买SUV为何很多人首选日系？

当今国内车市，SUV是一个大热门 ，而且日趋有取代轿车
，成为国内市场最主力车型的趋势。而在SUV的销量构成中，紧凑型SUV贡献最大 ，以2020年7月的SUV销量榜为例，前十名中除本田XR-V一款小型SUV
，以及大众途观 、别克昂科威和奔驰GLC三款中型SUV外，其余6款均为紧凑型 。

而在紧凑型SUV销量榜上（如下图） ，自主品牌在前二十名中占据了半数席位
。但在前十名中
，最强势的是日系，占了一半名额（分别是CR-V
、荣放、奇骏 、皓影、逍客） ，德系勉强挤进一席
，其余为自主品牌包揽。

本文将对几款热卖的日系紧凑型SUV进行盘点，通过其产品力透视整个日系在紧凑型SUV市场销量坚挺的一些原因 。

本田CR-V：月销量20128辆

本田CR-V在今年7月恰逢中期改款 ，在本就热卖的基础上
，优惠进一步刺激了销量上涨。CR-V是一款很均衡的产品，恰恰满足了紧凑型SUV的定位 ，一直以来都是该价位下合资SUV里最保险的选项
，保值率也不错
。

老款的本田CR-V空间表现在同级中就已经可圈可点，而改款之后车身长度由4585mm增加到了4621mm。在轴距保持2660mm不变的情况下 ，车内空间还是扩展了30mm 。

在动力上，无论是燃油版车型的地球梦1.5T还是混动版自然吸气的2.0L发动机
，都是本田旗下久经考验的动力配置，市场认可度颇高
。

CR-V的热卖与长期的口碑积累是分不开的 ，这和产品力的不断升级也有着很大关系。在当今车市
，热销车型因推新速度跟不上市场需求而被淘汰的例子数不胜数,可CR-V却是SUV领域真正的常青树 。比如此次中期改款，虽然没有大动手术 ，但在NVH处理和车内舒适性方面有明显提高
，并增加了智能安全系统，还有无线充电等智能配置
。

“成名要趁早” ，CR-V正如是。而能够在成名后长久的时间里一直保持住产品力和口碑
，并能根据市场的需求做及时且恰如其分的进化，得到市场认可是很自然的 。

丰田RAV4荣放：月销量16491辆

RAV4荣放是一款和CR-V一样有着悠久历史的经典车型 ，称得上是城市SUV的先行者
。而与CR-V的中改不同
，RAV4荣放去年的换代算是脱胎换骨。

全新RAV4荣放采用丰田TNGA架构下更高级别的K平台打造（之前采用的是C平台） 。TNGA-K是丰田旗下的B级车研发平台，雷克萨斯?ES
、RX等车型正是源自于此 ，这也是RAV4荣放的核心实力之一
。

换代后的全新RAV4荣放放低了重心，运动感更强
，轴距加长到了2690mm。全新的外观设计和多样的车身颜色选择，对年轻群体和女性车主都很友好 。

RAV4荣放所拥有的三种四驱系统也是一个亮点 ，通过其四驱综合管理系统的加持
，让发动机、变速器 、EPS电子助力转向系统
、制动器和四驱系统在协调管理下适应不同路况，保证操控性和稳定性处于高水平。

即使不考虑其四驱车型 ，RAV4荣放全系标配的新一代TSS智行安全系统
，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统 、LTA车道循迹辅助系统
、AHB自动调节远光灯系统多项安全配置
。而丰田的被动安全水平也不错，此前在中保研的测试中 ，凯美瑞、雷凌等车型都拿过好成绩。RAV4荣放采用的热冲压钢 、最高1180兆帕的高强度钢板以及铝材料
，使车身刚性提高的同时，重量减轻 ，并使转向的响应更灵活 。

操控性不错
、油耗低、可靠
，加上换代后RAV4荣放积极的多方面改变，让这款车在从上市之初到现在都没有大幅度优惠的情况下 ，依旧保持了每月过万的销量
。

日产奇骏：月销量14284辆

奇骏在8月正好发布了新款，此前7月热销的是2020款
，目前也有在售。

外观硬朗，大空间 ，强动力
，偏重越野，是这一代奇骏畅销多年的核心原因 。加之此前2020款奇骏普遍有3万左右的优惠 ，使得其在同级市场中的性价比优势相当突出
。

奇骏搭载的2.0L 、2.5L自然吸气发动机最大功率分别为154马力和186马力
，能够抗衡大部分日系和德系同价位竞品，在可靠性和稳定性上也有一定优势。

而4×4-i智能全模式四驱则是奇骏的一大卖点 ，其拥有有三种模式：2WD模式下前轮驱动
，适合城市行驶，保证燃油经济性；AUTO智能动力分配模式根据行驶状态及路况智能判断 ，及时调整前后轮扭矩分配比例；LOCK模式让前后轮扭矩的分配固定在50:?50
，恒定的前后轮扭矩分配，保障恶劣路况下的通过性 。

被动安全保障方面 ，新款奇骏应用了日产在车身方面独特的多通道Zone?Body区域车身结构，可以在碰撞中通过6个通道分散冲击力
，在高效吸收撞击能量的同时将受力分散，保证驾乘安全
。

整体而言 ，中控易上手
，座椅舒适度高，有四驱 ，有七座
，空间灵活，这些都是奇骏能在紧凑级SUV市场长盛不衰的原因。新款在升级了配置后 ，竞争力进一步提高
，其未来销量可期 。

本田皓影：月销量14208辆

皓影是本田汽车针对中国市场研发打造的一款“特供车 ”，是本田CR-V的兄弟车型 ，上市至今一直都保持着不错的销量
。

皓影在长度和轴距上与新款CR-V大致相同
，与CR-V的区别在于定位。皓影是一款更为年轻时尚的车，这一点从外观的设计就看得出来 。与CR-V的稳健相比 ，皓影显得更为动感。标配了大量配置，让皓影显得很厚道
。

皓影有着燃油和混动两种动力选择
，第三代i-MMD混合动力系统有电动行驶
、发动机行驶和混合动力行驶3种模式，兼顾燃油经济性的同时还能够支持高性能行驶。而这一代混动技术相比上一代在发动机上进行了优化 ，热效率达40.6%
，更为省油 。而二十万左右的价格也使得皓影的混动车型非常具有市场竞争力
。

皓影无论是动力还是配置、空间在实用性上都很突出。后备箱空间充足且支持后排座椅放倒，后门可以90度开启 ，脚踢式尾门
，都是方便搬放物品的人性化设计 。再加上丰富的安全配置和智能配置，让这款年轻范儿的车非常接地气 ，受市场欢迎也是情理之中
。

日产逍客：月销量14170辆

新逍客正好也是8月上市
，此前老款的优惠一定程度也促进了销量。新车主要进行了配置的升级，以满足市场需求的变化 。

日产的车一大优势就是舒适性 ，逍客也不例外
。人体工学座椅加上充裕的空间让逍客的驾乘舒适度称得上一流。

除了空间大和舒适性高这两个显著的特点之外
，逍客的底盘出自CMF平台，针对SUV面对的各种路况独立开发 ，操控性和安全性上考量充分 。183mm高离地间隙 、全框式副车架让逍客具备良好的稳定性和通过性
。

2.0L?MR20?缸内直喷发动机的动力算不上非常强劲，但11.7的高压缩比设计配合e-VTC可变气门正时系统
，让逍客具有很好的燃油经济性。总的来说，日产逍客属于很理想的家用车 ，动力足够日常使用
，良好的稳定性、大空间和舒适度让其适合家人一起出门，不吝啬的配置也让逍客在同级车中具有很好的性价比 。

通过对7月份紧凑型SUV市场最热卖的五款日系车进行的盘点。可以发现 ，热卖的这五款车（皓影其实也可等同于CR-V）在国内市场都有着悠久的历史
，并且一直以来产品力和口碑都得到了很好的延续，也都有各自独特的优势
。在实用性上有着突出表现 ，准确的契合了家用人群的需求。

在紧凑型SUV产品层出不穷的当下
，依靠积累下来的口碑对产品进行不断的迭代升级，在激烈的竞争中保持自身销量优势是日系成功的因素之一 。同时 ，对市场需求的正确解读或者说迎合
，也是日系产品卖得好的原因之一
。譬如皓影的开发，就是完全依照国内市场需求打造 ，直接将本田在这个级别的销量翻了几乎一倍。

而这也为势头正猛的自主品牌提供了一个启示，在出了爆款车型之后
，必须要长久坚持品质，让口碑延续下去 ，让每款车的“字头
”持续延续下去
，注重积累和发酵品牌形象，找到“时间沉淀”的力量 ，这是自主品牌向合资品牌挑战的必经之路 。虽然排在榜单前列的几款自主品牌SUV也有一些口碑积淀
，但比起合资，我们还需要把对品质的坚持做下去 ，做的更久
。同时应该对目标人群的需求进行精准的分析描述
，有针对性的持续改进提升。希望国产品牌目前在排行榜前列的几款热销SUV车型，也能像如今日系SUV一样 ，持续长久的焕发生命力 。

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本田crv和日产奇骏还有本田皓影是一个档次的车吗价格都差不多吧哪一个好啊销量排名质量排名油耗排名？

特斯拉碰撞测试结果公布：可维修性较差

　特斯拉碰撞测试结果公布：可维修性较差，从结果看出
，Model Y的驾驶安全性确实非常不错，但维修性太差了 ，买得起车修不起。特斯拉碰撞测试结果公布：可维修性较差 。

　4月6日下午
，沉寂了许久的中保研终于再次“活 ”了过来，并一口气发布了七款车型的碰撞测试成绩 ，其中就包含了卖得非常火的特斯拉Model Y
。

　中保研用来进行测试的Model Y2021款标准续航后轮驱动板
，值得称赞的是，该车保持了特斯拉一贯的高安全性 ，在车内成员安全指数
、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三个方面均取得了“G”的好成绩。

　其中在让不少车型望而生怯的“驾驶员侧正面25%偏置碰撞
”项目中
，Model Y表现尤为优秀，A柱相当稳定 ，发挥十分出色 。

　此外
，在侧面碰撞、车顶强度 、座椅/头枕等多项测试，它同样取得了最好成绩。

　不过在耐撞性与维修经济性指数项目测试里 ，Model Y的表现就差了很多，在“结构耐撞性”
、“可维修性 ”、“维修经济性
” 、“碰撞兼容性”共四个项目里
，其最好的成绩为“A ”（良好），而前三个项目的`成绩分别为M
、P、P ，也就是一般 、较差
、较差
。

　换句话说
，一旦发生碰撞事故，Model Y的修理费用会非常贵。

　此前也有车主曝料称 ，自己倒车时不小心碰到了墙角
，导致车侧受损，经过坚定 ，维修起来竟然要花20万 。

　对此
，有人表示Model Y后半段车身是一体压铸而成的，一旦损坏 ，只能整个更换
，也许这是它费用昂贵的主因
。

　而此次碰撞测试结果的出炉，也在一定程度上证明了Model Y修经济性确实不怎么好 ，对此，不少网友表示“保费高的原因找到了
”。

　4月6日消息
，中保研公布7款车型的碰撞测试结果，其中包含用户关注度较高的特斯拉Model Y 。测试结果显示 ，该车在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三个方面均取得“优秀”的成绩
，而在耐撞性和维修经济指数方面获得“较差 ”的成绩
。

　据了解，本次测试所选为特斯拉Model Y 2021款标准续航后轮驱动版。在驾驶员侧正面25%偏置碰撞 、侧面碰撞
、车顶强度、座椅/头枕几项测试中 ，均取得最高的“G
”优秀评级 。其中
，车顶的最大承载力达到94175N，整车的坚固性非常强
。

　车外行人安全指数方面 ，Model Y的总得分为26.147分（满分36分）
，也获得最高“G”评级。车辆辅助安全指数的总得分为99.50分（满分114分），依旧为G评级 。由此可见 ，Model Y的安全性真的非常高
，对车内成员以及路上行人都有一定的保护性，意外发现事故也能降低人员损伤
。

　但是 ，在车辆耐撞性及维修经济指数方面，Model Y就不是太理想了。车身结构耐撞性一般
，存在6.5个缺陷；可维修性较差，存在16.5个缺陷；维修经济性较差 ，存在41.67个缺陷 。前防撞横梁评级为“M ”一般
，后防撞横梁评级为“A
”良好。

　从中能看出，Model Y的驾驶安全性确实非常不错 ，但维修性太差了
，买得起车修不起
。之前网上流传一张，一辆特斯拉Model Y在倒车时撞到墙角 ，受损谈不上太严重
，没想到维修费居然高达20万，超过新车2/3的价格。

　Model Y的维修费之所以那么高 ，是因为其后半段车身为一体压铸成型
，一旦出现较大的碰撞，就只能全部更换 ，无法局部维修 。特斯拉很多车型都采用一体压铸技术，整车集成度更高
，一旦受损就需要更换大面积的零部件，这才是维修成本高 、维修性差的主要原因
。

　制造业都在往高集成度发展 ，这样能降低生产成本
，对提高产能也有较大帮助。但在售后方面，高集成度产品定位错误难度大 ，维修成本极高 。所以
，你会发现很多电子产品都是只换不修
。而汽车也在往高集成度方向发展，售后也会越来越贵 ，这或许是汽车保费不断上涨的原因之一。

　4月6日
，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司（以下简称“试验中心”）在京发布中国保险汽车安全指数测评结果 。

　本次发布的7款车型，包括6款SUV以及1款MPV ，涉及车型分别为别克昂科威S、丰田C-HR
、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、魏派坦克300 、东风日产全新一代奇骏
、别克GL8 ES陆尊、特斯拉Model Y
。其中
，别克昂科威S 、别克GL8 ES陆尊
、特斯拉Model Y等3款车型耐撞性与维修经济性指数较差。

　据悉，本次测评结果中 ，在耐撞性与维修经济性方面，丰田C-HR、魏派坦克300这2款车型评价为良好
，另有2款车型评价为一般，3款车型评价为较差 。结构耐撞性得分方面 ，东风日产全新一代奇骏缺陷合计最少
，为零；缺陷最多的为别克GL8 ES陆尊，共有16个
。

　可维修性得分方面 ，缺陷合计最少为丰田C-HR
，共7.5个；最多为别克GL8 ES陆尊，共有20个。维修经济性得分方面 ，正碰缺陷统计最少为魏派坦克300
，共17个；尾碰缺陷统计最少为4个，仍为坦克300 。此外 ，在全部7款车型的正面低速碰撞测试中
，仅有1款车型气囊起爆，误起爆率为14％。

　车内乘员方面 ，5款车型的评价为优秀，2款车型评价为良好
。在驾驶员侧正面25％偏置碰撞工况中
，评价为优秀的车型有5款；在侧面碰撞工况中，评价为优秀的车型有5款；顶压工况中评价为优秀的车型有6款；挥鞭伤工况中评价为优秀的车型有7款。

　车外行人方面 ，6款车型的评价为优秀
，1款车型评价为良好，平均得分率为70.43％ 。

　辅助安全方面 ，5款车型评价为优秀
，1款车型评价为一般，1款全系列车型没有配备辅助安全装置
。7款车型中有4款车型配备紧急救援服务（E-call）功能。

　“从此次发布的测评结果来看 ，耐撞性与维修经济性良好及以上占比仅为28.6％
，仍存在较大的进步空间 。 ”试验中心总经理刘明表示，车内乘员 、车外行人以及辅助安全（测试6款）方面 ，整体表现相对较好
，良好及以上占比均超过80％
。

　中国保险汽车安全指数作为保险业和汽车业融合创新
、共同发展的纽带和桥梁，为促进我国汽车安全技术与质量升级 ，以及为服务汽车保险精准定价都产生了积极的影响。试验中心董事长刘树林表示，未来
，中国保险汽车安全指数将继续做大产业平台，为汽车产业安全升级提供技术支持；

　做优研学平台 ，深化基础研究
，加强对新能源汽车、智能网联汽车风险识别技术的研究，稳步推进指数测试评价 、关联应用等领域的工作 ，为保险公司提升风险管控力提供有效参考；做强承载平台
，从消费者立场出发，整合高校
、保险、汽车等多方资源 ，为消费者合法权益提供有力保障 。

2020年8月二十万SUV销量排行榜
，前三名是本田CRV（22689辆） 、本田皓影（15246辆）和日产奇骏(13949辆），三款日系车型在8月销量占据前三 ，晧影中保研碰撞测试结果很差
，就不用考虑了
。

油耗方面最省油的的是奇骏。奇骏工信部百公里油耗要比CRV低0.2L，实际使用中奇骏最低油耗是7.07L/100km ，最高油耗为9.21L/100km 。平均油耗为8.14L/100km
。CRV在使用中最低油耗为7.21L/100km，平均油耗8.2L/100km。