长城c50汽车怎么样

二手车价格的评估要根据行驶里程、车况、车险时间、平均保值率、现金裸车等综合判断。已经停产的长城C50评估价格会很不理想。

2013款C50手动版有三款，没有具体版本按低配计算(其他版本比例可自行调整)；低裸车价7.98万，终端优惠肯定会有的，所以实际裸车价没那么高。补一个整数，按照78000这个幸运数字来算(购置税和评估价无关，只看裸车价格)。

七年车龄，总行驶里程63000公里。如果不调整计价器，属于正常家用车级别，可以正常鉴定；判断车辆是否发生过事故，漆面轻微擦伤或小范围补漆没有问题。机舱、车门或保险杠等部位是否有不规则焊缝。，或者螺丝有不同程度的新旧，注意检查是否是事故车；其次，七年车龄的车辆，如果漆面光亮如新，可以说整车都上过漆，也要注意是否是事故车。车险剩余时间也是评估价格的一部分，商业险的费用会在2K左右。剩余时间太短或者商业保险不够，会减分，否则可以正常评估。注意:车辆一旦过户，车险也需要同步过户，否则自动解除。作为已经停产几年的冷门车配件，价格略高。汽车后市场没有零配件，保养会过度依赖4s店，培养成本高，买车成本自然低。

长城C50七年平均保值率已经降到30%以下，现在可以评估价格了。

如果车况良好，按照指导价7.8万元，最高评估价30%计算为:2.34万元。如果车况很好，没有事故，车险充足，时间足够长，直接卖买的价格估计在2.5-2.7万元之间。如果车辆发生小事故，漆面保养不好，最多平均2.5万元。如果发生轻微的重大事故或者出现发动机变速箱底盘悬挂异响、油耗高、离合器离合异常等问题。，评估价格在2万-2.2万元之间比较合理。

C50用的发动机是长城反向开发的第一代GW4G15T，峰值数据只有98/188，歧管喷射多点喷射技术节油能力比较一般(浪费了一部分燃油)；所以C50虽然质量不差，但也不是保值率理想的车。只有价格合理，才有必要入手。如果是这样的话，低价车4万元的评估价就是自由市场价格，是扯淡的价格。

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长城腾翼C50怎么样？

优点：

长城c50外观设计时尚，动力是我最满意的地方，提速刚刚的。底盘设计的非常运动，我喜欢。性价比非常高，价格亲民。

缺点：

长城c50最大的缺点就是隔音，提速的时候，只要档位高一点，车里就嗡嗡的响。还有就是内饰做工差，内饰异响。油耗高，我市区10点多。

外观：

长城c50外观设计非常运动，年轻人非常喜欢。线条流畅，就是接缝有点大。

内饰：

长城c50内饰做工还行，就是用料太差，到处都是硬塑料，好好豪华感不强。有待提高。

空间：

长城c50,2700的轴距，后排空间还是不错的。就是前排空间略小，头部空间有点压抑。

c50 主要是那个发动机其他的还真没什么看透外形风阻系数很大噪音没法说性价比有点高作为国产车还要这么高的价格有点牵强了内饰很省钱中控台的液晶屏那那么大块塑料真搞不懂内外不搭调发动机 cvt +涡轮数据那点也不算很高了只能说一般般代步或者开上几年的可以考虑比c30好多了是真的起码油门不想c30 那样硬和踩石板一样虽说仪表盘仿的是思域但是底盘还是没完全吃透思域可能是成本限制油耗8个多有点高涡轮扇只是增加通风量是油更充分燃烧不是增加燃油说明而且这不是自然吸气的发动机 12年 10月份再买看看这发动机的寿命和返修率大众的1.4t挺受欢迎在国外不受欢迎的是DSG双离合中国是实验点