传祺最贵的车是哪一款

2021年6月30日 ，广汽传祺通过网络形式正式宣布
，旗下的全新SUV——广汽传祺GS4 PLUS正式上市，其售价区间为12.68万至14.98万元 ，全系共推出五款车型，搭载的是1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机 。

从外观方面来看
，传祺GS4 PLUS与传祺GS4相比，外观设计更加运动 ，它的发动机盖上有四条凸起的线条
，搭配直瀑式的进气格栅 、全新样式的大灯组，使它看起来更加时尚
。值得一提的是 ，新车采用了"獠牙式"的前保险杠造型
，更加突出了新车的运动感。据了解，传祺GS4 PLUS将推出两种不同样式的进气格栅 ，竖条状设计的格栅看起来更加简约 。

传祺GS4 PLUS的侧面轮廓与传祺GS5十分相似
，在尺寸方面，它的长宽高分别为4710毫米/1885毫米/1726毫米 ，轴距为2710毫米。

尾部方面
，传祺GS4 PLUS采用双边单出的排气管布局，尾部的全新设计的灯组造型和更为立体的后保险杠造型和车头设计形成呼应
。

内饰设计方面 ，GS4 PLUS有两种色彩搭配，曜石黑和红丝绒。整体是以中控台为核心
，采用金属与软塑材质相穿插，搭配整车大面积软质包覆 ，营造出既豪华又运动的视觉感观 。

平底式的运动方向盘
，由真皮分色处理，再加上打孔真皮点缀以及高光电镀工艺 ，整体看上去非常高级同时握感也非常舒适
。中控大屏与中央扶手一体式衔接
，显得非常轻薄。

值得一提的是，新车特别搭载全新设计的无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控搭载ADiGO智驾互联系统 ，支持Carplay
、Hicar、Carlife三种手机互联
，ADAS 、导航、多媒体
、轮胎监测等丰富功能一样不少，安全和娱乐同时保障 ，为安心的出行保驾护航 。

传祺GS4 PLUS是首款搭载超感交互智能座舱的量产车型
。作为一种驾驶全场景、全过程的智能座舱
，超感交互智能座舱基于“先知·共生”的设计理念，以融合le 自动驾驶 、智能物联
、云平台、大数据平台为一体的新一代智驾互联系统ADiGO 4.0为核心 ，通过AIAR 、大数据及5G互联，赋予座舱提前感知
、主动服务、超（五）感融合的能力
，涵盖G-OS操作系统 、多屏联动
、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统 、空调和座椅全域控制等功能模块，实现全场景
、全过程的沉浸式智能交互体验 ，实现人与车共情、共生
，是人车关系从“工具 ”向“伙伴
”演进的重要纽带。

动力方面，传祺GS4 PLUS搭载的是1.5升涡轮增压发动机（传祺第三代270T钜浪动力）和2.0升涡轮增压发动机（传祺第三代390T钜浪动力） ，最大功率分别为124千瓦和185千瓦
，峰值扭矩则分别为265牛米和390牛米；均匹配的是6速手自一体变速器 。

对于此次上市的广汽传祺GS4 PLUS而言 ，它共推出了五款车型
，其中三款为搭载1.5升涡轮增压发动机的车型，两款为搭载2.0升涡轮增压发动机的车型 ，由此可见
，它的销售策略还是更加偏向于搭载1.5升涡轮增压发动机的车型
。

作为全系的入门级车型，售价为12.68万元的270T自动星耀版在配置方面配备了前排双气囊 、前排侧气囊、侧气帘
、胎压显示、ABS 、EBD
、EBA、ASR 、ESP
、倒车雷达、360度全景影像 、定速巡航
、驾驶模式切换、自动驻车 、电子驻车
、上坡辅助、陡坡缓降 、可开启全景天窗、遥控钥匙
、无钥匙进入+启动、真皮方向盘 、方向盘手动上下+前后调节
、多功能方向盘、12.3英寸彩色液晶仪表盘 、内置行车记录仪
、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节 、主驾驶座椅电动调节
、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒 、前排中央扶手
、后排中央扶手、后排杯架 、10.1英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话
、手机互联、USB接口 、6喇叭
、矩阵式LED大灯、LED日间行车灯 、自动大灯
、大灯高度调节、四门电动车窗 、驾驶位车窗一键升降
、外后视镜电动调节、后雨刷 、感应雨刷
、自动空调、后排空调出风口 、车内PM2.5过滤装置、235/50 R19轮胎 ，从价格和配置来看，它的入门级车型配置还是比较丰富的
，特别是全液晶仪表盘和矩阵式LED大灯的配备，突出了它的科技感和时尚感。

与270T自动星耀版相比 ，价格贵了0.5万元的270T自动星辰版在配置方面多了车道偏离预警系统
、车道保持辅助系统、主动安全系统 、全速自适应巡航
、电动后备厢、感应后备厢 、电动后备厢位置记忆
、自适应远近光、四门车窗一键升降 、外后视镜电动折叠
、后视镜加热、车载空气净化器 、负离子发生器 。可以说
，用0.5万元换来这些配置还是比较划算的，特别是那几项驾驶辅助系统
。

作为搭载1.5升涡轮增压发动机配置最高的车型 ，售价为13.68万元的270T自动星河版在价格方面比270T自动星辰版贵了0.5万元
，而配置方面则增加了疲劳驾驶提示
、远程启动、卫星导航系统 、导航路况信息显示、道路救援呼叫
、语音识别控制系统、手势控制 、面部识别
、车联网、OTA升级。个人觉得，虽然它的价格最高 ，但是配置方面它的表现最为全面
，并且与270T自动星辰版的差价也不是很大，性价比也还不错 。

与搭载1.5升涡轮增压发动机的270T自动星河版相比 ，搭载2.0升涡轮增压发动机的390T自动星云版在配置方面完全相同
，只是搭载的发动机不同，而二者的差价则为0.6万元。个人认为 ，其实如果在城市中驾驶的话，1.5升涡轮增压发动机的动力表现足够
。

作为全系的最顶配车型
，390T自动星际版在配置方面比390T自动星云版多了并线辅助 、前泊车雷达
、倒车车侧预警系统、自动泊车入位 、方向盘换挡
、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑 、副驾驶座椅电动调节
、前排座椅加热、前排座椅通风 、驾驶位座椅电动记忆、8喇叭
、车内氛围灯、外后视镜记忆 、内后视镜自动防眩目，两款车的差价则仅为0.7万元 ，这样的差价和配置差异相比还算比较划算。当然
，前提是你的购车预算要足够充分，因为毕竟它的车辆价格已经接近15万元 。

所以 ，对于全系车型来说
，如果你对动力需求不是很严苛的话，那么购买270T自动星辰版即可；但如果你对动力需求很高的话 ，并且预算也够充分
，那么选择390T自动星际版则可以给你带来绝对让你满意的表现
。

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同样是顶配，传祺M6对比五菱凯捷 ，谁才是家用MPV性价比之选

近段时间，身边一位自主创业的朋友想入手一辆外观气派、内饰豪华的MPV车型
，一来可做商务接待用，二来闲暇时也能带家人更好的出行 。在从各方面综合考虑后 ，觉得无论是车身品质
，还是性价比方面，?广汽传祺GM8都相对合适
。于是想找小编探讨一下 ，广汽传祺GM8的推荐程度如何
，它的落地价表现怎样，它的后续养车成本高不高等问题？小编这位朋友的问题 ，想必许多关注传祺GM8的朋友也同样想了解
，为此，今天我们就来探讨这辆自主高端MPV——传祺GM8。

外观：气势感强

传祺GM8整体外形气势感强烈 ，并拥有不错的时尚气息 。前脸处
，较大尺寸的中网格栅与四根双层镀铬装饰条的搭配让其显得辨识度十足，而下格栅处的设计也让前脸的延伸感及时尚气息更足 ，同时，矩阵式LED大灯的加入也展现出高端MPV该有的档次感
。车侧部分
，简练的线条及悬浮式车顶的设计带来更加时尚的观感，而后排隐私玻璃 、双侧电动侧滑门的加入则彰显出高端MPV的格调。车尾处则相对稳重 ，贯穿式的尾灯让辨识度更加强烈
，双边共四出的排气布局也表达了一定的运动氛围 。车身尺寸方面，传祺GM8的长宽高为5066x1884x1822mm ，轴距为3000mm
。

当然
，如果你觉得这台传祺GM8的颜值还不足以让你惊艳，那么其“大师版 ”或许会让你眼前一亮 ，“震天翼”的家族化设计风格
，更加霸气
、张扬的视觉感受以及更长的车身（车长较普通版增加了90mm），应该能迎合你挑剔的眼光。

传祺GM8的内饰呈现出高端MPV该有的商务气息 ，整体氛围除了稳重与大气
，大量皮质材料的运用以及亮黑色面板、仿木纹面板 、银色装饰条的搭配也带来了强烈的档次感 。在科技配置方面，传祺GM8也展现出了这个价位该有的水准 ，仪表盘处采用了一块7英寸的液晶显示屏，可以显示丰富的行车电脑信息及多媒体系统信息；而10.1英寸的中控大屏则包含了当下大部分主流功能
，比如CarPlay与CarLife。

此外，传祺GM8配备了三区自动空调系统 ，并且带有车内PM2.5过滤装置及负离子发生器
，这也体现出传祺GM8的造车诚意
。同时，如果你预算充足选择顶配车型 ，那么还将拥有后排双液晶屏以及燕飞利仕10扬声器的配备
，进而获得更加出色的影音享受。

乘坐：舒适度高

MPV的主要诉求在于乘坐，高端MPV更是如此 。在传祺GM8上 ，第二排座椅的表现可谓是全车的亮点所在
，其采用了仿头等舱的座椅设计，并且配备了腿托及睡眠头枕 ，同时座椅的前后
、椅背倾斜度都可以调节
，进而带来相当良好的乘坐体验
。

而除了第二排座椅，另外两排的表现也不弱。前排座椅造型宽大 ，用料柔软，并配备了丰富的调节方式以及加热通风功能；最后一排座椅也拥有良好的舒适性
，并且乘坐三名体态正常的成年人也不会有拥挤之感 。

动力：稳健静谧

动力方面，传祺GM8搭载传祺自研的第三代2.0T?GDI发动机 ，其最大功率和最大扭矩为185kW/390N·m
，匹配8挡手自一体变速箱
。除了同级领先的水平，传祺GM8在驾乘舒适感方面的表现也十分出色 ，平稳自然的动力输出与顺滑的变速箱表现保证了车内的舒适性
，再加上稳健的底盘表现以及良好的静谧性，也展现出这个价位MPV车型该有的水准。

小结

总的来说 ，传祺GM8的各方面表现都值得肯定
，展现出了由内而外的高品质，特别是对于小编这位正自主创业的朋友来说 ，它的售价在一众高端MPV中更亲民
，而且整体性价比更高，并具有出色的宜家宜商特点 ，入手正合适 。那么，如果想要入手这辆高端MPV
，其全款落地价是多少呢？

传祺GM8的售价区间为17.98-26.48万，共推出了9款车型（包含两款大师版）
。从网上经销商的报价以及小编实地探访的情况来看 ，传祺GM8目前几乎没有什么优惠。而如果以指导价入手的话
，低配版本和顶配版本的落地价参考如下：

从上表可以看出，低配的领航款390T豪华版落地价为203929元 ，顶配的领航款390T旗舰版落地价为298262元
，其余版本的价格分布自然在20.3-29.8万之间，大家可以参考自己的预算 ，选择心仪的车型 。另外
，现款在售车型中，除了两款大师版 ，其余车型上市至今已有将近一年的时间
，但由于传祺GM8的高人气与良好口碑，目前截至依然未有价格松动 ，因此如果心动，早买早享受才是真理
。

养车成本的组合多种多样
，像车辆维修费、停车费 、美容费
、通行费等不可控因素也比较多，因此我们暂以燃油费用、保险费用 、保养费用这三个方面来做计算 ，并以讨论度最高、指导价为21.98万的传祺GM8?2020款?390T?尊贵版作为分析车型
，来进一步看看传祺GM8的实际养车表现。

燃油费用

传祺GM8的官方百公里油耗为8.5L，车主平均油耗为11.3L ，燃油标号为95号 。我们以车主平均油耗作为计算依据
，来看看传祺GM8的燃油花费如何：

由上表可以看出，传祺GM8如果一年跑2万公里 ，那么燃油花费金额为13514.8元
，三年加总为40544.4元。

保养费用

传祺GM8的首保里程为5000公里，并且首保免费 ，之后每5000公里保养一次
。以三年跑6万公里计算
，传祺GM8的保养成本如下：

从上表可知，假如传祺GM8三年跑了6万公里 ，那么过程涉及的保养项目包括发动机机油
、机油滤清器、变速箱油 、火花塞
、空调滤清器、空气滤清器 、防冻液
、制动液等，合计费用预估为7167.8元。

保险费用

保险费用方面其实各品牌车型间差异不大
，更多的差异在于车身价格以及所选择的险种，该款传祺GM8的表现如何呢 ，我们通过下表可得到答案：

保险费用方面
，我们姑且将交强险、车船使用费 、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为8569元 ，假如不出险的话
，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为18851.8元 。

费用加总

通过上述计算 ，我们就能得到传祺GM8的养车成本
，具体如下：

由上表可知，传祺GM8?2020款?390T?尊贵版三年6万公里的燃油费用为40544.4元 ，保险费用为18851.8元
，保养费用为7167.8元，三年合计花费66564元 ，年均花费22188元，月均花费1849元
。这样的养车成本对比普通轿车和SUV车型相对略高
，但在一众大型MPV中却有着不错的优势，这主要源于传祺GM8更为低廉的保养费用：三年合计不到7200元的花费 ，着实让人惊喜。此外
，为了方便计算，小编是按照20000公里的里程来计算燃油花费 ，但实际上一年跑20000公里的情况少之又少
，因此实际燃油花费会比小编预估的更少 。

当一辆高端MPV拥有出色的产品力，又具备良好的养车花费与消费者口碑 ，这样一款车型无疑是成功的
，而传祺GM8，就刚好符合以上条件
。从产品力来看 ，传祺GM8拥有大气的外观
、丰富的配置、良好的乘坐性以及充沛的动力；从养车花费来看
，月均1849元的花费不仅让人不难接受，也在同级车型中显得更加亲民；而从消费者口碑来看 ，舒适度高 、性价比高
、配置高这“三高
”评价也经常被提及。因此，如果你打算入手一辆有颜有面有内涵的高端MPV车型
，传祺GM8值得考虑 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

8万左右SUV ，瑞虎7/传祺GS4/ CS55 PLUS
，到底谁最香？

MPV家用车市场作为近两年兴起的市场，越来越受到了家庭消费者的青睐 ，更加实用的空间和媲美轿车的舒适乘坐感受
，是家庭出行的利器。目前普通老百姓关注度较高的MPV主要集中在10万级，毕竟性价比依旧是大家的重点关心对象 。今天我们就选择了两款在10万级MPV中关注度极高的车型 ，广汽?传祺M6和五菱凯捷
，在对比之下，究竟哪款才是家用MPV的性价比之选
。

为了公平起见 ，也是为了体现两款车的实力
，我们直接选取顶配车型进行对比。广汽传祺M6的顶配车型为270T自动尊贵版（六座），指导价为15.98万；五菱凯捷的顶配车型为1.5T自动旗舰型 ，预售价为11.98万 。

尺寸：凯捷更长更宽，M6轴距稍占优势

对于这样类型的车来说
，更大的尺寸意味着可以带来更充沛的车内空间，所以首先我们来对比两款车型的尺寸。两款车型均定位于紧凑级MPV ，广汽传祺M6的长宽高分别为：4780*1837*1765mm
，轴距为：2810mm；五菱凯捷的长宽高分别为：4875*1880*1700mm，轴距为：2800mm
。

（广汽传祺M6）

（五菱凯捷）

通过对比可以看出 ，凯捷在长宽两个重要数据上分别比M6多出了95mm和43mm
，意味着在纵向和横向乘坐空间上，凯捷比M6会更加充裕。当然 ，在车身高度上
，M6比凯捷多出了68mm，而轴距多出的10mm倒是并不明显 。综合对比下 ，从视觉角度来看
，凯捷会比M6看上去更大，内部空间也会相对充裕 ，不过整体属于基本持平的状态
。

座椅：凯捷配航空座椅，传祺M6可选7座

舒适度除了尺寸
，最重要的就是内部的座椅表现了。两款车型均为6座版，其中凯捷全系均为6座车型 。在座椅功能对比上 ，前排座椅两款顶配车型打了一个平手
，前排座椅主驾驶均支持座椅调节，并采用了皮质包裹
。重点在第二排座椅 ，这也是MPV车型最重要的位置。

（广汽传祺M6第二排座椅）

五菱凯捷在第二排座椅上显然是优势明显
，不仅支持的560mm前后和靠背角度调节，而且还拥有72度的腿托和左右调节功能 ，几乎就是配备了两张航空级别座椅
，舒适度自然不用怀疑；而且凯捷的三排座椅还能通过收纳完全与底盘同高，此时车内变为"大四座" ，更加展现二排的空间优势 。相比之下
，广汽传祺M6的第二排座椅仅支持前后和靠背角度调节，功能性不如凯捷完善
。在座椅布局舒适度上 ，凯捷优势明显。

（五菱凯捷第二排配航空级座椅及三排收纳）

配置：凯捷主打智能

最后就是两款顶配车型的配置，毕竟顶配车型代表车这款车型最高的配置水平 。通过对比配置表可以看出
，五菱凯捷比广汽传祺M6多出了18英寸轮毂、主动刹车系统 、疲劳驾驶提示、前雷达
、全速自适应巡航、车顶行李架 、转向辅助灯
、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃 、后排独立空调，这里面价值感最高的莫过于主动刹车系统和全速自适应巡航了 ，尤其是对于经常带着全家人长途出行的情况下
，都可以让驾驶氛围更加轻松安全
。

（五菱凯捷内饰）

而广汽传祺M6比五菱凯捷则多出了12.3英寸液晶仪表（凯捷为7英寸）
、12.3英寸中控屏幕（凯捷为10.25英寸）、自动头灯和车内氛围灯，这些配置主要是在车内科技感的营造上会更好 ，不过凯捷的7英寸+10.25英寸的两块屏幕也完全可以满足日常驾驶所需了
，并不会落后多少。

（广汽传祺M6内饰）

经过尺寸 、座椅以及配置三项核心产品力的对比之下，可以看出五菱凯捷在MPV最重要的舒适性方面 ，比广汽传祺M6会考虑的更加周到
，尤其是第二排那两张航空级别的座椅，更是全车的核心亮点 ，同时在智能配置方面的主动刹车系统和全速自适应巡航
，可以让长途驾驶更加安全贴心 。而广汽传祺M6则更多体现在车内科技感氛围营造上更具优势。但是对比两款顶配车型的价格，广汽传祺M6的顶配车型整整比五菱凯捷顶配车型的预售价高出了4万元 ，这4万元对比普通老百姓来说也不是小数目了，考虑上价格上的差距
，凯捷在性价比上的优势就更加明显了，所以论性价比 ，这一次我站五菱凯捷
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

作为一名汽车行业从业者，经常会在身边朋友或者网友买车的时候“指点一二” ，遇到最常见的问题就是：8万元左右的预算想入手一台性价比高的SUV......紧凑级SUV市场一直都是各大厂家的必争之地
，而且这个级别也算是“群星闪耀 ”，市场火热
、车型众多 ，对于消费者来说
，确实是好事，起码可选择的车型越来越多了 ，但事实上
，选择哪个品牌的哪款车型，这恐怕会让一些“天秤座
”的人更“纠结” 。

今天 ，笔者就以“老司机 ”的角度对瑞虎7/传祺GS4/CS55 PLUS三款车的主销车型做个全方面的对比，看看谁的实力更强一些？谁的性价比更高？也希望能给同样犯纠结症的小伙伴带来一定的参考意见
。

（左：长安CS55 PLUS 右：奇瑞全新一代瑞虎7）

（广汽传祺GS4）

同样是1.5T
，瑞虎7各项性能更出众

每个人评价车的标准不一样，我评价一辆车 ，先看动力。因为动力强劲不仅能带来更好的驾驶品质、更愉悦的驾驶感受
，还能带来更高的安全性能 。所以，我认为动力是值钱的配置 ，而且通过动力还能判定车企技术实力高低
。

中国品牌“三大件
”不如合资品牌的认知已经逐步成为过去式
，尤其是以奇瑞汽车 、长安汽车以及广汽传祺作为代表性的三个中国品牌，都拥有不俗的自主发动机研发技术。我们从瑞虎7/传祺GS4/长安CS55PLUS身上也能感受到中国品牌核心技术实力的飞跃 。

三款车都同样是1.5T的发动机 ，但动力参数有所区别
。其中
，瑞虎7搭载1.5T发动机，最大输出功率156马力 ，最大扭矩230牛米。与发动机匹配的是获得"龙蟠杯"世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱
，该变速器运用新型高效叶片泵
、新型液力变矩器、新型液压系统以及新一代传动钢带，在保证平顺 、高效动力输出的同时 ，有效降低整车的综合油耗 。至于长安CS55PLUS和传祺GS4搭载的1.5T发动机最大功率分别为156马力、169马力，最大扭矩225
、265牛米
，均匹配6速手动变速箱
。

如果单从数据来看，传祺GS4要比瑞虎7、长安CS55PLUS都出彩 ，但其售价也是三款车型中最贵的
，而且在实测中它的加速性能甚至要弱于瑞虎7；至于长安CS55PLUS数据明显不占优势，自动挡车型则要接近11万元；瑞虎7数据上虽说不如传祺GS4那么抢眼 ，但在9CVT变速箱的强有力助攻下“稳中带劲”
，而且奇瑞厂家还为这款发动机提供了10年100万公里的超长质保。

如此来看，仅从动力这项对比来看 ，瑞虎7明显要比传祺GS4以及长安CS55PLUS诚意更足 。

配置不仅要多
，含金量还得足

用配置来判断一辆车的性价比是最直接的，而且这也是消费者看得见 ，摸得着
，切切实实可以感受到的。

从配置表来看，售价最贵的传祺GS4并没有明显的优势 ，最掉价的是方向盘居然是塑料的，而且大灯还是卤素灯
，就连LED日间行车灯都没有
。而售价相同的瑞虎7和长安CS55PLUS，在配置则平分秋色。即便如此 ，瑞虎7也还留着杀手锏
，比如电子换挡 、自动驻车系统
、支持CarPlay、CarLife功能以及“CN95级 ”空调滤芯，给用户带来更加安全 、舒适
、便利的用车体验 。

size很重要 ，但还得灵活

国人对于“大
”的追求从未停歇过
，大手机、大房子 、大车子
、大笔钞票......选车也是一样，目前国内很多消费者正处于消费的第一个阶段 ，为家庭买车
，尺寸越大也就意味着更加优秀的装载能力与舒适性，同时也象征着面子
。

从直观的尺寸来看 ，瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746mm
，CS55PLUS为4500*1860*1690mm，传祺GS4为4545*1865*1700mm ，通过数据直观对比来看，传祺GS4在车身长度有一定的优势
，CS55PLUS则在车身宽度方面略胜一筹，而瑞虎7在车身高度上技高一筹。在轴距上 ，CS55PLUS轴距2650mm
，瑞虎7的2670mm比它多了20mm，传祺GS4的轴距达到2680mm 。

从空间便利性上来看 ，瑞虎7 475L的后备箱空间能满足丰富的储物需求
。实际体验后排空间充裕
，并且地板几乎全平，支持比例放倒 ，空间灵活度较高
，整体无论是乘坐舒适感还是配置水平都属于优秀的那一类。

CS55PLUS行李厢容积与瑞虎7同为475L 。而在实际乘坐体验上也和瑞虎7类似，中央通道凸起较小 ，只是座椅靠背更陡一些
，长途行车可能会带来疲劳感，不过可调节角度的后排座椅可以略微缓解这一情况；传祺GS4行李厢容积仅为470L ，虽然支持比例放倒，但是如果要实现纯平
，需要把坐垫翻折，安全性和便利程度不如另外两车
。

最后来说说外观 ，这个就是萝卜青菜各有所爱
，三款车都各有特色。如果非要选择的话，那么刚刚换新升级的全新一代瑞虎7显然更出彩些 ，应用了更多时下流行的设计元素
，比如前脸的放射性中网，会更显激进和动感；还有悬浮式车顶和熏黑处理的贯穿式尾灯也都很讨喜 。

写在最后：汽车消费对于大多数人而言是家庭消费 ，因此对于买车来说
，品牌、动力 、油耗
、平顺性、悬挂舒适度 、配置丰富度、空间等等方方面面都需要在购车考虑范围内
。回到最开始的问题，长安CS55PLUS
、广汽传祺GS4和奇瑞全新一代瑞虎7之间怎么选？相信即便“纠结症”的你 ，心中已经有了答案。

瑞虎7
，在同价位下拥有更加丰富的配置和更加平顺高效的动力总成，同时燃油经济性也很优秀；长安CS55PLUS ，在动力方面表现还有提升空间，整体表现中规中矩；至于广汽传祺GS4
，价位最高，配置最少 ，但胜在动力方面表现还不错 。所以
，结合实用性和亲民性两大方面来考虑，瑞虎7更能满足消费者需求。

文/文潮阳

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。