谁能介绍凯迪拉克CTS2.8

凯迪拉克CTS2.8豪华型

标准引擎： 2.8升/V型6缸/24气门/可变进排气门正时/电子节气门控制/电子顺序多点

标准变速箱： 手自一体 5档

排量cc： 2792 cc

气门数： 24

最大功率： 156/6500 kw/rpm

最大扭距： 262/3300 nm/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式

油耗： 11.7 升/百公里

最高时速： 225.0 km/h

加速时间(0-100km/h)： 8.4 秒（0-100km/h）

排放： 欧Ⅳ标准

货舱容积

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

货舱容积： 419 L

油箱容积： 66 L

标准座位：

可选座位：

保质期

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

基本保质期：

发动保质期：

防锈保质期：

转向 ，悬挂，轮胎

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

驱动方式： 前置后驱

制动方式： 碟/碟（前/后）

转向方式： 助力转向式

悬挂方式： 4轮独立悬挂系统（前/后）

轮胎： P225/55 R16

尺寸和重量

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

车身重量： 1620 kg

轴距： 2880 mm

轮距(前/后)：： 1532/1524 mm（前/后）

长×宽×高： 4828 mm×1795 mm×1441 mm

其它参数

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

外观/内饰： ABS防抱死制动系统 TCS循迹控制系统 侧部安全气帘 儿童安全锁 中央门锁 遥控中央门锁 二段式双前座正面安全气囊 双前座侧面安全气囊 PassKeyIII 发动机防盗点火钥匙 电动车窗 防眩目内后视镜 多功能方向盘 可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 双区独立控制自动空调 前排座8向电动调节座椅 前排座椅加热功能 驾驶环境存储记忆系统 行李箱遥控开启 电池电量耗尽保护系统 Bose?0?3 8喇叭扬声系统 高级内置6碟CD播放系统 铝合金轮圈 真皮座椅 真皮方向盘 内置式双层电动天窗 氖气中置高位刹车灯

舒适性配置：

车辆安全/防盗配置： 定速巡航系统 DVD娱乐系统（带7英寸液晶屏） 中文导航系统

凯迪拉克CTS2.8豪华型

标准引擎： 2.8升/V型6缸/24气门/可变进排气门正时/电子节气门控制/电子顺序多点

标准变速箱： 手自一体 5档

排量cc： 2792 cc

气门数： 24

最大功率： 156/6500 kw/rpm

最大扭距： 262/3300 nm/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式

油耗： 11.7 升/百公里

最高时速： 225.0 km/h

加速时间(0-100km/h)： 8.4 秒（0-100km/h）

排放： 欧Ⅳ标准

货舱容积

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

货舱容积： 419 L

油箱容积： 66 L

标准座位：

可选座位：

保质期

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

基本保质期：

发动保质期：

防锈保质期：

转向
，悬挂，轮胎

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

驱动方式： 前置后驱

制动方式： 碟/碟（前/后）

转向方式： 助力转向式

悬挂方式： 4轮独立悬挂系统（前/后）

轮胎： P225/55 R16

尺寸和重量

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

车身重量： 1620 kg

轴距： 2880 mm

轮距(前/后)：： 1532/1524 mm（前/后）

长×宽×高： 4828 mm×1795 mm×1441 mm

其它参数

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

外观/内饰： ABS防抱死制动系统 TCS循迹控制系统 侧部安全气帘 儿童安全锁 中央门锁 遥控中央门锁 二段式双前座正面安全气囊 双前座侧面安全气囊 PassKeyIII 发动机防盗点火钥匙 电动车窗 防眩目内后视镜 多功能方向盘 可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 双区独立控制自动空调 前排座8向电动调节座椅 前排座椅加热功能 驾驶环境存储记忆系统 行李箱遥控开启 电池电量耗尽保护系统 Bose?0?3 8喇叭扬声系统 高级内置6碟CD播放系统 铝合金轮圈 真皮座椅 真皮方向盘 内置式双层电动天窗 氖气中置高位刹车灯

舒适性配置：

车辆安全/防盗配置： 定速巡航系统 DVD娱乐系统（带7英寸液晶屏） 中文导航系统

凯迪拉克CTS2.8豪华型

标准引擎： 2.8升/V型6缸/24气门/可变进排气门正时/电子节气门控制/电子顺序多点

标准变速箱： 手自一体 5档

排量cc： 2792 cc

气门数： 24

最大功率： 156/6500 kw/rpm

最大扭距： 262/3300 nm/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式

油耗： 11.7 升/百公里

最高时速： 225.0 km/h

加速时间(0-100km/h)： 8.4 秒（0-100km/h）

排放： 欧Ⅳ标准

货舱容积

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

货舱容积： 419 L

油箱容积： 66 L

标准座位：

可选座位：

保质期

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

基本保质期：

发动保质期：

防锈保质期：

转向 ，悬挂
，轮胎

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

驱动方式： 前置后驱

制动方式： 碟/碟（前/后）

转向方式： 助力转向式

悬挂方式： 4轮独立悬挂系统（前/后）

轮胎： P225/55 R16

尺寸和重量

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

车身重量： 1620 kg

轴距： 2880 mm

轮距(前/后)：： 1532/1524 mm（前/后）

长×宽×高： 4828 mm×1795 mm×1441 mm

其它参数

车型名称： 凯迪拉克CTS2.8豪华型

外观/内饰： ABS防抱死制动系统 TCS循迹控制系统 侧部安全气帘 儿童安全锁 中央门锁 遥控中央门锁 二段式双前座正面安全气囊 双前座侧面安全气囊 PassKeyIII 发动机防盗点火钥匙 电动车窗 防眩目内后视镜 多功能方向盘 可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 双区独立控制自动空调 前排座8向电动调节座椅 前排座椅加热功能 驾驶环境存储记忆系统 行李箱遥控开启 电池电量耗尽保护系统 Bose?0?3 8喇叭扬声系统 高级内置6碟CD播放系统 铝合金轮圈 真皮座椅 真皮方向盘 内置式双层电动天窗 氖气中置高位刹车灯

舒适性配置：

车辆安全/防盗配置： 定速巡航系统 DVD娱乐系统（带7英寸液晶屏） 中文导航系统

实拍凯迪拉克CTS Coupe，3.6L排量 ，配无框车门
，6.5秒破百

凯迪拉克 CTS 2.8 豪华型 基本参数产地 进口

车型 中型车

推出年份2006

最高车速 225Km/h

0-100加速时间 8.4s

百公里经济油耗 11.7l/100Km

凯迪拉克 CTS 2.8 豪华型 车身参数长/宽/高 4828/1795/1441mm

车重 1620Kg

轴距 2880mm

前轮距 1524mm

后轮距 1524mm

最小离地间隙 150mm

车身结构 三厢

车门数 4

座位数 5个

油箱容积 66l

行李舱容积 419l

凯迪拉克 CTS 2.8 豪华型 发动机排量(cc) 2792

排量(L) 2.8l

工作方式 自然吸气

气缸排列形式 V型

汽缸数 6个

每缸气门数 4个

马力 209115

最大功率(kW) 156Kw(ps)/rpm

最大功率转速 6500113

最大扭矩(N·m) 263

最大扭矩转速(rpm) 3300N·m/rpm

发动机特有技术 可变进排气门正时, 电子节气门控制

燃油 汽油

燃油标号 97号

供油方式 多点电喷

缸体材料 全铝

缸盖材料 全铝

环保标准 欧III

凯迪拉克 CTS 2.8 豪华型 变速箱名称 5挡手自一体

挡位个数 5

变速箱类型 AT

凯迪拉克 CTS 2.8 豪华型 底盘转向驱动方式 前置后驱

前悬挂类型 左右长短臂

后悬挂形式 多连杆独立悬架

助力类型 机械式液压动力

凯迪拉克 CTS 2.8 豪华型 车轮制动前制动器类型 通风碟

后制动器类型 通风碟

前轮胎规格 225/55R16

后轮胎规格 225/55R16

前轮辋规格 7.5JX16

后轮辋规格 7.5JX16

备胎 全尺寸

凯迪拉克CTS3.0的油耗怎么样？后期保养怎么样？求详情 、。

大家好，欢迎大家来到这 ，在这里每天都会有不同的内容
，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：“无框车门”凯迪拉克 ，3.6L+6AT
，6.5秒破百，曾是08年的概念车

前言：不少人都知道现在的凯迪拉克旗下车型中 ，是没有无框车门的，而拥有无框车门的凯迪拉克
，或者是敞篷版的凯迪拉克都已经停产了，因为在国内卖不动 ，销量不佳
，当时定价也太贵，比如凯迪拉克CTS?Coupe这款车 。

近期 ，在北京一街头实拍一台“无框车门 ”凯迪拉克
，3.6L+6AT，6.5秒破百 ，曾是08年的概念车。

据悉
，该款凯迪拉克是一辆2011款的凯迪拉克?CTS?双门轿跑，也就是Coupe车型 ，车型定位中大型车
，国内指导价为56.8万，车身采用的是2门4座硬顶跑车结构 ，车长为4789mm，车宽1883mm
，车高1426mm，后排空间略微紧凑
。

这款凯迪拉克搭载的是一台3.6L?V6自然吸气发动机 ，极速可达241时速
，车身采用6挡AT变速箱，百公里油耗为10.7L ，加速时的推背感不差。

这样一台曾是08年的凯迪拉克概念车
，6AT+3.6L排量，今二手不到20万 。原来 ，这款凯迪拉克曾在2008年的底特律车展上亮相过
，当时还是一台概念车，没想到量产之后 ，定价太贵
，导致这款车目前二手的价格连20万都不到，贬值率也很高
。

综上所述 ，面对这样一台凯迪拉克，个人认为这款车的动力不差的
，推背感十足，还采用了“回手掏”的开门方式 ，只可惜卖不动啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

IS300省油一些 ，主要是因为IS车轻而且是轿车
，SUV车自重大而且是SUV，风阻大 ，另外轮胎也大更帅
，光看发动机的话，油耗差距很小 ，SIDI发动机是通用的最新产品，比同排的马力大的时候更低的油耗。我个人估计SRX3 。0的油耗是12-13个
，IS300是11个的样子
。估计差1点几个油吧

说真的，考虑这个价位的车了（50万级）虽不说完全不看油耗 ，但是我个人觉得15个油以下都不应该作为一个负担。不然有充门面的嫌疑了 。因为50万级的车后期费用绝对不是20万级车可以比拟的
，特别是SRX这种，IS可能后期费用不高 ，毕竟雷克萨斯的售后非常好
，而且零配件人工费用在豪华车里它跟AUDI是最便宜的
。另外现在还有3年10万公里免费。而凯迪拉克本身保有量低，买这车就完全是个性车了 ，代价就是后期费用高
，我去做保养的时候看了下SRX的保养项目价格和易损件价格（老款SRX，新款的估计没出来 ，毕竟才开卖） 。可以说还算合理但是绝不便宜
，这么说吧，SRX前2 ，3年费用肯定不会高，毕竟新车。但是3年后换易损件或大配件出问题后价格就不一样了
。如果算下来
，平均1万公里这车的费用平摊到2万5甚至以上（算上正常的所有费用包括油费保养零件更换等），换个说法 ，不算路桥停车罚款这些估计不出来的费用
，这车2，3年以后每年如果开2万5 ，每年费用至少6万以上。开得多就更厉害 。

凯迪拉克的零件贵得很
，我CTS的一个轮毂要6000，轮胎2500一条 ，四轮定位1000块一个
。

所以说如果你在乎这么1
，2个油耗建议不要考虑小众车，因为1 ，2个油耗一年下来最多2
，3千块的油费，最多你开4万公里也不会超过5000块 ，但是你其他地方多出来的费用完全不只5000了，比如你跟AUDI
，雷克萨斯的车比，甚至更HG这些比 ，象HG正常费用就它一半多点