admin因为雪铁龙的PSS后轮随动转向技术 。
根据太平洋汽车的信息 ，PSS是雪铁龙的专利技术 ，富康就是靠这个技术号称弯道王的 。PSS后轮随动转向技术的原理是汽车转向行驶时，后轴跟随自偏转一个角度。在赛车比赛时 ，超车一般都在弯道上 。雪铁龙的这项技术使富康高速行驶在赛道上的时候 ，用小的转向角度起到致关重要的作用 。
富康捷达的维护费用很便宜吗
富康 、桑塔纳 、捷达这三款车被人们称为中国车市的“老三样”。富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型，1992年引进国内 ，后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术 。在中国市场打下良好口碑的车型 。
探究一个21年如一日保持旺盛生命力的事物 ，我们永远都会首先好奇它的“硬功夫 ”——品质。东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声明远扬的雪铁龙ZX 。出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车，在动力性 、安全性 、舒适性、环保性等方面有着明显的优势 。
动力性方面 ，富康不单单满足家用 ，更时时领先于竞争车型。从引进之初的1.36L8V化油器式发动机到1997年采用1.6L电喷式发动机，再到2005年增加16V发动机，富康在动力方面的表现不断提升；安全性方面 ，雪铁龙的专利“后轮随动转向 ”技术 ，再加上ABS 、BA刹车辅助系统和高强度承载车身，使得富康在安全方面缜密可靠。富康早在1998就率先通过安全碰撞试验 ，获得了“中华第一撞”的荣誉；舒适性是富康轿车制胜的另外一个法宝 。简练的两厢造型造就了宽敞的内部空间 ，源自雪铁龙的四轮独立悬挂系统减少了颠簸和晃动的感觉，并有效减少了震动对汽车零配件的磨损；富康对中国汽车业环保发展的贡献也功不可没 。富康是国内最先对已有的发动机加装三元催化器以降低尾气排放和噪音的车型 ，也是获得了北京市副市长汪光焘授予的“中国汽车环保第一车 ”的车型。
出众的产品品质成就了富康常青的根基 ，而在此基础上不断创新的品格，则是富康不断前行的动力源泉 。
富康捷达日常保养一般只要 200左右就包括三滤了 ，自己买机油然后加可能更能便宜一些 。零件基本全国产化。基本上是个正规点的维修店就可以修理 ，而且费用也不高 。
307的保养一次基本得300左右，而且部分零件进口 ，如果坏了维修费用很高 。307维修保养也没有富康捷达方便。福克斯也一样 ，福特的配件价格一直都不便宜 。韩国车保养费用还算可以，但是毛病多，售后服务不好 ，不推荐购买了 。
富康捷达不只是维修保养便宜 ，关键是没什么毛病不爱坏，皮实 ，油耗由比较实惠。所以比较受人喜欢 。
福克斯 、307、凯越 、车市都不错 ，但是维修和保养的费用要比富康捷达高一些，而且保养日积月累下来的钱也不少 。油耗也没有富康捷达更经济一些。
综合上来说 ，还是富康捷达经济实惠 ，如果只是代步足够了。当然家庭购买其他3款也没有问题，关键还要看你自己权衡一下到底是需要什么类型的车了 。而且现在新车越来越多 ，买个凑合开几年将来相信会有更经济一些的车型出现 ，到时候选择更广了 。
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文章不错《富康车为什么叫弯道王》内容很有帮助