ps
、峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱 ，同时提供适时四驱系统可选 。

值得一提的是
，昂科威S的发动机、变速箱等动力组件均可享受8年或16万公里的原厂质保服务，为消费者提供更安心的使用保障
。

配置方面 ，昂科威S全系标配胎压显示 、倒车影像
、定速巡航、倒车车侧预警系统 、全景天窗、车顶行李架
、无钥匙进入/启动、远程启动 、主动降噪
、带CarPlay和CarLife的10英寸中控屏幕、车联网 、自动大灯
、全LED头灯、前排双层玻璃 、后排隐私玻璃
、自动空调等
，最低配车型配置表现不俗，而从次低配车型开始也配备主动安全配置和更多舒适性配置。

总的来说 ，别克昂科威S的售价拥有足够的竞争优势
，不仅比昂科威2.0T车型起售价更低，相比拥有同等动力参数的2.0T竞争对手们 ，昂科威S的价格也算诚意满满
，若未来别克继续推出小排量版本车型，昂科威S的售价还会进一步降低 。

吉利推全新中型轿车

前不久 ，吉利向工信部申报了一组旗下全新中型轿车的信息，新车英文名称为吉利PREFACE
，而中文名称有望定为星瑞，是吉利品牌旗下定位最高的轿车
。

新车最大的亮点在于基于CMA架构打造而来 ，并搭载沃尔沃2.0T涡轮增压发动机
，最大功率190Ps、峰值扭矩300N·m，数据调校与沃尔沃T4车型完全一致 ，与之匹配的传动系统为爱信8AT。

外观方面
，吉利PREFACE的前脸依然保留了吉利家族标志性元素，但采用了全新的设计风格 ，中网内部为直瀑式设计
，让车头拥有更强的立体感，大灯造型扁平且细长 ，配合运动风格的前保险杠和俯冲式前脸线条
，为PREFACE营造出强烈的运动和年轻化效果 。

侧面线条较为平直，没有花哨的设计元素 ，车窗下方的腰线从前翼子板延续至车尾，拉伸视觉效果
，让车身显得更加修长。尺寸方面，PREFACE的长宽高分别为4785/1869/1469mm ，轴距为2800m
，符合中型轿车的标准
。

在PREFACE的尾部，散发着一丝星越的风格 ，尾灯和贯穿式镀铬装饰均与星越有着相似之处
，这是品牌旗舰的共通点，此外 ，PREFACE还采用双边单出的椭圆排气布局
，颇有性能车的视觉效果。

近日，网络流传了一组红旗H9加长版的实车照片 ，该车型为一汽红旗总部的展示车辆
，车型名称为红旗H9+，新车将以定制方式进行销售 ，以满足消费者的不同需求 。

H9+的整体外观与H9大致相同，H9+采用“红+白 ”的双色车身风格
，但考虑到其定制身份，配色完全可由用户进行定制 ，所以车身颜色完全不足为奇
，此外轮毂样式也与H9有所区别，预计用户也能根据审美进行选择
。

H9+的加长部分完全集中在B柱 ，但红旗暂未公布其加长后的车身数据
，目测至少加长了一拳以上的长度，而根据H9的后排腿部空间可以获得 ，加长后的H9+将会拥有同级别最宽敞的后排空间。

此外
，H9+的B柱还带有专属的车型徽章，以彰显特殊身份 ，但暂不知是否能根据用户要求进行定制或更改 。

动力部分
，H9+搭载3.0T六缸机械增压发动机，最大功率283Ps 、峰值扭矩400N·m ，与之匹配7速双离合变速箱
。

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