ds5是什么发动机

据边肖介绍，许多车友对一些汽车问题了解不多，他们在用车时经常会遇到一些小问题。所以我们来了解一下ds5用的是什么样的引擎，有兴趣的朋友一起看。也许对你有帮助。

Ds5采用1.6升直列四缸涡轮增压发动机，最大马力167匹，最大功率123kw，最大扭矩240Nm.

市面上大部分车辆基本都配备涡轮增压发动机，燃油合理性更高，动力强劲，家用或商用都不错。

关于ds5的一些主要参数如下：

悬架方面，ds5的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭转非独立悬架。

动力方面，ds5采用1.6升涡轮增压发动机，最大马力167匹。

传动方面，ds5采用6速手自一体变速箱。

油耗方面，根据工信部综合油耗，ds5的综合油耗为6.5L/100km

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貌似是2013款THP200优雅的法国车DS5 ，指导价23.69万。我认为DS5的外观非常漂亮。真的是法式浪漫，里外看起来都很有艺术感。

驾驶座的人机模型不错，方向盘可以随座椅调节到舒适的位置。不是，后排，坐垫很低，像坐在地板上，坐垫很矮。

1.6t发动机输出200马力，匹配6at变速箱。其实不考虑可靠性，动力总成本身就可圈可点，响应又快又平顺。绝对力量不算太强但是完全够用。无论是代步还是剧烈驾驶，发动机噪音和抖动都在正常水平。

转向手感很棒，低速转向很重，跑起来基本不随速度阻尼变化。过弯的时候像橡皮筋一样弹来弹去，交流感差，电子味很浓。虽然方向盘换了，但是车主对新车也是这么说的。

这车底盘没想好。如果速度比较快，过减速带的时候总会有震动。通常经过颠簸的路面会有明显的余震。如果你慢慢爬上减速带，你将不得不摇晃后轮轴两到三次，然后你才能抓住它。据说后底盘的橡胶件老化，需要更换。但是，修理厂老板看了看设计，太陡了。拆那个东西费了好大劲，选择了放弃，所以新底盘的质感应该比这个好。隔音挺好的，路面粗糙，开起来很安静。

刹车位置很大，踩下去的时候刹车前半段是虚的位置。虽然再次踩下时制动力输出是线性的，很有信心，但这一项并不太受欢迎，只能接受。

这辆车开了8万多公里，出现了一些问题，车况疲惫。目前的状态，真的没有想象中的好。除了外观和内饰有特色的设计外，没有发现任何实用的优势，但很多地方需要加强。车主心态很好，经常在群里拿自己的高档车开玩笑。所以很多人说法国车不好卖是因为中国人不懂车。这个没有说服力，这车也不老，但是产品力真的跟卓越脱节了。而且后期很烦，这也是很多人不买法系车的原因。

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