全新BRZ、翼豹、森林人曝光！斯巴鲁还会出混动WRX？

最近，网上流传了一份斯巴鲁2020～2023年产品规划 ，从规划可以看到
，斯巴鲁在未来3年内会推出多款新车，包括BRZ、impreza 、XV以及森林人等等。

2020年秋季：Crosstrek ，也就是XV

2021年春季：森林人/傲虎Wilderness特别版

2021年春季：新一代BRZ
，预计搭载2.4L水平对置涡轮增压发动机

2021年春季：新一代森林人

2021年秋季：新一代WRX

2022年春季：斯巴鲁EV

2022年上旬：力狮/傲虎/Ascent（改款？）

2022年秋季：WRX?STI，预计搭载2.4L水平对置涡轮增压发动机

2023年上旬：翼豹/Crosstrek

2023年春季：Crosstrek?Wilderness特别版

从规划看来 ，新一代BRZ
、森林人会在明年迎来换代
，其中BRZ会安排在明年上半年，关键是新车终于和弱鸡的fa20讲byebye ，取而代之的是搭载了一台2.4L水平对置涡轮发动机，另外还有森林人和傲虎的Wilderness特别版
，将会主打越野性能 。

(据说是新BRZ路试谍照)

虽说难兄难弟三菱EVO已经停更，但斯巴鲁依旧坚持着对其高性能车系——WRX、WRX?STI进行更新 ，毕竟这也是扫把佬粉丝的精神图腾啊！新车预计会搭载2.4L水平对置涡轮发动机（现款VA?STI日规的是EJ207
，北美是EJ257，WRX是FA20） ，最大输出功率/扭矩搭载406Ps马力/489Nm
。

（GD翼豹）

而2022年～2023年
，斯巴鲁还会相继推出包括力狮 、傲虎
、Ascent、翼豹等多款新车型，PPT还显示斯巴鲁会在2022年春季推出一款纯电动车/混动车 ，甚至可能是WRX这些性能车款
，不过这事也不是空穴来风，毕竟斯巴鲁英国市场总监Chris?Hawken就在2017年年底透露过：“斯巴鲁全球平台旨在采用混合动力和电动技术”。

（新WRX概念车 ，噢我的眼睛）

看到斯巴鲁那么多新车即将推出
，不禁感叹为什么国内的斯巴鲁会卖得不好呢？！全进口 、水平对置发动机
、左右对称式全时四驱、iihs碰撞测试全G（全Good评价，即使乞丐车型安全性能也不缩水） ，这么好的车为何大家都不买

(VA翼豹)

（图/文/摄：皆电?黄嘉威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

随着近几年的消费升级
，消费者对于车辆的要求也越来越高，纷纷将目标预算提升到20-30万的售价区间
。而在这一细分市场中 ，我们当然可以选择到本田
，丰田，日产等品牌的主流产品 ，然而也有一些小众的经典车型被大部分人所忽略。

6月29日
，一款大部分消费者不太了解的车改款后正式上市，他就是——斯巴鲁森林人 ，售价区间22.38-28.58万元
，作为一个“信仰 ”的品牌，他只被少数人所了解 。今天我们就将新款森林人与家喻户晓的丰田的荣放进行一个简单的对比 ，看看那辆车更“香
”一些
。

我们先来说一下斯巴鲁这个品牌
，其实它和丰田还是有莫大的关系，因为斯巴鲁是丰田集团旗下的一个品牌 ，不过斯巴鲁的技术平台 、销售都是独立的，丰田只是作为股东不对其干涉。据传闻
，由于斯巴鲁近年来销量低迷，丰田将加持斯巴鲁的股份 ，并对其进行控股
，并通过丰田的技术以及销售来升级这个品牌，提升品牌竞争力 。

进口与合资的抉择

大家现在对这个品牌有一个简单的了解了 ，下面咱们回到正题
，来聊聊这两款车。荣放相信大家肯定不陌生，由一汽与丰田合资的一款车型 ，在国内一直有着不错的口碑
。

而斯巴鲁森林人
，大家不太了解，他是一款纯进口车型 ，与荣放同样定位于城市SUV
，斯巴鲁在国内的影响力虽然没有丰田那么大，但也赢得了少部分消费者的青睐。

说了这么多 ，国人最关注的还是性价比，毕竟作为家用
，实惠才是硬道理 。

性价比不敌丰田

首先，森林人作为进口车 ，在价格上并不占优势
，因为是进口所以在品质方面会稍好于合资
。然而该车在国内算小众车型，所以该车的市场保值率偏低 ，在这一点上完全比不过硬通货的丰田。

与此同时
，进口车的后期保养费用也会比合资车型高 。

荣放动力更胜一筹

动力方面，荣放搭载了一台2.5升自吸发动机 ，最大马力178Ps
，峰值扭矩221N·m
。同时，2.5升车型均为油电混动车型 ，其中前驱车型电机功率为120Ps
，四驱车型还增加了一台55Ps的后电机，使得整个油电混动系统的综合功率达到了220Ps左右。

相比之下 ，森林人所搭载的2.0升水平对置四缸发动机，最大马力150Ps
，峰值扭矩188N·m，由于同样为混动车型 ，加入了一台13Ps（海外版16Ps）电机 。而这样的油电混动系统相比荣放就显得有些“单薄”
，虽然斯巴鲁没有提供油电混动系统的综合数据，就以现有数据而言 ，森林人的动力显然不如荣放
。

让人遗憾的是
，新款森林人取消了老款的2.5L车型，在动力方面要比以前弱了许多 ，选择性上也变的单一。不过值得一提的是斯巴鲁的四驱系统以及越野通过能力还是比较不错的
，这也能让他在荣放面前扳回一局 。?

沉稳大叔与都市青年

斯巴鲁森林人以沉稳硬朗大气为主要设计风格，而全新换代的丰田荣放则采用全新的设计语言看上去更加时尚且富有较强的视觉冲击力
。

森林人和荣放都是城市SUV ，森林人的离地间隙为220mm而荣放的离地间隙为190mm
，森林人的通过性要好于荣放。

与此同时，森林人还搭载了斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机和左右对称全时四驱 ，这也让森林人拥有更出色的驾驶乐趣与操控 。虽然在通过性和四驱方面扳回一局，但有些遗憾的是油电混动版的森林人全系都没有提供备胎
，降低了便利性。

在尺寸方面，两车在车身尺寸上也基本相同 ，森林人在高度和长度上更具有优势
，而荣放在宽度和轴距上略胜一筹
。

说到最后，斯巴鲁在各方面的性价比都要略逊于改款后的荣放 ，虽然他的水平对置发动机以及全时四驱在同级都是非常优秀的。然而
，现在大部分的消费者还是很难为这样的情怀买单 。相比于丰田、本田
、日产来说，斯巴鲁在他们面前也就只剩下信仰和情怀了
。

当然 ，我们并不否认斯巴鲁的造车精神
，只是作为实实在在的家用车，其他日系品牌或许还是更加适合的选择。

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