北京二手沃尔沃s90最低报价

转眼间我买S90已经三年了，好消息是三年15万元的免息购车贷款已经还完了。作为家用车三年只行驶了3万公里，行驶里程略为有一点少，这部车是我的第2辆车，大部分时间行驶在市区，油耗接受，空间接受，行驶品质接受，现在可以给她下一个中期结论，作为一辆家用车她是非常合格的。这款车是2016年底在国内开始上市销售的，我是17年中期购买的，算得上是第二批购买此车的用户了，当年购买的价格也是很感人的，当年家人很疑惑我花40万的落地价格去买一辆沃尔沃车有点不解，买奥迪A6或宝马5系不香吗？从这几年的使用过程中来看家人也逐渐认知我当年的选择是对的。买这辆车的时候女儿还是上幼儿园，马上开学已是三年级的小学生了，也见证了二宝的诞生，她给我们家庭的出行带来了无数的欢乐。现在我从几个方面说说这辆车的使用感受，希望给各位车友一个参考。?油耗：这个也是大多数朋友最关心的问题，30000公里我查了一下油卡记录大概加了23000元油，综合约7毛钱1公里，作为一款车长5米以上的2.0T发动机的C级轿车跑出这个油耗我很满意。在车子表显是综合油耗9升，高速路上大概不到7升，市区大概11升左右，表显基本准确。?安全配置：选沃尔沃车大多数是注重安全的人，我也是这样一个谨慎的人，事事都要安全第一，我教育子女就是要求他们干什么都要安全第一，例如在学校要保护好自己的头、手和脚不受伤害，不做危险的事情等等。沃尔沃的安全也是这样考虑周到，什么预防碰撞的就不说了，就举一个例子，有一次我在郊区行车，路段是起伏路，路的起伏比较大影响驾驶视线，我在正常行驶过程中，对向来车在占道超车，我已经预判准备变道让对向车辆完成超车，这个时候沃尔沃的预防碰撞系统直接给我甩了一把方向，避开了对向来车，虽然我可以自主避让，但是她的选择让我知道她是一辆智能车，让我倍加有安全感，也让我放心的让我家LD开这辆车。?空间感受：S90车长超过5米，轴距有3米多一点，后排空间非常非常的大，家人乘坐非常的舒适，这个空间在同级别车型中应该是最大的。?车内环境：S90车内饰设计比较简约，没有一点花里胡哨，我就喜欢这个简单实用的感觉，另外对空气标准要求比较高，提车的时候是一点异味都没有，这一点沃尔沃算是独树一帜，真是以人为本。?动力感受：我这个人很随性，不急，2.0T的低功率发动机能输出300牛米和190匹马力，对于我来说够用了，在高速上90至120的中段加速还可以，可以迅速完成超车。我在考虑是不是去刷一个北极星，让发动机参数达到主流2.0T发动机目前水准。?自动辅助驾驶感受：当年买这个车另外一个原因是这个车有一个辅助驾驶功能，当年好像只有特斯拉有这个功能，沃尔沃SPA平台车型是最早引入L2级别辅助驾驶的厂家。这个东西开高速简直是神器，几百公里让你感觉不到一点疲劳，你就搭着方向盘看着这辆车完成高速公路的旅程。?保养感受：在4S店做过两次小保养，每次价格大概在1300块钱左右吧，就是换6升机油和机滤，略有小贵。但是你要算一笔账，有些车子5000公里去保养一次，每次收你一个七八百的，1万公里也是1000多块钱，这样一想心里也就平衡了。马上我要去做3保了，到时候写个帖子给大家分享一下。?好了就写到这里吧，放一些我的车子美图给大家欣赏一下：

当年购车的时候在4S店第一次看见他

贴了威固的膜

第一次坐进去感受后排空间，4S店还不算吝啬，送了2瓶咖啡

在淝河大堤上

在山区游玩

在淝河大堤

在山区

简单的内饰设计

方向盘包裹感很好

简约的中控台

超大的后排空间

超大的全景天窗

比较大的后备箱

雷神之锤大灯

尾部双C刹车灯

作为二线豪华品牌的他们，为了提升竞争力，价格可是出乎意料。今年年初，朋友圈爆出沃尔沃S90终端售价只需28万元时，豪华品牌中大型轿车的性价比再次刷新市民的认知。后来表示，那28万元的沃尔沃S90只是“部分车型 ”。今年3月份，《菲常视界》在广州沃尔沃经销店获悉，S90最高优惠10万元。

而近日，《菲常视界》再次走访广州多家沃尔沃经商店，S90有着近12万元的现金优惠。据销售人员表示，沃尔沃S90低配版的T4车型排产较少，等车周期较长，因此不建议选购。以原价40.29万元的S90?T5智逸豪华版（车型次低配，T5版本最低配）为例，优惠后净车价为28.9万元，优惠了11.39万元，全款购车落地价约为32.79万元。

还有没有让利空间？有的！购置税实报实销，报价单上的26000元只是估价；接着是保险，不要求“全险”，这两方面的费用大概还有几千元的优惠空间。另外，上牌服务不收取费用，但是，贷款服务费高达8000元！三年贷款总利息为13326元（贷款额为车价7成计算）。

最低配并非“丐中丐”

作为T5车型最低配的智逸豪华版/智逸运动版的配置是否很“乞丐 ”呢？值不值得买呢？《菲常视界》认真翻阅了配置表得出的结论是：值！T5车型标配了主/副驾驶座安全气囊和前侧气囊，以及前/后排头部气帘和膝部气囊等被动安全装备。主动安全配备方面，T5车型车道偏离预警和车道保持辅助系统，以及主动刹车和疲劳驾驶提醒。所以说，哪怕是T5车型的最低配，主/被动安全装备都已经非常齐备。

前后倒车雷达、自适应续航等操控辅助配置同样是T5的标配。全景天窗、无匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、全彩色12.3英寸液晶仪表盘，以及9英寸中控屏幕等“面子”上的功能都齐备了。全LED自动大灯、自动雨刮、自动空调，以及自动防炫目内后视镜等配置也都装配上了。疫情后，车内空气净化装置尤为重要，沃尔沃S90当然装备上了。

T5车型最低配版本相较于高配，主/被动安全配置缺少了并线辅助和道路交通标识识别这两项，仅此两项无关痛痒的功能。除了顶配车型装配了360度全景影像之外，低配和次低配都是普通的倒车影像。顶配车型还装配了电动后备箱，低配和次低配也是没有的。

座椅方面，低配比次低配和高配缺少了主/副驾驶位腿托调节，仅此而已。次低配和高配的主/副驾驶座都配备记忆座椅，但低配只有驾驶座才有此功能，足够了。次低配和高配装备的12扬声器Harman/Kardon哈曼卡顿音响，这个值点钱，低配并没有。电动后风挡遮阳帘，这也是次低配和高配独有的舒适性配置。

豪华“旗舰”有的是体面

无论哪个版本，主要区别在于配置。外观内饰的设计和动力系统基本一致的。沃尔沃S90虽然名字没有“L ”，但国产的版本是“长轴距版” ，车型的长宽高尺寸分别为5083mm×1879mm×1450mm，轴距为3061mm，比标准轴距S90多出了120mm。

S90采用与XC90一致的设计语言，尽显北欧简洁风格，内凹式进气格栅以及被小编戏称的“水泥钉”式的LED大灯，不仅提高了这款车的辨识度，而且对提升品牌形象有很大帮助。

沃尔沃S90长轴距依然搭载最大功率沃尔沃最新研发的Drive-e系列4缸双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。很多消费者诟病4缸发动机，表示掉价，毕竟这是一款“旗舰”车型。但同级别的奔驰E级L和宝马5系Li等竞品，同样主销的是4缸发动机。而且，沃尔沃搭载的该4缸双涡轮增压发动机账面参数足够抢眼。

对于优惠后的沃尔沃S90，小编探店询价时都心动了。对于小编个人而言，沃尔沃S90最大的问题在于后排。后排空间是完全没问题的，“视觉 ”上足够宽敞充裕。但是，后排的座椅坐垫太短太硬又太矮了，坐上去就好像蹲在小板凳上似的，小编我可不想这么委屈自己的家人。接送朋友和领导或者贵客，那后排的“礼遇”也真够丢人的。

说在最后：

奥迪A6L市场终端售价确实挺诱人的，而奔驰E级和宝马5系在市场终端也有着一定的让利幅度。作为二线豪华品牌的他们，为了提升竞争力，价格可是“惊人”的。相较于同为二线豪华品牌的凯迪拉克，沃尔沃的让利力度有过之而无不及。

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