马自达睿翼定速巡航开关在哪_1

太平洋汽车网马自达睿翼定速巡航开关在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动
，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度 ，避免超速
，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制 ，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况
，使汽车始终保持在所设定的车速行驶
。

你好我是一凡，你随身的汽车帮手马自达6和马自达睿翼其实就是一台车 ，平台三大件包括很多配件都是通用的
，也可说是马自达6的一个运动优化套件版，最大的变化就是外观和内饰 ，机械方面最大的变化就是马自达6是机械液压助理，睿翼是电子助力转向更轻盈了价格方面：2010款年限在2010年左右的2.0的版本5.5到6万之间
，2.5的6到6.5之间，车龄都是10年左右 ，手动档的不好淘
，很难，还是放弃选择自动吧性能方面 ，不管是2.0的还是2.5的配的是一个5AT变速箱
，动力满足市区代步没有任何问题油耗这台车不算省油市区估计9个左右，优势就是整车的操控 ，底盘的行驶品质
，都非常的好空间你就当是现在的A级车空间吧，舒适性一般 ，主要是减震硬
，底盘也硬，整体的配置不算高内饰基本都是塑料 ，发动机变速箱品控没有任何问题，正常开的话基本不会坏
，没有娘胎里面带的毛病买这台车要注意的是马自达六和睿翼的气囊如果更换过属于正常的，因为曾经召回了 ，还有通病就是转向异响马自达的这个转向异响的问题到现在很多新款车都有以上建议仅供参考上次跟朋友闲聊
，说自己想要买个二手车开，

一是为了能够方便自己的上下班和出行 ，

二是顺便借着这个机会来练练手
，毕竟驾照已经考出来好几年了，却一直都没有太多的碰过车。朋友说他家里刚好有辆马自达睿翼闲置着 ，问我要不要去看看
，反正自己也不想去二手车市场买，倒不如去看看这台车 。看车可不是一件简单的事情 ，看了一上午才对这台车有个深入的了解
，这台马自达睿翼是2010款的2.0L自动豪华版，于2010年1月上牌 ，已经行驶6.2万公里，朋友说我要的话5万块钱就可以卖给我
。我还特意在网上对这台车进行了一下估值
，该车的市场价格在5.30万元到6.22万元，看来朋友给我的价格要比市场价还低出一些。当然 ，这台马自达睿翼到底能否入手
，还是得让我们全方位了解后才能够决定 。首先，这台车的颜值在同年份同级别的日系车中绝对算是比较高的 ，放在如今来看也仍然没有过时的感觉
。蜂窝状的进气格栅采用了熏黑的工艺
，从而呈现出了很强的运动气息，狭长的大灯造型则也透露出了几分犀利的感觉。三幅式的双色方向盘和银色饰板的点缀相结合 ，都让这台车有着足够年轻的视觉效果
，对称式的中控布局看起来也比较大气，仍然符合当下消费者们的审美 。2.0L的自然吸气发动机对于城市间代步来说完全足够 ，后段加速的时候稍微有些乏力
，但是影响并不大
。总的来说，5万块钱入手这台马自达睿翼绝对是很划算的 ，身为日系品牌的这台车，在后期的可靠性和节油性方面都有着足够大的优势
，还是比较适合家用的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

睿翼的五速变速箱是爱信的吗

马自达睿翼的自动挡不是CVT无级变速箱而是5速的液力自动变速箱 。

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt 、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT
。与其他自动变速箱不同的是 ，CVT理论上有无数个传动比
，而其他变速箱都是有级变速箱。

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、液力自动变速器是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱 。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等 ，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数
，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。

2、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动 ，只用了两组带轮进行变速传动
。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速
，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配 ，提高整车的燃油经济性和动力性
，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构 ，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动 。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上
，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化
。起步时，主动带轮直径变为最小直径 ，而被动带轮变为最大
，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压 ，最终改变带轮直径的连续变化
，从而在整个变速过程中达到无级变速 。

2.0+4AT老掉牙的动力总成，七代凯美瑞口碑为什么那么好？

睿翼的五速变速箱不是爱信的
。睿翼是马自达品牌旗下轿车 ，5at变速箱是马自达自主研发
，爱信变速器公司代工的产品。马自达在国内的合资，变速箱都是直接整颗进口的 ，再国内组装到车上睿翼用的是5速的FS5A-EL变速箱
，就是马自达自己的，在日本静冈由Jatco生产 。这款变速箱运行平稳 ，顺畅，无顿挫感
，广泛应用于马自达的各型车辆中，深受市场的青睐
。

睿翼FS5A-EL变速箱

马自达睿翼搭载了排量更大的2.5L自然吸气引擎 ，这是一款针对老马6上那款2.3L增加冲程后的改款机型
，同时压缩比也变为了9.7.1，也就是说这款2.5L开始允许吃粗粮了 ，而引擎特性也从高转高功变为了低转高扭
，在2000转即可提供90%的峰值扭矩，虽然匹配的仍旧是老旧的5AT变速箱 ，但睿翼的低扭表现确实不错。

今天给大家来说一说丰田凯美瑞
，这一期的视频是年前拍的，已经两个多月了 ，后来耽误了
，一直没发，咱们言归正传来说说车 ，今天聊得是丰田的凯美瑞，七代的
，还是给两广那边朋友安排的 。

这一期主角是七代的凯美瑞，和大家简单说说
。

还是先来说说凯美瑞这款车 ，最早是国内的佳美
，真正被熟知是六代，那时候改名凯美瑞。

05年06年的时候 ，后来一发不可收拾
，凭借出色的耐用性和整体品控，打开了国内轿车B级车的销量 ，高居不下
，而且凯美瑞在日系B级车甚至整体的B级车中，保值率可以说是稳定的前几名 ，不管同年的雅阁还是天籁帕萨特等等
，可能说前五六年水平差不多，但是十年往后 ，凯美瑞的价格依旧坚挺，就像C级车中的皇冠
，同样是06年的，五系 ，A6L
，E的价基本都卖不上皇冠，但是要知道当年新车皇冠应该算最便宜的 。

不得不承认 ，二手车保值率能从很大一定程度上反映出这台车的耐用性可靠性的
，咱们说回凯美瑞。

六代凯美瑞中07年之前的有烧机油现象，我遇见过不少这个情况 ，同年的锐志皇冠等也有这个情况的
，后来好多了，六代凯美瑞非常经典 ，一直到了13年14年
，七代都已经卖了好久了，六代还在卖 ，个人感觉六代凯美瑞的整体行驶品控包括韧性质感等，要比七代要好一些
，舒服一些的，主要是来自底盘的感觉
。

这辆凯美瑞是给广西的兄弟找的 ，本来预算八九万整一台博瑞
，白色，17款的 ，真心话
，八九万买国产我也不是太建议，无奈大兄弟喜欢 ，后来找了好久好久好久
，有几个月了，都没找到 ，因为就指定17款
，17款的又少，后来快过年了 ，转移目标，加两万块钱整台13的凯美瑞吧
，我也建议他买凯美瑞的，毕竟两广地区的凯美瑞这一些车 ，懂的自然懂。

七代凯美瑞的外观设计相比六代要运动年轻一些了
，六代外观偏圆润，老气一些 ，内饰更老气
，好多桃木木纹仿桃木，老气十足 ，但是质感各方面要比7代好得多
，七代的外观犀利一些，作为年轻人 ，我感觉挺漂亮的
，而且很耐看，相比八代 ，没有那么激进，稳重中带有运动
，低调又不张扬很耐看！

内饰上，全黑的内饰要年轻运动的多 ，不过质感不如六代
，配置的话也是中规中矩，该有的都有 ，多功能方向盘
，定速巡航等等，不算高 ，只能说够用 。

空间上
，凯美瑞的空间够用，不算多大 ，但是正常家用足够偶尔应酬接客户也没问题的
，舒适性上，不像老天籁那么舒服 ，牺牲运动，也不像睿翼阿特兹一样一看属于小年轻
，凯美瑞，真的很中庸 ，我对这车的整体评价也就是中庸
。

动力这一块
，2.0自吸+4AT的动力总成，还是沿用了六代的 ，不过调教不太一样
，毕竟大换代，多少要有点改变 ，2.5的配6AT变速箱
，相比老款2.4+5AT升级换代明显的。

关于丰田的发动机，真的没什么太多想说的 ，过段时间会给大家拍八代凯美瑞的
，丰田的发动机，技术是不得不承认 ，我不喜欢研究性能车，但是对家用车挺喜欢也愿意了解
，丰田系列的家用发动机做的真的很好，不管是十年前的1.3的还是1.6的 ，尤其是1.6的1ZR系列
，家用神机，可靠皮实耐用 ，往上到2.0的2.4的凯美瑞
，2.5的3.0的锐志皇冠等等，做的都不错 ，我买不起的车没开过的也不敢多说
，但是这几款发动机作为家用或者在量产老百姓能够得着的机子里，都是很经典不错的机子 ，不谈马力热效率
，不谈扭矩功率，就单单说可靠性故障率通病燃油经济性等方面 ，我接触到的丰田的这几款机子，真的做的不错
，不吹也不黑 。

我没有一辆真正属于自己的丰田，我比较喜欢美系德系 ，但是有些优点不得不承认
，客观事实，就像凯美瑞这车 ，真的是一台很无趣的车子
，家用代步开很好，也能够满足你偶尔的性能 ，够用的空间够用的动力
，省心可靠的机器，真心让人称赞的好车 ，也是为什么能够在市场上赢得地位
，也为什么现在人家天籁雅阁都好几万的优惠，凯美瑞还像个大爷
。

买这车的兄弟跟我聊了一下午了 ，对车子很满意，我也真的发自内心的高兴
，买车之前也是一样，亲戚朋友都说骗子 ，拿到手之后
，事实是最好的证明啊，我已经习惯了。

就像前几天 ，有一个去年夏天找我买马六的一个小姑娘
，拿回去之后自己动手好一套收拾，有时候吧我也挺不好意思的 ，车况好的车子
，价格高一些，客户感觉二手车不值这钱 ，车况差一些价格便宜
，客户买回去自己如果不收拾后边会有小毛病，我就感觉有小问题小毛病 ，自己是第一责任人，如果收拾好
，也是一台好车，这个小姑娘就自己动手收拾 。

平均每个月会有好多朋友找我买车淘车 ，信的过九月说车淘车
，也非常感谢大家，但是也真的不是每一台都能找到 ，就像下午
，也是一个广西的朋友，车子就一直没有找到 ，我也真的很不好意思
。

好了
，这一期的节目到这里结束，感谢大家听我发牢骚 ，也感谢大家这一直以来的支持
，表示衷心的感谢，大家有汽车问题也都可以留言给我 ，我们会一一回复的，感谢！

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