庞蒂克的最后一款V8车型

庞蒂克的最后一款V8车型 2009款庞蒂克G8 GXP

提到美国汽车品牌会想到谁呢？想到美国汽车品牌有哪些？Jeep和凯迪拉克是常见的选择 。而庞蒂克可能已经被很多人遗忘，但其悠久的历史却能追溯到1893年 ，由爱德华·墨非创建的“旁蒂克轻便马车公司”开始
。

你听过庞蒂克这个品牌吗？它的历史可以追溯到1893年
，当时由爱德华·墨非创建了“旁蒂克轻便马车公司 ”。虽然如今被遗忘，但庞蒂克正在经历一次重生 。

它的品质不仅与Jeep和凯迪拉克媲美 ，而且还融合了现代电动技术，让它成为一个不可忽视的存在。1907年公司重组并创立了奥克兰汽车公司
，当时工厂建立在美国密歇根州庞蒂亚克地区的奥克兰大道上
。

1908年这家公司生产了一款汽车Model A型，这款搭载4缸发动机的汽车功率很大 ，而且价格实惠很有竞争力
，在这一年中又陆续推出了5款不同型号汽车，售价从1300美元到2150美元 ，当时的年产量为278辆。

1909年
，在奥克兰汽车快速发展的时候遇到了资金不足的问题，这时看到机会的通用汽车总裁威廉·杜兰特（William Crapo Durant)立即抛出了橄榄枝希望收购奥克兰汽车公司 。

最终美国通用汽车收购了50%的股份 ，收购后
，奥克兰汽车公司销量大幅提升，迅速成为了一家极有竞争力的汽车品牌
。

不幸的是当时年仅45岁的公司创始人爱德华·墨菲在收购没多久就发生了意外导致死亡 ，这时通用汽车又将剩下股份全部收购。

在通用收购奥克兰之后
，主要生产奥克兰牌汽车，奥克兰被通用拿来填补高端品牌奥兹莫比尔和低端品牌雪佛兰之间的产品空白 。

在1926年1月的纽约车展上 ，以Pontiac命名的轿车正式亮相，在推出数个月的之后
，庞帝克车款的销售量就超过了奥克兰汽车公司的产品，1932年通用正式使用了旁蒂克汽车分部的名称和商标
。

百年的历史中庞蒂克推出过很多经典车型 ，上世纪60年代
，美式肌肉车进入高速发展的阶段，庞蒂克也加入到了当时肌肉车的马力之战中 ，1962年
，第一代Grand Prix亮相，搭载V8发动机。

发动机排量有6.4L/6.6L/6.9L/7.0L四款 ，后来到了1970年
，其还推出了7.5L V8发动机车型，最大功率达到了410马力 ，最大扭矩为680N·m
，在当时来说绝对算的上是超级跑车了 。

1964年庞蒂克为了满足汽车爱好者的需求，推出了庞蒂克GTO选装包 ，该选装包在1964年庞蒂克Tempest及LeMans车型的选装列表里面增加了一个价格为295.90美元的GTO配件包
。

内容包括了：一款6.4L排量动力为325马力V8发动机、卡特4喉管化油器 、后轮驱动
、液力凸轮轴、手动3速变速器 、重型的离合器、重型的悬挂
、双排气管、US Royal红线胎 、双引擎罩进气口
、以及GTO的徽章。在这些装备的加持下 。

1964年GTO 0-100公里/时的加速时间就达到了6.6秒
。当时GTO一经推出就受到了人们的热捧，成为了街道赛车中常见的代表车型之一
，仅在1964年底就售出了32450辆，到了1966年GTO就售出了将近10万台。

而庞蒂克另一款经典之作我认为非Firebird火鸟莫属 ，这同样是国内车迷并不熟悉的美式跑车
，但是如果你在看过80年的美国电视剧霹雳游侠，那么你肯定会对影片中那台拉风的汽车有些许印象 ，没错
，那一台汽车的原型就是源自庞蒂克Firebird火鸟 。

虽然庞蒂克品牌诞生超过了百年历史，但在2009年随着全球金融危机的爆发它也最终消亡。这款车可以说是庞蒂克最后一款V8车型 ，2009款庞蒂克G8 GXP
。说实话庞蒂克G8 GXP可能很容易成为最后一款伟大的庞蒂克汽车。

在它最早在2008年推出时
，火鸟已经停产了近五年 。而GTO早已经被通用抛弃
。生产线上最后那段时间除了生产一些小型货车以外几乎没有任何车型。所以庞蒂克G8 GXP的存在意义非常重要 。

就像GTO一样，庞蒂克G8 GXP轿车是从澳大利亚进口的 ，它实际上是一辆扣着庞蒂克车标的霍顿
，在澳洲市场它被称之为霍顿Monaro，庞蒂克 G8 GXP是一款4门轿车 ，采用了后轮驱动，动力上选择了V8发动机
。

此外
，这款G8 GXP车型还使用了6速自动变速箱来配合强大的动力输出。从最初的销售表格来看G8 GXP并没有提供太多的选装配置，除了手动变速箱、天窗外基本没有其他可以再加装的配件 。

很多人认为G8的对手是来自日本的三菱Lancer Evolution MR ，那款车搭载了2.0L直列4缸涡轮增压发动机
。

最大输出功率291马力
，传动系统匹配6速双离合TC-SST变速箱，但我认为它们完全是两个风格的汽车。

和GTO一样 ，G8项目也是来自通用汽车高管鲍勃·卢茨(Bob Lutz)的创意
，他当时是通用汽车的产品副总裁 。他很清楚庞蒂克需要什么，但不幸的是 ，当他打算拯救这个品牌时候已经为时已晚
。

通用宣布关停庞蒂克的生产线
，当时还有人觉得庞蒂克品牌拥有历史悠久并不可能倒闭，不过在2010年通用汽车正式宣布 ，由于通用汽车与庞蒂克经销商的合约到期
，庞蒂克品牌申请破产。

其实原因是因为最初通用平台战略的失误和经营不善，加上因次贷危机财政受到严重冲击 ，为求美国联邦政府援助从而宣布破产保护，从此一家拥有百年历史的企业画上了圆满的句号 。

庞蒂克品牌曾在1968年创造了近100万辆最高纪录品牌
，不过该品牌从未经过官方渠道进口到中国市场。

庞蒂克 G8 GXP是Zeta平台打造的第五代车型
。雪佛兰Camaro也是出自该平台的产物，而庞蒂克 G8车身重量过大标准版本3.6升V6的发动机 ，最大功率256马力整体驾驶感受相当平淡。

不过庞蒂克 G8 GXP上使用的6.2升V8发动机却大不相同
，这款车的最大功率为415马力，并且在动力方面进行了一系列重大改进 ，甚至还有更大动力更强的6.2升LS3V8发动机和手动变速箱进行选择 。

最强的版本与雪佛兰C6 Corvette上使用的6.2 V8发动机和Tremec手动变速箱相同
。表现方面令人印象深刻
，0-60英里的加速时间仅需4.5秒。

除了更好的发动机以外，GXP车型配备了升级的悬架 ，更大的Brembo盘式制动
，和一个假的后扩散器 。

这款车在两年的生命周期中仅售出了1829辆，其中外观采用Stryker Blue车漆的仅有56辆
。虽然后来这款车被换标后再次应用到雪佛兰SS上 ，但销售周期也仅仅为2014年到2017年简短的几年
，它没能流行起来。

最近这样一辆少见的庞蒂克 G8 GXP出现在拍卖市场，不过很遗憾这款车搭载的是自动变速箱 ，并且里程相当高，达到了142,700英里（约合23万公里） 。

庞蒂克 G8 GXP当时新车的售价为40,798美元(按照通货膨胀2021年约为51,200美元)
，除了原厂配置以外车主还进行了一系列改装
。

比如配备了Roto-Fab进气系统，BMR的悬挂 ，19英寸的凯迪拉克CTS-V车轮
，一个霍尔顿标志在后备箱盖子，和一套立体声音响系统 ，同时改装前的原厂配件。

邮递员的秘密收藏
，众多经典庞蒂亚克跑车即将被拍卖

一位汽车爱好者离世后，谷仓中发现震撼世人的庞蒂亚克经典跑车收藏 ，伯尼·拉森(Bernie Larson)是美国堪萨斯州Tonganoxie的一名海军兽医和邮递员 。退休之后
，他追随自己对庞蒂亚克Judge的热爱，开始了他作为汽车收藏家的新身份
。

伯尼毕生的热情与努力让他收藏了许多罕见的庞蒂亚克经典跑车 ，这些车辆如今保存在他的农场谷仓中。不幸的是
，伯尼去世已有一年，然而他的收藏之珍贵与完整依然令人惊叹 。

这些庞蒂亚克经典跑车 ，无论是外观设计还是驾驶体验，都代表着伯尼一生中对汽车热爱的延续。他的离世并没有结束这份热情
，而是传承给了那些同样热爱汽车的人们
。

伯尼·拉森所留下的庞蒂亚克收藏，给世人带来了巨大的震撼。它们成为了一段汽车历史的见证 ，引发着人们对于庞蒂亚克的情感共鸣 。

庞蒂亚克的美
，伯尼·拉森的热情，他们将共同成为汽车界的传奇
。

而这一切 ，都始于伯尼年轻时第一次驾驶庞蒂亚克Judge时的那份爱
，在他离去后，它们仍将继续散发着与众不同的光芒。

虽然伯尼已经不在了 ，但他的收藏将继续为那些热爱汽车的人们带来无尽的快乐与惊喜 。

庞蒂亚克的经典跑车
，伴随着伯尼的故事，将继续迸发出无法抗拒的魅力
。

他的藏品存放在堪萨斯州的三个单独的库房里 ，伯尼为人相当低调
，几乎很少参加聚会活动，也并不活跃在互联网。所以没人知道这批收藏 ，没人知道库房内有如此稀罕的经典汽车 。

当伯尼在去年去世后，他的家人决定将大部分藏品出售
，出售消息发布之后这些藏品引起了公众的广泛关注
。相信这些庞蒂亚克跑车最终将会被那些狂热的汽车发烧友们收入囊中。

此次拍卖会被称之为“堪萨斯收藏
”，其中包括所有原始的以及未修复的车辆都将被出售 ，总共有20多辆 。另外还包括数百个庞蒂亚克上需要的汽车零部件
，不过零部件将只在现场出售
。

此次拍卖叫“庞蒂亚克收藏”会更贴切，相信每位来到谷仓内的肌肉汽车爱好者都可以在这里度过忙碌的一天。因为这些庞蒂亚克真的是太震撼了 ，这些收藏具体包括几辆庞蒂亚克Trans Am
，这款车是火鸟系列中的高性能版本 。

另外还有几辆庞蒂亚克Trans Am十周年纪念版，一辆74 Super Duty ，和一辆Esprit 。这些车辆有一些是需要简单维修的
，还有一些是状态良好的
。

目前这些汽车的起拍价已经公布，当中最贵的要数1974年的庞蒂亚克 Super Duty Trans Am ，它的起拍价为1.3万美元
，这款车搭载著名的455 SD V8发动机传动系统匹配4速自动变速器，这是当年最为著名的庞蒂亚克肌肉车。

不过这辆车的状态并不好 ，需要一些维护，比如汽车底盘有些锈迹
，而且车轮和前唇也有一些生锈 。

外观有些装饰缺失
。目前这辆车的总行驶里程为62,197英里。据了解，当时这款车只生产了1,296台 。

而最便宜的1978年庞蒂亚克TransAm ，起拍价为950美元
，这辆车没有发动机和变速箱，摇臂有些生锈 ，但外观看着还不错
。

如果你不那么在乎外观那么1979年的庞蒂克火鸟Esprit。

搭载雪佛兰305 V8发动机与自动变速器
，这辆车有些问题，不可以行驶 ，目前起拍价为50美元 。

伯尼的讣告上写着：伯尼是个终身高尔夫球选手
，也是皇家棒球球迷，他对庞蒂亚克肌肉车有着浓厚的兴趣
。

他还是一位动物爱好者 ，尤其是猫科动物。他的兴趣还包括热爱历史
，主要是关于古埃及和二战 。

据拍卖行介绍，他对庞蒂亚克有着浓厚的兴趣 ，他花了多年时间进行收集 、研究和交易这些肌肉车
。

如果你打算寻找经典的庞蒂亚克肌肉车和庞蒂亚克配件，我觉得你不应该错过这次拍卖会。