混动SUV新高度：广汽本田ZR-V致在e-HEV混动上市

ZR-V致在自上市以来 ，广受年轻消费者追捧
，如今ZR-V致在又有新成员加入：2月20日，广汽本田ZR-V致在e:HEV混动版正式上市 ，推出4款车型配置，指导价17.99万到22.89万元
，搭载第四代i-MMD混动系统。同时，ZR-V致在240TURBO科技版上市 ，售价16.49万元 。

ZR-V致在定位介于缤智和皓影之间
，英文字母“Z ”是在数学函数中代表中第三个未知数；回应了Z世代对移动的展望和要求，寓意可变的、未知的 、新体验和极致的追求；“R
” ，既Run-about
，代表自在驰骋； “V”既Vehicle
。

其中文命名“致在 ”，“致”意味向往
、到达；“在
”寓意为自由自在、畅快驰骋；“致在”的整体含义是在繁杂生活中异彩精致的个性存在 ，是享受都市驰骋的随心自在。

ZR-V致在采用独特的设计语言
，前脸采用蜂窝状的前格栅，搭配发动机舱盖上十分明显的筋线 ，肌肉感明显
，呈现出强烈的运动感 。车尾的设计更为简洁，L型的尾灯灯带和前LED日行灯遥相呼应。

智能装备上 ，ZR-V致在e:HEV入门即满阶，搭载的众多配置超越同级
，配备的10色可调式车内氛围灯是广汽本田首次搭载，7种色彩及3种色调智能切换；同级少有的通风/记忆座椅令人身心舒畅 ，瞬间吸走多余热气
，为舒适度增色不少；还有同级独有的12扬声器的BOSE豪华音响系统 、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘
、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等
。

ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统 、MVCS 360°全景影像系统
、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda CONNECT 3.0智导互联系统 ，以及让新手司机安心 、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助。

动力上
，ZR-V致在采用第四代i-MMD混合动力系统，这是本田20多年混动技术的最新成果 ，历经四代进化
，集合本田F1赛道多年赛事经验打造而成 。其搭载的全新2.0升阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷
、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的世界顶尖热效率 ，驱动电机峰值扭矩高达315牛·米
，提速强劲又迅速的加速G值，整车的动力输出比肩3.0L V6发动机
。

得益于全新PCU 、IPU的超强电控能力 ，0-120km/h区间内提速线性又畅快。而在双电机的加持下，强力加速与高速巡航时
，ZR-V致在e:HEV始终保持领先同级的静谧性，完美兼顾了汽油车的强劲动力与电动车的静谧享受 。

ZR-V致在e:HEV融合了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台 ，拥有e:HEV混动专属外观与众多同级少有
、媲美豪华车的尖端智能装备
，拓宽了广汽本田电动化事业的战略版图
。

邢车博士工作室

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块头都不小
，配置谁更少？本田冠道对比福特锐界

本田混动SUV车型门槛进一步下探，但竞争依旧激烈 。

2月20日 ，广汽本田公布了ZR-V致在e:HEV
，即ZR-V致在的混动版车型售价
。新车共分为四个不同配置，价格在17.99至22.89万之间 ，星月白、格陵兰白车身色需要花2000元额外的费用选装。同时上市的还有ZR-V致在燃油版车型的补充——240TURBO科技版
，售价16.49万元 。

ZR-V致在由广汽本田于去年8月引入国内市场，定位紧凑型SUV ，介于缤智和皓影之间，燃油版车型售价在15.99-19.59万之间
，而此次e:HEV车型的引入，和燃油版车型相近配置版本的差价在2-3万之间不等
。

动力总成作为核心的变化部分 ，值得关注的是ZR-V致在e:HEV的混动系统为本田第四代i-MMD混动系统。此前广汽本田首先将它搭载于型格e:HEV上
，而在SUV车型上搭载，对广汽本田而言也属首次 。

这套混动系统基本运作原理和第三代i-MMD没有发生本质变化 ，其中最大的变化是发动机
，从2.0L多点电喷改为直喷系统，压缩比从13.5：1提高至了13.9：1 ，气门正时系统从i-VTEC切换至阿特金森循环
，热效率高达41%，将节省油耗的潜力进一步地压榨。

第四代i-MMD 2.0L发动机版本系统综合功率则从215马力降至203马力 ，但由于其担任主要驱动功能的前电机最大功率和峰值扭矩参数没有改变
，依然是135kW与315N·m，因此对驾驶者而言 ，体验的区别不会很大
。对普通用户而言，只需知道ZR-V致在e:HEV的WLTC油耗在5.13-5.26L/100km之间即可。

而随着240TURBO科技版车型的补充
，ZR-V致在家族无论是燃油版还是混动版，都各自有四个配置版本 ，且基本配置逻辑一致 。Honda Connect 3.0互联系统的功能基本做到了全系标配
，仅在部分功能上存在一定的区别，而Honda Sensing主动安全和驾驶辅助的功能 ，则除了燃油和混动版各自的最低配外
，也做到了大幅配备
。

在此之上，ZR-V致在e:HEV作为混动车型 ，采用的是电子换挡布局
，且由于定价较高，也会额外增加部分高阶功能 ，例如360°全景影像 、前排座椅通风
、主驾记忆功能、无线充电 、HUD、感应式尾门
，就是混动版顶配额外增加的配置。此外，诸如十色氛围灯的加入 ，以及后排出风口&双USB接口的标配，也是混动版主销车型和燃油版主销车型的差异所在 。

相较早前上市的皓影 锐·混动
，ZR-V致在e:HEV将广本SUV产品阵列中的混动车型门槛下探了3万元，用户购置门槛虽进一步降低 ，然而其依然面临着激烈的市场竞争
。

接下来
，尺寸稍小但价格同样颇具竞争力的广汽丰田锋兰达混动即将上市，更重要的是 ，自主品牌各类混动产品（含插电混动）的崛起已成为一股不容忽视的力量。本田i-MMD扎实的口碑
，究竟能在多大程度上助推ZR-V致在e:HEV的销量，恐怕还需经过市场的一番磨砺 。

本文作者为踢车帮 温风

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冠道240 TURBO CVT 限量纪念版上市 售22.48万元

SUV车型的市场热度仍在不断攀升，很多消费者被它们宽敞的空间
、较高的通过性以及宽阔的视野所吸引。在中型SUV里 ，有两个块头不小的家伙很受欢迎
，一个是代表日系精髓的广汽本田冠道，另一个是代表美式豪华的长安福特锐界 。那它们究竟谁的配置更实在呢？

本期文章对比车型：

广汽本田冠道 2020款 240TURBO 两驱尊享版 ，厂商指导价26.58万元；长安福特锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-LINE 5座，厂商指导价26.98万元
。锐界比冠道指导价贵了4000元。

两台车的照明系统都做的非常出色
，同时配备了LED远/近光灯、LED日间行车灯，灯组还都支持自动头灯以及延时关闭功能 。不同的是 ，冠道还装配了转向辅助灯 、LED前雾灯
，而锐界额外支持自适应远/近光。

冠道的车身尺寸为：长4858mm
、宽1942mm、高1670mm，轴距2820mm；锐界的车身尺寸为：长4878mm 、宽1925mm
、高1770mm ，轴距2850mm
。冠道在车身宽度方面略有优势
，而锐界的车身长度、高度 、轴距都要表现好一些。总体来看虽然两组数据存在差异，不过定位中型SUV的它们 ，车内乘坐空间完全不必担心
，已经算是比较大的类型了 。

冠道内饰采用对称式设计，整体造型比较简约 ，不过看起来有点过时
，中控台搭载了8英寸触控液晶屏
。锐界内饰造型更符合现代审美，中控台搭载了13.2英寸触控多媒体屏幕。

两车车机系统功能有不小的差异 ，锐界支持导航
、路况信息显示、蓝牙/车载电话 、多项语音控制
、车联网以及OTA升级 。相比之下，冠道的车机系统和内饰一样
，都太过老套了，仅支持蓝牙/车载电话、苹果CarPlay手机互联和语音控制电话功能
。

广汽本田冠道 2020款 240TURBO 两驱尊享版 ，配备1.5T涡轮增压发动机
，发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米 ，传动系统匹配CVT变速箱。长安福特锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-LINE 5座
，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力 ，峰值扭矩390牛·米
，与之匹配的传动系统为8挡手自一体变速箱 。

主/被动安全配置方面，两车均配备了较为完善的安全气囊 ，以及ACC自适应巡航系统
。值得肯定的是
，锐界在行车安全方面更完备，它还为车内人员配备了膝部气囊 、安全带未系提醒和疲劳驾驶提示。

辅助驾驶层面 ，两台车的表现也各有千秋，在同时配备后驻车雷达、倒车影像
、全速段自适应巡航、发动机启停 、自动驻车
、上坡辅助的前提下
，锐界额外支持前驻车雷达，冠道额外支持车侧盲区影像、多项驾驶模式切换和陡坡缓降功能 。

写在最后

冠道宽敞的空间让不少人印象深刻 ，尤其是后门接近90度开启角度
，让上下车的人极为方便
。对于注重车内空间的消费者来说，这台沉稳 、大气的车非常适合日常家用。

福特锐界拥有硬朗大气的外观
、较为现代的内饰装潢 ，是不少热衷美系车消费者的追求车型 。与此同时
，该车还拥有比较不错的动力输出，能够为日常出行提供更好的驾驶体验。

本文来自易车号作者人民车市 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
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易车讯? 日前，从广汽本田官方获悉 ，冠道240 TURBO CVT 限量纪念版上市
，售22.48万元，全国限量发售3500台 ，即日起至12月底可前往广汽本田官方商城下订，240 TURBO CVT限量纪念版在原精英版配置基础上加装专属权益包：智能电动尾门和360°全景影像系统。

具体来看
，冠道240 TURBO CVT限量纪念版的专属权益之一为智能电动尾门 。该配置具备多种控制方式，只需轻轻一按 ，尾门可自动开关
，同时还具备智能防夹、防撞安全功能以及高度记忆等个性化设置
。

此外冠道240 TURBO CVT限量纪念版还提供360°全景影像系统。该系统具备4个高感光摄像头，分布前后左右 ，可全方位无盲区监控
，6大行车视野界面，高清质感屏幕360°无缝显示 ，车辆前后左右视野一览无余
，可直观 、有效避免多种行车突发情况，安全智能更便捷 。该系统还具备智能辅助线提示功能 ，有助于驾驶者准确判断距离
，泊车更加轻松
。

其余外观内饰动力方面没有变化，均基于现款车型打造而来。

从易车App看 ，冠道位居所有中型SUV热度第15名，如需更多数据
，请到易车App查询 。