奇瑞路虎极光多少钱落地-

奇瑞路虎极光这款车要31万就可以落地了：

1 、在外观设计上，路虎极光使用的是最新的家族化设计风格，整体展现出来的颜值让人非常看好言论霸气的车身设计，再加上细节方面展现出来的那种所谓的贵族气息，整体的视觉印象相当出色，黑色中网和大灯的匹配也让整个车身具备非常强的辨识度，可以说这款车型是将SUV车型的沉稳和运动风格的车型的那种运动感结合的非常到位的一款车型；

2、在内饰设计方面也是延续了路虎现在最新的家族化设计风格，上下分屏的设置也让这款车型在与同级别的车型对手竞争时具备较强的市场竞争优势，对称式的布局风格，上下双屏的分屏设计，基本上集合了绝大多数的舒适性和科技化配置，鸡腿式的挡板，也提升了整个车型的挡次，无论从哪方面来看，路虎揽胜极光所具备的内饰氛围还是相当突出的，非常符合一款豪华品牌中型SUV应该有的质感；

3、在动力方面，路虎极光搭载的是2.0t涡轮增压发动机，它匹配的是9速手自一体变速箱，应用了目前最新也是应用范围最广的48V轻混系统，能够给车辆带来最强249匹的马力表现，整体的动力输出表现可以算是非常强悍的，而且它在整个的加速过程中带来的那种持续加速线性非常好，能够让车辆的油耗处在一个更加合理的水平。

百万购车补贴

路虎星脉

首先就是星脉，刚上市之初“最美路虎”给星脉不少自信，刚上市时定价最高超百万，而同年的奥迪Q7顶配车型还没触碰到百万的门槛，相比之下，星脉的确对自己太有信心。但是消费者并不买单，所以这几年来星脉除了销量惨淡之外，最大的看点就是一路走低的价格，从2017年的68.8万起，到2018年的64.8万起售，再到现款车型57.28万，在三年的时间里，星脉的起售价官方下调了11.52万，这还不算终端优惠……目前星脉的入门版跌幅近十万。

凯迪拉克ATS-L

得益于国五清库存车，凯迪拉克靠着大幅降价再次跻身消费者事业之中，尤其是ATS-L靠着降价又火了一把。和星脉的官降不同，凯迪拉克是靠着终端优惠，起售价27.38万的入门版本车型，最高优惠高达9万上下，还附带一些赠品，优惠后裸车跌至18万多，彼时汽车圈里最火的一句话就是“十几万的凯迪拉克ATS-L ，你买到了吗 ” 。打7折的力度，一时间让ATS-L被哄抢一空。

沃尔沃S60L如果说ATS-L是国五标准车，降幅大是情理之中，那么S60L这款车就显得更有诚意，因为不仅是国五库存车，就连在售的国六车型都有着超7万的优惠，入门版24.98万起售的产品，现如今已经跌破18万，媲美A级车的价格的确很有吸引力。主要是因为S60L面临换代，而且现款车型销量和话题度都不高，只有降价才能维持它的活跃度和竞争力。

路虎极光

5年的时间足够路虎从神坛“跌落”，从超一线沦为现在的尴尬局面。5年前路虎极光只有进口版本，5年后的今天路虎早就实现了国产，并且国产车型的口碑和反馈显然还要比进口车型更好一些。5年前2014款的路虎极光入门版都要52.8万，现如今只要35.58万起售，相比之下有着17.22万的跌幅，近乎腰斩。问题是，35.58万的起售价还要跌不少。

捷豹XJ

捷豹和路虎绝对是一堆“难兄难弟”，前有路虎星脉和极光上榜，同样跌跌不休的捷豹自然“不甘落后 ”，XJ的降幅堪比极光