中华V7是不是宝马发动机

中华V7使用的是宝马王子发动机。

动力方面将搭载来自宝马的N20 2.0T发动机 。而且根据消息 ，除了N20发动机以外
，华晨未来还将引入搭载在MINI上的1.2T发动机，以及宝马与PSA联合开发的1.6T、1.8T发动机
。这些发动机可能会搭载在华晨的其他车型上。

发动机罩上面可以说是正大光明的印着BMW这三个字母 ，王子发动机的可靠性一直是比较优秀的
，而华晨为它强化之后达到的数据也对得起印在上面的数字了 。1.6T达到204马力和280牛米可以说是很强劲了
。

扩展资料

中级SUV华晨中华V7亮相华晨中华展台。这款车的出现算是部分兑现了“中国宝马”的承诺 。至少，新车已经有了“宝马的芯 ”——BMW授权生产的发动机CE16。

中华V7搭载的CE16发动机脱胎于王子系列发动机
。说到王子发动机 ，可能无法触发普通消费者的感知。但如果提到BMW 1系 、BMW3系
、MINI高性能版车车型，应该会有不少人恍然大悟 。没错
，这些车型搭载的均是王子系列发动机
。该系列发动机在英国的伯明翰生产，是宝马旗下最优秀的发动机之一。连续8年获得由美国Ward’sAutoworld(沃德汽车世界)杂志评选的“年度最佳发动机
”称号 。

2017年10月27日 ，新晨动力宝马王子发动机投产仪式在绵阳举行
，宝马集团向新晨动力授权产品生产
。此次授权生产的发动机(内部代号为CE系列)是在宝马王子发动机基础上研发的衍生产品，包括最大功率150kW的1.6T(CE16)和最大功率170kW的1.8T(CE18)两款 ，未来还将加入1.2T产品。

参考资料:百度百科-华晨中华

发动机技术源自宝马
，这款中型SUV轴距2770mm，顶配不到16万

华晨v7是一款中型SUV ，其搭载宝马发动机
，包括低功率版1.6升涡轮增压发动机和高功率版1.6升涡轮增压发动机 。车身的纵横高度分别为4702mm、1932mm和1753mm，轴距为2770mm
。低功率版1.6升涡轮增压发动机具有204马力和280牛米的最大扭矩。该发动机采用气缸内直喷技术和铝合金气缸盖缸体 ，并可搭载6速手动变速器或7速双离合器变速器 。高功率版1.6升涡轮增压发动机具有231马力和300牛米的最大扭矩
，最大输出转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1800转至5000转每分钟
。该发动机同样采用气缸内直喷技术和铝合金气缸盖缸体 ，并只可搭载7速双离合变速器，该变速器具有更快的换档速度和更高的传动速度。双离合变速器的结构与手动变速器相似
，只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构 。华晨v7的两种发动机及匹配的变速器都具有稳定的性能和可靠的品质。

自主品牌和合资品牌的差距有多大？这是一个老生常谈的话题，所谓的差距 ，准确说是车的三大件：发动机 、变速箱还有底盘
。其中
，发动机是最核心的部分，也是消费者最看重的。对此 ，很多自主车企选择了技术的捷径 。比如今天我们要聊到的这款自主SUV
，来头可不小，标配了宝马发动机 ，究竟是什么车呢？

我就不卖关子了
，它就是华晨中华V7
。说到华晨，大家首先会想到华晨宝马 ，没错
，得益于这样的关系，所以华晨中华在车型技术上 ，得到了宝马一些“真传”。特别是动力方面，中华V7上搭载的就是宝马授权的发动机
，也可以说是技术上源自宝马 。

动力系统上，中华V7目前共计两款发动机 ，分别是1.6T（国五）和1.8T（国六）
。其中
，1.6T最大功率204马力，峰值扭矩280牛·米 ，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱；而1.8T发动机最大功率231马力
，峰值扭矩300牛·米，传动系统上仅有7速双离合可选。值得一提的是 ，由于1.6T发动机还属于国五
，所以大部分地区销售的主力车型是1.8T 。

价格方面，中华V7在售车型的售价区间为10.87—15.99万
。我们从成都地区经销商获悉 ，目前这款车的优惠在5000元左右。就优惠幅度来看
，并不大 。从车型来看，中华V7定位于中型SUV ，车身尺寸方面，其长宽高分别为4702/1932/1753mm
，轴距2770mm
。此外，这款车除了5座版本 ，还有7座可选。

配置方面
，中华V7低配版就配备了18寸轮毂
、后倒车雷达、360度全景影像 、自动驻车、10.4英寸触控屏
、自动空调、全景天窗 、一键启动
、无钥匙进入等主流配置，这点还是很具吸引力的 。此外 ，高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警 、主动刹车等主动安全配置。

就性价比来看
，顶配不到16万的中型SUV，搭载宝马发动机 ，还有7座可选
，整体还是不错的
。但现实情况却是，中华V7的销量并不理想。通过查询去年国内销量数据 ，中华V7的年销量仅5648台
，月均不到500台 。

中华V7销量不佳的原因，我认为是多方面的
。首先一个是品牌层面 ，这些年中华在提升品牌形象上做的并不够。相比荣威
、吉利、哈弗等同级对手，已远远落后 。其二
，整个中华产品序列上不够丰富，仅V3 、V6
、V7在售 ，能给消费者提供的选择不多
。最后一点
，是经销商网点太少，以及营销层面的缺失等问题

就车型本身来看 ，标配宝马发动机是很大一个亮点
，结合到10万多的起步价，还有2770mm的轴距 ，中华V7性价比是不错的。如果华晨中华能够在以上问题中
，做到突破，不断提升产品力 ，以及品牌形象
，我想，未来的中华车型会更好 。

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