宝马X4 xDrive20i：外观相对沉稳大气

售价55.2万元-77.4万元，宝马旗下全新Coupe SUVX4正式开始征战国内市场，宝马从未停下过追求运动的脚步，就在更多人的目光集中在追求极致运动的X4 xDrive35i M运动型的时候，有这么一位却显得那么特殊，它没有X4产品序列中其他同伴那么澎湃的动力，而造型也与其余几位略有不同，它更追求低调稳重的感觉，这就是宝马X4 xDrive20i X设计套装版。而通过与宝马中国产品管理总监的对话中，我还了解到，它们创造这款xDrive20i ，就是为了致力于打造出不同性格的车。对于X4而言，X设计套装将只会提供给它。

谈一谈爱车宝马X4 M雷霆版的用车感受和车身配置！

下面小编详细的回答一下宝马X4多少钱？这款车怎么样？

宝马X4的外观设计也很动感，前脸部分可以看到纯黑色的进气格栅，虽然尺寸不及X6，但是大溜背造型带来的视觉效果是很强烈的，在当前轿跑SUV流行的大背景之中，这款车或许会在中国市场拿下不错的销量成绩。

内饰部分座椅以及车门上都有更加激进的酒红色真皮包裹，方向盘前方有非常显眼的大红色换挡拨片，这是运动性能车的标志，就连一键启动按钮也改成了红色，战斗氛围很到位。而打开引擎盖可以看到三色M标志，机舱当中还有高强度加强杆，这往往是高性能超级跑车的配置，由此可见M系列宝马车的实力。

宝马x4的长宽高分别是4683×1890×1636，轴距是2810，是一款中型的suv车型。搭载的是2.0t和3.0t两款涡轮增压发动机可选，2.0T发动机，最大马力184马力，峰值扭矩270牛米，3.0t最大马力360马力，峰值扭矩465牛米。传动系统方面，匹配的都是八挡的手自一体变速箱。

配置方面，这台车配备了制动力分配，车身稳定控制，防爆轮胎，牵引力控制，主副驾驶安全气囊，前后排侧气囊，发动机电子防盗，无钥匙启动进入陡坡缓降，自动驻车上坡辅助，多功能方向盘，定速巡航，铝合金轮毂，唯一让人觉得有一些遗憾的是，这台车没有配备全景天窗。

这台车的价格在53-77.4万元之间，买车的话一定要提77.4万元最高配版车型，既然买了，就得买最好的。把这款车停在那里，什么大众的途昂，丰田的普拉多，汉兰达，根本就和他没法比，这可是宝马呀，就那一个车标，就能告诉所有的人，你是有钱人。

提车时间：2020-06-24?车辆颜色：神?秘?灰?提车地址：江苏?昆山骏宝行?车辆版本：雷?霆?版?来车已带配置：智能触控钥匙?香氛系统?前排座椅主动通风?主动巡航控制系统?增加配置：隐形车衣

换车理由：狠心卖了1年不到捷豹F?PACE?，大血亏。买?F?PACE?之前的选择是X4 ，但是X4高功率的订了几个月4S店拿不到车配额，所以了买了捷豹F?PACE?，没想到买来一堆烦恼，这辈子再也不会碰捷豹路虎的车子，兜兜转转还是回到了宝马。

为什么喜欢X4M？答：低调的外观，却拥有一颗强大的心脏，溜背的设计让车子看起来就很有线条感，很运动。对车子不是太熟悉或者对宝马车不是太多了解的人，看外观应该也只认为是一台X4而已。以至于我去某4S店的时候，别人说我的车改得不错，问我改车了花了多少钱？但我就是喜欢这一份低调。

X4M的车尾很圆润，看上去很性感饱满。[偷笑][偷笑][偷笑]

360全景很好用，也可以单独切换前后来使用，在过一些狭窄的地方，这个功能特别好用。

上车和下车，这个M?会发光噢！这个很特别，很喜欢。

方向盘上面的两个M?运动按键，可以选择设定自己喜欢的驾驶模式。

安全带上面的缝线很不错，M的配色。

来，给大家翘个PP?看看。

鼻孔之处的X4M标。

车门迎宾踏板处的X4M?COMPETITION标

车尾的X4M?标?在前车门两侧也有这个X4M的标?另外在放水杯的地方也有一个X4M的标

你看，连仪表上面都有X4M标，这个车无时无刻都在提醒着你，这不只是一台车，这更是一台X4M。

接下来，聊聊这车的使用感受吧！

在城市里面开，普通模式，变速箱逻辑1格适合在车多红绿灯多的时候使用。?2格比较合适在比较通畅一点的市区开。?3格城市或郊一点的地方过于激进（我这个地方）。而且3格的时候，变速箱有一个高转数保留，这时候如果需要刹停或急减速有点像一只狼拼命的拉着你往前跑，但是被你使劲摁住了。什么样的路况选择什么的变速箱换档逻辑很重。?在不是激烈驾驶的时候，换档转数大概是这样子的?1格：2000转换档?2格：2500转换档?3格：3000转换档?如果你是激烈驾驶，1格也会3500转以后换档

前脸外观比X4还是稍微有那么一点点区别，您看出来了吗？

开灯作业，漂亮得很！

发光的作椅LOGO

侧面性感的尾巴

性感的PP

尾巴

关于驱动方式：?关于这个问题我还是没有弄得太明白?1：在城市里面我一直都是普通的模式，变速箱逻辑有时候1格有时候2格。这个普通模式应该是最平稳定的四驱吧。至于驱力分配的问题不知道是多少。?2：我的M2模式，除了换档是自动不是手动，其它都是PLUS，雨雪天及路面湿滑的时候，不建议使用这个4WD?SPORT?，因为这个模式是需要关闭DSC的，这个模式车辆的主要动力分配在后轮，如果是路面湿滑，因为动力太强容易发生甩尾危险情况。?3:MDM驱动模式。这个模式据说DSC是处于半开半关的状态，允许一定范围的甩尾打滑。

在这个界面里面，你可以选择档位，变速箱换档逻辑的快慢。可以调整悬架软硬，方向盘轻重，还有发动机的温柔还是暴力。。。。。对了还可以开关排气声浪。

门板上的X?标

轮毂部份细节，还是做得蛮到位的，车子随处可见的M

关于这辆车的驾驶心得，说实话没有太多，主要还是开得时间不够长，到目前为止才2500KM，那就简单的来概括一下！?1普通驾驶和偏后驱驾驶完全是两种感受，自己还有一台后驱轿车，所以比较偏爱把X4M调成偏后驱来驾驶。?2冷车启动的时候，声音比较震撼，如果是在地下车库冷车启动，估计整个地库都会响噢，听到这直6的咆哮，懂车的人应该也会知道这是一台大马力车。在M2模式下，车子声浪还行，收油门或降转数的时候?还有回火的声音。?3很多人关心的问题，舒适度（悬架软硬）。这台车的悬架是真的硬，硬邦邦的那种硬，以至于我再开我的后驱轿车，感觉就是舒适车了，以前开后驱轿车的时候感觉都非常硬了，没想到现在又来了一台更硬的。我现在出门办事啥的都要回想一下路况，如果路面有比较颠簸不平的路，我就开轿车，路面比较好走的我就开X4M.?4关于操控方面，车辆在过弯的时候极限还是比较高的，比我之前开的运动SUV，强太多太多了，而且在过弯的时候车辆的侧倾控制非常好，加上运动座椅的包裹很强，所以过弯的侧倾控制是非常非常优秀的。

最后来说说服务吧！毕竟现在很多买车除了质量外都比较看重的一点，从购买车辆时的销售，到保养服务的售后接待，及4S店里面的其它人员，我感觉昆山骏宝行的服务态度是非常很好的，作为消费者来说和4S店来说，服务好就是一个增值部份，你服务好了，你的客户才会敢介绍他的朋友亲戚到你们店来买车消费，这年代比的不只是质量，还有优秀的服务。?2000KM首保做完提车的时候，车辆洗得干干净净，连车内掉落的一些灰尘小碎泥都被处理掉了，这一点给我的感觉特别好，(有的4S店只洗外观，车内不处理的。)拿到干干净净的车我想每一个车主都是非常开心的吧。[胜利][胜利][胜利]

以后我还会继续写一些记录，来记录这一台车，希望大家多多关注，多多指点，有写得不对的地方写得不好的地方，多多提醒，也欢迎大家一起来交流用车经验。?完毕。