奇瑞QQ冰淇淋对比五菱宏光MINI EV 谁更香？

凭借着购车成本低、绿色环保 、不限行
、好开好停等独特优势，微型纯电动汽车越来越受年轻人的青睐 ，特别是拥有软萌可爱造型的纯电小车更能戳中女生们的心巴。从五菱宏光MINI EV到奇瑞QQ冰淇淋
，都拥有一大批拥护者和死忠粉 。但随着出行需求的逐渐变化，想要选择一款真正满足女生们出行的纯电小车 ，可不止价格和造型那么简单
，舒适安全更重要
。今天我们就以市场上比较火热的五菱宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋两款纯电小车为例，从十项细节上进行对比 ，看究竟谁更值得入手。

品牌技术Battle 专注才更可靠

众所周知
，打造一款可靠品质的汽车离不开深厚的品牌技术底蕴 。就以奇瑞新能源来说，其拥有25年乘用车造车与研发经验 ，轿车制造经验更丰富
，就更能把握车辆舒适性的提升
。而五菱汽车以面包车等车型著称，擅长领域不同自然对车辆舒适性的打造也不一样。

驾乘空间对比 大尺寸更宽敞

讲到舒适性 ，不得不说驾乘空间 。所以我们就用很直观的数据来对比两车在空间上的优劣势
。车身尺寸方面，奇瑞QQ冰淇淋长宽高分别为2980*1496*1637mm
，轴距1960mm，带来宽裕的车内空间 ，后排也可轻松坐下两位女生。另外还配有20处储物空间
，能轻松放置宝妈孩子的各种小物件 。五菱宏光MINI EV车身尺寸为2920*1493*1621mm，轴距1940mm ，整体尺寸和轴距都偏小
，虽然也有后排座椅，但是乘坐空间上就显得比较局促；其储物空间也只有16处
。很明显 ，作为后来者的奇瑞QQ冰淇淋更有明显优势。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

（五菱宏光MINI EV 图源网络）

舒适配置PK 驾乘更惬意

在配置上奇瑞QQ冰淇淋也更具舒适质感 。I Joy玩家电竞级座椅乘坐舒适
，包裹性好；“0
”压肘托、I Wheel 1.0减压多功能方向盘，还能舒缓驾驶疲劳。五菱宏光MINI EV内饰配备的普通四幅式方向盘 ，织物座椅偏硬
，包裹性也较弱，配备的是短扶手普通肘托 ，在舒适性方面表现不尽如人意
。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

（五菱宏光MINI EV 图源网络）

驾驶模式比拼 驾控更随心

另外，在驾控体验方面
，奇瑞QQ冰淇淋支持D档蠕行功能，拥有eco/eco+/sport三种模式 ，多种驾驶模式开车更随心
，而五菱宏光MINI EV不支持D挡蠕行，驾驶模式也只有eco/sport ，少了些许驾控选择乐趣。

车身架构比较 高强笼式结构更可靠

在车身安全方面
，相较于五菱宏光MINI EV高强度钢比例57%，无前置吸能盒的安全性能 ，奇瑞QQ冰淇淋从车身采用100%高强钢焊接 、封闭笼式车身结构
，前防撞梁吸能盒设计，在关键时刻能优先吸能从而降低对车内乘客的伤害；另外 ，其整备质量715/743kg
，与五菱宏光MINI EV 665/700kg的整备质量相比，这种高强笼式结构更安全可靠 。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

制动距离对决 更短更安全

细节上 ，奇瑞QQ冰淇淋在制动安全上也有优势，80km/h空载制动距离29.3m；五菱宏光MINI EV 80km/h空载制动距离则是30.8m
，制动距离要更长一点
。而奇瑞QQ冰淇淋更短的制动距离驾驶也更安全一些。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

（五菱宏光MINI EV 图源网络）

内饰材质比较 健康材质更贴心

从车内饰材质来看，奇瑞QQ冰淇淋车内采用母婴级抗菌生态面料 ，德国莱茵健康汽车认证
，杜绝异味与有害气体，用料确实很贴心；对比之下 ，五菱宏光MINI EV在面料选择上并没有那么多讲究
，内饰采用的也是普通面料，实际驾乘中内饰味道比较明显 ，这对于女性朋友或孩子的健康驾乘环境还不够友好 。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

（五菱宏光MINI EV 图源网络）

远程车控对比 丰富操作更便捷

另外
，对于便于用户操作的远程车控功能来说，五菱宏光MINI EV仅支持充电管理
、车况查询/诊断；奇瑞QQ冰淇淋远程车控包括支持车况查询/诊断、远程开闭锁 ，开闭近光灯
，空调控制，寻车 ，一键回家，一键迎宾等功能
，更便捷
。

闪充电芯PK 选配快充更高效

另外，我们再看一下两款车型的充电时间。奇瑞QQ冰淇淋相可以选配车辆快充 ，比五菱宏光MINI EV无快充的问题要更方便快捷
，更快充电无忧出行；而且奇瑞QQ冰淇淋慢充时间为8小时，要优于五菱宏光MINIEV的9小时 。

质保服务对比 终身质保更无忧

最后 ，在用车养车方面
，奇瑞QQ冰淇淋还有一项领先同级的安心保障，那就是首任非营运车主可享整车及三电终身质保 ，终身质保出行无忧
，给用户满满安全感
。五菱宏光MINI EV就是常规的三年或10万公里 、电池八年或12万公里的质保政策，也没有其他特别的质保服务。所以 ，奇瑞QQ冰淇淋可以带给车主们更安心的出行生活保障 。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

（五菱宏光MINI EV 图源网络）

综合以上十项对比
，如果你想选择一款日常出行代步的纯电小车，奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINIEV都是非常不错的选择
。但是奇瑞QQ冰淇淋拥有奇瑞新能源25年乘用车造车与研发经验 ，在整车质保
、内饰设计和舒适配置、安全性能上的表现都有优于五菱宏光MINI EV，性价比更高。所以如果女生们想要一款更贴心舒适 、安心无忧的出行神器
，那奇瑞QQ冰淇淋才更值得入手~

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真"人民管家"！五菱造的不到3万的小车
，没上市就爆单1.6万台

说实话，第一眼看到凯翼炫界的价格时候 ，我还以为又是什么新能源汽车或者面包车上市了。5.89万的起售价
，甚至最高配车型的售价也就只有8.49万
。你要知道凯翼炫界是一台汽油车，而且还是偏家用的紧凑级SUV。在这个价位不说找同级对手 ，能找到售价相同的车
，除了一些小型新能源轿车，剩下的只有面包车了 。今天 ，我们就聊一聊这个全系价格不到10万的小型SUV
，看看到底值不值得入手？

聊车之前，先谈谈凯翼汽车

说这款车之前 ，还是先聊聊凯翼汽车这个品牌，如果说不清楚
，很多人又觉得这是什么新势力造车，不靠谱
。凯翼汽车是是奇瑞控股旗下汽车品牌 ，成立于2014年3月
，总部位于安徽。也就是说凯翼炫界这款车的全部技术支持都是来自于奇瑞汽车，并不是什么空穴来风 。至于前几年凯翼汽车为什么没有知名度 ，主要还是产品更新过慢
，没有什么爆款车型
。

在6月22日晚上，凯翼炫界的发布会上。作为奇瑞汽车的党委书记和董事长 ，尹同跃出现在凯翼的一款新车上市发布会还是有些意外 。近些年
，凯翼汽车兜兜转转，发展并不顺利 ，作为缔造者的老尹终归还是性情中人
，没有忘记凯翼这个苦孩子，所以亲临现场出席
。这也侧面印证了凯翼在最近一次人事调整之后工作还是富有成效的 ，高雷
、刘宏伟的班子还是比较高效务实的，尤其是奇瑞老将刘宏伟的到来
，产品和营销方面的工作明显改善不少。不过虽然老尹仍然极富自信，但仍然难掩一脸疲惫 。我想这份疲惫里 ，应该也有凯翼的原因
。

回归汽车本身
，这两个问题应该是大家最关心的

好了，回头正题 ，我们来谈谈凯翼炫界。我想从大家应该最关心的三个方面聊
，一是，如何评价这款车？二是 ，这款车哪个配置值得入手吗？

先评价下这款车 。凯翼炫界的最突出最大的优点就是门槛低。5.89万的起步价让凯翼炫界成为紧凑型SUV里价格最低的车型
，加上前2万明用户有5000的先现金优惠，入门价格直接降到5.39万
。自动挡的入门价则是7.19万 ，优享价6.69万。就是最贵的车型也才8.49万
，优惠5000后，7.99万 ，离8万还差100块 。

朋友们，这个价格已经摆着这里了
，凯翼炫界针对的就是首次购车的刚需人群，解决的问题是从无到有
。所以 ，我们对凯翼炫界的评价都要在价格极具优势这个前提下展开。这就好像我们评价酒品一定要和酒量挂钩一样
，我一两的酒量每次都喝一两半，我就觉得很骄傲 。

刚需最重要的是什么？一是价格低 ，门槛低
，二是基本需求能得到满足
。我们看炫界的动力够用，1.5L?DVVT-MT和1.5L?DVVT-CVT两种动力组合都是比较成熟的方案 ，基本都是奇瑞的自主研发技术。这个动力组合当然不能去讲什么百公里加速
，去讲紧急变线，甚至都不要去关心最大扭矩和最大功率 ，我们应该关心的是用不用的住？会不会频繁出问题？好在是这两套动力组合都比较成熟
，都是比较耐操的，二是凯翼提供了终身免费保养 ，10年或者100万公里的质保 。基本上，这个问题可以放心了
。

再看看空间
，4400/1831/1653mm的车身数据，再加上2632mm的车长轴距。炫界的空间表现也非常不错 ，拉5个人不是很挤
，后备箱也比较能装，第二排地板凸起也很低 ，这不就满足了我们对出行工具最基本的需求吗？实用才是第一位的 。

关键是
，凯翼还有个梦想，他想提供点超乎你想想的东西 ，所以
，它的配置让你有惊喜
。这就好像你突然发现那个每次喝酒喝到一半就倒头大睡的哥们，竟然挺到后半场了一样 ，让你开心不已。

这些惊喜在哪里？还挺多 。黑+白、红 、蓝等双色车身的设计是一个
，我可以不贵，但是我也要很时尚 ，因为我年轻。大灯虽然是卤素的，但是配有透镜
，尾灯还采用了贯穿式，是不是觉得很用心？双12.3寸的大屏惊不惊喜 ，大面积软包的中控台意不意外？还有车机智能化做的也不错
，方向盘上的拍摄按键，这在豪华品牌都很少见到 ，还支持语音识别
。虽然成本不高
，但真的是个贴近用户贴近年轻人的创新啊。

小小地总结下，凯翼炫界较低的入门价格和较丰富的配置让它成为资金并不充裕的年轻人购买第一辆车的优先选择之一 。

第二个问题 ，其实也就简单了
。炫界的价格含金量很高
，很值，所以对于6~8万购车预算的朋友来说 ，这是一款不错的车。而且
，它的保值率也许不一定会很高，但也不会太低 ，贬值空间很小，绝对值会小得多 。

我个人推荐的话
，我更建议大家入手7.19万的潮手动挡车型，动力表现会更好点 ，配置也很丰富
。

多聊一句

最后
，我们聊两句做个总结吧。有个媒体老师发个朋友圈写了下凯翼有两个老爸，一个是奇瑞 ，给技术
，一个是宜宾当地政府，给钱 。我给她开玩笑说 ，你把一段美好的婚姻解读成了基情无限
。我觉得凯翼的老爸是奇瑞
，凯翼流的是奇瑞的骨血，产品、技术等核心都源自奇瑞；凯翼的老妈则是当地政府 ，有五粮液的支撑
，就有大量的充足现金支持。

一个给技术，一个给钱 ，两人都全心关爱凯翼，说不定还真有机会成为一个惊喜 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

"人民需要什么，五菱就造什么"。

人民需要面包车 ，五菱来了；人民需要口罩
，五菱来了；?人民需要摆摊车，五菱来了；人民现在需要代步车 ，五菱又来了！电动汽车在国内汽车市场已经活跃了不少日子了
，但因为电池安全和续航问题，迟迟未受到消费者的认可 。而大多买电动汽车的消费者都是迫于限牌等因素购入 ，且用于代步的家用场景居多。所以针对这一现状
，一向擅长制造五菱低端且实用车型的五菱又来了，近日 ，首款4座新能源车型五菱宏光MINI?EV的预售
，预售价区间为2.98-3.88万元，预计6月份内上市
。

宏光MINI?EV为双门四座布局 ，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。数据上来看
，相比欧拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些 。

在外观方面，宏光MINI?EV沿用了五菱宏光家族式设计 ，采用"切边几何"设计手法
，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感
。车身采用平直中略带"微曲"的型面 ，将车侧样貌演绎得更加灵动而富有生趣。较为独特的是
，车体侧面轮眉采用"前圆后方"不对称的形式，赋予车身向前俯冲的姿态 ，更显动感与个性 。全系3款车型均搭载12英寸的轮圈
，匹配145/70?R12规格轮胎，并提供星空蓝
、星云白、星韵粉 、星辉金四种车身颜色可选
。

宏光MINI?EV可以看做是五菱宏光PLUS的缩小版 ，为双门四座布局
，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。数据上来看 ，相比欧拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些 。宏光MINI?EV采用"外小内大"的实用性设计理念，利用挖切形体的手法
，巧妙地拓展出更宽敞的内部空间
。同时，通过对门板
、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用 ，为前后排乘客轻松放置物品提供便利。后排座椅还支持纯平放倒
，使得车尾空间最大可达741升，可以轻松放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品 。

在配置方面 ，五菱也是略显大方
。从官方给出的配置信息表来看
，新车全系标配20多项配置，可以说入门即高配 ，性价比爆棚。新车全系标配遥控钥匙+中控锁 、电动助力转向系统（EPS）
、坡道辅助、运动/经济模式 、电动车窗
、织物座椅、四向主驾/副驾座椅调节 、后排座椅2连体可折叠
、车载收音机、电池加热及智能保温 、智能补电/远程控制车速等配置
，同时还搭载了整车智能车速控制功能，可通过手机APP设置包含40km/h、60km/h
、80km/h三档最高车速 ，防范潜在风险 。

安全配置上
，宏光MINI?EV配备了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等，并在后排设置2个ISOFIX儿童安全座椅接口。宏光MINI?EV搭载最大功率为20kW(27PS) 、最大扭矩85N·m的电动机
。动力电池提供13.82kWh和9.2kWh两种容量 ，NEDC续航为170km和120km，充电时间为6.5个小时和9个小时
，均带有电池加热及智能保温功能?。此外，官方承诺该车三电系统8年或12万公里质保 。

整体来看 ，五菱宏光MINI?EV这辆车的整车产品力结合这个价格
，性价比都是非常的高
。而早前，也有一份关于"宏光MINI产能20000台/月拉升专项会议纪要"遭到曝光 ，信息显示
，宏光MINI的订单已经突破16000台，市场表现十分火爆 ，并要求制造部以及采购部做好月产20000台的准备。

如果该条信息为真
，不得不感叹五菱对于市场的洞察力，也不得不感叹销量好不好和车市冷不冷并无直接关系 ，能打到消费者心理的产品仍然能够乘风破浪 。当然
，如果这条消息为假，就另说了……

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