东南汽车dx7的报价是多少？

东南DX7的指导价是8.99~14.99万元，分1.5T和1.8T两种动力，匹配6MT、6DCT 、6AT变速箱，目前终端优惠在2万元左右，现在如果想买的话可以直接买了，价格也稳定了，也不知道后面东南会怎么改款这个车。记得东南DX7前两年刚上市的时候，因为国外设计师的造型设计以及较大的尺寸，确实收获了不少关注，上市后维持了半年多的热销，单月销量可以达到1~2万辆，那时候这个车感觉就是东南的救星。不过随着国产品牌更多SUV车型的推出，以及合资车价格的不断下探，东南DX7慢慢失去了竞争力，现在一个月估计也就卖个两三千台，勉强维持生计。

这个车有个问题，就是安全配置让人无语，都10万的车了，还只有2个气囊，顶配才配6个，中间没有车是4个气囊。国产车这样的配置安排真的调研过市场吗？在那么重视安全的背景下，还这样安排安全配置。8.99万的乞丐版几乎什么都没有，只有发动机、变速箱和沙发。这个车在看得见的地方给的配置还可以，什么前后倒车雷达影像、360度影像、大屏幕、自动驻车、定速巡航、全景天窗、自动空调几乎都是全系标配。但是只有顶配的近光灯是LED光源的，其他都是卤素，都卖到十多万了，这个配置水平明显失去了竞争力。另外，这个车如果要买的话，要做好动力一般的准备，1.5T的发动机只有215N·m的峰值扭矩，1.8T的发动机只有280N·m的峰值扭矩，已经过时太多了。还有，这个车如果二手车卖掉的话，也不会卖出好价钱，保有量低、品牌不好。所以综合来看，建议还是不要买这个车，看看宝骏、吉利、长安的车，比这个车好太多了。

随着各大汽车品牌纷纷加速推出自己的全新车型或者改款车型，当下汽车市场的车型可谓琳琅满目，对于预算有限的务实消费者来说，在购车时候并不会太看重品牌的附加值，更多考虑的是性价比，因此这类消费者对咱们中国品牌的好感觉也明显高于其它品牌。?一款10万级别大空间、配置全且动力够用的SUV也是大多数人的需求，今天我就给大家一款性价比还不错的紧凑型SUV：东南DX7，作为东南汽车推出的首款SUV，该车诞生于2015年，日前，它迎来了中期改款车型东南DX7星跃的上市，新车共推出4款车型，指导售价区间为：11.99-13.99万元，新车主要变化来自于造型部分的调整以及配置的升级，并搭载了一台新的三菱1.5T发动机，那么这款车型目前产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

相比老款车型，东南DX7星跃在原有的设计基础上进行了多项升级，迎合当代年轻人的时尚审美。东南DX7星跃造型部分的主要变化来自于前脸，并采用名为"星羽式"设计的全新前脸造型，除了多边形造型的中网外，内部还搭配点阵式镀铬设计加以点缀。

前格栅与星羽式全LED前大灯组融为一体，下格栅也改为左右贯通式设计，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更为时尚动感。

车身侧面整体依然和之前保持着较高的一致性，细节部分的处理让其具有不错的辨识度，尤其是由浅入深的上扬式高腰线，搭配车门下方大块内凹式处理，以及前后饱满的轮拱，让侧面看起来更显立体。

车身尺寸上，其长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm ，全系车型均采用18英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐花瓣样式，看起来也很运动。

车尾采用多层次立体式尾部设计，一条源自引擎盖侧边的腰线贯穿全车至连接两侧尾灯，尾灯则采用全新箭羽概念的造型与镀铬装饰，与前全LED大灯组形成呼应。

全新造型的扰流鲨鱼鳍与尾翼，使整个尾部看上去有一种紧绷的感觉。此外，新车采用了双边共两出的排气布局，排气口也向车身两侧进行了移动，搭配上扁平的镀铬装饰，显的也比较精致。外观层面东南?DX7星跃在设计上很大程度保留了老款东南DX7的整体造型，不过在重要的车头及车尾部分采用了新的设计语言，还是给人了不错的视觉观感。

来到内饰，东南DX7星跃基本延续了东南DX7的整体设计风格，只是针对细节进行了调整，包括加入木纹饰板和车内氛围灯来提升豪华感。

新车继续配备了10英寸全液晶仪表盘（顶配车型）及全系标配10英寸悬浮式中控液晶大屏，进一步提升了车内的科技化氛围。特别是10英寸中控液晶屏内集成的车机系统支持联网功能，具备4G网络链接、智能车载WiFi，Carlife手机双屏互联互控等功能，双温区自动空调还配备了CN95级滤芯，进一步保障了车内的健康环境。

除此之外，还具备语音控制系统，可以实现语音唤醒、多轮对话等功能，可以轻松的完成打开车窗、调节空调、设置导航等操作。?在主被动安全装备方面，顶配旗舰版车型上配备了车道偏离预警、车道保持辅助、前方行人探测、主动刹车、自动泊车等功能。

并采用了全新设计的电子挡杆，四周功能及按键设置也比较齐全。

前排座椅表面采用仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，均有不错的包裹性。两款高配车型前排仅主驾驶位支持多向电动调节和腰部支撑，副驾驶位为手动调节，且无法控制位置高低。

后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，后排腿部空间表现中规中矩，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大。

后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等实用配置，除最低配车型外，其余车型均配备了可开启式全景天窗，旗舰版还配备了后备厢电动尾门，以及感应开启功能，可以说就整车配置还是比较高的。

行李厢内部还是比较规整，左侧设置有储物网兜，右侧配有12V电源接口，常规容积达到了456L，将后排座椅放倒后更可以扩展一个更大的容积，对于家用来说我觉得还是基本能满足需求。

动力方面，可以说新车最大一个变化亮点，之前2019款车型用的是1.5T发动机，而新车采用的是一款新的多点电喷的1.5T涡轮增压发动机，来自股东方三菱的合资企业航天三菱，相比老款1.5T发动机参数上有不小的提升，其最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为285N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。底盘悬架依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

如今的中国品牌紧凑型SUV市场可以说是百家争鸣，东南DX7星跃版不仅要面对新的对手，还要面对更纷纷换代升级的老对手，而此次东南DX7星跃版主要变化在外观、配置以及动力上，外观前后造型的变化让东南DX7星跃版变得更加精致，配置上还采用了更高阶的辅助驾驶功能，其次在动力上换装了新的三菱1.5T发动机及7挡双离合变速箱，比老款车型可以说提升明显，但是新车起售价格也比老款贵了整整2万元，顶配车型贵了1万元。

涨价后究竟还值不值得购买呢？首先抛开售价，我觉得新款东南DX7星跃版可以说有着由内而外的一次革新，尤其是外观在质感上的体现，同时也补齐了动力上的不足，算是一款综合实力比较均衡的产品，还是一款值得推荐购买的车型。不过目前10万级别市场上的车型众多，竞争程度也最为激烈，就拿刚刚上市的新款哈弗H6来说，其售价区间为9.80-14.10万元，不管是口碑还是综合表现都强于东南DX7星跃版，因此对于东南DX7星跃能在竞争激烈的市场中未来能交出怎样的答卷？我们也将拭目以待！