大众轩逸报价

轩逸这款车我一直认为比较适合家用，现在年轻人选车 ，动不动就要运动
，要操控。如果你是几十万的预算，买个运动型轿车也就算 。如果你就十几万块钱 ，买车主要还是家用
，那么就一定要分清主次
。我认为家用车必须要做好三点，分别是油耗低 ，空间大
，可靠性好。这是最重要，其他的颜值 、动力
、操控都是锦上添花的事 ，起不到什么决定作用 。

日产轩逸虽然开起来软绵绵，年轻人不怎么喜欢
，但实际销量证明了他的实力
。新款轩逸上市之后，外观变得好看 ，内饰变得精致
，虽然动力总成不变，但越来越多年轻人却开始选择他 ，这说明现在是看脸的时代
，什么操控动力的都只是噱头。

当我真正打算买车的时候，首先考虑的也是日产轩逸 ，主要就是奔着它实用性比较强
，所以才买它 。但新款轩逸的价格我实在有点受不了，倒不是消费不起 ，总感觉没必要
，也不值得
。新款轩逸和老款轩逸的动力总成几乎是一样的，仅仅就是换了一副好看的皮囊 ，价格竟然贵这么多，上市都快一年了
，目前新款轩逸的优惠幅度也不怎么样。于是就打算买个经典轩逸算了，反正一样开 ，老款车型的外观看的时间长了
，现在也感觉挺顺眼 。

经典轩逸自动挡现在就两个版本，差价1万块钱。高配比低配多了天窗 ，导航
，皮质座椅，倒车影像 ，多功能方向盘等配置
。总体价格不贵
，于是就一步到位选择高配版。刚开始在电话里联系了几家店面，贷款买车给的优惠幅度都是1.5万左右 ，最后又实地走访了几家店面
，终于找到一家价格还行，优惠给谈到了1.8万 。

经典轩逸1.6升自动豪华版 ，官方指导价是11.86万，优惠完之后裸车10.06万
。车辆购置税8700元
，保险费用5300元，贷款服务费3000元 ，临牌100元一张
，上牌费1000元。虽然上牌费比较坑，但是总体优惠幅度大 ，最终落地价算是最便宜的 。

可享受5.5万元18期免息
，或4万元24期免息，我选择了后者 ，每个月还款1666元
。还完贷款之后总落地价合计118,800元。送的东西比较常规
，厂家送的保养，4s店就送了贴膜 ，脚垫这些不太值钱的东西 。

轩逸这款车买之前其实就比较熟悉
，因为有好几个同事都是开的这款车
。他们大多数对这款车都比较满意，因此我才敢放心入手。轩逸的座椅在同级别是最舒服的 ，比较柔软但不会塌陷，里边有一定的支撑 。整车的隔音水平也很出色
，总之轩逸的调教就是怎么舒服怎么来，完全放弃了所谓的运动型 ，一切以家用代步
，舒适性为主
。

目前刚开了800多公里，三线小城市纯市区开 ，目前平均百公里油耗6.9升
，总体来说还是比较满意的。首保之后不知道会不会再降一点，但听朋友说基本上就这样了 ，首保前和首保后几乎没什么变化 。

现在经典轩逸最大的槽点
，我感觉就是减配比较严重，相对于正常19款车型 ，价格方面便宜了不少
，但细节处也偷偷摸摸地动了不少手脚，这也是轩逸经典版车型一贯的“命运”。再就是我感觉大灯不太亮 ，跑了一次夜路，感觉视野很不好
，有点安全隐患
。

以上内容就是经典轩逸车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 ，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论
，说说你对日产轩逸这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

十四代轩逸和轩逸经典的六大不同之处！看完您就明白了！

如果你有10多万预算购买一辆紧凑型家用轿车 ，难免都会有一个绕不开的车型
，那就是东风日产轩逸，作为一款合资紧凑级三厢轿车 ，轩逸也长期问鼎同级别销量冠军
。

7月14日
，东风日产2021款轩逸·经典正式上市（以下简称：新款轩逸·经典），共推出4款车型 ，售价区间为9.98-11.86万元。大家要知道全新换代轩逸已于去年7月中旬上市销售
，此次上市的新款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续，两代车型目前在国内是同堂销售 。那么新款轩逸·经典都有什么新变化？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波
。

新款轩逸·经典亮点解读

与老款车型相比 ，轩逸·经典主要针对科技配置进行了升级，其外观及内饰则保持不变
，动力上依旧搭载一台1.6L发动机，但动力参数上有所降低。（配图为：老款2019款车型）

和第14代全新轩逸年轻动感化的造型相比 ，轩逸·经典造型略显稳重
，依旧采用的是日产标志性V-Motion家族式设计语言，两侧造型犀利的大灯组与熏黑中网连为一体 ，看上去更显动感 。四款车型均匹配的是卤素光源大灯组
，很显然这个大灯配置已经有些跟不上时代了
。

车侧线条舒缓流畅，若隐若现的腰线增添了一丝动感 ，符合其家用车的定位
，后视镜仅支持单一的电动调节功能。车身尺寸上，其长宽高分别为4631/1760/1503mm ，轴距为2700mm
，比新款轩逸尺寸上略小一点 。

全系车型都采用16英寸轮毂，车尾同样变化不大 ，梯形凹陷设计与前脸形成良好呼，尾门上沿有淡淡的小鸭尾样式
，牌照框上沿增加了一段较粗的镀铬饰条
。

尾灯造型简约大方，内部LED灯带与卤素灯泡搭配 ，底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局
，高配车型仅配备了后方倒车影像，并没有配备前后倒车雷达功能。

新款轩逸·经典的内饰和老款车型基本保持一致 ，同样采用的是简洁路线
，设计风格和新骐达有几分相似，给人一种居家的感觉 。

中控台表面采用了大面积搪塑材质覆盖 ，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆饰板
，整体做工和质感表现还算不错。

作为一款经典车型，仪表盘也采用了传统机械式加单色液晶仪表显示 ，显示效果清晰
，并提供了胎压报警等实用信息
。

三辐式多功能方向盘虽然与车内风格比较搭配，但相比日产最新家族式造型缺少了一些时尚感 ，全系均未配备定速巡航系统，方向盘仅左侧按键负责行车电脑、蓝牙电话 、多媒体调节等功能
，右侧为空白并没有按键。

中控区域，顶配车型配备了一块8英寸内嵌式触控显示屏 ，屏幕两侧有触控快捷按键
，系统支持GPS导航
、实时路况提醒、蓝牙电话 、语音识别控制
、以及车联网和OTA升级等功能 。此外，该系统拥有智能远程控制、智能语音控制 、远程实时监测等功能 ，同时支持全时在线导航、车载在线服务
、在线影音娱乐、车载4GWi-Fi热点等功能
。

手动豪华版车型提供了7英寸触摸显示屏
，可支持Carplay及CarLife手机互联功能，其余两款低配车型并没有配备中控显示大屏。

全系标配手动空调 ，空调面板为三个大尺寸旋钮与按键组合
，表面覆以银灰色装饰，日常实用起来还算比较便捷 ，且车内标配PM2.5过滤装置 。

新款轩逸·经典依然采用的是传统机械手刹
，配置方面，相比老款车型 ，自动挡车型增加了前排侧气囊 、前/后排头部气囊
、发动机自动启停和后排空调出风口等配置，而手动豪华版则增加了前排侧气囊
，顶配车型还增加了车载行车记录仪
。

此外，高配车型还增加了ECO?DRIVE节能驾驶助手和ISS智能启停系统 ，进一步提升车辆的燃油经济性。

作为有着"小天籁"之称的日产轩逸
，车内座椅的舒适性一直都是很多车主津津乐道的地方，新款轩逸·经典同样也延续了这一优点 。两款高配座椅表现采用的是仿皮材质 ，其余均为织物座椅
。座椅填充饱满厚实
，宽大的造型也带来了不错的包裹性，且全系车型座椅均为手动调节方式 ，且副驾驶位无法控制位置高低。

后排座椅相比前排填充更加饱满
，乘坐时具有不错的陷入感，中央地板处的凸起还是比较明显 ，一定程度上会影响到中间乘客舒适性 。

两款自动挡车型后排提供了空调出风口
，但缺少了USB电源接口等实用配置，两款豪华版车型搭载了一块常规面积电动天窗
。

后备厢正常容积为510L ，且后排座椅靠背不支持放倒功能，一定程度上还是牺牲了一些空间扩展性。

动力方面
，新款轩逸·经典搭载经过升级的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为90kW（122Ps） ，最大扭矩为155N·m
，并满足国六排放标准，同时还具备DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统 ，相比老款车型马力降低了4Ps
，扭矩降低13N·m 。

传动系统，与之匹配5挡手动以及CVT无级变速箱 ，两款自动挡车型官方最低综合油耗为5.2L。

底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架
，后扭力梁式非独立悬架的组合
。

值不值得购买呢？

日产轩逸被很多人称之为"家轿之王"，最主要的原因是：它有着时尚大气的外观造型 ，内饰的空间利用率表现的还不错
，加上有着比较舒适的座椅，整车的可靠性也比较高 ，同时还兼顾了比较高的燃油经济性，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。

新款轩逸·经典虽然外观内饰延续了上一代老款车型
，但是车内配置及安全性得到了进一步提高，尤其是自动挡入门版车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊 、发动机自动启停和后排空调出风口功能 。

综合来看 ，对于家庭经济型用户而言
，新款轩逸·经典在同级别当中和同价位区间，目前看还是一个不错的选择 ，虽然外观和内饰都属于上代老款轩逸的造型
，放在放在如今紧凑级轿车领域当中，已经没有太大优势了 ，动力也是比较弱了
。但咖哥觉得对于追求乘坐舒适性和整车可靠性高的实用消费者而言
，还是一款可以接受的经济型实惠轿车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起紧凑型轿车 ，咱们不得不说说大众朗逸跟日产轩逸
，可以说是名副其实的实力派选手，那个销量让无数车企羡慕嫉妒恨 ，今天咱们就来说说日产轩逸这台车 。有人曾经问过我，第十四代轩逸跟轩逸经典有什么区别
，当时我也没多想，很简单的告诉他说 ，新轩逸就是十四代
，而轩逸经典就是老款车型，现在想想 ，我发现我想简单了
，今天就给大家介绍一下它们的区别！

第一点

全新轩逸是2019年正式上市的，也就是第十四代轩逸 ，而轩逸经典其实就是2016年改款车型
，两款车差着三年
。

第二点

价格方面轩逸经典作为老款车型来说，价格肯定要更加低廉 ，轩逸经典官方售价为9.98-11.86万元。而全新轩逸的价格为10.90-14.30万元
，不过说实话，还是轩逸经典的性价比更高一些 。

第三点

这一点非常关键 ，全新轩逸的尺寸更大一些，全新轩逸长宽高分别为4641*1815*1447mm
，轴距更是达到了2712mm，空间方面堪称完美
。而轩逸经典的轴距只有2700mm ，而长度跟宽度也是缩小了不少。

第四点

外观方面也是有所区别
，最大的变化就是前脸，全新轩逸的外观跟天籁有些相似 ，使用了V-Motion?2.0设计理念
，整体看起来更加时尚年轻，充满了活力 。

而轩逸经典作为老款车型来说 ，使用的是第一代V-Motion家族式设计
，整体看起来更加自然流畅，虽说算不上惊艳 ，但是绝对属于耐看型
。

第五点

内饰方面这个不用我说了
，新车肯定要比老款车型好，不管是科技配置 ，还是内饰用料，都比轩逸经典高出不少
，毕竟一分钱一分货，没啥好说的！

第六点

动力方面同样使用的是1.6L自然吸气发动机 ，只不过动力有所区分
，同样排量的发动机但是并不代表马力一样。全新轩逸使用的发动机是日产第三代智能发动机，最大功率达到了139马力 ，而轩逸经典的动力只有126马力 。动力还是有所差距的！

这几点就是新款轩逸跟轩逸经典的不同之处
，大家懂了吗？

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