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1.8t车型按品牌来分的话，有上汽斯柯达明锐，一汽大众迈腾，上海荣威，大众帕萨特，一汽大众宝来，一汽大众高尔夫，等等，以2005年的帕萨特为样子，它车身长度4780mm，宽度1740mm，高度1470mm，整车质量为1475千克，所以以上等几种车型是广大消费者的选择。
任何车企有什么新车，被正式曝光的
第一步就是在工信部网站上，而且是那种可信度非常之高的曝光。
因为车企推出新车，必须要先进行申报，之后工信部会将新产品进行公示。
下面一起看看最新的351批公示中，有哪些MPV的影子？1、奥德赛Elite版全新改款的奥德赛，刚刚于2021广州车展正式亮相，相比之前从外观内饰细节到座椅，还有行驶质感都有提升。
但其实在日本还有一款更黑化的蜂窝状前脸版本并没有亮相，而这次广汽本田向工信部申报的Elite版恰好就是这辆。
新申报车型
日版申报的这款车，前脸和日版几乎保持一致，但黑化并不彻底。
logo所在的位置，比日版又增加了一条镀铬。
尾部也进行了黑化处理，运动风格更加明显。
不过有意思的是，座位数赫然写着“4”，大概率说明这款车是四座车。
那么问题来了，现在把奥德赛的第三排藏到后排就秒变四座，加推四座版是要把第三排拆掉？第二排弄得更豪华是肯定的，同时后备厢也放个冰箱酒柜啥的弄更高级些？这里我有个担心，我自己的奥德赛也用过大四座模式，这个时候第二排座椅几乎坐到后轴上，颠簸感是非常明显的。
不知新款优化后的悬架，是否能在大四座模式给予二排的贵宾更舒适的体验？2、1.8T传祺M8已经坐稳国产高端MPV头把交椅的传祺M8，这次又申报了一款1.8T版本的车型。
但值得注意的是，早在去年11月，M8就被曝光过同为4B18J1型号的1.8T版本。
关于此1.8T版本有两个猜测，一是进一步拉低准入价格，起步价比现款全系2.0T版17.98万更低，以进一步拉升销量。
但可能会侵占顶配15.98万的M6，那M6还有多少空间呢？二是这个1.8T版本，并不向普通C端用户售卖，而是去满足企事业单位采购，或者是出行市场的需求。
以上纯属本人主观猜测，当然了，更值得大家期待的还是混动版的全新M8。
所以会不会还有第三种猜测：等混动版全新M8发布之后，现在的M8保留着1.8T当做低配版本继续售卖？3、五菱佳辰随着消费升级，五菱宝骏在MPV市场上，不再像以前那么风生水起了。
能否继续曾经宝骏730的风光、谁来继续这个风光，是一个很难解的题。
↑宝骏730销量曲线而这次新申报的疑似被命名为佳辰的五菱银标新MPV，会不会承担着拯救宝骏730的重任呢？
从下面的尺寸来看，这款全新的MPV是小于五菱凯捷的，而和宝骏730的身材十分接近。
宝骏730：4780/1780/1740,2750mm五菱凯捷：4875/1880/1690,2800mm新MPV：4785/1820/1760,2760mm
造型上，采用和星辰一样的设计语言，依然不是侧滑门。
动力是和凯捷同款的1.5T发动机，最大功率108kW。
这款车能否带来足够好的品质，能否在MPV市场再多分几杯羹，值得期待！
1.8t车型按品牌来分的话，有上汽斯柯达明锐，一汽大众迈腾，上海荣威，大众帕萨特，一汽大众宝来，一汽大众高尔夫，等等，以2005年的帕萨特为样子，它车身长度4780mm，宽度1740mm，高度1470mm，整车质量为1475千克，所以以上等几种车型是广大消费者的选择。
任何车企有什么新车，被正式曝光的
第一步就是在工信部网站上，而且是那种可信度非常之高的曝光。
因为车企推出新车，必须要先进行申报，之后工信部会将新产品进行公示。
下面一起看看最新的351批公示中，有哪些MPV的影子？
1、奥德赛Elite版
全新改款的奥德赛，刚刚于2021广州车展正式亮相，相比之前从外观内饰细节到座椅，还有行驶质感都有提升。
但其实在日本还有一款更黑化的蜂窝状前脸版本并没有亮相，而这次广汽本田向工信部申报的Elite版恰好就是这辆。
新申报车型
日版
申报的这款车，前脸和日版几乎保持一致，但黑化并不彻底。
logo所在的位置，比日版又增加了一条镀铬。
尾部也进行了黑化处理，运动风格更加明显。
不过有意思的是，座位数赫然写着“4”，大概率说明这款车是四座车。
那么问题来了，现在把奥德赛的第三排藏到后排就秒变四座，加推四座版是要把第三排拆掉？第二排弄得更豪华是肯定的，同时后备厢也放个冰箱酒柜啥的弄更高级些？
这里我有个担心，我自己的奥德赛也用过大四座模式，这个时候第二排座椅几乎坐到后轴上，颠簸感是非常明显的。
不知新款优化后的悬架，是否能在大四座模式给予二排的贵宾更舒适的体验？
2、1.8T传祺M8
已经坐稳国产高端MPV头把交椅的传祺M8，这次又申报了一款1.8T版本的车型。
但值得注意的是，早在去年11月，M8就被曝光过同为4B18J1型号的1.8T版本。
关于此1.8T版本有两个猜测，一是进一步拉低准入价格，起步价比现款全系2.0T版17.98万更低，以进一步拉升销量。
但可能会侵占顶配15.98万的M6，那M6还有多少空间呢？二是这个1.8T版本，并不向普通C端用户售卖，而是去满足企事业单位采购，或者是出行市场的需求。
以上纯属本人主观猜测，当然了，更值得大家期待的还是混动版的全新M8。
所以会不会还有第三种猜测：等混动版全新M8发布之后，现在的M8保留着1.8T当做低配版本继续售卖？
3、五菱佳辰
随着消费升级，五菱宝骏在MPV市场上，不再像以前那么风生水起了。
能否继续曾经宝骏730的风光、谁来继续这个风光，是一个很难解的题。
↑宝骏730销量曲线
而这次新申报的疑似被命名为佳辰的五菱银标新MPV，会不会承担着拯救宝骏730的重任呢？
从下面的尺寸来看，这款全新的MPV是小于五菱凯捷的，而和宝骏730的身材十分接近。
宝骏730：4780/1780/1740,2750mm
五菱凯捷：4875/1880/1690,2800mm
新MPV：4785/1820/1760,2760mm
造型上，采用和星辰一样的设计语言，依然不是侧滑门。
动力是和凯捷同款的1.5T发动机，最大功率108kW。
这款车能否带来足够好的品质，能否在MPV市场再多分几杯羹，值得期待！
大众车型大全价格
大众集团旗下有13个品牌，分别是大众、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。以下是对这13个品牌的介绍：
1、大众
大众在国内也有着相关的合资公司，一汽大众和上汽大众，大众品牌在1984年便正式进入中国汽车市场。大众旗下的车型颇多，例如：途锐、帕萨特、朗逸、探岳、途观、桑塔纳、高尔夫、迈特威等，可以说大众这个品牌在我国的市场是十分可观的，其汽车质量和性能也不错，价格上也大都在消费者的理想范围。
2、奥迪
奥迪作为当时德国汽车工业汽车联盟的一员，发展历程也接近百年。如今奥迪归于大众集团旗下，专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。奥迪在我国也是广受喜爱，其车型设计高端，配置上也不输于其他中高端品牌，奥迪品牌风格更给人一种低调奢华的感觉。
3、西雅特
西雅特，1950年成立于巴塞罗那，如今是德国大众汽车公司子公司。西雅特的诞生地在西班牙，也是大众旗下较为特殊的一个汽车品牌。
4、宾利
宾利早期为英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁，在1998年，宾利正式归于大众旗下。在此之前，宾利也是英国英国皇室汽车品牌，不少人都好奇大众会不会就此将宾利转型为自身的汽车品牌风格，但这顾虑的结果是大众依然选择将宾利的皇家血统继续保持，并使其变得更为完美。
5、兰博基尼
兰博基尼，无数汽车爱好者的梦中情车之一，也是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。早期的兰博基尼由于经营者的经营不善，经营权兜兜转转最终到了大众手中，如今的兰博基尼以高性能大马力在跑车行列鲜有威名。兰博基尼设计上有着独特豪迈气势，动力上更显意大利式的热血奔放。
6、保时捷
保时捷911是保时捷的一个新时代，更是一个独特的印记。保时捷在汽车奢侈品中的地位无可替代，其沉稳高端的气质，整车附带着成熟的气息，保时捷在高品质上的造诣也是备受追捧。
7、布加迪
布加迪专注于运动跑车和高级豪华轿车，其品牌的每一辆车都堪称绝对经典。虽在1998年也因资金问题而归于大众旗下，但布加迪追求极致的脚步从未停下。布加迪是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，与其说布加迪是汽车制造商，但称其品牌汽车为艺术品也不足为过。
8、斯柯达
斯柯达是大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，斯柯达汽车汽车以坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备在各大洲地区也有着不错的表现。如今斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，价格进一步平民化，为消费者带来了更加物超所值的汽车体验。
9、捷达
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，第一款产品捷达Jetta-MK1于1979年在欧洲上市，如今的捷达是大众汽车旗下首个源于一款车型的独立品牌。
10、斯堪尼亚
斯堪尼亚为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，而大众集团因持有37.7%的股份与68.6%投票权成为了斯堪尼亚的母公司，也是大众旗下一个较为独特的汽车制造商。
11、曼卡
曼商用车是全球最领先的商用车生产厂商之一，其产品种类覆盖了中、重、超重型卡车、特种车、城市客车等等。而曼卡车的表决股权比例的75.13%在大众集团手中，也为大众旗下的车商。曼卡和斯堪尼亚都是大众旗下的卡车业务公司，大众集团将在这两个品牌的基础上进行更具全局性的重型车辆业务，而曼恩集团在大众汽车集团的卡车制造计划中无疑扮演了极为重要的角色。
12、杜卡迪
杜卡迪是大众旗下的摩托车品牌，相传有一大众高层对杜卡迪这个独特的摩托车品牌较为喜爱，因为每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，而2012年大众将杜卡迪收入旗下也是十分庆幸的。
13、大众商用车
大众商用车是大众集团旗下品牌，商用车品牌负责大众集团的商用车产品，它包括了大众集团所有商用车的类型：微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等。
大众车不同车型价格也不同，具体需要到官网查看，车型都有：
宝来、高尔夫球、速腾、C-TREK蔚领、宝来纯电、高尔夫纯电、高尔夫嘉旅、迈腾、迈腾GTE插电混动、一汽大众CC、朗逸（停售）、宝来经典（停售）、探影、T-ROC探歌、探岳、探岳GTE插电混动、探岳X、开迪（停售）等。
进口大众有：高尔夫球（进口）、高尔夫球新能源技术（进口）、蔚揽、蔚揽新能源技术、大众E-UP、大众UP、PASSAT、大众甲壳虫（停售）、大众CC（停售）、迈腾（进口）（停售）、大众辉腾（停售）。
大众车的特点：
用的车身钢材质好，厚实，比较安全。驾驶感来说比较沉。驾驶感操控感很强。舒适感一般悬挂一般偏硬朗。座椅也是比较硬的。内饰来说电子科技是有的但是设计不是很新潮一般偏稳重和中庸，适合商务和居家。
外观是每个人审美的不同来分的。大部分也是偏商务稳重大方。总得来说大众车是不错的！但是同样的配置日本车和韩国车会便宜点，大众车会贵点。但是买来质量还是值得的！大众车没有什么很明显的优点和缺点。
关于“商务车型大全排行榜(1.8t商务车车型有哪些?)”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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