捷尼赛思g80换代

近日 ，有媒体曝出全新捷尼赛思G80将于3月30日正式亮相
，此前车动力也报道过关于捷尼赛思品牌会在今年内回归国内市场的消息（捷尼赛思（原捷恩斯）重返国内市场，需要面对的挑战着实不小） ，而此次亮相的G80极有可能是捷尼赛思品牌重回国内市场的第一款车型 。

从官方爆出的车型图可以看到，全新G80采用了最新的家族式设计风格
，与GV80极为相似，整体看起来非常豪华大气 ，大尺寸钻石中网设计以及两侧前大灯组为横向分体式设计
，内部融入LED灯带让该车具有极高的辨识度
。而车身侧面则采用了类似A7的溜背造型，这让整车运动感十足。

而内饰部分 ，全新G80内饰采用了家族式设计风格
，整体色调以黑色和棕色为主，并运用大量利用实木饰板进行点缀 ，营造出强烈的豪华感 。中控台上方还配备了14.5英寸悬浮式液晶屏
，增强了车内的科技感。而配置方面，目前曝出的信息称 ，新车提供主动降噪系统、自动空气净化系统 、10个安全气囊
、驾驶员疲劳监测系统统、防碰撞预警 、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助等
。

动力方面则是一大亮点
，全新G80将搭载2.5T四缸发动机和3.5T六缸发动机，这对于喜欢大排量车型朋友而言算是非常不错的一个消息 ，至于传动系统则匹配的是8速手自一体变速箱。

作为一款中大型轿车，全新G80进入中国市场后将面对的是奔驰E级、宝马5系
、奥迪A6L等竞争对手
，那么捷尼赛思G80到底能否在国内市场站稳脚跟呢？

首先从产品力来看，全新G80外观设计比较具有竞争力 ，尤其是在看习惯了满大街的BBA之后
，突然看到这么一款辨识度极高的车型会让人眼前一亮 。而内饰部分，小编个人感觉豪华感是有的 ，但是与运动感十足的外观相比
，内饰略显稳重了些
。而在动力方面，现如今市场上中大型轿车基本都是全系标配2.0T四缸发动机 ，尤其是奔驰更是在E级上配备了1.5T+48V轻混的动力总成
，与之相比，全新G80的动力配置的确是要实诚的多。单从产品力来看 ，全新G80在国内市场非常具有竞争力 。

接下来再从品牌方面来看
，作为一个豪华品牌，捷尼赛思在海外市场的认可度是很高的 ，尤其是北美市场
。然而在国内，曾经的捷恩思就是因为销量惨淡而被迫退出国内市场
，此次更名后的捷尼赛思如果想在国内市场站稳脚跟，首要任务就是要建立品牌知名度 ，毕竟在国内买车更像是一种身份的象征
，这也是为什么奔驰敢把1.5T发动机放在E级上面的原因，说难听点很多购车人群就是抱着“动力强不强什么的我不在乎 ，我就是要那个车标 ”的想法。

出于品牌认知度的原因
，全新G80在国内市场的定价成为了很重要的一个环节，如果定价与BBA车型相近 ，那结果毫无疑问
，在没有较强品牌认知度的支撑下，40多万元的起售价只会让捷尼赛思品牌再一次退出国内市场 。如果捷尼赛思能够向凯迪拉克学习 ，采用错位竞争的战略
，将价格下拉到中型轿车的价位区间，我想凭借极具竞争力的产品力 ，捷尼赛思品牌或许真的可以在国内市场站住脚
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

胜过奔驰S级的豪华
，捷尼赛思G80拥有溜背式设计，约合30.4万起售

近日 ，现代旗下豪华品牌捷尼赛思推出的中大型轿车G80正式登陆澳大利亚市场
，同时捷尼赛思官方也发布了新车的大量官图 。而该品牌也有望在2021年重返中国市场，届时G80车型作为主销轿车之一 ，也有望进口上市
。

在外观方面
，新车采用了个性鲜明的捷尼赛思最新家族设计语言，前脸部分有着招牌的尺寸超大的钻石型大嘴格栅 ，内部有着菱形鱼网状镀铬中网填充
，而左右两侧则有着非常醒目的双横杠式LED大灯组，配合前保险杠部分贯通式镂空装饰 ，整体前脸显得非常的个性。

在车身侧面
，新车则采用了时下流行的溜背式轿跑线条，动感的车顶过渡配合中大型轿车的大尺寸显得相当的大气 ，同时新车在细节方面前翼子板处有着与大灯组对应的双横杠式装饰，并采用了特制的大饼式密集条幅轮毂
，更增添了一份风味 。

而在车尾部分，尾灯则有着与大灯对应的双横杠结构 ，犀利的灯组镶嵌入向内凹陷的尾箱盖之中
，配合轿跑式的特殊过渡线条，翘起的小鸭尾 ，以及后保险杠部分醒目的与大嘴格栅类似的钻石型多边形双出排气等元素
，给整车精致的设计画上了圆满的句号。

在内饰部分，新车同样兼顾了时尚与个性 ，时下最为流行的悬浮式液晶屏幕尺寸达到了14.5英寸
，且宽阔平坦并不会显得过于突兀，而中控台面则有着软质塑料、皮革缝线 、贯穿式出风口
、木纹等多种材质和颜色搭配 ，配合悬浮式空调控制面板
，同样大面积木纹覆盖并有旋钮式换挡的中央扶手箱前端区域，以及极具个性的4幅方向盘等细节 ，与外观一样充满了设计感
。而环抱式的整体内饰布局，精致压花图案的宽大座椅
，加上翻毛皮材质覆盖的A柱顶棚等细节，又让豪华感相当的突出。

在动力方面 ，既然是高端品牌捷尼赛思的中大型轿车
，新车采用了后驱布局，搭载2.5T四缸及3.5T?V6涡轮增压发动机 ，最大功率分别可达300马力和374马力
，全系匹配8AT变速箱并有四驱系统可供选择 。有关新车更多的信息，还有待官方发布 ，未来何时能够引进国内
，非常值得期待
。

介于新一代奔驰S级实车的突然曝光，个人觉得还是有必要蹭一波热度。虽然新车在整体设计上趋于年轻化和科技化 ，但原有的稳重和商务姿态也彻底消失 。你可以视为奔驰S级是为了引领新的趋势
，但过于刻板的家族化语言早已突显不出应有的豪华感
。而相较于其他豪华品牌，个人觉得还是捷尼赛思（Genesis）新推出的G80车型更具有魅力！

当然 ，在产品定位上可能G80和奔驰S级不属于同级，但想要表达的观点是韩式新豪华这次确实要比奔驰系列精致的多
，更不要提拥有同样设计语言的奔驰E级系列，有点像别克凯越的缩影。

新车继承了大哥G90的设计语言 ，钻石型的新中网格栅使得整个前脸格外的气派（有点宾利的感觉）
，底部拥有以一体式的前包围，并且采用镀铬饰条装饰 ，在最起码的细节上都能体现所谓的精致感 。

当然
，最具迷人之处当属LED大灯组，虽然大哥G90的贯穿式LED日间灯更具个性 ，但是自身采用双杆式设计
，而且与侧裙警示灯乃至尾灯相映衬，同样彰显出足够的魅力
。

整车采用较为流行的溜背式车身 ，其车腰线则呈现较为锐利的折痕
，使得整体看起来非常修长紧致。而在细节之处，采用21英寸的大五辐式轮毂 ，底部则装饰横贯整个侧裙的镀铬饰条，由此营造一定的高端气息 。

据相关媒体透露
，新车的尺寸4995/1925/1465mm，轴距为3010mm ，和同级的奔驰E级、宝马5系等相差无几
。但为了塑造真正的运动特性
，相比老款减重了125kg，其中铝在整车架构中的运用比例为19%。

内饰布局则显得文艺范很多 ，拥有四辐式方向盘来强调一定的运动性
，而匹配12.3英寸的液晶仪表和14.5英寸悬浮式液晶屏来突显一定的科技气息 。周围除了木纹板点缀之外，其它均由真皮包裹 ，并且附带由缝线勾勒的条形花纹
，整体在视觉感官上体现的效果豪华而不失优雅。

至于官方透露的具体配置，拥有主动降噪 、自动空气净化等高端配置 ，而且在安全方面还装配10个安全气囊
、盲点防碰撞辅助系统、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助系统
。

在动力方面
，新车将提供2.5T和3.5T V6涡轮增压汽油发动机（北美市场还有2.2T柴油发动机），其中最大输出功率分别为304马力和380马力 ，与之匹配是8速自动变速箱，并且后驱和四驱可选。

总得来说
，捷尼赛思G80无论是产品设计还是功能配置都表现出豪华车型该有的一线水平 。而对于2.5T和3.5T发动机虽然不是最强，但相比奔驰CLS换装1.5T发动机就已然表现的诚意十足
。而查阅韩国官方的报价 ，新车将以5247万韩元起售（约合人民币30.4万）
，这要比6260万韩元起售的宝马5系要性价比高的多！

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