上海老闵行历史非常悠久，也是当地最有名最繁华的地方。现在周围有很多历史建筑，但与其辉煌的历史相比，略显苍白。喜欢来这里玩的大多是年轻人，大家都追求现代化的元素。
闵行，元代称闵行、闵行，又称闵行，后简化为闵行。黄浦江沿岸的其他地名，如杜行、陈行、曹行、朱航等。大概也是出自‘杭河桁架’吧。也就是说，当年春天申江的江面并不宽阔，两岸的人们都是通过浮桥往来。
今天，这里有冯普大桥、闵浦二桥和闵行渡口。这个渡口在孔子时代被称为天津。孔子曾经让鲁兹去要。后来天津这个词的含义扩大了很多。比如可以说，闵行渡口以前很热闹，是奉贤人进城的必经之路。现在，建了几座跨河大桥，这个渡口已经没人管了。
早期，闵行渡口东边紧挨着北横泾口，水流复杂，存在隐患。后来，在闵行镇的西部建造了一个新的渡口，被称为闵行西毒。对岸的渡口也向西移动，直接改名为西毒。现在是奉贤的西毒镇。后来，当杜东被放弃，闵行西毒改名为闵行码头。
横泾汇入黄浦江。
以前是人车两用的闵行渡口，叫渡口。大桥建成后，所有机动车将直接过桥，只有行人和非机动车需要乘坐渡船过河。以我的观察，横跨黄浦江的轮渡线路有十多条，这条西闵线的客流量可能是最大的。
这个轮渡站楼几年前还在，现在已经拆了。
改造前的闵行轮渡现在不是这样的。
普洱桥
过河的乘客主要是电动车。
200多年前，黄浦江北面的横沥港(现称北横泾)东岸，有一座泉水道观，应该是上海西南最大的。没有人能说出它和前一个春天申江之间的因果关系。
清雍正十二年(1734年)，上海知府褚举修复该书(应重修)，后于乾隆、嘉庆年间修复。另外后院还建了一个阁楼，叫东阁，也叫春申阁。东馆面向东面黄浦江转弯处的门港。每年8月18日，正值潮起潮落，东阁是观潮胜地。
《申江十景》之一的才女李贞在闵行，《东阁观潮》云：
你若想用江浪荡起俗尘，登船时我也会拜春申；怒涛推山倒，但也有人乘风破浪。
《乘风破浪》摘自李白《行路难》的最后一句话：“总有一天，我要乘长风破浪，直挂云帆济沧海”。
李记，嘉庆年间人，来此观潮祭拜春神君，大概是春神道书院刚装修完。估计东馆也是在这次改造中修建的。
当时观音阁毗邻春申道观，建于乾隆年间。到1937年，观音阁的主持慧明修女拆除了观音阁，并改名为龙隐寺。然而，建造的寺庙就像一个茅草屋，占地只有一亩。可见嘉庆年间，观音阁远小于春申道观。
从新民路横沥港桥向南看，左边是横泾东岸，大约200年前的观音阁就在这里。
1995年，对老闵行老街进行规划改造，龙隐庙迁至闽东路1号。现在它相当大，很有气势。庙门左侧的河东路，距离黄浦江只有几步之遥。寺庙有几个院落，后院是六层宿舍。几年前刚建成，估计能容纳数百名居士尼姑在此静修。
龙隐庙前的黄浦江
龙隐庙的位置很可能是里皮曾经到过的春申道观旧址。春申帕维
沿着河边的步行道种植了许多紫藤树。老闵行镇西边，北沙港东岸，有古藤园，至今还有一株480年的紫藤，依然长势良好。
闵行区种植紫藤与这种紫藤的祖先有关，是上海最古老的紫藤树，《上海市古树名木名录》1368号。
将近500岁的紫藤
河畔花园的紫藤
红楼前确实有观景台。向东望去，远处可能是曾经粗糙的门港。
1911年，闵行老人李英石率领上海商团占领了县城和上海制造局。上海光复基本奠定了南北和谈的基础，为清帝退位和中华民国建立做出了巨大贡献。
然而，与陈、对上海巡抚一职的争夺并不成功。他们转向工商业发展。最大的成就是上海-闽南-何哲高速公路的建成，促进了上海西南地区的发展，但也推倒了很多老建筑，包括千年老庙明心交谊寺。
1992年，原来的“闵行区”和“上海县”合并为新的“闵行区”，所以人们把江川路街道称为“老闵行”。
老闵行可以分为两块，老的是江川路，又叫它“一号路”，是老闵行的核心所在，新的是东川路，是由上海轨道交通5号线通车而兴起的新型商圈。
扩展资料：
历史上的闵行老镇，地处古冈身地带，无水旱之患，有三千年文明积淀。黄浦江闵行义渡在元代已设立，明代初又设立巡检司署，使这里成为申江门户，水陆要津，因而农商云集，逐步形成黄浦江中游的重要市镇。
又历经四百年沧桑岁月，人口日增，经贸活跃，建起了大小街巷和连片宅院，于明末清初正式被官府确立为建制镇，并以重镇载入史册。以后的三百年间，这里五方杂处，群贤毕至，书香传世，人才辈出，被誉为上海城郊首镇。
上海市县分治和沪闵路开通后，闵行老镇更显繁盛，人文日益荟萃，使上海西南地区成为沪郊显赫之地。抗战胜利后，民族工业在这里崛起。
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