长城h9柴油版多少钱一辆

长城h9柴油版指导价为21.98-27.28万，它的性能：

1、超强越野：“国产最强越野车！ ”这是很多哈弗H9用户和越野圈车友对H9的真实评价 。相信我 ，等你们了解H9以后
，你们也会举双手赞同这一说法，哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV ，是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造
，是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用，可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平 ，绝对是国产SUV界“C
”位的存在；

2 、哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统，拥有4L低速放大挡位（可将低速扭矩放大2.48倍）后桥带有限滑式差速锁
，保证了车辆的越野脱困
、极限攀爬能力
。非承载式（带大梁）的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能，整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm ，各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力
，在越野界都是响当当，令人刮目相看；

3、哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型 ，共包括六种地形模式
，涵盖了车辆使用的大部分工况，即使在雪地 、泥地
、沙地等越野路况下 ，也能从容应对 。不管是豁泥、还是穿沙
，都能保证将路面的附着力发挥到最大，将H9的越野能力发挥到极致
。是的 ，奏是这么优秀；

4 、动力系统：如果把动力比作心脏
，那么可以说哈弗H9拥有一颗强劲的心脏。哈弗H9搭载长城汽车自主研发的柴\/汽油两款2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8HP系列自动变速箱 。汽油机为4C20系列高阶版本 ，最大功率185KW，扭矩355N·m
，采用了缸内直喷、双流道增压
、双VVT、双侧置平衡轴等先进技术，百公里综合油耗9.7L。柴油机最大扭矩达到420N·m ，采用了电控高压共轨 、两级废气涡轮增压
、可变涡流进气等技术
，百公里综合油耗低至8.3L，采埃孚8AT变速箱在业界获得了良好的口碑 ，其齿比绵密
，换挡执行高效、平顺性好，带来了出色的燃油经济性和行驶质感；

5 、空间舒适：你能想到哈弗H9有多大么？是的 ，它就是个大家伙
。作为一款车长接近5米的中大型SUV车型
，哈弗H9轴距达到了2800mm，这也为车内带来充裕的空间 ，五座
、七座任选
，不管你是想自己越野豁车，还是想带着老婆孩子爹妈丈人丈母娘出游 ，哈弗H9都能满足你。空间大，奏是这么任性
，堡垒级整车安全：哈弗H9在研发过程中坚持从“车辆安全”+“乘员安全 ”两个维度重点进行碰撞安全性能开发，充分考虑了中国、欧洲等碰撞安全法规及NCAP工况 ，“底盘纵梁横最大截面达到122mm×171mm
，整车纵梁内部共26块加强板，A柱车门防撞梁使用了屈服强度在1500Mpa以上热成型材料 ，整车高强钢应用比例达到62.75%
，
”切实秉承了哈弗品牌以安全为核心的设计理念 。

百万购车补贴

口碑好的柴油版suv

很多消费者买车，最在乎的就是空间和价格
。所以 ，SUV车型自然就成为了消费者的心头好。而拥有绝对空间优势的中大型SUV
，自然也成为了大家心目中向往的车型 。今天，咱们就盘点下 ，到底有哪些SUV
，即符合大空间的特点，又能让大家在20万就能开回家
。?

哈弗H9

说到大空间的中大型SUV ，就不得不提哈弗H9这款车了。售价20.98-27.28万的它，如今2020款四驱精英版车型
，优惠过后最低已到19.28万了 。

4856*1926*1900mm的车身尺寸，以及2800mm的轴距 ，让哈弗H9在同价位级别中
，有着绝对明显的优势
。

动力方面，哈弗H9全系搭载的2.0T发动机 ，与之匹配的是一颗8AT变速箱。高功国六汽油版的最大输出为
，224马力 、385Nm 。而低功国五柴油版车型的最大输出为，190马力
、420Nm
。所以 ，无论是空间还是动力和价格
，哈弗H9这款不到20万的中大型SUV，绝对值得被推荐关注。

荣威RX8

RX8是荣威旗下的旗舰SUV ，售价16.88-22.88万
，目前普遍有2万左右的优惠 。19款的20T四驱超群旗舰版，优惠后最低18.88万就能搞定。

荣威RX8的长宽高为 ，4925*1930*1840mm，以及2850mm的轴距
。这个尺寸已经全面超越了汉兰达
，有5座版和7座版，即使满载7人 ，也不会显得拥挤。

动力方面
，RX8全系搭载了2.0T+6AT的动力总成 。虽说222马力、360Nm的最大输出不算强劲，但也完全足够用了
。

长安CS95

CS95也是长安旗下最大的SUV ，售价16.59-21.39万
，目前店内优惠1万元起。19款四驱豪华版优惠后，最低价格已经下探到了17.79万 。

4945*1930*1790mm的车身尺寸 ，也是绝对的大块头
。全系都为7座车型
，毕竟这么大的车身，做成5座版 ，实在是有点浪费。

CS95搭载了一台长安引以为傲的蓝鲸2.0T发动机
，最大马力233匹 。这台发动机可谓是国产车企中的明星发动机了
。所以，如果你想用不到20万的价格买一台空间巨大 、动力又好的SUV ，CS95将会是不错的选择。

奔腾T99

才刚上市没多久的奔腾T99，也是一款不容忽视的中大型SUV 。14.99-18.99万的亲民售价
，绝对能缓解不少消费者的钱包压力
。

三围4800*1915*1685mm，轴距更是接近2米9 ，达到2870mm。和前两款不同
，奔腾T99没有7座版本，是一款定位大五座的SUV ，这个尺寸的车身
，只放五个座，内部空间只能用奢侈来形容 。

动力上T99搭载的是2.0T+8AT ，2.0T的动力表现中规中矩
，224马力算是主流水平。不过值得一提的是，来自山东盛瑞的这颗8AT ，还有很大进步空间
。

广汽传祺GS8

尽管传祺GS8定位于中型SUV
，但轴距却达到了2800mm。加之优惠后不到20万的售价，绝对有资格榜上有名了 。

动力方面 ，GS8搭载的是2.0T+爱信6AT，首先发动机的功率是比较高的
，达到了252匹，拖动这么大的车身 ，动力上也是游刃有余
。

对变速箱的调校传祺也做得比较完善了。总之
，这套动力除了比较费油之外几乎挑不出什么问题 。

总结：这几款20万以内能拿下的的中大型SUV，无论空间
、价格、配置都非常值得关注
。就产品力来说 ，除了奔腾T99的变速箱
，有待提升改进，其余车型表现都比较成熟。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

全系标配4驱+采埃孚8AT
，20.98万起的哈弗H9真的很强吗？

口碑好的柴油版suv，推荐哈弗H5和哈弗H9
。

H5哈弗售价在10~13万左右 ，属于入门级硬派SUV。四驱结构有两种：分时四驱和适时四驱 。柴油版是适时四驱
。这不是一个非常合理的匹配
，但它也应该低四档，扭矩放大2.48倍。

哈弗H9起步价20万 。这款车一直定位中端 ，四驱结构是适时四驱，分动箱多片离合器。脱困能力不错
，但代价不低
。内饰方面同价位SUV用的材料确实更精致，其他方面和主流在一个水平。

这两款车的2.0T柴油发动机都是长城自主研发的 。噪音和振动控制水平确实不错 ，在同价位车型中属于领先水平
。

在很多人的心目当中
，越野车只是一个概念，越野车只是一辆通过性比较优异的大型SUV ，但是当我们真正理解到越野车与SUV区别的同时
，感受过越野所带来的乐趣，你就会发现越野车真的是可以被信仰 ，也是值得堪称“情怀”的一种车。在我们国内市场
，出名的越野车有许多，但是真正能被广大越野爱好者所追捧的还是丰田的陆巡 、普拉多以及吉普牧马人这些 ，而在这三者之间
，普拉多在国内的销量最好，这款车无论是价格的坚挺程度 ，还是二手车市场的保值率都到达了我们难以估摸的高度，因此普拉多也被广大网友所封神
，但是普拉多真的有那么强大吗？

其实并不然，低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大 ，就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车 。而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9
，这款车比普拉多还硬汉，丐版配4驱+采埃孚8AT ，50万的实力才20万出头
。

其实很多人打心底就不认可国产的越野车所能达到能够媲美普拉多的高度
，其实我们站在客观的角度上来说，这些年来国产自主品牌的进步已经非常快了 ，哈弗H9就整体品质或者耐用性
，可能不及普拉多，毕竟售价区间也仅仅是普拉多的一半而已 ，但是轮到越野能力以及配置需求
，哈弗H9相比于普拉多并不示弱，特别是新款的哈弗H9 ，它新增了很多针对越野性的配置，差速锁的升级、蠕行模式的增加
，以及原来的6AT升级成现在的全系采埃孚8AT，这样的配置水准 ，说它拥有50万的实力一点也并不夸张
，毕竟像蠕行模式与坦克调头这些高级配置只有百万级豪华越野车才有的。

我们从外观上来看这款硬派越野车，前脸的设计上相比于老款是有一个不错的升级 ，有的人说新款的车型没有老款的好看
，但我觉得并不是如此，老款采用的是横向细横状的进气格栅 ，配上狭长的大灯造型
，我个人觉得并不是很硬派 。而新款就完全解决这一个问题，新款的H9采用两条粗壮镀铬饰条点缀 ，厚重的效果让你觉得非常的宽厚
，结合上矩阵式的LED大灯，算是把高级感也诠释在我们面前 ，因此新款的前脸气场要显得更强，可以说比普拉多还要硬派
。车身侧面
，它的车身并不是和普拉多一样显得比较饱满，而是采用横向的切面进行拉伸 ，使得它显得有点修长。至于尾部的设计
，纵向的尾灯很有辨识度，悬挂式的备胎也极具越野车的特性 ，要是再加个双出的排气效果会更好 。尺寸上
，该车的长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm
。

走进车内 ，内饰的设计风格上注重一个豪华感的诠释
，中控台比较厚重，对称式的出风口配上镶嵌式的显示屏非常有硬派越野车的范。当然中控台与档把区域的木纹饰板是这款车最大的特色 ，结合门板处的菱形皮革缝线显得颇有高级感 。而且相比于刚上市的老款
，它新增了全液晶的仪表以及电子式的挡把这两个直观可见的配置，这是跟随主流化的一种科技元素的体现。而在配置方面 ，该车绝对领先普拉多，全系标配6气囊
、胎压显示、定速巡航 、5种驾驶模式
、中央差速器锁止、矩阵式的大灯
，自动空调等等
。

动力上，该车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机 ，最大有224马力
，与之匹配的是采埃孚的8挡手自一体的变速箱，标配适时四驱。就这样的动力是完全没有吐槽的空间的 ，唯一的遗憾就是少了一个V6的引擎
，不过话又说回来，出了V6版本 ，价格上去了不一定有人会为它消费 。

总的来说
，我觉得哈弗H9比普拉多还显硬汉，无论是外观设计 ，还是蠕行模式与坦克掉头这些高端豪华的越野配置
，只不过国人一直都拿油耗来评定它的好坏，而去忘记了它是一辆纯粹的越野车 ，并且还是一辆“拔河王 ”
。

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