对标GL8还是打造最强奶爸车？

丰田去年把亚洲龙引进国内之后，二三线城市对这款名字听上去特别霸气的轿车出奇地接受，19年3月才开卖的亚洲龙，全年销量有3.6万辆，成绩十分不错。所以让丰田觉得引进北美市场的车型来中国，是一张保险的出牌方式，所以今年它来了——丰田塞纳。

这辆尺寸超过GL8，内部有7座和8座布局的超大车型，空间的灵活性可以类比奥德赛和艾力绅，甚至空间在这两位之上的车，是想要打出什么样的招式呢？

首先来确认一下商标，注册申请信息白纸黑字，石锤这车进入中国的步伐已经迈开了，并且落户广汽丰田。新车会采用丰田的TNGA平台模块化架构打造，预计在2020年第四季度发布，希望疫情不会过于影响这辆车的发布日期。

在美国市场这辆车有“北美埃尔法”的美誉，国产丰田恰巧MPV车型是空缺的状态，一直只有进口的埃尔法和卖得不怎么样的威尔法占据高端市场，形成一种与世隔绝的MPV加价模式。

这辆塞纳在国外的价格40-60万之间，价格不菲，不过相信进入国内将动力系统换掉，TNGA的架构会使成本下降，故此推断价格下探的空间依然还是存在许多可能性。

外观新车大致会与海外版本保持一致，就是美版的2020款塞纳，供你参考。前脸和凯美瑞、亚洲龙的设计相似；车身从侧面看上去十分厚重，家用车的味道明显，线条区别于埃尔法高端车款，但是带有浓厚的丰田家族气息。

车顶配有行李架，完美搭配侧滑门，我一直是这么认为的，没有侧滑门的MPV都是在实实在在地跟你耍流氓。这辆车在我心中就是优秀侧滑门MPV车型，厚重修长的车身令车内空间满足家用场景轻车熟路。

动力海外版3.5L?V8+8AT的设置，国内你看到V6都应该哭笑连连了吧，所以国内换成2.0T，还有最乐观的情况是有2.5L+混合动力的国外配置会沿用保留，那么动力是否够用，就要等待试车才能见分晓了。

国内中高端的市场几乎是被GL8强行“垄断”，所以这次丰田尝到了亚洲龙成功的甜头之后想说：扶我起来我还能试试。纵观整个市场，除了二胎的政策开放暗藏机会之外，还有一些老油条对手奥德赛、艾力绅、沃兰多等合资对手的存在，想要一线城市用户从SUV这种刚烈的车型，换成实用舒适的MPV还需一段时日的情况下，各方面都存在很多未知数，各位选手的打法也趣味横生，看谁能笑到最后是个有趣的过程。

最后也别忘了，国内的健将大众也推出了Viloran这款车型，虽然看大众Viloran的架势奔着GL8商务格局去，给它重重一拳的可能性更大，丰田、本田、雪佛兰可以长吁一口气了....吧？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德宝塞纳是什么车

港口多年销售经验从业人员为您回答这个问题

丰田商务车系列目前国内主要三个车型，普瑞威亚也就是大霸王（绰号子弹头），平行进口塞纳，加价神车埃尔法。

先说大霸王，作为前些年国内的商务豪车在情感方面打下了一定的基础，不过随着平行进口塞纳的进入，大霸王现在有点垂死挣扎的意思了，以为无论从外观，动力，空间各个方面来说塞纳都要略胜一筹，

大霸王目前港口售价37万

配置：2.4L排量 170马力 4速变速箱，长宽高4795*1800*1750，2气，双天窗，7座，高级丝绒座椅，主驾电动座椅，二排座椅带脚托，双电动侧滑门，电尾门，ABS+TRC+EBD+VSC ，无钥匙进入，一键启动，电动外后视镜，6扬声器，自动空调，定速巡航，自动头灯调节，前后雾灯，桃木方向盘，桃木内饰，胎压监测，后电眼，大灯清洗，蓝牙

再说丰田塞纳，塞纳这款车型目前港口有三个版本，加版，墨版，美版，从两驱到四驱低配到高配共有十个左右的车型可选，与埃尔法配有同款发动机，在埃尔法双擎没上市之前，是唯一配有四驱的车型，埃尔法双擎2.5之后，也是唯一的V6大排量了。不过近期由于中美贸易战的原因价格浮动较大。

塞纳目前港口售价40万—58.5万

2020款加版塞纳四驱LTD顶配白棕,3.5L排量，300马力，8速变速箱，长宽高5095*1985*1810(新款前脸，环影，雷达测距)3.5V6 八速手自一体真皮大屏双天窗吸顶DVD 桃木内饰 JBL音响电动侧门电尾门双电动座椅行李架隐私玻璃遮阳帘中央储物箱多功能方向盘雾灯光感氙灯自动空调电动折叠外后视镜并道辅助后视镜加热前座椅加热行车电脑小屏前后电眼智能卡一键启动胎压感应定速巡航防爆轮胎 10幅轮毂 18轮方向盘加热 LED行车灯

最后来说说埃尔法，埃尔法这款加价神车由于3c手续等神秘力量目前只有中规车型，港口销售的埃尔法也都是要经手4店后才可以出售，所以也就导致完全没有竞争对手，不过随着这次改款减低排量变混动，还有一汽威尔法的来临，加价情况已经大大不如从前，（之前每到新款上市加价动辄30——40万的情况已经变成现在的加价5万起步）

不过由于一些消费者对于大排量埃尔法的偏爱又导致上一代3.5仅剩的车辆加价到40左右的地步。

埃尔法目前国内售价80.5万——85.6万加价10万左右

威尔法目前国内售价80.5万——85.6万加价5万左右

老款埃尔法售价77.2万——82.3万加价40左右

新款埃尔法2.5L双擎，将搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，最大综合功率155kW（211Ps），最大扭矩409Nm，匹配E-CVT变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱。长宽高4975*1850*1890

你好，我是专注于汽车的懂哥

关于丰田汽车的商务车，更多的人想到的无非是丰田埃尔法

其实除了埃尔法之外，丰田在mpv领域还是有很多款车型的，要知道单单是官方指导价埃尔法也得八十万往上了

36万到61万的超大价格区间使得这辆车的受众非常的广大。36万，38万分别是2.4升自然吸气的普通版和豪华版。而61万的车型则是3.5自然吸气的豪华版（不管是普通版，还是豪华版，所有的车型均为7座。）但是这款车的缺点也很明显，就是最新款的车型也是2012年的。

听名字就是一个非常浪漫的车型，实际上，他全车系搭载的是3.5升自然吸气的发动机，价格区间为45万到52万，和普瑞维亚车型相比，同样的发动机排量，价格却低了将近10万，同样的这款车型最新款也是2015年的。

这两台兄弟车型的价格区间都是80~85万。但实际落地要远高于这个价格。作为mpv的龙头大哥，在豪华配饰上面绝不逊色。而且采用的都是非插电式混动，搭载2.5升自然新型发动机。在享受豪华的同时，油耗也是相当的低。

阿尔法和塞纳，都是丰田旗下的进口七座mpv 。

商务阿尔法，家用塞纳。

普瑞维亚塞纳埃尔法买高端埃尔法性价比塞纳

太平洋汽车网塞纳的车型定位是MPV ，是一款进口车，新车全系还配备了10个安全气囊、带牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）以及智能停车技术（SST）。

2020款丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，采用18寸的大轮毂，配置绝对足量。丰田塞纳3.5四驱加版不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。

2020款加版塞纳四驱LTD顶配德宝品名配置：白棕（新款前脸，环影，雷达测距）3.5V6八速手自一体真皮大屏双天窗吸顶DVD桃木内饰JBL音响电动侧门电尾门双电动座椅行李架隐私玻璃遮阳帘中央储物箱多功能方向盘雾灯光感氙灯自动空调电动折叠外后视镜并道辅助后视镜加热前座椅加热行车电脑小屏前后电眼智能卡一键启动胎压感应定速巡航防爆轮胎10幅轮毂18轮方向盘加热LED行车灯2020款丰田塞纳桃木镶嵌的中控台更显格调雅致，中控台上设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）