日系中型车三强,你愿意为谁打call?
对于很多人来讲 ,选择日系车的原因很简单——设计前卫+油耗很低+三大件稳固,每一样拿出来都符合车主的购车需求,三个优势结合堪称无敌了 。而当年的凯美瑞、雅阁和?天籁作为“日系中型车三强”,各自拥有这三个品质 ,自然能够在竞争激烈的汽车市场站稳脚跟,甚至成为了当年的明星车。无论时代如何变迁,始终是消费者认可的车型。
相较于凯美瑞和雅阁来说 ,日产天籁身上有种独特的气质,原本就拥有“移动沙发 ”的称号,加之低端车型的高性价比 ,让它受到了很多中年男士的喜欢,居家驾乘当属一流。随着改款车型的出现,2020款天籁撕掉了“落伍”的标签 ,在更多年轻元素的推动下,也受到了很多年轻车主的喜欢 。
今年上半年,在汽车市场大环境不好的情况下 ,天籁依旧拥有亮眼的销量表现,1——8月累计销量高达63237台,从6月开始连续3个月都斩获了万台的销量,在高销量的背后 ,一方面归功于日产高超的市场运营能力,另一方面则展现出天籁的口碑影响力。综合来看,天籁的外观 、舒适性、动力、智能配置都有越级表现 ,总有一个点能打动你。
第一次看到全新天籁的时候,就被它改款后的颜值给吸引了,细节部分的所有升级都是朝着年轻时尚的元素去的 ,一款大尺寸的进气格栅横置车头,周边采用了粗壮的银色镀铬条进行勾勒,辨识度还是非常高的 ,两侧大灯和中网的契合度还是很高的,两侧带有上扬的角度,第一眼就给人十分精神的感觉 。两侧雾灯精致小巧 ,周边线条还是很凌厉的。
来到侧面,新车拥有近5米的车长,雅阁和凯美瑞可谓望其项背了,具体尺寸表现为——长宽高4901*1850*1447mm ,轴距为2825mm,保证了车内空间的宽裕度。整部车的气质整体还是偏向于稳重的,无论是日常家用还是商用都能让你足够有面子 。流畅的车身线条加上动感的多幅式轮毂 ,侧面彰显出的气质是十分灵动的。尾部采用了多层次的线条设计,立体化的造型符合年轻人的喜好。
打开车门,全新天籁整体设计简洁大方 ,中控台搭载一款8英寸浮式液晶屏,内部集成了NISSAN?CONNECT日产智联系统,可实现车载全时导航、智能语音控制 、远程实时监控、车载wifi热点等多项车联网功能 ,配合宽大的全液晶仪表,大大增强了科技感 。细节部分带有木纹装饰和银色饰条点缀,配合三幅式平底方向盘 ,让车内显得更加年轻。
在日常用车途中,依托于车联网的功能,车主可以轻声唤醒车载助手,只需要将想要抵达的目的地报出 ,就可以进入导航模式了。长途开车烦了燥了,开启音乐,车内配置的BOSE音响将会给你带来一场听觉盛宴 。依托于2825mm的大轴距 ,无论是前排还是后排都有超强的舒适感,对于178cm体重150斤的编者来讲,后排的腿部空间十分宽裕 ,皮质座椅宽大厚实,坐垫较长,带来不错的乘坐感受 ,无愧于“移动大沙发”的美誉,作为家用车还是非常适合的。
动力方面,新车将提供两款发动机选择——一款是我们熟悉的2.0L自然吸气发动机 ,另一款就是英菲尼迪QX50同款2.0T发动机2.0T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。其中2.0L最大功率为156马力、159马力,2.0T最大功率为243马力 、252马力,最低油耗仅为5.9L。
总结:2020款日产天籁今年迎来了改款 ,售价区间为17.98——26.98万元,这个价位和对手相比还是很有竞争力的,入门级车型就配备了感应式雨刷、驾驶模式切换、防眩目内后视镜 、延时关闭大灯等功能 ,性价比还是非常高的,相信未来依旧会有很棒的表现 。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
曾有一段时间 ,编辑鄙视买豪华品牌入门级车型的消费者,他们预算不够却又想装X,同价位内选择各方面均衡的雅阁、凯美瑞更明智。直到从事汽车媒体工作后 ,深入接触的车型逐渐丰富,对豪华品牌入门级车型的印象也发生了转变:“豪华”并不是一个冰冷的Logo,是其产品所营造的让使用者心情愉悦的任何体验 。或许是碾过颠簸时屁股底下传来厚重的回弹 ,或许是车外惊天动地,车内风平浪静的隔音表现,又或许只是调整温度时旋钮传来的清脆“哒哒 ”声。总之,它们总有些东西是普通品牌给不到的。
那么有哪些不错的豪华品牌入门级车型呢 ,以下几款值得一看 。
凯迪拉克ATS-L在国五转国六期间的“大甩卖”行为的确对品牌形象造成了不利影响,一台豪华品牌中型车售价竟然不到20万,难怪消费者对凯迪拉克一通调侃。但在存量竞争的市场格局下 ,价格下探已是大势所趋,以价格换销量也是一种“生存”之道。再说了,同级唯一后驱+大马力发动机 ,售价不到24万,CT4它不香吗?
值得一提的是,CT4上市一年多了 ,价格还依旧比较“坚挺 ”,普遍优惠在3万左右,倒是没有出现ATS-L那种大跳水的情况 ,侧面也能看出凯迪拉克想扭转“低价”形象的决心 。
外观上,CT4俨然小一号的CT5,当两台车第一次驶入公司停车场时,编辑一时间竟然难以分辨谁是谁。实际上 ,CT5的“泪眼大灯”灯带是隔断的,而CT4是一体式的,并且CT4的牌照架位置比CT5更低。整体看来 ,CT4更加干练和活泼 。这幅外观很漂亮,辨识度也足够高,只是刚硬的风格可能不那么讨女性消费者喜欢。
CT4配备ANC主动降噪技术 ,座舱静谧性优秀。8英寸中控屏支持百度Car?Life、苹果Car?Play,实用程度很高。安全系统方面有前方行人探测预警 、前方碰撞预警、抬头显示警示灯、低速自动刹车,相比同级选手更靠谱 。
CT4最诱人还是纵置后驱的设定 ,除了带来“前长后短 ”的秀美身段外,猛踩油门时它可以轻易出现“甩尾”动作,当然在电子系统辅助下它并不会失控 ,但足以引起副驾驶的一声尖叫。同时CT4带有ESE引擎声浪优化系统,它通过车内的BOSE音响模拟大排量发动机的引擎声,有效增加了刺激感。
关于购买车型,目前CT4在售的只有两款车型 ,编辑更推荐25.97万的28T?精英型,相比低配车型,它多出了18英寸轮圈 、真皮座椅、主副驾驶腿托调节、14扬声器的BOSE音响(带声浪补偿)、以及倒车影像等配置 ,多出的2万元花的很值 。另外CT4后期肯定会推出新款车型,到时候或许有更合适的选择。
很多消费者认为内饰是奔驰最大的亮点,这个观点在A级上同样成立。环抱式座舱营造出十足的豪华感 ,特别是夜间氛围灯亮起时更是惊艳 。贯穿式造型的仪表盘+中控屏科技感满满,并且界面设计得非常精致,透过方向盘上的三叉星看华丽的指针上下跳动 ,你可能会有提前走上人生巅峰的感觉。
奔驰A级提供两种外观可选,运动版车型的前 、后裙板采用的是AMG风格套件,看起来杀气十足。有人评价CLS同款造型的灯组看起来不够豪华 ,但编辑认为运动主题其实更贴合A级,再说星辉车标本身就是最豪华的饰件 。
奔驰A级的轴距是本次(将要)介绍的四台车里最长的,这意味这它拥有更优的后排空间,同时2020款新A级还将后排坐垫加长了了20mm、加厚了10mm ,改善了消费者反映的坐垫短、质感硬的问题。
但A级并非十全十美,除了顶配车型外其余车型竟然配备扭力梁式后悬架,在豪华品牌中实属少见。并且低配的两款车型(A180)取华丽的显示屏而代之的是两块“上下跑火车 ,两边停航母”的7英寸显示屏,档次感掉了一大层,简直是变着法地逼消费者提高购车预算 。
A180?L的中控小屏前驱+三缸 ,中国特供车型,无论是性能还是“血统 ”,?1系显然不像一辆正宗的宝马。但现在加上优惠后 ,1系的起售价不到15万元,它是我们离“蓝天白云”标最近的一个选择。
在日常用车时,你唯二可能会吐槽的是1系老气的内饰和抖动的三缸机。它采用的是上一代风格的内饰造型 ,精致感和豪华感都差了点,当B38发动机的震动传入车内的时候,你甚至可能怀疑买了假豪华品牌 。
其他方面,1系应该能够让你满意。
虽然是入门级的车型 ,1系的依然具有浓浓的宝马味。在M套件加持下,“双肾”前格栅为熏黑设计,全LED大灯内部有经典的半圆形“天使眼 ” ,下方左右两侧还配有货真价实的导风槽 。无论它的运动底子如何,至少这幅外观是足够唬人了。
至于乘坐空间,只要不是把1系当成家庭唯一一辆车 ,那肯定是够用的。
动力方面,如果觉得1.5?T发动机140马力不够用,可以选择2.0T车型 ,最大功率192马力的表现已经超过了3系325车型,并且其优惠后的价格仅需18万元左右 。
奥迪A3是BBA中最早在国内投产的豪华品牌紧凑级车型,同时它的销量也最高。它的优惠情况一直很可观 ,特别是新一代A3即将推出之际,现款全系指导价普遍有5万元左右的降幅,最低裸车价只需15万左右。15万不过一辆中等配置高尔夫的价格,但相比起来A3拥有更好的内饰用料 、更多的安全配置、更棒的底盘调校 ,当然还有更高档次的品牌力,即使抛去这些,它还有更吸睛的颜值 。
豪华品牌的安全性普遍较高 ,A3全系标配7安全气囊、胎压显示 、前/后驻车雷达等,还可以选装包括主动刹车在内的一系列主动安全系统。推荐购买指导价为22.86万元的?Sportback?35?TFSI?风尚型,在安全配置足够高的基础上 ,它拥有倒车影像、无钥匙进入/启动功能以及带多向电动调节的真皮座椅,这几项配置对提升豪华感有益,三厢版则选择指导价为23.46万的?Limousine?35?TFSI风尚型 ,最后别忘了选装彩色电脑显示屏(要价仅为800元)。
如果不着急用车,可以等等马上推出的全新A3,设计、配置等都进行了大升级 ,非常值得期待 。当然,优惠自然没有现款这么香了。
驾驶一辆豪华品牌车型,除了收获更多他人的赞许外,更重要的是生活品质得到了升级 ,这种升级不只是汽车作为交通工具提供的便利,还可能是豪华品牌的附加影响力使你的生活更加多姿多彩。
以上四款车型中,CT4是表现最均衡的一款 ,但它的品牌影响力稍差,同时它的外观更适合男性驾驶员。奔驰A级的优点是内饰和后排空间,缺点是隔音和底盘(还有售价也不便宜) ,选它需要考虑清楚;前驱的1系虽然不正宗,但驾驶感受还是有宝马味的,可以作为年轻人的第一辆宝马车 。奥迪A3车型选择多 ,优惠可观,外观男女通吃,也值得入手。
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文章不错《凯美瑞改装bose音响》内容很有帮助