凯酷k5

车评社探店帮选车：韩系车一直以颜值与性价比取胜的合资车型，在今年最值得期待的车型那就非?东风悦达起亚K5凯酷莫属了。近日 ，车评社了解到1.5T?豪华版的凯酷实车已经到店
，随即前往进行了实拍 。

这一代的凯酷为第三代车型，它从第一代诞生起就以跑车姿态和虎啸式设计在B级车市场受到了广泛关注
。而全新的凯酷依旧没有让它的粉丝失望 ，尤其是眼前的这台蓝色版本的凯酷
，展车是官方主打颜色钻海蓝，色彩灵感来自海洋深处。运动年轻非常符合当然年轻消费者的审美 。

外观方面 ，新车在前脸部分采用了较为夸张的设计风格
，官方将这一风格称作“Tiger?Nose?Evolution(虎鼻式进化)
”
。其实，从远处来看 ，它绝对属于惊艳的哪一类
，与同级车型有着很高的辨识度。

全面进化的虎啸式前脸气场强大，鲨齿式锐利前格栅
、加宽的进气口与“心跳式”LED前大灯 ，构成既冲突又和谐的美感 。同时，新车还在保险杠两侧设置了较大的进气口
，以增添其运动感
。

来到车身侧面，你会发现它的线条极具设计语言 ，溜背式设计勾勒出酷感造型。而尾灯以灯带造型贯穿车尾
，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式 ”LED日间行车灯交相呼应 ，加之独具匠心的双边四出尾排设计
，360度无死角，走在街上妥妥地一枚欧巴 。

车身尺寸方面 ，凯酷的长、宽 、高分别为4980mm
、1860mm和1445mm
，轴距达到2900mm
。相较于海外版车身加长了75mm，轴距加长了50mm。对比上一代车型 ，新车在第三代i-GMP平台加持下
，车身结构进一步优化，乘坐与储物空间也更出色 。此外 ，凯酷共提供钻海蓝、星际灰 、珍珠白
、极光黑、跃动红5种车色，以及黑色 、米色
、红色3种内饰。

内饰方面
，K5凯酷采用一体式双屏设计，液晶仪表和中控屏幕均为12.3英寸 ，并配备触摸式空调面板以及覆盖式杯托
，其余的差异并不大
。新车在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。此外 ，新车采用旋钮式换挡结构
，有效提升科技感 。

而在科技配置方面，凯酷也有不小的提升
。比如 ，它搭载了L2级无人驾驶的+智能驾驶辅助系统-Drive?Wise
，还配备有主动刹车、ACC自适应巡航和车道保持辅助功能，前碰撞预警制动系统(FCA) 、盲区防撞辅助(BCA)
、基于导航的智能自适应巡航(NSCC)、车道跟随辅助(LFA) 、高速公路行驶辅助(HDA)等。

此外 ，凯酷(ALL?NEW?K5)还配备百度智能互联3.0系统
，在常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，更实现车家互控 。IOT车家互联系统让你在车内就可控制家中智能设备 ，实现人-车-生活完美链接
。

动力方面，国产全新起亚K5将提供2.0T?8AT
、1.5T?7DCT两种动力可选。其中2.0T发动机最大功率240马力
，峰值扭矩353牛·米;1.5T最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米 。值得一提的是 ，新车的1.5T发动机还搭载了现代起亚集团的第四代CVVD发动机技术
，实现了动力和油耗的平衡，1.5T官方综合油耗为5.6升/100公里；2.0T官方综合油耗为6.8升/100公里
。

店头信息：石家庄悦起起亚4S店

实拍车型：凯酷?1.5T豪华版（K5凯酷?2020款?270?CVVD豪华版）

车型售价：17.18万元

服务体验：石家庄悦起起亚4S店为上海悦达智行汽车服务有限公司的全资子公司 ，上海悦达智行是江苏悦达集团（国有上市企业）的子公司。该店的地理位置优越
，店内设施齐全，并提供交车区、售后保养 、客户休息区等设施 ，可为客户服务的一站式服务平台 。

店内促销：目前新车暂无优惠
，提供多项增值服务
。

车型推荐：K5凯酷?2020款?270?CVVD豪华版

配置介绍：1.5T的豪华版配置比较丰富，比如18寸轮圈 ，刹车辅助
、制动力分配、车身稳定控制 、发动机启停
、上坡辅助、全景天窗 、感应后备箱
、无钥匙启动、远程启动 、换挡拨片
、语音识别控制、车联网 、OTA升级、多层隔音玻璃等配置一应俱全
，此外还可选购并线辅助
、车道偏离、360度影像等升级配置。

探店总结：全新的起亚K5凯酷颜值很高，看上去都不像是实力派车型 。但是 ，你不要被它的外观所迷惑，以轿跑GT般的设计塑造出更运动 、更时尚
、更有科技感起亚K5
，此外16-20万元的价格区间的B级车非常亲民，相信在市场上一定会有不错的表现。（图/文：车评社 ，探店帮选车）

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

包牌价仅16.18万起的起亚K5凯酷正式上市，它的诚意有多少？

寒冬将至 ，天气渐冷。受疫情影响
，一样冷的各行业中也少不了车市 。准确来说应该是几家欢喜几家愁，因为在大环境不理想的情况下 ，还有的品牌保持良好势头
，某些车型更是受客户欢迎、保持足够热度
。东风悦达起亚就是前面说的那类品牌，?K5凯酷就是那款“热车
”之一。11月初 ，东风悦达起亚公布了凯酷的销量
，“上市不到两个月总销量破万”的成绩，让人着实见识了这款B级车对年轻人的强大吸引力 。与同级别的雅阁 、凯美瑞等车型相比 ，这款车为什么受年轻人追捧？

不同于此前提到的几款车型较老成的风格，凯酷绝不仅依靠发动机
、变速箱、底盘等传统“老三大件 ”来吸引人
，有颜 、有劲
、有智慧的?“新三大件
”才能真正俘获年轻人挑剔审美的强大内心
。

有颜

凯酷车身从前到后都有种激进感，特别是前中网位置的侧部截面和短尾溜背式流线造型 ，随时准备蓄势待发。

相对于同级车型沉稳的外观设计
，?凯酷更适合年轻人，因为它拒绝中庸、保守 。无论是前脸摄人心魄的“心跳式”前大灯 ，还是曲线动感的四门轿跑溜背造型
，或是车尾难得一见的双边四出尾排，都是能让人嗅出“年轻 ”元素的所在
。说实话 ，韩系车在颜值这一块拿捏得确实是稳稳的。

有劲

对于一款拥有矫健身躯的动感机车来说
，除了长得像个英姿飒爽的“运动员
”以外，跑起来更应该用实力去完美展示 。凯酷搭载了380T与270T两款动力总成 ，380T(2.0T）车型堪比豪华品牌高功率版本
，实际体验时动力输出平顺不突兀，每次脚下对油门踏板的挑逗都会换回来车身迅猛加速的反馈
。而到了中后段 ，2.0T发动机强大的性能则开始源源不断地被释放出来，即便在高速上
，想要在100km/h的速度下进行超车也十分轻松。配合上第三代i-GMP平台带来的低重心的特点，在高速路况下驾驶会显得很有信心 ，变道转向一气呵成
，丝毫不拖泥带水 。

对比体验下来，其实三款车都没有什么明显好抱怨的地方。雅阁开起来偏运动 ，悬挂调校也偏舒适
，超车时加速后劲十足；凯美瑞，由于搭载的是自然吸气发送机 ，所以在起步加速过程中
，更加柔和线性，开起来平稳一些；而凯酷给人的感觉更像是集合了前两者的所长 ，既有很强的动力表现
，也具备家用的舒适型
。不过说实话，在动力方面 ，凯美瑞确实差点意思。搭载凯美瑞同款2.0L发动机的雷克萨斯ES200车型，有着“地表最慢豪华车”之称
，而同价位的凯酷早已向豪华品牌的高功率版本发动机看齐 。

相比380T，其实凯酷的270T车型更值得体验
。270T发动机搭载了全球独创第四代CVVD发动机技术 ，相比同级别市场上最为知名的雅阁地球梦1.5T发动机
，最大扭矩高了23牛·米，油耗仅为百公里5.6L ，而雅阁的油耗则为百公里6.4L
，比凯酷足足高了14%。

有智慧：

网络科技的迭代加速，让人们体验上了和时间赛跑的感觉 。过去信息获取相对贫瘠 ，如今被覆盖得铺天盖地
。当众多竞品车型还没撕掉“2G断网青年 ”标签时
，凯酷已经成为了资深的“5G冲浪选手
”。过去如果说什么车最能打动互联网时代成长起来的年轻人，那么够不够智能化绝对是一大指标 。有时走神就那么两三秒钟 ，方向就偏了
，或者因为视野盲区导致剐蹭，类似的事情很容易让人犯“路怒症”
。

为此 ，我们先来说说在本次试驾过程中，着重留意体验的凯酷非常聪明的智能驾驶辅助系统。从数据上来看
，相比雅阁凯美瑞，凯酷智能驾驶辅助系统的功能更加丰富 ，相比凯美瑞多出79%
，比雅阁多出43% 。而智能辅助功能“会得越多 ”，车就能越“眼观六路耳听八方” ，车主也越能“少操心
”
，安全性更能保障
。

※智能驾驶辅助系统配置对比表

整个试驾凯酷的过程中，我基本没怎么动手 ，按下方向盘上的NSCC按键
，即可开启自适应巡航功能。由于具备高速公路驾驶辅助功能，车辆不仅可以跟着前车的速度行驶 ，进入限速路段前
，还能自动识别弯道并减速，即便你开车没有看到限速100km/h 、80km/h ，也不会因为超速通过被贴罚单，非常轻松便捷 。

路上因为光顾着跟人闲聊
，还差点不幸撞到前方车辆，也因此我们意外用到了凯酷的前方防撞辅助功能 ，不过其敏感度仍然不失所望
，警告
、制动加入都非常及时，避免了一场事故发生 ，日常开车最怕的就是路边突然蹿出一辆非机动车或者一个人了
，这确实是个“安全”满格的宝藏功能。

在日常驾驶过程中，转向并道是最常见的操作 ，两侧的外后视镜视野毕竟还是比较局限
，变道过程中很容易出现碰擦事故
。我们在拨动凯酷的转向灯过后，在其12.3英寸液晶仪表盘上 ，可以看到转向一侧车辆侧后方的实时画面
，这是凯酷后侧方影像（BVM）起的作用，该功能同级独有。加之K5凯酷搭载的盲区防撞辅助系统（BCA） ，当有车辆接近并处于后视镜盲区中时，也能通过警告并偏向制动有效防止发生冲撞 。

此外
，对于那些考完驾照因为科目二而对“倒车入库 ”产生阴影的朋友，或者对于那些车位“姿势清奇
” ，倒车如履薄冰的用户来说
，凯酷的倒车影像、360度全景影像 、车侧盲区影像等功能也是很强的存在
。

凯酷搭载起亚和百度联合开发的百度智能互联系统3.0，双12.3英寸一体中控大屏 ，是人车沟通的主要界面。这块画面质感非常好
，分辨率丝毫不输给BBA车型，触感同样灵敏 ，使用过程中光标移动十分跟手
，与主流手机一样没有任何卡顿 。

系统中内置了常见的语音识别功能，日常使用通过呼叫“你好起亚” ，或者“小度小度 ”等指令
，即可实现在线导航、在线音乐
、天气查询、违章处理等功能
。它还能听懂你说的“黑话
”，比如你只要说一句“外面下雨了” ，它就会第一时间帮你关闭所有车窗。由于搭载了JBL的剧院级音响系统，音乐播放过程中可以选择JBL或者ARKAMYS两种音响模式
，音响上方的64色氛围灯会根据音乐风格转换颜色，极大增强了沉浸感 。

其实 ，一套好的车机系统不只是为了好玩 、娱乐
，它在很大程度上使得驾驶更加安全
。根据最高法公布的司法大数据显示，机动车交通事故发生原因中 ，开车玩手机导致的事故率仅次于酒后驾驶。

不过
，如果你觉得凯酷的车机系统仅此而已，那你就太小瞧年轻人的眼光了 。通过IoT车家互联功能 ，在车内甚至可以通过语音控制家里的智能设备
，回家前启动扫地机器人
、打开空调，甚至启动电饭煲都不在话下
。如此一来 ，早出晚归的“打工人 ”也可以做人上人了。

此外
，通过手机UVO软件，还可以远程控制凯酷的发动机启停、设置空调温度 、查找车辆
、关闭车门关闭车窗等 。且一台车可同时拥有三个BLE账号,?通过手机BLE功能代替车钥匙开启车门 ，启动发动机，就可以免除忘带车钥匙的尴尬。

相对于同级竞品
，凯酷不仅中控屏幕尺寸大，整体操作流畅度高 ，更关键的是
，像导航地图映射到仪表盘、语音控制车内设备等功能都是对手望尘莫及的，而与智能家居设备联网的超强功能更是K5凯酷同级引领的一个重要标致
。

百闻不如一见 ，听得再多不如亲身去感受。凯酷的优势点还有很多
，这里并不会一一介绍 。总之，如果我是“好声音
”导师的话 ，我就会为这有颜 、有劲
、有智慧的“三有青年”转身
。你在看过它表现后
，会不会和我有同感？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月7日 ，东风悦达起亚全新一代K5凯酷正式上市
，其官方指导包牌价为16.18万-20.58万元（厂家直接以包牌的方式来定价，这是十分罕见的） 。其中 ，搭载2.0T发动机的380T?GT-Line?尊贵版包牌价为18.98万元，可见全新K5凯酷在定价方面已经是诚意满满！另外
，新车还特意为国内消费者加长了轴距，并采用第三代i-GMP平台进行打造
。

另外 ，厂家将为消费者“包牌礼、终身礼 、置换礼
、爱新礼、免息礼 、新友礼和贴心礼 ”等优惠政策
，其中“包牌礼
”为包购置税与商业保险（定额5000元），整体优惠力度不错。

起亚K5凯酷延续了海外版的设计 ，它的前脸采用颇为夸张的设计风格
，官方把这种设计称为“Tiger?Nose?Evolution?虎鼻式进化” 。细节方面，新车的进气格栅采用内凹式造型 ，搭配下方三段式进气口
，看起来更加凌厉
。

两侧的折线型日间行车灯与俯冲姿态的发动机盖呼应，整个前脸的冲击感很强 ，而且相比上一代车型
，新车的外观细节明显是更丰富的，因此整体更加耐看 ，也更经得起推敲。

起亚K5凯酷的车身侧面采用溜背式设计，镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿
，环绕整个车尾 。而新车的车身长宽高为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm ，其轴距比海外车型长了50mm
，车身也加长了75mm，非常接近5米的车身更具大气感 ，而且后排的空间也有更好表现
，因此新车在空间尺寸、空间方面也很有诚意
。

新车经过加长后的轴距达到了2900mm，车身长度为4980mm ，这一数值在同级别车型中已颇为突出
，相比雅阁和帕萨特等主流B级车都略有优势。

（本田雅阁：轴距2830mm，车长4893mm）

（大众帕萨特：轴距2871mm ，车长4933mm）

K5凯酷的尾部辨识度颇高
，它采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并且内部光源运用虚线式设计 ，颇具个性 。而高配的380T?GT-Line车型采用双边共四出的排气布局，也加入了运动化的扩散器
，整体运动感十分突出，而且这款顶配车型的价格也并不算高昂。

新车的内饰基本延续了海外版的设计风格 ，整体环抱式的中控台让车内的档次感表现不错
。与海外版不同的是
，国产版两块12.3英寸屏幕连成了一个平面，其设计大气
、简约。

液晶仪表盘、旋钮式换挡以及大面积钢琴烤漆的加入让车内具备不错的前卫气息！

加长轴距 ，让新车的后排的腿部空间表现突出 。而且后排也带有老板键 、座椅加热
、多媒体控制按键等配置
，头顶也带有全景天窗，对于家庭用户来说诱惑力不少
。

动力部分 ，新车搭载了1.5T和2.0T两款发动机
，最大马力分别为170匹和240匹，峰值扭矩则分别为253牛米与353牛米 ，传动方面1.5T匹配7速双离合变速箱
，而与2.0T匹配的则是8速手自一体自动变速箱。

另外，K5凯酷是基于最新的第三代i-GMP平台进行打造 ，它拥有良好模块化技术，而且也进行了轻量化以及安全性方面的提升 。而2.0T车型的包牌价为18.98万元起
，这样的定价无疑是充满诚意的，消费者能够以较低的价格享受到2.0T+8AT带来的充沛动力 ，这是颇具诱惑力的！

编者觉得这次换代上市的全新起亚K5凯酷价格可圈可点
，尤其是2.0T+8AT的车型定价较低，而为了迎合消费者的喜好 ，它还特意把轴距加长50mm
，车身长度也接近5米
。

高配车型带有的GT-Line套件运动感强烈，i-GMP平台也比上代车型更强调低重心和轻量化。这次K5凯酷带来的诚意是挺足的 ，对于以家庭为单位的消费者来说颇具诱惑力 。相对而言
，动力更强并且硬件更具看点的2.0T车型要比1.5T车型更具竞争力，其市场表现值得期待
。

细节鉴赏

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。