丰田汉兰达和昂科旗比哪个好

1.丰田汉兰达和昂科威的对比是：从厂家来看，丰田汉兰达的厂家是广汽丰田；昂科威的生产厂家是上汽通用别克 。

2.从级别上来说 ，丰田汉兰达是中型SUV；昂科威是一款中大型SUV。

3.最大马力方面，丰田汉兰达最大马力220ps；昂威的最大马力是237ps
。

4.以汉兰达2021款2.0T两驱精英版5座和昂科威2020款28T两驱战旗为例：其最大扭矩为350nm
，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前驱。

全新汉兰达、塞纳即将驶抵战场｜丰田国产新车计划曝光

汉兰达15-18款采用2.0T涡轮增压发动机 ，厂家规定必须加95号以上无铅汽油 。此说明清楚地标记在油箱盖和汽车的随附手册上
。

汉兰达是丰田生产的汽车
，也是丰田家族中的大型SUV。丰田汉兰达汉兰达车身宽大，内部空间新颖宽敞 。而且汉兰达汉兰达标配了同级最高标准的安全装备
。这款SUV行驶时非常安静 ，而且极为灵敏
，集多功能性和驾驶舒适性于一身。

2007年7月2日，丰田汉兰达以进口方式在国内正式上市 。随着广汽丰田第二工厂的建设 ，汉兰达的国产信息越来越清晰；2009年4月12日
，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后亮相2009年上海车展
。2012年6月9日 ，汉兰达全新上市。

92和95只是汽油研究法辛烷值的一种标注方法
，主要可以表达抗暴性，但其实都是同样的92 #油 ，抗暴性也大不相同 。不是所有地方的92 #油都是一模一样的，只能说是保持在一定范围内
。发动机的爆震传感器不断检测发动机燃料燃烧的爆震相位角
，努力使发动机工作在爆震的临界状态，以达到最高的工作效率。所以从发动机本身的调节能力来说 ，92和95都是一样用的
，但是92 #油肯定达不到额定功率 。

鉴于国内油品差别很大，长途出行乙醇汽油和纯汽油交替使用 ，大家没必要纠结92和95。厂家推荐95号油的唯一原因是
，如果推荐92号油，那么丰田就不能标注发动机额定功率220 ，因为测功率的时候是用95号油测的
。

丰田汉兰达遭面包车追尾
，查看后，网友：这样是会没有对手的

随着国内汽车市场竞争的不断加剧 ，各大车企也在通过多种手段 、不断提升自身竞争力
，而丰富家族产品矩阵，在这其中算得上是最有效的策略之一——近日 ，丰田公布了其在未来一段时间将引入中国市场的新车计划，共涵盖7款车型
，除汉兰达外、其余6款均为首次引入国产，让我们第一时间去了解一下。

首先便是全新丰田汉兰达 ，作为细分市场王者的它
，拥有极高关注度，全新车型去年底就已在北美市场上发售 ，最新消息显示它将于下半年正式在国内上市 。由丰田最新TNGA-K平台打造的全新丰田汉兰达
，在外观上一改曾经的沉稳，还新增了更具个性的运动版车型 ，旨在吸引更多年轻消费者目光
。

动力方面
，新车很大可能会保留2.0T发动机，传动方面将用上8AT变速箱；同时还会引入2.5L双擎版车型 ，这也标志着国产汉兰达正式迈入“混动 ”时代。不管是混动系统的加入还是变速箱的升级
，能明显感受到丰田在努力解决汉兰达的高油耗问题，进一步提升新车竞争力 。

除此之外 ，一汽丰田方面也将推出一款汉兰达姊妹车型，用于夯实丰田在华的“双车战略”
。此前有消息称这款车可能就是海外市场上的Venza(威飒）
，车型定位为大五座SUV，将会和本田UR-V
、冠道展开正面竞争。采用溜背造型的它外观更时尚、运动 ，动力方面将提供与RAV4相同的2.0L自然吸气与2.5L混合动力可选 。当然
，也不排除为了更好的销量成绩，丰田为其提供七座车型的可能 ，毕竟同样有五座版本可选的汉兰达
，其销量更好的还是七座版
。

全新Sienna(塞纳）也将在今年引入国产，同样会交由一汽丰田 、广汽丰田两家共同投产。丰田塞纳一直以平行进口方式销售 ，由于出色的性价比
、舒适性
，等待它国产的消费者并不在少数 。与如今市面上一众竞争对手相比，塞纳的三围（5085/1984/1796mm）优势明显 ，它能轻松胜任家用MPV的角色
。

从丰田公布的新车计划还能看到
，广汽丰田还将推出一款塞纳的共线车型，按照丰田MPV产品矩阵来看 ，这款车很有可能是定位比塞纳稍低的普瑞维亚。如果这款历史悠久的MPV真能引入国产，较低的价格与定位将会赋予它够强的核心竞争力；未来丰田在华的MPV产品线将得到进一步丰富
，完成上有埃尔法、中有塞纳 、下有普瑞维亚的高中低端市场全覆盖 。

丰田Harrier（海利亚）也将在不久后引入国产，定位为中型SUV的海利亚其实就是雷克萨斯RX的换标车型 ，车身尺寸介于RAV4与丰田汉兰达之间
，引入国产后轴距将加长到2710mm，或将提供七座版本车型。未来这款车型将作为入门版中型SUV征战市场 ，补充丰田SUV家族的市场空缺
，当然它也将会在一汽丰田
、广汽丰田分别投产
。

结语回想当初，同属大众旗下、又花开两朵的帕萨特与迈腾 ，在中国市场各表一枝 、双双成功
，令各大车企纷纷步其后尘
、开启各自的“双车战略
”。如今，不管是本田还是丰田 ，都在不断加快其“双车战略”在国内市场的产品落地速度
，而这也是为了迎合当下消费者对产品更多元、更丰富的需求，进而提升各自品牌销量的重要举措 。

而看完此次丰田的新车国产计划 ，更能发现这样一个明显事实——它在进一步深化“双车战略 ”布局的同时，还一定程度上填补了其产品在某些细分市场领域的空白
，例如塞纳 、海利亚这样的车型，未来都将肩负打开各自细分市场局面的重任
。至于未来 ，它们究竟能够交出怎样的答卷？……“车动力
”对此也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

作为神一样的存在，广汽丰田汉兰达在中国市场的地位从未被超越 ，不论是耐看的颜值还是合理的空间
，加上超高的保值率，都是其不可替代的重要原因 ，所以在国内市场几乎没有对手
，只能和自己斗！那么，丰田汉兰达到底有多神呢？下面我们不妨就通过一起交通事故来了解吧
。

近日 ，笔者在论坛上看到一位丰田汉兰达车主发帖称：“今天中午去医院给媳妇送饭
，被一个面包车给追尾了，不带刹车直接撞过来 ，结果我就损失一个后加装的护杠，蹭了点漆
，她就悲剧了，车头几乎没了！面包车是一位女司机开的 ，用她的话说就是我前面没看见车
，撞了才知道前面有车，真是无语了！”

事后 ，我们通过丰田车主分享出来的可以看到
，这辆汉兰达确实没有什么大碍，除了后保险杠外面的塑料装饰板被撞坏之外 ，其他地方基本保持完好
，看样子后防撞梁发挥了不小作用。我们再来观察下面包车的受损情况，可以看到这辆面包车的车头部分已经严重变形 ，前面加装的护杠被撞坏
，机盖
、大灯和风扇等配件也均受到了影响，损失相对比较严重 。

总的来说 ，这辆汉兰达的表现确实比较生猛，它不像其他日系车一样“皮薄馅大 ”
，反倒跟德系美系差不多，甚至比他们还要优秀
。我们从媒体的拆车可以看到 ，汉兰达的后防撞梁采用的是铝合金材质
，而且厚道达到了6.13毫米，比雷克萨斯NX300、JEEP自由光和沃尔沃S90L这些车型还要厚 ，可见其用料相当靠谱。

看到这里
，论坛上的网友们也纷纷评论说：“这差距挺大的，一般的车真撞不过它
” ，“这可是日系车中的骄傲啊！被追尾了却跟没事一样”
，“汉兰达确实太强了，这样是会没有对手的 ” ，“汉兰达的防撞梁沃尔沃看了都害怕
” 。

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