起亚k3新老两代的区别是什么

太平洋汽车网新款起亚K3是在根据现款的基础上进行了中期改款，并增加了1.4T发动机，并保留了原1.6L车型，匹配的变速箱也换为7挡双离合变速箱。起亚K3配备了多辐式铝合金轮毂设计，配备了锦湖舒乐驰SA01轮胎，规格为225/45R17 。

5月16日，全新一代起亚K3正式上市，新车较老款车型无论从颜值、空间还是动力总成上都发生了巨大变化，犹如脱胎换骨一般，同时，9.88-12.88万元的售价也令它更具性价比。那么今天我们便通过全方位的对比，看看新老款车型具体有哪些变化。

售价：低配上涨顶配下调5月16日，全新一代东风悦达起亚K3正式上市，新车共推出7款车型，售9.88-12.88万元。新车较老款车型有了全面提升，外观采用国内专属设计语言，动力上则搭载1.5L+CVT组合，燃油经济性大幅度提升，同时新车继续提供一款1.4T发动机车型。

外观：国内专属设计全新一代起亚K3进入国内后再一次进行调整，成为国内专属设计。新车整体看上去比老款激进许多，很讨年轻消费者的喜爱。车头从头灯、前格栅再到下包围全部进行了重塑，尤其是瀑布式前格栅，造型非常夸张。

细节方面，全新起亚K3两侧头灯造型变得更加细长，内部LED日间行车灯造型犹如闪电般，相比老款看上去要更加犀利。前格栅依旧采用虎啸式设计，但面积进一步加大，占据车头二分之一，内部为瀑布样式，视觉上非常吸睛。

从外部配置上可发现，新车新增了远程启动功能、自适应远近光、车窗防夹手功能、大灯延时关闭以及外后视镜锁车自动折叠功能，日常便利性有所提升。同时，头灯光源也由卤素变为LED光源。

车侧整体造型基本保持一致，不过车门下方线条采用上扬处理，给人一种运动既视感。车身尺寸方面，新车长度和高度分别增加60mm和5mm，轴距与老款保持一致，依旧为2700mm。

轮胎方面变化较大，首先，新车采用了双色五辐式轮辋，样式相比老款要时尚太多，其次，新车轮胎搭载的是锦湖SOLUSSA01系列，主打静音与舒适，同时，尺寸也比老款增大了一号，达到了17英寸，与车身比例看上去更加协调。

新车尾部与海外版本保持一致，相比老款则要更加高级感。全新K3采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，下方两侧排气装饰以镀铬条相连接，增添些许层次感，实际排气位于车辆右侧内部，为单出布局。

全新起亚K2采用家族式设计，让新一代K2并不陌生，但相比前款，又有着很多细节上的变化。前格栅的造型相比老款更长，同时宽度也被收窄，使前脸看上去更加扁平，运动效果更明显。前大灯灯眉后延的设计风格，与中网样式想的搭配，进一步刻画出前脸扁平化的设计风格，高配车型还采用带透镜的卤素光源大灯。雾灯区和下保险杠改为了分隔式，投射式雾灯与日间行车灯融合在同一区域，但日间行车灯是高配车型专属。新一代起亚K2的车身侧面更加流畅，更加时尚，C柱设计采用溜背设计，黑色的窗框提升了侧面车身的运动感。后视镜还采用了双色设计，高配车还集成转向灯。车顶还配备了鲨鱼鳍天线，车尾的造型延续旧款动感的设计样式，贯穿的红色饰条收紧车尾的视觉效果，下部的黑色包围也突出新一代K2的动感。全新K2的尾灯运动风格明显，顶配车型上依旧没有使用LED光源，多辐式铝合金轮圈，样式与整车风格相呼应，且从次低配车型开始就有配置。新款K2的内饰设计看上去比现款更有档次感，整体感觉比较简约，而且又不失去时尚感，中控台位置做工有明显的提升。前排出风口镶嵌在中控台顶部，造型非常巧妙，但可惜前排的四个出风口都不可关闭。新的三幅式方向盘，比起老款车型要显得更加精致，方向盘真皮包裹手感与K5相似。多功能方向盘，采用真皮包裹，握感十分舒适，左侧功能控制为音响控制，右侧为行车电脑菜单的选择和控制。新一代k2标配了USB和AUX接口，USB接口即可为手机充电，同时映射功能也是通过它实现的。7英寸的中控台大屏带有蓝牙和倒车影像功能，且支持苹果CarPlay和百度Car Line功能。连接手机映射后，触控屏反应很灵敏，屏幕分辨率也非常不错。起亚新一代K2配置了四门电动车窗，仅有驾驶席可以实现一键升降功能。天窗这么受欢迎的配置可惜只有顶配有。全新起亚K2推出两款发动机，分别是1.4L和1.6L排量，1.4L车型匹配6MT变速箱或6速手自一体变速箱。1.6L车型匹配6速手自一体变速箱。性能方面，起步阶段，深踩油门时，发动机转速直逼峰值转速，短暂的打滑后，动力持续输出，变速箱也将换挡转速维持在一个高区间，以保证动力的充足。中段加速过程同样够有力，变速箱降档积极，转速4000转时，瞬间的动力爆发足够满足每一次的并线超车。变速箱与发动机配合很默契，经济模式和加速超车都很好。全新K2的悬架调校比较舒适，侧向支撑力很足，高速过弯时车内乘客不会被甩得左右摇晃，刹车时点头现象不明显。刹车系统很给力，轻踏制动版可感受到一定的制动力。紧急制动时，ABS会及时介入以保证最优的制动性能。