哈弗h9汽油版的好还是柴油版的好

太平洋汽车网柴油版的爆发力强 、动力足
、油耗低，但在市区加油不太方便 ，有这方面需求的购买柴油版更好；汽油版更日常、选择范围大 、静音性强
、便于维修
，日常需求大的车主选择汽油版更好。最后是柴油发动机摆脱不了噪音偏大、振动明显等通病，而汽油发动机在舒适性上好于柴油发动机 。

长城哈弗H9柴油版和汽油版在车身结构 、底盘悬架
、变速箱甚至车载配置方面基本一致 ，几乎没什么差异
，就连内外造型大致相同，主要区别无非就是一个是柴油发动机 ，另一个是汽油发动机
，所以只需对比柴油机和汽油机各自优缺点即可
。

哈弗H9柴油版：官方指导价22.78-26.38万，官方优惠后21.78-25.38万。动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机 ，最大功率190马力，峰值扭矩420牛米
，传动部分匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱 。

柴油发动机主要有两大优点--

一是扭矩大，也就是大家俗称的有劲儿 ，这对于中高难度越野是非常重要的
，极端条件下甚至可保命
。

二是燃油经济性好，综合使用成本相对较低 ，柴油机本身也比较结实耐用
，尤其是对于定位中大型越野的H9来说。至于缺点，油品供应不充分且质量不够稳定统一（相对汽油来说 ，不绝对）
，部分地区城市限制上牌和行驶，噪音和振动偏大 ，寒冷地区柴油易结蜡 。

哈弗H9汽油版：官方指导价21.98-27.28万
，官方优惠后21.18-26.28万
。动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率252马力 ，峰值扭矩355牛米，传动部分匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。

汽油机的优点是油品供应充足且质量要稳定可靠的多
，加油便利性上有保障，上牌行驶除个别大城市外没有限制 ，马力大极速高
，行驶起来噪音和振动相对较小，NVH更好一些 。缺点主要是两点——

一是扭矩偏小 ，俗称劲儿不够大
，

二是燃油经济性方面要逊色于柴油机。

综上：建议题主首先考虑两个硬性条件——

一是当地对于柴油车有没有上牌和行驶的限制，

二是是否处在高寒地区 ，尤其是东北和西北
，是的话是否有补救措施例如车库
。如果两个限制都没有的话，个人偏向建议柴油版 ，

一是H9本身定位就是越野
，柴油机油先天的大扭矩优势，

二是如果日常代步的话 ，汽油版燃油成本长此以往不是小费用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长城哈弗h9车到底质量怎么样

全新2020款哈弗H9，该车型依旧搭载2.0T发动机
，和之匹配的是8AT变速箱，有着号称使用了全新家族式设计语言的改款车型.哈弗H9买回来已经3个月了 ，现在已经跑了9000公里
，这三个月经常在附近自驾游 。买回来一直加的92号汽油，油耗14左右 ，自重2吨4
，这油耗我还是蛮心仪的！7座SUV是现在许多家庭的首选，虽然日常使用率可能不会太高 ，但在偶尔应付多人出行时还是非常从容的
，这也是要得益于哈弗H9较大的外形尺寸营造了充裕的车内空间
。H9也完全可以满足一家人的用车需求。整车操控非常不错，百公里加速度在9.5秒左右 ，动力上
，新款哈弗H9将搭载2.0T发动机最大功率爆发至385N.m，同时满足国六排放标准 ，匹配8AT变速箱 。另外这款车最大的亮点是新车的后桥将配备全新电控差速锁，与前桥新增的差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器
，实现“三锁合一 ”在同级别的车里，这个搭配算得上比较罕见
。

看着是不是霸气外露！

新款的LED尾灯让2020款哈弗H9更具科技感 ，侧开尾门也是硬派SUV一贯采用的设计。尾挂备胎非常具有越野气质
，在我的观念里车尾背上‘小书包’才是真正的硬派越野车 。
”

大九的后备箱很大，吊带不离车 ，可以道路救援！

全包的发动机看着是不是很整齐

哈弗H9采用了液晶仪表
，和左右两侧的信息完美融合在一起，若不仔细观察还以为是一整块显示屏 ，设计的非常巧妙
，效果也很炫酷
。常用信息很轻松的就可以清晰读取，界面简单清晰不凌乱

可以承重几百斤的电动踏板

大九的多功能方向盘

电子手刹与自动驻车是这个级别应有的配置 ，可以让堵车蠕行变得更加轻松。更让我称赞的是哈弗H9配备的全地形控制系统
，在不同的地面只需要简单旋转旋钮，电脑就会自动帮我调整车辆设定到最佳状态 。

在漂亮的外观都是给别人看的 ，内饰才是每天自己接触的，大九内饰超级棒

高清屏幕

相较于前排舒适的空间
，后排空间甚至可以说是有些奢侈了
。父母和亲朋好友对哈弗H9的后排也是称赞有加，不仅空间宽裕 ，还可以调节靠背角度
，长途乘坐非常舒适。

开着大九去滑雪，冰雪路面素胎无压力 ，后面的车上不来

天龙池滑雪乐园山上

大九好像雪山中的一头猛兽

孤独的大九单枪匹马勇闯天龙?

大九已经上来了
，景区工作人员在清理冰雪，让别的游客通行！

开着大九看雪景无压力

4驱动都没用 ，直接上山！

真想来着大九从这里上去
，可惜我有贼心没贼胆！

安全下山，回来补充燃料！

哈弗H9-2020款巨大的潜力不仅呈现在中国市场上 ，这些年在国际化道路上也已经初见成效 。长城汽车董事长魏建军先生表示："实施全球化战略将是中国汽车基于长期战略的必然选择。在我看来
，一个真正成功的企业一定是全球化的，一个真正成功的品牌必然是全球化的品牌
。"现如今 ，哈弗品牌已经做到了这一点。我们完全有理由相信，哈弗H9凭借自身强悍的越野实力、出色的品质和卓越的安全性席卷全球市场
，让世界见证中国豪华硬派越野SUV的崛起 。

长城哈弗h9怎么样？为什么哈弗h9不推荐买

个人感觉长城哈佛H9质量是不错的，车型霸气 、底盘高、空间大等优点：1
、哈弗H9采用非承载式车身结构设计 ，其整体造型非常健硕
，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分 ，哈弗H9配备了全地形控制系统 、ESP电子车身稳定系统
、可显示海拔高度、气压 、指南针
、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊 、ISOFIX儿童安全座椅接口
、三点式安全带、主动胎压监测 、驾驶员状态监测
、AFS智能照明系统、全员娱乐系统 、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统
、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置
。

哈弗h9怎么样?目前市面上的SUV主要都是城市型SUV
，而哈弗h9采用的是非承载式车身(有大梁的底盘)的硬派SUV，属于越野型SUV。而哈弗h9车型的由来不得不提丰田普拉多 ，长城适度模仿的“逆向开发 ”思维确实是一个好方法
，但给人一种“山寨
”的印象 。为什么哈弗h9不推荐买的原因也在于国人对于20万起的国产车信任度并不高
。

哈弗h9严重质量问题频发，而问题又不集中在某一点上 ，例如发动机抖动 、烧机油
、发动机熄火、车身附件及电器等问题。有车主就吐槽开一年修一年
，甚至吐槽说哈弗h9开了两年要散了 。因为问题不集中，我们也很难做出准确的评判 ，只能说，问题的确是不少的
。

哈弗h9搭载了一款的汽油发动机和一款的柴油发动机
，尽管排量已经很大，可两个不同发动机版本的车型都存在起步动力不足的问题 ，特别是汽油发动机
，由于车重超过2吨，在涡轮没介入之前 ，动力确实比较弱
，所以起步的时候会显得比较肉。

虽然相对于超过2吨重的庞然大物来说，14L/100km以上的油耗看起来貌似还算合理 ，可没有对比就没有伤害
，对于合资 、进口同样大块头的SUV来说，这个油耗确实算比较高的了 。而刚上市的2017款H9更换了采埃孚8AT变速箱 ，油耗确实是有所降低了
。此外汽油版的h9还必须加95号(含95号)以上的汽油
，所以用车成本高了。

哈弗H9底盘的最大特点是离地间距高
、悬挂行程长 。所以行驶颠簸地形游刃有余。但过坑洼路面的时候，来自地面弹跳会直接反馈到方向盘上 ，如果速度太快，颠簸严重
，那么方向盘会出现明显的“打手”现象，在把控上显得有些不便
。

哈弗H9全系标配第三排 ，属于7座车。但第三排受限于地台高度
，座垫离地很低，入座后屈膝的情况很严重 ，双脚也无法伸展
，长途乘坐舒适性堪忧 。而且在七座模式下，尾厢剩余的装载空间几乎为零
。

另外哈弗h9虽然比较宽敞 ，但在一些储物空间的设计上却显得不是很足
，例如中控处除了杯架，甚至连放手机、钱包的地方都没有。中控屏幕相对于车身也显小了 ，分辨率尚可
，但反应速度一般，在很多功能使用上都显得有些鸡肋 ，反光也比较严重 。

为什么哈弗h9不推荐买，大概更多的还是车主曝光哈弗h9严重质量问题所导致的结果
。但是对于国产品牌进军硬派SUV我们还是相当认可的
，关键在于能否真正做好产品。不过霸气的外观设计 、相对充足的动力
、宽敞的空间还是吸引了不少消费者的喜爱 。只是在品牌的打造上还需要多加努力
。