名爵6新款2023款价格

第三代MG6到手，两个字：值得！?之前看第二代名爵6的车主帖子 ，很多人说名爵6的性价比高
，我觉得，现在的我买的这款才是真的高 ，倒不是说我自己买了就夸它
，确实是这样的 。之前潜水在各大车友的帖子中，对名爵6也了解点 ，等得就是带三代名爵6啦
。?先上图
，与大家一起品鉴品鉴我这台车新款名爵6.

首先这代名爵6的颜值可以说是吧这个级别的审美拉升了一个新高度，十万元的选择里名爵6的颜值算是站在最上层了 ，到目前为止至少我是这样认为。

在网上看到新款MG6的时候就对这款车很心水，看到实车之后确实很惊艳
，外观变化很大而且比照片好看很多，全新设计的进气格栅 ，带有英文字母Trophy哦！

前脸的这个位置让我很喜欢
，主要是运动气质很明显，大灯造型更加凶悍了 。

以前和奶奶闲聊时 ，老人以自己多年的生活经验告诉我眼睛小的都坏坏的
，这代的名爵6给人就是那种感觉，前大灯造型明显“瘦身 ”了 ，变得小而细长
。

为什么喜欢名爵6？主要还是喜欢这身运动的行头
，而且很多润色的装饰原厂就提供了，后期不需要自己改就很拉风。

车屁股也很好看 ，排气终于漏出来了
，本身定位是运动型轿车就改霸气外露的好嘛 。

尾翼很漂亮，省去了后期改装费用了 ，再加个电机能升降就完美啦
。

经典的英文标识好像每一代都会有的，现在的车都开始流行带字母了……

扰流板？尾翼？我记得之前论坛里车友的尾翼是个黑色的粘在上面
，现在我更喜欢这样固定在上面的，还有间隙 ，显然这种更有气势。

轮毂这块还是黑色的
，配上红色刹车卡钳很有年轻运动的气势，不过刹车盘看着就小气了 ，没有太多的安全感
，看着就会担心刹车刹不住 。

红色刹车配上黑色的轮毂也算是很经典了，外观显运动。

还是1.5t的发动机 ，马力增加了
，开在路上的那种感觉还是不一样的，虽然没提升多少 ，但是这车的变速箱也升级了
，应该是调教的原因，我很享受这台车的驾驶感受
。

以前可是在燃油车上享受不到全液晶的仪表盘 ，现在燃油版的直接是全液晶仪表，这显示效果怎么样？而且显示的内容是真的丰富。

随着模式的切换仪表的效果也会随之发生变化
，看着带劲开着也带劲 。

中控的那块多媒体屏幕手感超级棒，摸在上面顺滑顺滑的 ，感觉是手机屏上贴了磨砂膜的触感
，实体按键部分调到了屏幕下方，还能看到涡轮压力值 ，战斗感爆表
。

内饰相比外观更吸引我
，新款MG6的内饰设计非常符合我个人喜好，座椅的造型没什么变化 ，但是这种配色真的是爱了。值得细品的地方来了
，首先是电子档把区域被收拾的很规整，每一个按键都非常的有质感 ，那种哒哒哒的反馈声音很好听

Bose音响必须要有
，虽然听不懂音响的好坏，排面必须有 ，这样说出去别人肯定以为这车价格不便宜，哈哈

后排没有前面那么惊艳
，但是空调出风口和手机充电的接口都有，坐后排也算是很舒服了 ，而且这车的座椅看着运动实际坐上去非常的舒服
，后排空间家用够用了，可以说是比上不足比下有余 。

所以我觉得自己很需要这样一台外观看着有个性一点 ，主要是帅
，然后再兼顾点家人的感受，毕竟主要是家用车
。而且这车的配置可以说是相当的有诚意了 ，我是这么看的
，L2.5级别的驾驶辅助功能都给用上了，这对安全就是一种保证 ，更别提内饰丰富的科技性配置
，而且潜水这么长时间名爵6论坛发现这车质量还是很可靠的，选择新款MG6自认为还是很明智的啦。

哈喽 ，大家好，我就是那个三天两头就爱聊车
，总是聊不到点子上的青海老吴聊聊车，点击主页右上角关注二字 ，加个关注吧！

在这场没有硝烟的汽车之战中
，谁都想征战南北，各大厂商为了占据一方 ，玩起了各种花式套路
，不是比颜值就是比配置 、比完配置比性能
、甚至价格之战都打的是战火连天 。在这场无形之战中，消费者作为局外之人 ，看似是旁观者
，实则是最大的受害者，毕竟有句话说“羊毛出在羊身上
”……名爵6这个国产新秀的到来更像一记重拳 ，直击消费者的痛点
。它不仅带来了BOSE音响、黑骑士专属运动套件以及自带声浪的排气
，更有百公里7.6秒的加速好成绩。下面就和老吴一起来仔细揣摩揣摩这款名爵Trophy的车型，到底哪一款更加适合入手吧……

滴滴~小编要开车了：以下内容会引起极度舒适 ，坐好小板凳，抓好小扶手
，小编要飙240迈……如有"晕车"，请记得评论区投诉 。

说实话 ，名爵6Trophy如果不看车标
，还真不像是一款国产车，惊艳的外观配以溜背的造型 ，时尚大气又很运动将英伦风格发挥到了极致
，可谓是居家运动两不误呀！

外观方面名爵6Trophy保持着自己独特的英伦风格，中网采用了点状矩阵格栅 ，环绕的方式包裹着名爵的logo
，精致的设计突出了星辉斑斓的效果
。

中网的两侧采用了开眼角的设计，将锐利的LED灯组融入到中网的层次上 ，更加的突出了前脸的科技感
，又进一步拓宽了前脸的视觉宽度。修长的灯组造型并不太复杂，灯腔内部由一块透镜点缀 ，配以独特的C形灯带，形成了浓眉大眼的效果
，很有视觉感 。

在这款Trophy版的名爵6上，加入了熏黑运动套件 ，官方称之为黑骑士运动套件。前脸采用了相对较为扁平的设计
，没有多余的厚重感，扁平化的设计 ，让前脸看上去轻便灵活了许多
。

来到侧身或许能够看到一种熟悉的身影
，酷似帕拉梅拉的这种设计让名爵的气质倍增，溜背式的造型本身就很有运动感 ，再搭配熏黑的运动轮毂 、红色卡钳
，熏黑侧裙
、Trophy徽标后整体的运动感又提升很高的一个层次，用流行的话说简直是运动感爆棚呀。

尾部的设计较为稳重一些 ，也很大气
，尾部层次感强 。两侧的尾灯采用了外八字的设计，两条优美的灯条顺着腰线下压 ，点亮后效果更佳，很有科技感
。干净利落的尾部没有过多的线条和装饰
，尾部黑色护板，一黑到底的尾部充满了野性 ，也更加直观地展现出了名爵6Trophy的运动气息。

竞技版还可选装可开关式运动排气声浪套件 。

来到内饰第一眼给人的感觉就很有用动感
，平底方向盘、碳纤维纹理装饰条 、双色的内饰很是耀眼
。中控采用了拼接撞色的搭配，皮质双缝线与碳纤维装饰条 ，提升了内饰的档次感
，红色的配色更是激情，不但养眼还能够激起驾驶欲望。另?外还配备了电子驻车和自动驻车两大功能 。

中控7英寸交互式液晶仪表 ，与机械仪表进行了搭配
，这款液晶组合仪表能够中控/仪表5大信息联动控制，并且仪表可支持导航界面
、多媒体娱乐信息、蓝牙电话信息 、行驶信息、车辆控制等功能
。

中控多媒体全系搭载的是一块10.1英寸触控大屏 ，拥有IPS广视角
、广色域显示技术
，并且这块屏幕采用了全贴合技术，感官体验非常的棒。多媒体系统为斑马智行2.0系统 ，拥有大数据在线导航、AI人工智能语音车控系统 。十周年版则搭载的是inkaLink智能娱乐行车系统，除以上功能外还支持手机互联映射功能
，全系标配倒车影像功能，360全景影像则为选装配置
。

在这款车上还配备了loT?SYSTEM ，loT远程车控系统
，可实现远程锁车/解锁 、远程后备箱收件
、远程座椅预热、远程车内降温/暖车 、远程启动等功能，并且还支持手机蓝牙车钥匙。

4695mm的车身长 ，1848mm的车身宽
、1462mm的车身高度、搭配2715mm的轴距
，名爵6Trophy在空间上比荣威i5 、朗逸更具竞争优势 。同时更为优秀的轴距尺寸和宽度尺寸让名爵6Trophy的乘坐空间更为宽敞。名爵6Trophy后排中间凸起比起其他车型凸起的并不是很高，但这样还是会影响后排中间乘客的舒适性
。至于空间方面因人而异 ，唯独后排由于是溜背的造型
，后排会有一点点压抑感，影响并不是很大。

值得一提的是 ，名爵6Trophy全系标配了后排出风口
，虽然看似是一个不起眼的配置，却能够带来极强的舒适性 。

在悬架方面名爵6Trophy选用了前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆独立悬架，在后悬架方面就要优越于很多车型
，毕竟多连杆的性能要优越于扭力梁式非独立悬架，多连杆独立悬架适合对操控和舒适性要求高的车型 ，所以在舒适性和操控性上要强于其他车型
，比如大众的一些车型
、丰田的车型、日产轩逸等车型
。

动力方面，全系搭载的是上汽蓝芯1.5T缸内中置直喷发动机 ，最大输出169马力
，峰值扭矩达到了250N.m。动力数据虽然算不上很强，但是足够使用 ，并且这款高校发动机燃油经济性也表现很不错
，百公里官方油耗仅为5.9升，实测大概在7.1升左右 。

顶配车型还提供了MG?PILOT智能主动驾驶辅助系统 ，并且还提供选装包
，BOSE音响系统+360全景影像系统选装包 、运动尾排竞速套装+360全景影像系统
、旗舰套装全景（BOSE音响系统+运动排气声浪+360全景影像系统）
。

作为一款15万内的车型，名爵6Trophy在13万元级别 ，甚至30万级别内，没有哪款车装配了佛吉亚排气
，无论是颜值还是配置，名爵6Trophy都极具说服力 ，从配置到品质上名爵6也树立了一个很好的榜样。

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