大众朗逸的内饰塑料多吗？

优点：15款新朗逸设计风格沿用家族传统的大气端庄稳重不张扬的特点，1.4T在动力方面足够满足日常需要 ，空间够大，特别是后备箱足够。内饰还算可以
，符合这个价格 。安全配备ESP，前后雷达等安全配置都齐全 ，值得拥有。

缺点：后排座位空间有点小
，A级车估计也差不多
。悬架太硬。大灯太暗 。

外观：新朗逸还是沿用大众家族的设计风格，沉稳 ，大气
，不张扬，中规中矩 ，算不上时尚与潮流
，从车头或者车尾等以及亮条，不仔细看还真以为是他大哥帕萨特 ，但是这正是符合了我的口味
，也许也是复合大众口味的设计吧
。

内饰：内饰比较满意的就是舒适版配有真皮座椅，这点或许在同等级别的日系车是没有的 ，虽然不知道是不是真皮，但是这样看起来整体给人的感觉是这个车不LOW
，而且缝针线比较细腻不粗糙。前排虽然是硬的塑胶壳，但是表面看起来还是有那种真皮纹路的感觉 ，还算满意 。仪表盘的白光也不错
，要是彩色就更有动感了
。

空间：空间完全足够 ，后排的座椅还可以放倒  ，很实用
， 可以从后备箱装一些比较长的东西。就是后排座椅设计有点短，或许这样设计是为了给膝盖向前更多的空间吧 ，但是A级车这个算不错了 。后备箱的空间足够大
，也是我最满意的地方
。

配置：说到配置，我选择舒适版也是因为有很多是我想要的 ，比如真皮座椅
，定速巡航，车身前后雷达 ，以及ESP和转弯辅助功能灯，在这点我感觉德系车真的没有日系车那么吝啬的简配。可惜了就是17款现在加了一键启动
，自动空凋，多功能按键等一些高逼格的东西 ，真想有这些
，哈哈，对了 ，还希望配氙气大灯
，这个蜡烛灯真心受不了 。

动力：1.4T的动力完全够日常使用，给点油门 ，推背感满满的
，开了一万五千多公里，最满意的还是动力这块 ，起步超车满满的动力
，配备7档双离合变速稳稳平顺，S档还没用过 ，感觉没啥必要，D档完全够用了
，真心没后悔选择1.4T，因为很多车友买1.6L的有点后悔没买1.4T
。不过这个也看个人的日常驾驶了 ，我不是那种比较冲的人。

操控：朗逸的方向盘刚买的时候比较重一点
，但是并没有很大的虚位，比较精准 。到后来慢慢的轻了一些 ，就是悬架有点硬了
，过减速带慢点。

油耗：油耗方面，朗逸一直是我第二个最满意的地方 ，当初不买SUV也是考虑到这点
，在加上1.4T的涡轮增压，7档变速箱 ，更加经济省油
，记得买车回来第一次上高速跑回老家，加满油300多元 ，显示可以跑1200公里，我吓了一跳
，那意味着我加满油就可以跑到家了，还带开空调呢 ，事实证明是对的
，快到家还剩14，我还是重新加了一次 ，因为在家还用车呢
，真的很佩服，表2在高速上显示4.3100KM,油费比过路费还便宜 ，目前在市区的话一般是4.8-6.4之间
。所以非常满意。

舒适：朗逸的舒适性
，总体来说还可以吧，我个人比较满意的就是座位的设计 ，包裹性很好
，坐着很舒服，长期开车不会容易累 。最不满意就是悬架 ，悬架，悬架
，哈哈，重点的东西要说三次 ，实在是硬啊
，过减速带我都是磨过去的，这点我希望朗逸需要有改善 ，不过悬架硬对于那些在农村路开的也不错
。还有就是胎噪
，目前来讲隔音还是非常好的，我记得第一次去提车 ，我朋友跟我去的
，他的是博瑞，他启动朗逸 ，说什么没听到发动机声音
，他觉得隔音非常好，因为博瑞的声音相对比较大点吧。在高速上 ，如果轮胎是米其林的话应该会更好点 。

朗逸是上海大众生产的汽车
。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质
，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的

朗逸17款和15款哪个好

朗逸是上海大众生产的汽车 。作为一款为中国消费者量身定制的新车 ，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质
，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素
。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象 ，从而满足了消费者更本土化的需求。今天我们就来看看朗逸的17款和15款到底哪个更好 。

朗逸17款和15款外观相同
，一键启动
。多功能 方向盘 与中控台不同，其他区别不大。朗逸的外观:大气优雅 ，但时尚灵动 。前脸的辉腾式格栅与哪吒式大灯和谐互补
，2610mm的轴距让内饰空相当宽敞。朗逸朗逸的侧线氛围暗示了一个聪明的腰围
。此外，尾部的大型叶片式组合尾灯 ，加上隐藏的固定风尾翼
，隐约传递出它的运动感。内饰:大众朗逸的内饰感觉比较高档，做工和用料都很精致 。这款车的内饰延续了大众的“娃娃 ”理念 ，15、17款大众朗逸“T”型布局的中控台采用了大量仿红木饰板，独特的木质横向质感让这款车以更多的档次脱颖而出
。15 、17款大众朗逸方向盘握感好
，具有上下调节功能，各种功能按键丰富实用。大众朗逸采用了黑色米色两种配色方案 ，其中米色内饰偏暖
，黑色内饰偏运动 。动力:新朗逸动力方面，新朗逸搭载了EA211全铝环保1.6L发动机和1.4T涡轮增压发动机
。标志性的正时链条也被正时皮带所取代。虽然耐用性会降低 ，但会带来更低的噪音和重量 。另一方面
，变速箱延续老款，依旧采用6速自动手动集成和7速双离合 ，分别与1.6L车型和1.4T车型匹配
。虽然17款和15款的造型变化不大
，但是17款的配置比15款多，所以建议17款更好。

朗逸17款和16款哪个好

17款车型在16款的基础上提升了整体性能和配置 。其实两款车型没有太大的区别 ，就是外观内饰细节略有变化
，部分配置有所不同
。

在内饰设计上，17款朗逸车型延续了家族简约高端的设计理念。横向的设计氛围不失张力 ，大面积采用镀铬装饰，使得整个内饰布局更加稳重现代 。宽敞的空房间将实用性与科技感相结合
，使整个内饰看起来更加立体、有层次感。比如自动大灯
、LED日间行 车灯 、大灯镜头比老款更大方，加上前后8个雷达探头 、与时俱进的PM2.5滤尘功能
、前主驾驶电动调节等
。从配置综合来看 ，朗逸17车型的优势与同级别竞争对手相比还是非常明显的。此外
，朗逸17在原有基础上增加了许多配置，不仅增强了竞争优势 ，也让消费者感受到了车辆本身的诚意 。

外观方面
，朗逸的17款1.2T车型和朗逸的17款1.4T车型没有明显区别
。唯一不同的是尾部采用了“180TSI
”标识来区分车型之间的差异。与16款朗逸蓝色驱动车型相比，该车前格栅没有使用BlueMotion标志 。大灯依然采用卤素光源 ，而下方则配备了雾灯和转向辅助功能
。动力系统方面
，1.2T发动机属于EA211家族，最大功率110马力 ，最大扭矩200牛米
，与1.6L自然吸气发动机相同。变速箱方面，配备了7速DSG双离合变速箱 ，这套动力总成的性能在车系上已经超越了1.6L自然吸气车 。

总结:朗逸能够以百万销量领跑A级车市场，靠的就是其出色的造车技术和德国品质
，所以它从不惧怕任何竞争对手
。对于朗逸17车型，在价格不变的前提下 ，对很多实用配置进行了改进
，使其在同级别车型中更具性价比和竞争力。此外，朗逸还新增了1.2T车型 ，为消费者带来了更多的选择空 。因此
，我们有理由相信，面对竞争更加激烈的市场 ，全新车型朗逸凭借其精准的定位和前期积累的强大口碑影响力
，将使朗逸家族成为上汽大众在国内紧凑型阵营进军国内汽车市场的主战武器
。 朗逸17款和15款哪个好 朗逸17款和16款哪个好 @2019