驭胜s350四驱怎么样

分时四驱的分动箱没有开放式差速器，不过纯机械的结构可以实现“牙嵌式差速锁·锁止分动 ”的状态。说白了分动箱基础的齿轮链条就是“差速锁”，只是分时四驱没有“四驱开放差悬架，后减震采用多连杆螺旋弹簧非独立悬架！对路面的颠簸过滤很好！同时扭力大，可以爆发350扭的扭矩兼具硬派越野车和城市suv的性能乘坐舒适。

驭胜S350全系标配的配置有：4气囊、esp、胎压显示、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、真皮多功能方向盘、主驾电调座BJ40硬朗的风格，是很多JEEP爱好者喜欢的，有JEEP情节的人必选，其他方面，S350好一些吧。

配置方面驭胜高一些，颜值方面，B40L虽然不错但有点太借鉴牧马人了，B40内饰太粗狂，油耗略高，家用的话差点意思，驭胜比较中和一些，内饰设计适合家用，偶尔撒撒靠电子限滑但可升级差速锁，环塔版标配了差速锁。这套系统与哈弗H5汽油版相同不动力与扭矩放大有明显优势，相比适时四驱的柴油版越野能力肯定要强的多，只是无法在公路使用。

车身底盘高于H5 ，通过性略优于H5，H5全系6MT 没有自动挡这一点比北京差了点意思，长途穿越两车都没问题，都已经过市场的考验，外观内饰BJ40比H5要好的多，实车BJ40真的很越和越野，也就是兼顾公路性和越野性；BJ40是北京汽车研发生产，它大范围模仿牧马人(包括选装套件)，由于模仿牧马人，前后杠和悬挂都偏越野，就是硬，舒适性公路性偏弱。

我个人还是比较喜欢柴油车的，声音虽然比较大，但是我这个人喜欢那种强劲有力的感觉：

1、江铃驭胜全系搭配的是2.0T涡轮增压发动机，变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798/1895/1852轴距是2750。是一款适时四驱的SUV，是一款真正的越野车性能车。此车油耗9-10个左右，具体油耗要看路况，最最要的是柴油版，油耗不会太高，2.0T的9个油左右还是非常省油的。要是汽油车估计要12个左右了，这点是相比汽油车最大优势之一了；

2、此外这款车的前悬架和普通的车不一样，现在市面上的车型都是麦弗逊的悬架，这款车是双横臂螺旋弹簧独立悬架，听起来好像比较高大上，不懂的的人可能觉的这是不是什么高科技啊，其实也不是了，就是比麦弗逊悬架构造复杂一点，支撑性和通过一些复杂路况更稳健一点了；

3 、后悬架是五连杆独立悬架，也比普通车型要多三个四个，就是因为这款车的定位是越野车，所以悬架使用方面比较硬件一点，就是可能会有些硬，没有普通悬架乘坐舒适度高。

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