admin轮胎动平衡范围是0-5G是正常的 。轮胎动平衡是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致 ，主要是由于轮胎质量分布不均匀引起 ，汽车车轮高速行驶时会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动 、方向盘震动的现象 。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象 ，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法 ，使车轮校正各边缘部分的平衡。轮胎动平衡机的校正方法如下：1 、将被检测轮胎安装到动平衡检测机上 。把动平衡仪上的尺子拉出来测量，输入第一个控制器；2、使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋（钢圈）宽度；在检测仪上第二个控制器输入被检测轮胎的数据；3 、在控制器输入轮辋直径 ，按STRAR开始；4 、将轮胎动平衡机的轮胎罩放下后 ，轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测 。检测结束后，轮胎停止运转 ，控制面板的屏幕上显示检测结果；5、慢慢转动轮胎 ，当其中某个检测数据相邻的一排指示灯全亮时，在轮胎对应侧的正12点位置，镶嵌与检测数据相对应的配重块；6 、轮胎两侧配重镶嵌完毕后 ，重新对轮胎进行动平衡测试 ，直到1653操作面板显示数据为“0”时，完成校正。
补胎之后到底是做四轮定位还是做动平衡？四轮定位和动平衡的区别你真的搞得清吗？下面小编教你四轮定位与动平衡的区别 ，车子四轮换位之后应该做4轮定位还是动平衡 ，车子跑偏应如何处理？补胎可以不做动平衡吗？
动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差，表现于车子开起来后 ，方向盘会晃动 ，而且一般是一个速度段内，比如60--80?之间 ，低于60不会 ，高于80也不会 。
四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差，正常都是底盘件问题 ，比如球头 ，下摆臂，仰角等等，效果有：吃胎 、跑偏、方向盘不正等 。
动平衡是指在车辆在运动中 ，正车的摇摆在正常的范围 ，起出范围，将引起事故 ，而四轮定位是指车轮在运动中 ，左右的偏摆度和正圆度在合理的范围，起出范围将引志车共振。
车子跑偏最直接方法是四轮定位 ，不过现在很多车百主都想自己动手 ，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法 。注意，自己动手存在一定风险 ，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响 ，所以请车主谨慎选择 。
补胎后是需要做动平衡的。一般现在的车胎都是无内胎的，所以轮胎要补胎的时候必须要从钢圈上拆卸来 ，一旦拆卸来补好再装上去那就得做动平衡。
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文章不错《轮胎动平衡正常范围》内容很有帮助