本田雅阁8代2.0有多重

本田雅阁8代2.0的重量为1495kg ，雅阁属于本田汽车旗下的汽车品牌，雅阁的车身尺寸：长为4893mm、宽为1862mm 、高为1449mm，轴距为2830mm ，油箱容积为56升。

雅阁 2.0 MT：1430Kg。

雅阁 2.0 AT： 1505Kg。

雅阁 2.4 LX，EX： 1515Kg 。

雅阁 2.4 EX NAVI：1535Kg。

雅阁 3.5 VCM ： 1620Kg。

动力第八代雅阁全系搭载了升级的本田i-VTEC发动机。其中升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力。

最大扭矩189Nm/4300rpm；雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机。

可以在瞬间爆发280马力。在加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。

雅阁重1495kg，雅阁属于本田汽车旗下的汽车品牌，雅阁的车身尺寸分别是：长4893mm 、宽1862mm、高1449mm ，轴距为2830mm，油箱容积为56升。动力方面，这款车搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是143kw，最大功率转速是每分钟5500rpm，最大扭矩是260nm ，与其匹配的是cvt无级变速箱。本田雅阁的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。雅阁这款车型目前在售的都是1.5t涡轮增压发动机，使用的是地球梦发动机，它的总重大约在1.45吨左右，这个重量还是非常不错的，高速上面行驶比较稳，喜欢的话可以入手。目前在售的第十代雅阁，车身自重在1.4吨到1.6吨之间，主要是配置不同，而且混动车型还重一点。而雅阁的最大负重约为2.1吨，空载时，最小离地间隙约为13公分左右，通过性还不错。十代雅阁不同车型的重量是不太一样的，大致范围从1.43-1.62吨左右，其中包含了混动车型，油耗还是比较省的，平均在7-8L左右，家用完全足够。雅阁的整备质量约为1.4吨，长宽高分别为4670mm 1806mm 1474mm ，轴距为2688mm，没有公布最小离地间隙，行李厢容积为510L ，相对来说空间表现还不错。

（图/文/摄：问答叫兽） @2019

第八代雅阁12月27日下线首推2.4L车型

目前老款雅阁2.4L排量售价区间为23.98-25.68万,其竞争对手凯美瑞2.4L的售价区间为22.98-26.98万。可以预见,第八代雅阁2.4L的售价相比老款不会有太大的变化,将会在23-26万元之间

第八代雅阁(参数组图评论) 与目前的雅阁轿车相比,新车的头灯和尾灯的造型变化较大,由原来的三角形设计变成了四边形(前灯)和五边形(尾灯)。另外,较大的两侧进气口和格子式下进气口比老款雅阁更具运动风格。从整体来看,新车的设计风格仍然以满足中级轿车领域的大部分车迷的口味为主。

第八代雅阁的内饰设计也和它的外形设计一样,偏于成熟稳重。这款车型采用四幅方向盘,对称的仪表台以及规则的控制按钮,顺应了这个时代“简单”、“高效 ”的需求。仪表板上各项指标清晰可见、中控面板各按钮伸手可及,不过想要完全熟悉这些按钮尚需要一些时间。

第八代雅阁(参数组图评论) 在中控台及仪表板的设计方面,也与宝马5系有些类似,包括空调出风口、空调与音响系统控制按钮的布局等等。而其整体所流露出的现代感,也极具运动气息。重新设计的方向盘也很时尚。在高配车型中我们可以找到类似宝马i-Drive的可视化中控台操作系统,这在同级车型中真的是比较少见的配置。第八代雅阁的内饰风格由于采用了全新概念的设计,所以这让它看上去不仅拥有日系车的精致,还拥有欧系车的高贵。真皮座椅的应用增加了整车在乘坐上的舒适性,在与后排可4/6拆分的座椅相配合便可组成一个灵活多变的车内空间。

至于在动力方面,第八代雅阁车型将搭载了2.4L四缸直列发动机,最大功率达到了180马力。与其前款相比,功率提高了8%。并且配备了6速手动变速箱,可以满足消费者的驾驶乐趣。另外第八代雅阁采用专利技术的主动降噪技术,改善了本田雅阁的噪音问题。

在全新第八代雅阁(参数组图评论) 国产后,该车将与全新蒙迪欧、丰田凯美瑞/锐志、一汽大众迈腾等同级别车型形成竞争。在此我们也希望全新第八代雅阁的国产能够带给国内消费者更多的惊喜!

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