卡丁车-幼儿园运营模式

任何行业 ，如果模式一成不变不可能长久存在！我们门店的附近就是居民居住区
，店里不少会员都是同一小区的孩子，家长送小朋友来上课时 ，通过沟通了解到有两三个小朋友还在同一家幼儿园上学 。

既然幼儿园和儿童卡丁车的目标受众高度匹配
，如果与幼儿园合作，那么卡丁车课程和比赛都会方便很多
。

于是我们开始寻找适合的幼儿园 ，在这个过程中首先选择规模大型的幼儿园。这种幼儿园不管是人数
，还是基础设施方面都能满足儿童卡丁车的需求 。

功夫不负有心人，在门店附近就有这样一所幼儿园 ，经过多次沟通，我们和幼儿园合作举行了一场卡丁车亲子赛
，作为双方合作的第一次尝试
。事实证明，这种合作模式是非常成功的。

儿童卡丁车和幼儿园合作的好处有以下几点：

1 、便于开展卡丁车比赛 。

参赛人员是比赛的基础 ，一场比赛如果连参赛人数都寥寥无几
，那比赛也就失去了意义
。而且，报名费用也是儿童卡丁车的盈利点。平时我们在举办比赛前 ，想要会员报名需要不停地在会员群里发布比赛信息
，除此之外其他宣传渠道也要同步展开 。但是幼儿园就不同了，这是一个有组织的机构 ，老师有一定的号召力
，组织的活动孩子都会积极参加。

这次和幼儿园合作举办的比赛，有120多个家庭参与
。比赛的时间在周五 ，不要担心工作日家长没时间参加
，现在的父母为了孩子更好发展，即便再没时间也会挤出时间陪孩子。尤其是学校举办的活动 ，如果需要父母参加的，一定会有一个陪同 。

就像这次比赛
，我们也没有做什么多余的宣传，只是拟定了比赛的方案 ，其他的都靠班主任在班级群里通知宣传
。虽然宣传简单
，但是参赛人数依然不少。这是因为幼儿园孩子集中，面对面地与孩子家长沟通 ，总比在网上通知来的有效 。而且学校的操场就是现成的比赛场地
，非常便利
。

2
、方便引流

幼儿园孩子的年龄和儿童卡丁车目标客户的年龄高度重合，而且能让孩子上私立幼儿园的家庭 ，消费水平一定不低。换句话说
，与我们合作的幼儿园里的孩子都是儿童卡丁车的精准、优质客户 。

为了门店能更好的引流，我们为每个参赛的孩子准备了一张卡丁车免费体验券 ，比赛成绩前三名还另有奖品
。虽然这些都需要自费
，但是一场比赛下来，小朋友对卡丁车非常感兴趣 ，好几个孩子比赛结束后又体验了好几圈，周末大概有三分之一的孩子拿着体验券来店里体验。

这场比赛举办的非常成功
，也很值 。门店的流量带来了，怎么让顾客消费就要看销售能力了
。这次合作比赛 ，就为门店带去了三十多个会员。

3 、课程体系进校园

儿童卡丁车会员的年龄在3至12周岁
，孩子3周岁就可以上幼儿园，如果一个孩子3岁就玩HWH卡丁车 ，那么在幼儿园的这段时间内他都会是一个长期稳定的会员 。幼儿园那么多孩子
，倘若从小培养他们对卡丁车的兴趣，当会员积累到一定数量时 ，完全可以在幼儿园里授课
，将卡丁车课程当成孩子的一种兴趣培养课。

校园卡丁车课程常态化就是我们的目标，这样不止可以培养忠实的卡丁车会员 ，还能够培养职业赛车手
。这对于卡丁车行业的发展
，以及卡丁车文化的传播都是非常有利的。

目前，我们在自己的门店里已经陆续开展了卡丁车三能课程 ，相信不久之后，三能课程就能走进校园！

儿童卡丁车与幼儿园的合作
，这是一种新的运营模式，可以为卡丁车的经营带来强大的助力 ，希望对各位有所帮助！

卡丁车是F1的摇篮,是低级和高级的关系. 卡丁车是英文KATRING的译音
，意为微型运动汽车，起源于50年代末的美国 。它的结构极其简单一个车架 ，一台两冲程发动机
，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部
。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点 ，所以迅速风靡世界
，男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。 卡丁车分无级变速和带档两种，日本雅马哈公司还专门为儿童设计了一款K30卡丁车 ，7岁的儿童都可以驾驶它
，卡丁车又分普及型和竞赛型两种，普及型又称“休闲型 ” ，这种车的速度并不很快，最高时速80公里/小时
，不需要有驾驶执照 。而竞赛型卡丁车的时速可达130公里/小时，由于其底盘极低（离地仅4厘米） ，所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高2—3倍
，也就是说感觉时速为300公里/小时，特别是在弯道上会产生3—4倍于重力的横向加速度 ，令车手体验到一般赛车达不到的乐趣
。 正是卡丁车具有结构简单
，安全性高而又极具竞速特性，因此在欧洲及日本等国家极为普及和流行 ，大部分世界著名的F1车手如：巴西车王塞纳
，法国名将普罗斯特，德国车手舒马赫 ，芬兰飞人哈基宁都是由驾驶卡丁车开始
，步入车坛。所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮
” 。