奇瑞s18纯电动汽车用220V民用电充电时需要多大电流？

　通过220V的家用电源，只需4至6个小时即可为车辆完全充电 ，充电时需要11A电流。

假如某哥们驾驶S18每天平均行驶40km（这个公里数对大多上班一族几点一线应该是足够了）
，开奇瑞可以每3天充一次电，充一次电所需要的电量是40AH＊336V＝13440wh ，13440wh／1000wh＝13．44度电
，电费为13．44＊0．6元＝8元 。8元／120km＊100km＝6．8元／100km，8年下来消耗电能为8／3＊365＊8＝7790元；而一辆使用93＃的小排量汽油动力汽车 ，每百公里的油耗6．5L汽油
，6．5＊5．8元＝37．7元，8年下来消耗电能要花掉37．7／100＊120／3＊365＊8＝44000元
。当然该哥们8年省下3万多元的代价是这八年每3天就得扛着10多公斤的电池回家充电和不能开长途换来的 ，抗电池回家充电也就罢了，就当锻炼身体了
，可是不能跑长途可是不行啊，谁不偶尔旅游探亲什么的？　

所以就需要有更换电池做备用（不知道S18是否可以自己卸载电池 ，如果不能的话那就太不人性化了）
，据业内资深同行估算，工厂出厂价大约在5000元左右（计算方法忽略） ，如果再加上有专利保护等原因
，估计最起码该电池在二级市场的价格也要在6000￣8000之间，即使这样 ，该哥们多买两块备用电池也才花掉1万多元
，还是合算。

S18上去掉了发动机动力系统，整车搭载了336V 40KW大功率电驱动系统 ，配备了40Ah高性能动力锂电池 。没有公开的技术参数可以比较S18与瑞麒M1的重量差异
，不过S18在高速行驶时的稳定性更好
。

与其他纯电动汽车一样，S18在启动和行驶时没有发动机噪音 ，取而代之的是电流声，类似于电动自行车行驶时的“滋滋声 ”。在时速低于50公里时
，这种电流声可以忽略不计，超过50公里时 ，电流声变得越发明显 。奇怪的是
，高速行驶过程中，松开加速踏板后的电流声要更大
。

外形 和M1没啥不同

当我迫不及待地体验过这辆电动汽车带给我不一样的操控感觉后 ，我才想起看看它与传统汽油车型的不同。由于S18是在瑞麒M1的基础上打造的
，这辆电动汽车的外观与瑞麒M1没有任何区别 。

不过在“油箱盖
”下面隐藏了充电插口，这个充电插口的位置与日产聆风和比亚迪F3DM都不同 ，奇瑞还是为我们保留了为汽油车加油的感觉。通过220V的家用电源
，只需4至6个小时即可为车辆完全充电，而通过快速充电站 ，只需半个小时即可让电池电量达到80%
。充满电后
，S18可一次行驶150公里。

内饰的不同在于中控台上的那个液晶显示屏 。这块液晶屏上显示了电池的电压 、电流
、续航里程、总里程数 、挡位
、当前时速等内容
。电池放在车辆后部，并没有占用后排的腿部空间 ，但后备厢的空间略显局促。

奇瑞s18当前多少钱车型

目前，汽车是每个人不可或缺的交通工具之一
，但在资源和环境的关系下，发生了变化 。众所周知 ，从节能的角度出发
，近年来我国大力提倡纯电动汽车，并在多个城市试用 ，效果尚不明显
。但可以肯定的是
，只要朋友们不放弃新能源汽车，汽车迟早会进入千家万户。在这里 ，让我们用汽车编辑器来看看奇瑞s18纯电动车 。

奇瑞s18纯电动汽车主要参数简介

电动汽车的价格总是很高
，大多数情况下，价格是普通汽车的两倍多
。比如比亚迪的F3DM双模电动车卖了14.7万元 ，长安的迷你本电动车2009年下线
，预估价15万元。如果这款奇瑞S18电动车售价仅为7万元，可能会为冰冷的新能源汽车市场注入新的活力 。

奇瑞S18电动车是在S18平台上开发的高速纯电动车
。全车搭载336V40Kw大功率电驱动系统和40Ah高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常快捷方便 ，借助220V民用充电，充电时间大多为4-6小时；它还能快速充电
，半小时就能充满80%的电池电量 。最高时速可达120公里/小时，一次充电后续航里程可达120公里-150公里。真正实现零排放零污染
。

奇瑞s18纯电动汽车主要参数优势

在电动汽车关键零部件和核心技术方面 ，经过发展和变革
，已经形成了一整套关键零部件的R&D能力。基本上，在电机、电机驱动系统 、DC/DC
、先进动力电池、电池管理系统 、车辆调节器等方面 。 ，他们已经初步发展成量产能力
，掌握了电动汽车的核心技术、标定技术和试验验证技术
。同时有丰富的产品线作为打造节能环保汽车的平台，让奇瑞的节能环保汽车更容易走向市场和家庭 ，这也是奇瑞汽车的另一个优势。

奇瑞s18纯电动汽车主要参数发展前景

从市场增速
、产业链成熟度、投资热情 、政府政策支持等指标来看
，我国已进入新能源汽车发展的最佳时期 。在此背景下，中国汽车品牌需要抓住新能源机遇 ，找准方向
，提前抢占未来汽车产业竞争的战略制高点
。

作为国内首批获得新能源汽车生产许可证的汽车企业之一，奇瑞汽车从1999年开始从事节能与新能源汽车的研发 ，承担了20多个国家级项目&ldquo863&rdquo计划中的节能与新能源汽车重大项目，以及10余项省
、市重点科技攻关项目。多年来
，奇瑞汽车逐步构建起具备整车集成、核心技术 、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系 。

未来，奇瑞汽车的电动车产品将陆续覆盖所有细分市场 ，包括A级到C级轿车产品和B级到D级SUV产品
。该技术涵盖插电式混合动力
、纯电动、增程式电动汽车和电动四轮驱动新能源汽车。

奇瑞是我国的汽车品牌
，其发展至今值得肯定 。奇瑞汽车正在酝酿变革，需要放慢脚步 ，等待灵魂的坠落
。作为中国自主汽车品牌最早的老板
，奇瑞也是中国最早做高端品牌的汽车企业，也是最早实现出口的汽车企业。到目前为止 ，它仍然坚持认为
，奇瑞销售的地方，其他品牌也会效仿&ldquo订单&rdquo边肖汽车分享的奇瑞s18纯电动汽车主要参数的内容 ，需要和朋友们进一步看看 。

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在众多的新能源汽车中
，你的朋友们有没有喜欢的新能源汽车？今天，边肖汽车将为您的朋友们简单介绍一款喜爱的边肖汽车新能源汽车。这款新能源车是奇瑞汽车旗下的新能源车 ，这就是奇瑞s18新能源车的样子
。让我们用汽车编辑器来看看奇瑞s18新能源汽车。

奇瑞s18价格及车型简介:外观

最近根据奇瑞汽车的消息，估计上市后只卖7万元 。S18和QQ一样
，走的是可爱路线，让人喜欢
。QQ般的笑脸前脸 ，豌豆形的大灯
，圆润的镜面和车窗导流角，水滴形的尾灯 ，丰满的前后围
，搭配凌厉的线条都显得活泼动感。贯穿前后的腰线以保险杠下格栅两侧为起点向上延伸，与大灯造型相呼应 ，穿过翼子板和车门
，与靠近C柱的后门车窗融为一体 。

通过发展变化在腰线上形成反曲面，通过发展变化形成清晰的反光效果
。侧裙还有一个凹凸有致的折线造型 ，与腰线相呼应
，提升了视觉活跃度和轻盈感。S18的后门把手没有采用常规设计，而是紧靠C柱直立放置 ，明显受到奇瑞A3和S16的影响 。

奇瑞S18纯电动车:内饰

中控屏为亮橙**，分为上 、中
、下三层
。顶层是储物格和点烟器。中间是银色空调节面板
，其中大旋钮调节空冷热风，上下两侧的指针旋钮调节风量和吹风位置 。底层是椭圆形视听调节面板和储物格
。中间仪表有可爱的帽檐 ，两侧圆形空可调出风口可360度调节。此外
，S18还采用一体式无缝安全气囊，保持仪表盘的完整性 。

奇瑞S18纯电动汽车:动力

根据奇瑞的公开资料显示 ，S18的最高时速可以达到150公里
，但在实际驾驶过程中，S18在时速低于100公里时加速非常快 ，但时速达到120公里后再加速就略显困难。

这是奇瑞s18
，边肖汽车最喜欢的新能源汽车
。看了边肖汽车的简介和，你的朋友喜欢奇瑞s18这款新能源汽车吗？今天 ，边肖汽车与朋友分享了边肖汽车最喜欢的新能源汽车
，朋友们也可以分享。以上就是本站给朋友们的奇瑞s18新能源车的简介 。喜欢就关注这个站
。我们从这个站开始谈吧。下次见 。

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