admin根据全国乘联会最新综合销量数据统计显示 ，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆 ，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中，1月份轿车销量81.8万辆 ，同比下降23.7% ，环比下降19.7%；1月份MPV销量9.9万辆，同比下降34.6% ，环比下降25.2%；1月份SUV销量80.4万辆 ，同比下降14.5%，环比下降18.8%；1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆 ，同比下降57.9% ，环比下降68.4% 。
(2020年1月从厂商零售排行榜数据来源：全国乘联会）
从厂商零售排行榜来看，销量排名前三的厂商是一汽-大众 、上汽大众和上汽通用；第4-5位分别是吉利汽车和东风日产 。东风本田的增长率一骑绝尘 ，达21.3%。非常时期 ，前15家厂商的销量为135.3万辆，市场占有率为78.6% ，同比下降16.2% ，比狭义乘用车平均增速少下滑4.2个百分点。
2020年1月份，一汽-大众拿到当月乘用车车企销冠也在意料之中 。从一汽-大众整体销量结构来看，轿车市场不用多说 。自从布局SUV市场以后 ，SUV车型已成一汽-大众的新动能 ，更是扭转了南北大众的竞争格局。
在轿车细分市场中，新宝来 、新速腾、奥迪A6L ，这三款产品均实现了不同程度的同比增长 。在SUV产品中 ，探岳以17134的销量，同比增幅达到了257.5% 。一汽-大众的市占率为10.9% ，也是榜单中唯一一个市占率超10%的乘用车企业。
排在榜单第二位的车企是上汽大众 。具体来看 ，上汽大众旗下多款产品都大幅下滑 。其中，新朗逸1月销售43038辆 ，同比下滑20.5% ，但仍是国内轿车销量冠军。在SUV领域，途观掉出了销量榜前五 ，1月销量为1.5万辆 ，同比下滑41.6%；不过，新上市的SUV途岳实现了1.5万辆的月销量，同比增长22% 。
曾经在2019年销量位列年度前十五名的桑塔纳和帕萨特两款车型 ，在今年1月份均跌出了前十五名 。帕萨特销量出现下滑 ，并不意外，其在去年12月份的中保研C-IASI的25%小面积碰撞测试中 ，帕萨特出现A柱变形、前舱防火墙入侵 、气囊失效等问题 ，测试成绩在所有合资品牌和自主品牌中居最后一名。不可否认，帕萨特“碰撞门 ”事件的后果已经在销量上得以反映 。
排在榜单第三位的车企是上汽通用 。1月份上汽通用销量达到124200辆 ，市占率从去年12月份的5.8%提高到了今年1月份的7.2%。具体车型方面 ，英朗和科鲁泽双双登上乘联会轿车销量排行榜前15名；别克GL8也依然是MPV销量榜的首位。
尽管在车市寒冬背景下，成绩还是可圈可点 ，但是三缸发动机在其诸多品牌车型上的搭载 ，多少还是让消费者有所抵触 。不过，据悉上汽通用有望在全新英朗和全新科鲁泽上启用四缸发动机 ，预计会带来不错的销量提升 。
排在榜单第四位的是吉利汽车 ，该品牌更是1月份乘用车车企销量TOP10榜单排在首位的自主汽车品牌，并排在了前五名。
从总销量中的占比来看，SUV车型依然是吉利汽车的销量主力 ，SUV产品1月份共销售68765辆 。其中 ，博越销量为22121辆 。轿车产品1月共销售41901辆，其中 ，帝豪系列销量为22232辆。吉利首款高端精品家用MPV——嘉际1月销量为1172辆 ，吉利新能源及电气化车型销量1月销量4762辆，1月出口量销量为2265辆 。均衡的产品布局助力吉利在中国品牌中继续保持领先优势 。
排在榜单第五位的是东风日产 ，其也是榜单中1月份乘用车车企销冠中日系品牌的销冠。全国乘联会的零售销量数据显示 ，东风日产1月份销量为101300辆 。根据东风日产的官方数据来看，东风日产1月销量为92158辆 。其中第七代天籁ALTIMA销量为8821辆 ，同比增长44%；蓝鸟1月销售3771辆 ，同比增长7.7%；轩逸系列销量39926辆，近4万辆的销量已超过去年平均月销量水平。
在SUV车系中 ，小型SUV劲客销量为3711辆 ，同比增长11.9% 。由于春节假期以及疫情原因，日产在华销量也出现了不可避免地下滑，但大部分车型依旧保持销量增长的态势 。
排在榜单第六位的是上汽通用五菱。上汽通用五菱1月份销量为80088辆 ，同比下滑42.4%。曾经靠着低价格高配置的各种“神车 ” ，像宝骏510 、宝骏310、宝骏730纷纷跌下神坛 。不过，仅仅是开年第一月份的销量数据 ，车企还有足够的调整时间 。上汽通用五菱也将在2020年度以四个板块为主力发展方向 ，分布为五菱品牌 、新宝骏品牌 、宝骏品牌、以及旗下新能源品牌。
新宝骏车型将会在现有的四款车型的基础上，在新推6款全新车型供消费者选择 。目前新宝骏品牌已做到月销量超过2万台的成绩 。而在疫情之下 ，快速转产并赠送口罩这一举动体现了上汽通用五菱“人民需要什么 ，五菱就造什么”的企业文化理念和社会责任担当。期望新宝骏品牌，能够也如此 ，我们共待销量增长的好消息 。
排在榜单第七位的是日系品牌广汽本田 。根据广汽本田公布了2020年1月份的销量数据：其三品牌合计销量达到76650辆。从车型方面来看 ，广汽本田旗下轿车及SUV主力车型均有不错表现，第十代雅阁销量达到22118辆 ，新一代凌派销量为15023辆 ，缤智销量为14392辆 。在官方公布的销量数据中最耀眼的就是去年11月30日上市的皓影了，皓影1月份销量达9539辆 。但是根据厂家的排期规划方面来看，皓影在1月份之前 ，也就是去年基本主要销售的应该是以SPORT?TURBO纯燃油版的车型。随着SPORT?HYBRID锐·混动系列版本的车型到店 ，预估皓影后期的销量涨势可期，其有望在2020年成为广汽本田销量支柱车型之一 。
排在榜单第八位的是自主品牌长安汽车 ，其也是TOP10榜单中继吉利汽车之后的自主汽车品牌 ，当然挤进前十位的也就只有这两位自主品牌了 。具体来看，长安CS35系列 、CS55系列 、CS75系列依然保持着月均销量过万的成绩 ，其中CS35系列单月销售10253辆 ，CS55系列单月销售10952辆。而长安CS75系列则以单月销售25773辆、同比增长56%的强势表现，连续4月蝉联SUV月销量排行榜亚军位置。
在新车型上 ，去年9月上市的CS75?PLUS后劲十足 ，在1月份依然交出了17874辆的销售成绩；而另一款长安CS55?PLUS则交出了10615辆的单月销售成绩 。在疫情之下，长安汽车积极承担企业责任 ，第一时间捐赠1000万元 ，同时积极采购医疗物资运抵疫情区 。长安汽车对于“健康汽车”的探索一直在进行，3月10日“PM0.1级 ”复合抗菌杀毒过滤器将会实现量产，通过高效功能实现“N95 ”级别的防护。
排在榜单第九位的车企是日系品牌东风本田 。东风本田在今年开年就迎接疫情挑战 ，其三座工厂位于此次疫情最严重的湖北省 。东风本田2020年1月终端销量为73597辆 ，同期增长21.3%。具体来看，思域 、CR-V两款车型更是月销量超2万辆 ，CR-V在1月份共售出22332辆 ，思域销量达到22051辆 。
排在TOP10榜单最后一位的是广汽丰田 。广汽丰田1月份共计销售新车67980辆，比去年同期增长1.6%。旗下雷凌 、C-HR、致炫 、凯美瑞双擎多款车型保持着同比两位数增长 。
相比一汽丰田来看 ，广汽丰田在轿车市场占据绝对的优势 ，但其SUV领域则相对薄弱一些 。广汽丰田雷凌1月销量23983辆，同比增长11%；广汽丰田凯美瑞销量17357辆 ，与去年同期基本持平。为了弥补SUV产品矩阵的短板 ，广汽丰田推出了全新TNGA中型SUV威兰达，其将在2月28日当天10:00以线上方式发布 ，届时将公布全系列车型厂商建议指导价格 。
威兰达诞生于TNGA-K中大型车平台 ，和第八代凯美瑞 、雷克萨斯ES等高级车型拥有相同的平台根底 。首次搭载到广汽丰田旗下SUV车型的2.5L双擎混合动力，采用热效率达到41%的TNGA?2.5L?Dynamic?Force发动机以及最新THS?II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L ，续航里程可达到1000公里；此外还搭载TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机 ，匹配Direct?Shift模拟10速CVT变速箱（WCVT），采用低挡位齿轮传动和钢带传动组合 ，兼顾CVT与AT变速箱的优势。
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预算10万元左右，本田思域和日产轩逸怎么选？
2020年15万买什么车合适 ，如下推荐 ，请参考
一，轿车推荐：裸车价位在15万或15万以下的 ，马自达3昂克赛拉；领克03；红旗h5；丰田的卡罗拉 。价格偏高一点的 ，别克君越；本田雅阁；日产天籁；等一些比较不错的品牌，也是个人推荐 ，个人喜欢 ，本人不推荐大众的车，如果有人喜欢，请移驾b站看中保研测试视频 。
二 ，suv推荐：哈弗H系列；长安cs35/55/75/85 ，吉利博越，吉利ICON ，领克01/02 ，奇瑞瑞虎5/7等等。suv款式比轿车款式多，可自己去了解 ，毕竟大多数都市里suv是最盛行的 。缺点就是市区里油耗高
三 ，mpv：别克jl6，宝骏730 ，新宝骏rm5 ，比亚迪宋max，我知道的mpv不多 ，对于这方面来说 ，我也推荐不了，所以我就写了几个比较常见的车型 。
最后总结，选车尽可能选性价比好的 ，不要图车型好看 ，装甲车不好看，但它耐用啊。拿个v3的机器跟v4 ，v8的比也不一样 ，也比不了啊 。自我感觉先为车的安全考虑 。
2019年销量下跌至2070万辆，2020年会迎来转机吗
文|凌清?答网友问025期
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车评要有真实、独立的态度 ，不做应声虫 ，我是凌清，又到了车宇世界“答网友问 ”环节 。“答网友问 ”这个栏目，我们承诺有问必答。本期 ，我们依然选择网友们比较关注的几个话题 ，作为本篇文章的案例 。?
答网友问老师您好，能否评价一下讴歌cdx？25万以内 ，女孩子用 ，只喜欢suv，街车兼顾满足家用 ，麻烦推荐一下 。
答：你好。1.这款车操控性和动力表现挺不错 ，整体的动态体验也可圈可点。而且它目前有终端优惠，性比价比比较高 。后排空间的话 ，不太好 ，家用最好带家人试驾体验下，一个女孩子开肯定没有问题 。至于不足 ，这款车目前虽然表现比较稳定 ，但是也可能是它的保有量比较低，所以这一点值得商榷。整体上，值得考虑 。
2.同级别的豪车品牌SUV ，也可以考虑下宝马X1或者奥迪Q3 ，目前都有终端优惠，而且应该还有进一步的让价空间 。当然 ，视当地情况 ，如果是落地25万以内的话，有可能会超预算。?
讴歌CDX答网友问你好 ，想买个七座车家用 ，预算十万，有哪些车推荐
答：你好 。1.这个价位 ，如果是SUV的话 ，可以考虑下瑞虎8，空间 、配置等方面能够满足家用 。但是 ，这款车目前存在一定车灯问题 ，而且悬架减震比较硬，动态体验不是很好。建议，您实际体验决定 。
2.如果是MPV车型 ，您可以考虑下瑞风M4 、宝骏730等车型 。如果不着急 ，也可以观望下宝骏RM-5。
瑞虎8答网友问老师您好，请问 ，10万左右 ，思域和轩逸哪个好，推荐一下？谢谢 。
答：你好 。1.思域这款车之前因为在中保研测试中B柱撞断 ，安全性能比较差 ，所以我不太推荐。
2.日产轩逸，10万元左右 ，应该只能入手经典轩逸。这款车胜在省油、耐用 ，但是它的变速箱稳定性不太好，相对问题比较多 。当然 ，如果家用 ，而且不会激烈驾驶，这款车相比思域更值得入手 。?
经典轩逸答网友问您好，想购置一辆落地15万以内的车 ，平时在市区有辆新能源代步 ，需要一辆不经常开，开的话就上高速 ，短途300公里左右 ，长途1500公里，估计一年也就跑一万多公里 ，更多还是节假日带家人出门。个人比较喜欢旅行版的车
答:你好 。1.国内旅行车本身销量比较小众 ，15万元落地的车型，您可以考虑下斯柯达明锐旅行版和大众蔚领 。这两款车型 ，目前保有量都不算大 ，不过性能还算稳定，没什么共性故障。
蔚领?
3.然后 ，鉴于您用车比较少 ，也可以考虑下阅朗 。这款车的优势在于车内空间 、配置都比较丰富，而且底盘也不错 。但是，这款车采用的是三缸发动机 ，稳定性和耐用性存疑。好在您这个并非主力车 ，所以可以作为备选 。
3.因为不知道您家的具体情况，最好还是带常用车人口 ，去试驾下在这三款车型 ，看看哪款更合适 。
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“2019年 ，是过去十年里最差的一年，却可能是未来十年中最好的一年 。”每逢年初，类似的句式都会在朋友圈传播开 ，只不过是把2019年替换成2018年、2017年……这像是一盆冷水 ，在清晨浇在我们的头上 。
也许，这几句话并不适用在我们生活的方方面面 ，但在中国乘用车市场 ，这句话却格外贴切。来自全国乘联会最新的销量数据，2019年中国狭义乘用车市场综合销量为2069.76万辆 ，同比下降7.4% ，继2018年后，中国乘用车市场在2019年继续保持下滑姿态 ，甚至还未赶上2015年水平 。
全国乘联会秘书长崔东树强调：“2019年1-12月狭义乘用车零售同比下降7.4% ，较2018年的-3%的增速下降较大，是超预期的下滑！ ”
尤其是在12月份 ，全国乘用车市场零售量为214.1万辆 ，同比下降3.4%，较11月同比增速基本持平；12月零售环比增长11.1%，是历年环比增长的低位水平 。用乘联会的话来形容 ，就是“今年12月的走势特别稳健。 ”
中国汽车市场到底怎么了？我们的行业在2020年还会继续保持下行姿态吗？
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2020年或迎来转机
业内人士认为 ，影响2019年中国车市走势的因素很多，其一 ，在于2015年-2017年连续三年实行的购置税优惠政策透支了汽车市场部分需求 ，这造成2019年销售增长乏力；其二，宏观经济下行 、房价居高不下 ，以及猪肉等消费品的价格走高等因素 ，影响了消费者当前的购买力；其三，政府突然推行“国六”标准 ，影响了汽车市场原本的运行情况 ，让各大车企措手不及，纷纷调整年度运营计划 。
崔东树表示：“2019年的车市艰难 ，主要是因为部分地区出人意料的抢先‘国六’切换 ，‘国五’库存车型较多，导致车市库存车切换压力较大，这些切换地区在6月底前的零售车型的‘国六’占比仅有不到一半 ，7月国六车型就达到95%以上 。 ”
部分自主品牌 ，甚至出现‘国六’车型断档，产品序列出现阶段性断层 ，被迫丢失市场份额 ，经销商经营压力进一步加大，造成自主品牌的2019年上半年同比下降30%的惨象 ，自主品牌总体市占份额也出现了近五年的新低 ，个别月份低于38%。
崔东树还表示：“虽然近期车市销量仍是负增长，但2019年下半年乘用车市场的增速表现看 ，消费市场已经筑底 ，稍显回升态势 。这其中的厂家生产增速 、批发销量增速、零售增速都是企稳回暖 。 ”
从上牌量数据来看，2019年下半年出现上涨 ，同比增速达3.4% ，2020年上半年上牌量继续保持增长的难度并不大。
基于以上原因，全国乘联会预测2020年的汽车市场将从2019年的最惨谷底走出，乐观预计 ，会有1%的增长 。?
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一汽-大众时隔五年再夺?
在车企销量排名中 ，一汽-大众反超上汽大众，时隔五年再次夺魁 ，全年销量达到2071888辆 ，实现了2.6%的小幅增长 。与此同时，上汽大众最终没能突破200万辆 ，最终以1958077辆的成绩遗憾收场。
从销量数据来看 ，一汽-大众的“逆袭”主要依赖于捷达 、大众两大品牌销量增长，探歌 、探岳组成的SUV矩阵居功甚伟。同时 ，捷达品牌独立后 ，得以深入10万元以下市场，并依靠较高的配置和高功率1.4T发动机两大王牌 ，取得了出人意料的市场表现 。在2020年 ，一汽-大众将在新迈腾家族和全新小型SUV探影的带领下走上卫冕之路 。
上汽大众在途观丝绸之路版停产后，瞬间失去了一支中坚力量，新朗逸虽然市场反映良好 ，但是毕竟独木难支。在2020年 ，帕萨特在中保研碰测试中撞垫的成绩是否会对上汽大众的销量产生影响，目前还不得而知 。
在前三甲中 ，上汽通用不仅没能实现增长 ，还出现15.3%的大幅下滑 。主要原因在于上汽通用旗下三大品牌中，仅有凯迪拉克在2019年实现增长。
受累于消费者对三缸机的偏见 ，别克全年销量仅为83.73万辆 ，雪佛兰全新轿车科鲁泽虽然在终端市场十分火爆，但对自家兄弟科沃兹造成了严重挤压 。同时 ，在SUV市场回暖的背景下 ，雪佛兰和别克旗下的SUV车型却不温不火 。
2020年，凯迪拉克刚刚上市不久的CT5将逐渐发力 ，同时入门级豪华轿车CT4也将在2020年推出 ，进一步扩充凯迪拉克产品阵容。不过，豪华品牌市场体量难以与普通车型匹敌，难以为上汽通用提供有力的销量支撑 。
紧随上汽通用的是“自主一哥 ”吉利汽车 ，全面销量突破130万辆 ，但仍然下滑11.5% 。对于2020年，吉利也公布了销量目标——141万辆 ，同比预增长3.6%。
受制于低端车型市场的大幅下滑 ，上汽通用五菱出现了高达24.9%的下跌 。
长城汽车通过逐渐扩大的产品阵容，取得了844689辆的成绩 ，下滑幅度控制在了1.9% 。
纵观整个榜单 ，前十名车企中仅有一汽-大众、东风本田和广汽本田三家车企实现增长，其中东风本田高歌猛进 ，实现9.5%的增长 ，杀入排行榜第八位，而2018年全年销量第九名的北京现代则被挤出了榜单。
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SUV市场回暖明显 ，MPV市场惨烈收场
数据 、制表来自乘联会
根据乘联会发布的数据 ，2019年我国狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中轿车全年累计销售1014.4万辆新车，同比下降9.1% 。今年主流紧凑级家轿均完成了换代 ，各家车企展开新一轮厮杀 ，而最终登上冠军领奖台的则是上汽大众新朗逸 。而轩逸仅落后朗逸约一万五千辆，同时卡罗拉由于换代较晚 ，2019年没能发挥全力 ，在2020年有望加入到冠军争夺者的行列中来。
数据 、制表来自乘联会SUV市场全年累计销量达918.2万辆，同比下降仅3.6% 。该细分市场的冠军奖杯依然属于哈弗H6 ，途观由于丝绸之路版的停产导致途观销量下跌至24.9万辆 ，而紧凑级SUV途岳的推出并没能填补上途观失去的份额 。CR-V在换代后的第一个完整销售年，已经摆脱了“机油门 ”的影响 ，销量实现60.1%的增长 ，达到211216辆。
数据、制表来自乘联会
MPV市场成为全年下滑最大的细分市场，累计销量137.2万辆 ，同比下降达18.2% 。上汽通用五菱虽然是这个市场最大的赢家 ，但五菱宏光和宝骏730下滑幅度分别达到20.6%和31.9%，低于该细分领域大盘 。另外，广汽传祺GM6和吉利嘉际的推出使得比亚迪宋MAX在此前取得好成绩大打折扣 ，下滑幅度超过50%。
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本文概览：根据全国乘联会最新综合销量数据统计显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中，1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7...
文章不错《宝骏730中保研碰撞测试》内容很有帮助