admin奥迪没有h2 。
奥迪TTRS搭载2.5T 5缸发动机 ，原车400匹马力 ，480牛·米，除了加速非常迅捷之外，它的声浪也非常特别 ，因为是5缸发动机 ，点火顺序为12453，配上它的运动排气后 ，声浪就非常特别了 ，最高时速可达250km/h，而官方给出的百公里加速也只需要3.7秒 ，实测3.69秒 。变速箱上匹配的是7DCT双离合变速箱 ，代号为DQ500，这台变速箱的换挡速度也是非常的快。
作为一款性能跑车 ，在制动方面当然也要下点功夫 ，TTRS在前轮的制动配备了一个8活塞的卡钳，而后轮只是常见的四活塞卡钳 ，前后轮均配备了碳陶瓷刹车盘 ，这套制动系统可以使它100-0km/h的刹车距离只有36.74米。
最后再来看看底盘，TTRS采用了前麦弗逊式独立悬架，后四连杆式独立悬架 ，还配备了quaatro全时四驱系统（有意思的是 ，在前脸下方同样标有quaatro的标志，很明显的告诉大家 ，我可是四驱车） ，不过可惜的是它没有配备托森差速器，而是一个带有电子液压的多片式离合器 。
最近 ，?奥迪TT?RS在网络上可谓热度极高 ，关注改装 、摩托车 、直线加速赛的朋友们一定会对这次“事件 ”有所耳闻 。搭载EA855?2.5T直列五缸发动机的奥迪TT?RS究竟是何方神圣？今天憨车先生就带大家一起了解一下那台一千匹猛兽的“素车 ”版本——2017款?TT?RS?2.5T?Coupe。
TT?RS的侧面造型与普通版本的TT无异，车身尺寸为4194/1832/1367mm ，轴距为2502mm ，前后轮胎规格均为245/35?R19，双色设计的五辐轮圈造型简约 ，但它前轮硕大的红色刹车卡钳格外扎眼 。作为Coupe车型 ，无框车门自然是必不可少的 。
外观方面，TT?RS前脸造型极具战斗感。熏黑的蜂窝状六边形大嘴中网极具辨识度，和普通版本的TT形成了巨大的反差 。此外 ，RS外观套件的加入也让该车的个性发挥到极致 。该车采用了矩阵式的LED大灯 ，造型锐利。另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能 。
尾部设计上，该车车尾造型整体与普通TT相同 ，但宽体的加入让其更具运动感 。尺寸硕大的双边共两出的排气让整车的质感更上一层楼。
该车由于是两门四座的设计 ，同时后排空间比较拥挤，所以不适合长时间乘坐 。TT?RS作为一款硬顶跑车 ，后备厢空间虽然不大 ，但后排座椅能放倒来扩展储物空间 。
来到前排，TT?RS采用了皮质+Alcantara材质的运动座椅 ，在提供良好支撑性的同时 ，又充分保证了乘坐舒适性，前排座椅均标配了腿托调节 ，需要长时间乘坐的乘客也能得到一定的放松。同时 ，前排座椅还配备了电动调节 、加热等。
来到中控，TT?RS的内饰造型基本与普通版的TT无异，采用了奥迪家族式设计 ，风格比较简约 ，细节处加入了镀铬饰条装饰，让内饰更显精致 。加上单色氛围灯 ，一定程度上提升了车内的品质感 。该车并没有采用传统的中控屏 ，而是将多媒体功能融合进了仪表盘中，并可以通过方向盘上的按键和中控下部的MMI系统来进行操作。
配置方面 ，该车配备了胎压报警 、定速巡航、车联网 、前/后驻车雷达 、自动驻车等功能 。
动力方面 ，2017款?TT?RS?2.5T?Coupe搭载了一台代号为EA855的2.5T五缸涡轮增压发动机，最大功率400马力 ，峰值扭矩480牛·米 ，匹配7DCT变速箱，最高车速250km/h ，官方0-100km/h加速为3.7s ，工信部综合油耗为8.4L/100km 。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。
该车多功能方向盘采用真皮、Alcantara搭配 ，握感十分的舒适 ，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手 ，丝毫不会影响驾驶者的使用便利性 。方向盘配备了换挡拨片 ，提升了驾驶乐趣 。配有12.3英寸的全液晶仪表盘，界面非常美观 ，能显示的行车信息参数十分丰富。该车配备了Bang?&?Olufsen音响 ，配合车厢内的多个扬声器，带来了不错的听觉感受 。
这台性能堪比超跑的奥迪TT?RS有恐怖的加速能力 ，无时不刻不在挑战驾驶者的肾上腺素 。四驱的加入让它的起步有巨大的优势。但是再强悍的机器都需要拥有能够支配它能力的使用者 ，并加以正确的利用 。不知道大家对这次的TT?RS事件怎么看呢？
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文章不错《奥迪有没有h2》内容很有帮助