21.18万起售的凌放HARRIER值得消费者购买吗？

一汽丰田凌放采用与荣放相同的平台，但外观和内饰都有很大变化。在尺寸上 ，车的长度延长了155mm
，车的高度降低了20mm，其尺寸与荣放一致 ，所以凌放的身体比例在视觉上会更长 。在我看来这款车还是十分值得消费者选择购买的
，下面我们就来一起看看这款车型吧
。

外观方面，一汽丰田凌放的正面设计完全延续了海外版的外形。值得一提的是 ，带有垂直线设计的中网是该车独有的标志性设计
，它从第一代延续至今 。

凌放前照灯的外形非常动感，而且尺寸也很小和并且纤细 ，因此产生了锐利的效果
。LED自动前照灯 、自动高低光切换和LED雾灯是所有车型的标准配置，而中高配置车型开始采用两个LED日间行车灯的设计。

空间方面
，凌放定位为中型SUV 。就车身尺寸而言，长度
、宽度和高度为4755/1855/1660mm ，轴距为2690mm
。凌放的侧面从B柱到车尾采用相对较圆的设计。

内饰方面
，凌放的内部明亮 。内饰的材料和工艺也变得更加先进。中控台配备12.3英寸悬挂式中央控制屏幕，比RAV4上的电子框漂亮得多
。值得一提的是 ，价格为21.98万元的入门级车型只配备了织物座椅
，降低了整体档次感。

配置方面，除标准7安全气囊外 ，还配备了丰田Toyota Safety Sense丰田智行安全系统系统
，可实现全速自适应巡航、正面碰撞报警 、车道保持辅助
、车道偏离报警、主动制动等功能 。

动力方面，其将分别配备2.0升自吸（最大马力171马力 ，峰值扭矩207 n·m）和2.5升混合动力（前驱218马力
，四轮驱动222马力），配备CVT和E-CVT变速箱
。

丰田凌放10大缺点

SUV车型无疑是目前整个汽车市场发展的重点 ，尤其是20万-30万的SUV，是很多年轻人购车的首选。在这个价位区间
，表现最为突出的无疑是日系SUV，而近期最为热门的就是一汽丰田刚刚推出的中型SUV凌放以及在中国市场摸爬滚打多年的RAV4荣放了 。

虽然这两款车并不属于同一级别 ，但是有部分车型存在价格重叠
，尤其是购车预算在25万左右的消费者会纠结究竟是选择荣放还是选择凌放，今天我们就一起来了解一下这两款车 ，看看到底哪款车的综合产品力更加突出
。

外观对比

丰田凌放的外观相对圆润一些
，如果遮住它的TOYOTA LOGO盲猜的话，绝大多数人可能会猜它是一台雷克萨斯吧 ，特别是前脸的造型
，给人一种“我可不是丰田 ”的味道，更加的精致细节 ，也多出一份成熟稳重的感觉。

侧面部分
，给人的感觉比较像雷克萨斯，尤其是整个车身的比例 、轮廓 ，以及线条，真的还有一些雷克萨斯的感觉在里面
，整体营造的感觉确实更偏向年轻时尚风格 。

车尾部分，层次感非常强 ，再次印证了它区别于以往丰田车型的决心和态度
，纤细且贯穿式的尾灯，很有特点 ，尤其是内部的灯组点亮之后
，视觉效果也十分出色，这在以往是不敢想象的 ，真的是一改大家心目中丰田朴素的印象
。

荣放的前脸采用丰田家族式的设计语言
，梯形式的进气格栅设计配合点阵式的中网，整车辨识度不错 ，两侧的LED大灯组设计狭长
，有种点睛的作用，车头下部的进气口同样采用梯形样式 ，与前脸格栅相互呼应，增加了整车的视觉感。

车身侧面显得硬朗
，肌肉感不错，A
、B、C柱则采用熏黑式的处理 ，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条
，C柱上侧的设计营造出悬浮式的感觉，后视镜采用的是黑白相间搭配 ，下部则采用铝合金轮毂
，整车显得年轻时尚 。

尾部采用线条进行勾勒，两侧的尾灯组向外凸起 ，并且在灯组内部加入了黑色元素进行点缀
，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹 ，两边共双出的排气布局增加了整车的运动气息
。

内饰对比

来到车内
，两款车的内饰布局基本相同。荣放依旧是传统的对称式布局格式，车内配备有7英寸的彩色仪表盘与10.1英寸的悬浮式中控屏 ，并且整个内饰采用了大量皮质进行包裹，呈现出的视觉效果虽然并不豪华科技
，但是比较耐看 。

而凌放的内饰则更注重豪华感的营造。整个中控面板采用分层式的设计，搭配上12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏 ，将整个内饰的豪华感与科技感营造的比较到位
。尤其是与荣放相比
，让人看上去更加赏心悦目。

凌放HARRIER的内饰用料更有诚意，大面积的软质包裹在以往丰田车型中还是较为少见的 ，明显要比RAV4更有档次感
，看得出一汽丰田下功夫了，并且在荣放上面的丰田“大彩电
”也已经消失了 ，换装一个更精致更轻薄的悬浮式中控屏
，整个设计来说，笔者相信它会吸引一部分荣放的用户 。

丰田荣放的尺寸数据为4600/1855/1680mm ，轴距为2690mm；而凌放的尺寸数据为4755/1855/1660mm
，轴距为2690mm
。两车相比，车宽 、轴距完全一致 ，凌放的车长更具优势，而荣放的车高更显优势。

实际体验上
，两台车的前后排空间表现基本没有太大的差异，并且座椅的材质与乘坐体验也十分相似 ，而更大的车长让凌放的后备箱空间更大
，荣放高出的20mm车高在实际的体验中则并不明显 。

动力对比

在动力配置上，两款车完全相同
。其中燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱
，最大输出功率126kW，峰值扭矩为209N·m；而双擎版车型搭载2.5L自然吸气发动机+电动机 ，匹配E-CVT变速箱
，其中发动机最大输出功率131kW，峰值扭矩221N·m ，两驱版车型配备前置单电机
，最大输出功率88kW，峰值扭矩202N·m。

四驱版车型配备前后双电机 ，两个电机的最大输出功率均为88kW，峰值扭矩均为202N·m 。由于凌放的尺寸更大
，车辆的自重也更大，因此在实际的动力体验上 ，凌放稍微逊色一筹
。

虽然凌放是丰田定位细分市场的车型
，但它同时也是产品线的重磅产品，凌放HARRIER显然会与丰田荣放一同承担更高的销量任务 ，而从外观内饰来说
，其质感确实要比丰田RAV4更为高级，相信对于有更高追求的丰田用户来说 ，凌放会是个不错的选择。而对于比较务实的用户来说
，凌放的价位比荣放要更高，选择荣放则更为合适一些 。

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凌放HARRIER作为一款中型SUV，在一汽丰田阵营中的定位介于紧凑型RAV4荣放与中型皇冠陆放之间。目前是充斥着不建议购买丰田凌放的争议言论 。不建议购买丰田凌放的原因。

1、空间没有想象中宽敞
。乘坐空间方面的表现是凌放HARRIER要面临市场上最大的挑战之一 ，在中国这个消费者对空间需求极强的地方，它的空间表现与RAV4荣放差异甚微
，与同为中型SUV的皇冠陆放存在着不小差距。

2
、前排座椅舒适性略差 。过去丰田品牌旗下车型在座椅层面都是扩大舒适的代表，而这次的凌放车型前排后排座椅的坐垫长度都略微偏短 ，而且座椅中心区域偏硬
，前排座椅甚至能够感受到座椅底部框架结构，这点相当不应该
。

3、后尾箱开口高度过高。我们实测丰田凌放后备箱开口高度在80cm左右 ，对于城市家用SUV车型来讲有点过高了
，平时拿放行李物品会不太方便 。

4 、操控性一般
。在高速路上做一些快速变线操作，能明显感到有不小的侧倾 ，对于在意操控性的用户来说
，这算是一个不足。

5
、科技感不强 。丰田凌放在高配车型上装配12.3英寸多媒体系统，但与手机设备拓展能力较差 ，不具备Carplay功能
，只有低配车型搭载8英寸多媒体系统的版本才支持Carplay功能
。