admin荣威iMAX8是一款中大型MPV，与别克GL8、大众威然同级，但长度略短（轴距3000毫米 ，GL8与威然的轴距分别为3088与3188毫米） ，大于身为中型MPV的奥德赛（轴距2900毫米）。具体尺寸方面，该车长、宽 、高分别为5016×1909×1782毫米 ，轴距3000毫米 ，整备质量2058千克。
入门级车型装备10.25英寸中控屏，其余各款升级为12.3英寸中控屏 。仪表盘方面 ，均具备彩色行车电脑显示屏 ，顶配车型另增全液晶仪表盘 。动力为2.0T发动机，发动机型号20A4E ，最大功率172千瓦 ，最大扭矩360牛.米。
扩展资料：
注意事项：
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销 。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了 。作为汽车最重要的保护品之一 ，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机 ，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。
在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期 ，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件 ，对保养周期要做适当的调整 。
百度百科-荣威iMAX8
买GL8不如买它！这荣威iMAX8，标配2.0T+爱信8AT
荣威imax8是一款中大型mpv车 ，拥有宽敞的车内空间 。它的轴距为三千mm ，纵横高度分别为5016mm 、1909mm和1782mm。荣威imax8是一款五门七座mpv车，适用于多种场合 。它的发动机采用了2.0升涡轮增压技术 ，可以输出234马力和360牛米的最大扭矩 。最大输出转速为5000-5500转每分钟 ，最大转矩转速为1500-4000转每分钟。同时，荣威imax8还使用了气缸内直喷技术 ，以及铝合金气缸盖缸体 。荣威imax8搭载了8at变速器 ，可以提高汽车换挡的顺畅性和燃料的合理性 。同时，它的可靠性和耐久性也十分出色。为了提高悬架的性能和驾驶舒适度 ，荣威imax8采用了麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。虽然多连杆式悬架的机构比较复杂 ，但是它可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度 。这种悬架是由双叉臂悬架改进而成的产品，将双横臂悬架的两个横臂更改为单独的连杆，从而实现更好的性能表现 。
买GL8不如买它！这?荣威iMAX8 ，标配2.0T+爱信8AT
其实咱们纵观国内的中高端MPV市场 ，不难发现，除了低端领域的五菱宏光之外 ，别克GL8这一领域里一直是独树一帜 ，而咱们的国产很少有能与之抗衡的存在，但咱们今天要聊的这款国产MPV ，或许能够打破别克GL8的神话 ，它就是号称国产“埃尔法”的-荣威iMAX8，一款宜商又宜家的MPV。
作为荣威旗下的一款旗舰型MPV ，荣威iMAX8在外观设计方面带来的气场并不输别克GL8 ，整车采用了家族的最新荣麟前列，前格栅占据了前列的大部分面积 ，还采用了最新的狮标logo ，既有自己的原创度还能够给人带来特别强的视觉冲击力，让人一眼就能够记住它 。
车身侧面，荣威iMAX8的腰线采用夸张的折面设计 ，凸显力量感与运动感 ，A柱、D柱 、车顶融为一体，配合黑色处理的B柱C柱 ，不但为整车营造了悬浮车顶的视觉效果 ，再配合它那385mm超低地台便于上下车，整体具有着浓厚商务风的同时 ，还非常的宜家 。就小编个人的观点来看 ，这样的造型简直与埃尔法不相上下了。
在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5016*1909*1782mm ，轴距为3000mm ，带来的乘坐空间相比别克GL8也在伯仲之间，车内则是采用了采用了最新的设计理念 ，展翼式的中控台使新车看起来更加年轻 ，同时丰富的横向线条勾勒出环抱式的布局，尤其是后排的“老板座”，很是符合当下年轻消费者的审美 。
动力方面 ，荣威iMAX8全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ，最大输出为234匹马力，峰值扭矩360Nm ，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱 ，都知道在油耗上面是荣威的拿手好戏，而在这台iMAX8的身上也毫无意外 ，百公里油耗仅为8.4L ，对于一台自重2吨左右的车型来说已经是相当不错的了 。
总体来看的话，荣威iMAX8不管是颜值 、内饰还是动力方面上的表现都是相当不错的 ，加上它那不足19万的起售价 ，还看啥别克GL8、本田奥德赛呢？不知道荣威iMAX8是不是你喜欢的类型呢？欢迎在下方评论区留言。
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本文概览：荣威iMAX8是一款中大型MPV，与别克GL8、大众威然同级，但长度略短（轴距3000毫米，GL8与威然的轴距分别为3088与3188毫米），大于身为中型MPV的奥德赛（轴距2...
文章不错《荣威imax8参数配置是什么？》内容很有帮助