玛莎拉蒂mc20试驾

提到玛莎拉蒂，相信大家都是很熟悉的 ，它也被老车迷们称为"超跑皇后"
，足以说明它在超跑领域的地位 。不过在MC12之后，这个品牌已经失去了真正意义上的跑车了 ，确实让人觉得有些可惜
。不过日前
，玛莎拉蒂的全新跑车MC20正式在国内首发。

作为继任车型，这款车确实带给大家很大的惊喜 。当然大家惊喜的并不是其动力性能 ，而是它在国内的售价
，210万的价格确实相当厚道
。可能有人会纳闷为何这么说？其实相比于之前MC12的天价，这款车这样的价格已经是非常友好了。也不难看出玛莎拉蒂推出这款车 ，更多的是为了摸底超跑市场 。

既然是超跑车型，大家肯定非常关心它的动力表现
，咱们就想讲讲这款车的动力性能
。搭载了3.0T?V6引擎，最大功率达到了630匹马力。虽然说这款车同价位的对手 ，如法拉利ROMA和迈凯伦GT等车型
，都采用了V8发动机，但是玛莎拉蒂这款MC20的V6发动机是全新设计的 ，在参数上完全超过了另外两款车的入门V8引擎 。而这款车的百公里加速时间仅需2.9秒
，相比于对手也是要更加出色的。

外观方面采用了全新的设计风格，整体看起来科幻感非常强 ，一点都没有入门级跑车的感觉
，和以前的MC12一样惊艳众人
。前保险杠的两侧更是设计了大面积的通风口，加上保留了带有玛莎拉蒂标志的进气格栅 ，让前脸看起来非常有张力
，很容易被观众记住。

采用了全新样式的侧裙，让车身侧面不显单调 ，三瓣式的轮圈也非常吸引人 。车尾部分看起来非常紧凑且非常有层次，多层散热口设计
，加上后包围出的双边共两出排气，让整体造型看起来更加凶猛和张扬
。

内饰方面 ，这款车采用了大面积的碳纤维材质
，赛车座椅的采用，让整体内饰更加有质感。新车还采用了液晶仪表 ，除了显示时速和转速之外
，可能还会有换挡提示、水温等信息 。车内给人带来一种很强的战斗气息，确实完全不逊色同价位同级别车型
。

为何前面咱们会说这款车是玛莎拉蒂用来摸底超跑市场的呢？主要是玛莎拉蒂旗下较长时间无继任车型 ，让其与法拉利等品牌的距离正在悄无声息扩大。而且近些年的一些负面新闻
，也能让其倍感压力 。好在Ghibli和Levante带来不错的销量，让其得以正常运转 ，不过这个对于品牌形象确实有一定的影响
。

当然这些情况都是不能怪它的
，毕竟原先隶属FCA，法拉利高过一头是没办法的事情。后面法拉利单飞了 ，集团更是结盟PSA，这就使得在很多资源上玛莎拉蒂都会得到照顾
，也没有了以前的那种束缚感 。所以这款超跑的到来便是玛莎拉蒂想要重返巅峰的一次摸底，看看大家对于自己是否还有所期待？

所以咱们能够看到 ，无论是在动力上
，还是在售价上，这款车都有着满满的诚意
。毕竟品牌的打造就如逆水行舟 ，即便你花了功夫
，有时也难以寸进，反而可能出现倒退的情况。如果这款MC20能够得到市场的认可 ，那么玛莎拉蒂应该会带来更加给力的车型
，当然这些都是后话了 。

售价210万，零百时间仅需2.9秒 ，方方面面都做得非常出色。可见玛莎拉蒂为了这一天
，下足了功夫
。不过现在来看这款车的定位确实相当特别，虽说是玛莎拉蒂目前的旗舰车型 ，但似乎远远不是它心目中的旗舰。总而言之，期待这款车未来的市场表现 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

“海神 ”发动机能否让玛莎拉蒂扭转颓势？

[汽车之家?新车首发]?9月10日，玛莎拉蒂官方在摩德纳举办的“MMXX:?The?time?to?be?audacious
”活动上正式发布了全新旗舰跑车——玛莎拉蒂MC20。新车为MC12的继承者 ，将使用玛莎拉蒂全新研发的V6双涡轮增压发动机 。未来
，新车还将推出可拆卸硬顶的敞篷版与BEV纯电动版车型
。同时官方还公布了这款车在国内的指导价格：210万元。

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●?新车特点?全新的外观设计理念 ，并采用全新研发的V6双涡轮增压发动机

外观方面
，新车依旧有MC12的影子，前进气格栅采用了玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴造型 ，中网没有采用直瀑式造型
，而是采用了与MC12相同的网状结构 。车头两侧的散热开口与玛莎拉蒂现款车型有些类似，并搭配了贯穿式碳纤维前唇
。前车灯采用了纵向布局LED大灯组 ，以及在前机舱盖上设置了“空气桥”
，让从前格栅进入的空气快速穿过车头，形成强大的下压力。新车还采用了热压罐成型的碳纤维单体壳 ，将轻量化做到了极致 。

车身侧面，新车整体采用了双色车身
，并使用了蝴蝶门设计，另外还采用了隐藏式门把手降低风阻 ，该设计在现今的超跑当中也算是主流配置
。新车腰线低于侧窗下方
，让新车的视觉重心变低，形成扁平化的设计。车门前端还配备了“MC20 ”的专属铭牌 ，进一步表明新车身份 。此外
，在新车B柱旁边还有大尺寸的进气开口，为全新研发的“海神
”发动机带来大量的新鲜空气。另外 ，新车轮圈造型设计比较有特点
，大体上为三辐式的造型，而其中带有多个条辐分支 ，让20英寸轮圈的视觉感受极佳
。同时
，新车还将配备前六后四的陶瓷碳纤维刹车系统，新车车重不到1500公斤。

车尾部分 ，新车后机舱盖比较有特点，透明的设计可以看到“海神”发动机的容貌
，后窗散热口造型则排列成了玛莎拉蒂“三叉戟 ”的形状，提升了新车辨识度 。尾灯采用细长条的设计 ，让新车尾部视觉宽度进一步提升
，排气则使用了偏中置的双边共两出设计，后包围则集成了发动机散热口与大尺寸的尾部扩散器 ，提升车尾下压力
。新车还提供6种车身颜色
，分别是秘境黑 、烈焰红
、神秘灰、绝尘黄 、冰川皓白
、无界曜蓝。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4669/1965/1221mm ，轴距为2700mm 。

内饰方面
，新车中控台的设计并没有特别夸张，一切以驾驶为主 ，没有过多花里胡哨的设计
。车内采用了大量的碳纤维和Alcantara的材质装饰覆盖
，提升新车内部的战斗感。新车采用了时下流行的10.25英寸全液晶仪表盘与带换挡拨片的三辐式平底方向盘，搭配固定在中控中央的10.25英寸多媒体触控屏幕 ，内部集成了移动互联功能，再加上按钮式电子换挡和旋钮式的驾驶模式选择
，都让新车看起来在极简的风格中体现出极富动感的设计理念 。值得一提的是，新车的音响由“Sonus?Faber
”所提供的 ，这家顶级音响仅提供给玛莎拉蒂MC20与帕加尼Huayra
。

动力方面
，玛莎拉蒂MC20最大的亮点就是全新研发的3.0T双涡轮增压90度夹角的V6发动机，它配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统” ，压缩比为11:1
，其最大功率可达630马力，最大扭矩730牛·米 ，发动机功率重量比将达到2.32公斤/马力
，并符合欧六d和国六b的排放标准。传动系统方面，新车将匹配8速双离合变速箱并采用中置后驱的布局 ，标配机械限滑差速器
，可选装电子限滑差速器，新车还提供5种驾驶模式可选并搭配了连续可变阻尼的悬架 。

新车官方的0-100km/h加速时间为2.9秒 ，并提供一个快捷弹射按钮，弹射次数无上限
，0-200km/h加速时间为8.8秒，最高车速大于325km/h ，这样的数据已经超越了同级别大部分的跑车
，并且未来玛莎拉蒂是否还会推出赛道版或轻量化版等版本也是一个未知数，预计其性能会更加强大 ，毕竟新车在路试期间
，发动机最大功率为1000马力
。

●?新车背景

1926年，第一款带有三叉戟标志的车型——Tipo26正式诞生 ，它以名字中的数字“26 ”记录下了品牌历史上的一个非凡时刻。近一个世纪之后
，以MC20为名的全新跑车，正式开启玛莎拉蒂品牌的全新时代 。在2019年11月 ，玛莎拉蒂开始在基于阿尔法·罗密欧4C车型上做套壳研发测试
，值得一提的是，该动力系统在测试期间 ，最大功率为1000马力。这套全新的动力总成是玛莎拉蒂在2015年开始立项并完全独立开发和制造的，玛莎拉蒂MC20将成为第一个使用全新“海神”发动机的车型
，该发动机的命名也参考了与该品牌三叉戟徽标有关的神话人物
。官方称，玛莎拉蒂MC20是玛莎拉蒂MC12的“精神继任者
” ，这又是一款名称中带有“Meserati?Corse”标识的车型。早在2004年
，MC12的问世让暌违赛车界长达37年之久的玛莎拉蒂重登赛坛，此次 ，随着MC20的推出
，三叉戟品牌也将再次重返赛道，续写新的赛道传奇 。

●?竞争对手

『兰博基尼Huracan?EVO?RWD』

『迈凯伦GT』

对MC20来说 ，如果它是MC12真正意义上的继任者
，理论上应该属于LaFerrari那个级别的跑车，但官方其实称之为“精神继任者 ” ，这其实降低了该车型的实际级别
。从新车车身尺寸与动力参数上来看
，玛莎拉蒂MC20的竞争对手应该是兰博基尼Huracan?EVO?RWD、迈凯伦GT 、法拉利F8
、保时捷911?Turbo等车型。从参数上来说，玛莎拉蒂的这款V6涡轮增压发动机的账面数据完全可以与上述车型真刀真枪的竞争 ，并且新车在外形上还加入了蝴蝶门设计，这也进一步提升了新车在这个级别中的竞争力
，毕竟引人注目也是“跑车
”需要做到事情之一 。那么拥有意大利精髓的全新一代“海神”——玛莎拉蒂MC20是否能对其它品牌的跑车造成威胁呢？我们拭目以待
。

●?编辑点评

曾经与法拉利Enzo共享平台和零件的玛莎拉蒂MC12是无数汽车收藏者和车迷心中的“最美海神 ”，并且玛莎拉蒂曾经和法拉利、兰博基尼并称“两皇一后
” ，可以看出MC12给玛莎拉蒂在跑车界带来了相当高的地位。那么随着玛莎拉蒂MC20的推出
，不仅脱胎换骨般的摆脱了“法拉利”的影子，并且还完美继承了MC12的精神 ，新车会再一次让玛莎拉蒂在超跑领域有一席之地
，希望玛莎拉蒂能够再接再厉，重拾昔日辉煌 。（文/汽车之家?毕业）

玛莎拉蒂MC20正式发布 ，太漂亮
，如果卖250万，买不买？

近日 ，车叔通过海外媒体渠道获取了一组MC20的路试谍照
，这将是继玛莎拉蒂MC12之后又一款中置后驱的超跑
。新车搭载代号为“海神 ”的3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大马力630PS ，峰值扭矩为730Nm，那大家觉得这样的玛莎拉蒂是否能够继承“超跑皇后
”的美称呢？?

因为MC20的路试车处于全副武装的状态
，所以车叔带大家看看细节吧。新车前脸三段式进气造型极为战斗，灯组更加的狭长 ，低矮的车身结构看上去非常有侵略性 。前备箱两侧的通风口运用空气动力学设计
，从而起到为MC20降低风阻的作用
。?

作为一家历史悠久的跑车制造商，虽然近几年也跟随车市的大潮流推出了SUV车型 ，但是由于玛莎拉蒂旗下运动跑车许久没有更新换代的缘故
，再加上老旧的中控设计，近几年来一直被国内车迷所诟病 ，市场表现也是一落千丈
，很多车迷不仅忘了它“超跑皇后”的美称，甚至为之冠以“伪豪车 ”的名头。

在车叔看来 ，搭载“海神
”发动机的MC20将会是玛莎拉蒂的最后救命稻草
，在大家看来MC20到底能不能为玛莎拉蒂力挽狂澜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

玛莎拉蒂MC20将在菲奥拉诺赛车场进行极限测试

还记得玛莎拉蒂在2014年推出过的概念车Alfieri吗？如今他们终于将承诺兑现 ，没错！就是我们眼前这台全新玛莎拉蒂MC20。

虽然玛莎拉蒂没有对MC20这款车起一个更为具体化的名称，而是向MC12进行了致敬
。但不能否认的是
，2020年上市的MC20已经具备了比Alfieri概念车更强的基因，含有目前玛莎拉蒂更为强大的V6引擎 ，以及一些其他的全新技术。此外
，这款车还将派生出汽油版 、纯电动以及敞篷三大分支 。

全新的引擎

汽油版本玛莎拉蒂MC20搭载最新的"Nettuno"?V6引擎，可以说是玛莎家族中最强的V6“心脏”
。动力参数为最大功率463千瓦 ，最大扭矩729牛·米
，匹配8速双离合变速器，百公里加速2.9秒 ，极速可达323公里每小时。这要比竞争对手兰博基尼Huracán、迈凯伦GT都要强 。至于法拉利F8？嘿嘿！玛莎拉蒂表示：我们是朋友
。

这次发动机
，玛莎拉蒂没有从阿尔法·罗密欧方面得到演化，设计灵感多数来自F1方程式赛车中那些花哨的技术。就比如说 ，烛燃烧时增加了额外燃烧技术用来增加动力
，这么一来，其动力重量比只有2.3公斤每马力 。什么概念？一匹小马的拉力只有2.3公斤
。这要得益于MC20全车轻量化设计 ，整车重量不到1500公斤。

四种驾驶模式等你驾驭，包含Wet湿滑模式
、GT模式、Sport运动模式以及Corsa赛道模式 。此外
，还提供了“ESC?Off ”关闭选项，不是专业车手千万不要尝试这项功能
。每种驾驶模式都可以自定义油门灵敏度 、转向手感以及悬架软硬响应。MC20配有双横臂悬架配以主动式减震器 ，可根据不同驾驶模式快速调整响应速度 。

当然
，未来MC20还有纯电版本，目前官方还没有给出具体的电池数据以及充电时间细节等信息 ，但玛莎拉蒂承诺
，MC20纯电版百公里加速为2.8秒，极速可达310公里每小时 ，欧规版本纯电续航为323公里。

聊聊设计：

玛莎拉蒂MC20最核心技术在于单体全碳座舱结构
，这在目前很多超级跑车中有过应用
。这是由玛莎拉蒂与Dallara达拉雷联合开发的，底盘其实早就设定好这款车未来推出的三种版本（汽油版
、纯电版和敞篷版） ，稍加改造即可应用。玛莎拉蒂设计师在Dallara达拉雷公司的风洞实验室里待了超过2000个小时
，就是为这款车能拥有最佳的空气动力学而努力，精雕细琢每一个点位 ，如今看来这时间花费是值得的 。

MC20前脸中巨大海王“三叉戟”嵌入在格栅之中，这是家族身份的象征
。锐利的前LED灯组一直延伸至前翼子板之上
，车身无数折痕处理都是为空气动力而服务，车顶、底盘一圈空气套件全都是碳纤维材质。尾部线条看起来更流线 ，设计有狭长水平化LED尾灯
，中置双排气就在牌照架下方，尾部碳纤维空气扩散器占据了整体的一半空间 。目前得知 ，玛莎拉蒂MC20将提供六种车身颜色：Bianco?Audace 、Giallo?Genio
、Rosso?Vincente、Blu?Infinito 、Nero?Enigma和Grigio?Mistero
。角师傅很想知道未来这六款颜色中文名称是什么。

内饰你们喜欢吗？

说完外观
，说内饰 。MC20内饰充斥着大量碳纤维材质，包括转向柱
、换挡拨片、方向盘等部件 ，剩余部位采用了Alcantara翻毛皮材质
，一些细节之处，采用了蓝色缝线 、装饰面板
、皮革面料进行点缀
。

MC20配有10.3英寸全液晶仪表 ，中控台中央标配了一块10.3英寸触摸显示屏
，搭载玛莎拉蒂最新的MIA（Maserati?Intelligent?Assistant）智能助手车机系统。这套系统比玛莎拉蒂之前任何车机系统都个性富有特色 。

什么价位？

这款车的竞争对手瞄着兰博基尼Huracán、迈凯伦GT去了，说是不会与法拉利F8产生竞争 ，但依照玛莎拉蒂与法拉利之间的关系，其实价格大家也已经很好猜到
。海外方面
，很多人猜测玛莎拉蒂MC20起价会定在21万美元左右，至于中国区域极有可能会超过250万元。

对了 ，玛莎拉蒂全新MC20将会亮相今年北京车展
，感兴趣的小伙伴可前往展馆近距离看看 。对于这款车您还有什么看法，欢迎在评论区中点赞留言。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

玛莎拉蒂MC20的两个原型车在意大利马拉内罗附近的法拉利拥有的Fiorano赛道上进行了现场测试。该测试重点测试内容为?玛莎拉蒂MC20的极限能力
，通过测试现场的照片我们能看出，该车在外观上就已经体现了无穷无尽的驾驶乐趣 。

动力方面 ，该车将配备3.0升V6双涡轮增压增压发动机
，可提供621马力和730Nm的扭矩，通过具有限滑差速器的八速双离合变速箱驱动后轮 ，使MC20能够在2.9秒内达到100km/h的时速
，并且最高速度可以达到325km/h
。

MC20的纯电动版本也在生产之中，虽然还没有具体的动力总成消息 ，但据报道它将在2.8秒内实现0-100km/h加速，最高时速为310km/h
，并且续航里程将超过322km。

尽管玛莎拉蒂公司声称该车100%由玛莎拉蒂独立制造，但是其新型的3.0V6双涡轮增压发动机以及带双火花塞和双喷射的点火系统很可能与法拉利有着联系

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