2000年后重庆的摩托车品牌有哪些

重庆豪爵 ，重庆建设等 。重庆市人民政府官网显示，自2000年以后
，重庆的摩托车品牌有重庆豪爵，重庆建设 ，重庆银钢
，重庆力帆等。豪爵：大长江集团第一辆摩托车下线，豪爵是国内销量最好的摩托车 ，也是用户评价最好的一个品牌
。

最早的天爵不错
，可惜后来经营不善被兄弟公司改成爱玛了。目前相比之下，质量最好 ，也?最贵
， 绿源质量比新日也差不多，但价格稍便宜些 ，?爱玛的样子新颖
，?质量也可以 。

这些牌子，无论是踏板式还是骑跨式 ，?带个人完全没问题，?不过
，要论舒适，还是要选个踏板摩托款的 ，?车越大
，开起来越舒适，也越安全 ，?不过
，得看你们地方法规让不让大型电动车上路
。

现在无论哪款车，最低都得买48AH的 ，?36的已经淘汰了
，最好是60AH，?新车带人夏天跑60公里没问题 ，但如果是北方的冬天
，零下20度的话，能跑个20公里都算不错了。南方和中原地区不用考虑温度的问题 。?

至于电机现在车的电机都是350W以上 ，一般60V的车都配500W以上电机，?一般都够用
，就是最高时速有差异，60V的车 ，500W电机可以跑35公里/小时以上（电动车的速度表有的不准
，一般都虚标，较快）
。

另外 ，?2000左右的车
，恐怕只能买个骑跨式的质量还可以，?如果买踏板式的 ，就不太够。?我的意见是尽量多添点资金 。?因为目前中国的电动车市场
，质量普遍偏低，3000多?元的车 ，以后的几年还要投入不止3000元去修去添零配件
，2000左右如果买踏板，基本三天两头坏 ，?修不起
。

如果小日本出电动踏板摩托，最小的车我估计都得6000以上
，人家不可能出中国这么便宜的车，骑起来安全隐患太大 ，比如车胎薄
，车架用料钢度不够（都不是钢的一般都用铁架子），关键部位油漆薄 ，爱生锈
，雨天根本不防水或防水不够，设计不合理 ，重心偏高或离地间隙不足等
，还有相当多的车制动根本不好用，都是淘汰的鼓刹 ，胀闸
，就是这样还不用好料，总爱坏 ，体现在闸线细，外皮工艺不过关
，闸的整体刚度不足等等。还有的车减震也粗制滥造，爱坏还容易产生危险 。

总之 ，为了自己的安全
，尽量选贵一点的车，一分价钱一分货
。这方面不要吝啬投资

最后 ，电池也是电动车的关键部件。?好的就是天能和超威 。不要被商家左右误导
，现在中国不可能有比它们既便宜又好的电池。?让你买别的牌子的都是坑你
。电池一定要买20AH，20安时 ，的

上面说的骑行里程都是指20AH的电池。?小的虽然便宜
，但不禁用，连充电器都缩水 。

上面是13年前的回答 ，目前很多地方需要更正
。

这些年电动自行车的发展日新月异
，但国家规定却日益严苛。

我的观点：?如果不禁摩，买个摩托车要实用得多 ，不用考虑里程的限制，但摩托车需要驾驶证、上牌 、烧油、交费用 。?没有电动车省
。所以如果从经济上考虑
，里程不大，可以选择电动车。

电动车最好选择电摩级别的铅酸电池 ，这个性价比最高 。当然如果不差钱
，可以选择锂电，但如果锂电
、和锂电充电器质量不过关 ，或者由于保养维护不当、磕碰等原因
，是很容易起火爆炸的
。?锂电耐用，贵 、安全性做不好会很危险（三星手机电池） ，而铅酸电池安全性就要相对好一些。但铅酸电池的缺点也是显而易见的
，如果里程需要跑70公里以上，那铅酸电池就得增加数量 ，而铅酸电池很重
，增加数量就意味着会增加质量 。所以如果想跑200公里，那基本就不要考虑铅酸了
。

品牌 ，据我了解，近几年很多摩托车生产厂家介入了电摩和电动自行车的生产。这里质量不错的有宗申
、豪爵（铃木）、力帆 、新大洲本田和五羊本田 。目前电摩市场五羊本田做得不错
，已经占领了大部分销量。而豪爵据说已经撤销了电动车生产线，宗申和力帆的销量都不大 ，新大洲本田的质量不错
，但价格比五羊本田贵，销量不大
。

目前五羊本田的电动车是净原系列 ，畅销车型有最大的T1
，还有早些时候出的V1\V2\V3车型，可以去五羊本田官网看看 ，京东和淘宝也有卖的。目前他算是性价比最高的 。但它的空车一般3千到4千多些
，带海宝电池一般就要贵1000元左右了
。所以和我之前说的质量达标需要卖6千以上比，价格有点低 ，各方面有些质量问题还是有的。这包括之前的豪爵（据说EL80控制器有问题）
，但太贵了可能就不好卖，所以为了维持目前价格厂家一直控制成本 。

至于其他牌子 ，还有小牛和E客，小牛电动比较贵
，比上面的都贵，只有锂电车 ，车的质量还可以
，当然反应的问题也不少，个人认为价格超过了性能 ，卖得太贵
。不禁摩的地方1万块买个用油的摩托要强很多
，E客是新出来的，有待观察。其他市面品牌 ，最早200几年做的最大的天爵已经不在了
，大部分归了爱玛，目前 ，这些厂家以爱玛
、雅迪、绿源 、台铃为主
，其它还有小刀
、比德文、新蕾 、小鸟
、立马等，这些车的车型更新很快 ，车子普遍比上面摩托车厂家的更新快，功能多
，比如加上了GPS定位、电机 、脚撑防盗、彩色大显示器等等，?但内在质量比摩托车厂家基本要降很多 ，比如车架的焊接就很多并不过关
，颠簸没多久就各种小问题 。

一个电动车要用久，需要考虑以下几方面问题 ，

1?车架
，车架不好容易开焊，尤其电池部位和尾箱部位 ，开焊了电池就掉下去了
，如果车架断裂后果不堪设想
。

2?前后轮胎，这个轮胎是说法最多的了 ，好的轮胎要带钢帘防刺防爆的
，差的几十元好的200块。

3?前后刹车，差的车用个胀刹 ，好些用鼓刹，更好的用碟刹
，但是碟刹是有高低贵贱的，好的碟刹系统成本200-400元 ，差的几十元
，不一样的，差的没多久下泵那个位置就容易锈蚀卡住 ，各种问题 。
。。

4?前后减震
，这个最考验质量了，好的减震几年不会坏 ，差的1
、2年就完了 。

5?前后大灯、开关 、控制器等电路部分
，好的车灯泡都会用飞利浦的，差的用个佛山照明的吧 ，它俩价格差好几倍。?反正你买时都亮
，你也看不出来差别
。。 。但寿命不是一个档次的
。控制器是核心部分，很多电动车厂都是代工的 ，真正有实力研发控制器的，那绝对就是实力象征。好的控制器里面用的管子等元器件都是名牌大厂的
，差的就什么都有了，价格当然有差距 。

6?塑件
、烤漆等
。?看看净原T1的烤漆就知道 ，汽车级别的
，铮明瓦亮，不是一般电动自行车厂能有的工艺。?这就是实力的差别 ，塑件也厚 。?就上面的螺丝都不一样
。?好的螺丝5元20粒
，差的5元200个。 。不一样的
。

所以，买车不能光看样子和外表。?要想用得住 ，还得奔大品牌
，不能太省钱，这也应了我最初的话：?好的车得6千往上才能用得住 。太便宜了以后修理费就贵了。

以下是2020年最新更新：

净原的车也有缺点 ，就是车型比较单一
，产量小，售后不稳定 ，有的地方还行，有的地方提车都困难
。而且净原系列的车车型的功能更新比较慢。同样的状况还出现在新大洲电动车上 。

净原的T1
，我们这个城市经销商开始报价3700，前碟后鼓 ，不能挑颜色
，只有蓝色，等交定金那天 ，马上改了
，说厂家没货，只能预订 ，价格3900
，不含电池，没有防撞梁 ，就一空车
，颜色随机
。考虑2天决定预订了，告知预订车型也没有了。于是等了半年 ，还是缺货，而京东和TB上的一些商家在卖
，JD最贵，价格要6000-7000多 ，TB上的普遍5000多 。

于是
，转而考虑台铃的电动车，正好台铃刚推出了米拉的升级版狮子 ，有4种车型
，分别为前碟后鼓，双碟刹 ，双碟刹带GPS定位云动力
，增加前后联动刹车功能，颜色有铁灰和白色
。电池为60VQ铅酸可选20A,36A ，样子比净原的T1还好看
，稍微短小一点，看了下整车 ，质量不错，关键价格实惠
，如果买个36A双碟带GPS的，价格只要4400左右（网上有4200拿下的）。

这车的特点 ，前后LED灯 
，前灯范围宽，远灯T字形照射比其他品牌老车型亮 ，比改装的还差点
，电池仓大，电机特殊设计跑得远 ，20A电池可跑100公里
，实测，不带货 ，一个人2档匀速
，确实可以跑将近100公里，总之跑得确实比别的电动车远 。还有就是带的GPS定位比较好 ，送首年丢车险，丢车陪（车价-10%）的钱
。此外还有中撑锁
，可手机遥控锁车并看到报警状态，LED液晶仪表盘也好看得多。前后正新真空轮胎 ，但这车有个明显的缺点
，加速比较“肉 ”，加速慢 ，哪怕3档最高也就45公里左右 。速度一般
，这可能就是省电的代价
。还有就是5VUSB 充电电流较小，代步没问题。看车友评比 ，这车小毛病不多 。售后比较好。

相比之下
，五羊本田的净原，优势就比较小了
。所以这些提供给大家 ，大家可以做个参考
，仁者见仁，质量好只是一方面 ，功能 、售后 、外观。 。能否上牌等等，很多都是问题
。