凯迪拉克长什么样子照片

今天众车说带大家看看刚亮相的2021款凯迪拉克凯雷德ESV长轴版。

与凯雷德ESV标准车型相比，最大的区别就是车身和轴距的长度都增加了 。

整个车呢 ，空间性都有所增强，这一代的ESV在B柱后有4000升以上的装载空间
，比上一代车型增加了18%。

这种尺寸的增加，也让这一版的凯迪拉克凯雷德配备了更加豪华的内饰 ，搭配了独立的新后悬架
。屏幕还是同样的38英寸的OLED曲面屏。三合一屏幕
，左侧呢有触摸屏和数字仪表盘，右侧也搭配触摸屏搭载了信息娱乐的功能 。

此外 ，标准版和加长版的凯雷德还搭配了AKG环绕音响设置和超级巡航半自动驾驶技术
，可以自动改变车道
。标准版标配19个扬声器。音响效果还是非常不错哒！

2021款标准版凯雷德在当地的起售人民币为约54.8万元），长轴版车型的起价为人民币约56.9万元） 。

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。

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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

解读全新凯迪拉克凯雷德：第三排空间提升 对标林肯领航员

北京时间2020年2月5日
，全新一代凯迪拉克凯雷德在美国洛杉矶正式发布 。

时隔7年，凯迪拉克旗舰SUV终于迎来换代
。新车与与雪佛兰Suburban/Tahoe车型同平台打造 ，新车定位于全尺寸SUV
，直接竞争对手为林肯领航员。

全新一代车型实现了由内到外的巨大革新，它搭载了业界首创的OLED曲面屏 ，屏幕厚度堪比纸薄；并在业界首次搭载AKG品牌汽车音响和凯迪拉克Super?CruiseTM超级智能驾驶系统，是近年来凯迪拉克的新美式豪华的巅峰表达 。

外观：豪华/运动双外观设计
，长轴版车长近5.8米

全新凯雷德配备了豪华版和运动版双外观设计，沿袭了凯迪拉克新产品的双外观风格 ，整车线条平直沉稳
，棱角分明
。发动机盖筋线高高隆起，车头视觉效果非常厚重大气。

前脸设计上 ，豪华版车型的中网采用类盾牌造型的多辐条镂空镀铬设计
，中网与前机盖连接处有镀铬饰条装饰，头灯则与中网相连 ，日间行车灯与下包围相连形成U型结构 。

运动版车型的中网则为黑色网状造型
，并且与前机盖相连处也为纯黑色装饰条。

车侧方面，全新凯雷德采用黑色D柱 ，第二排车窗和第三排车窗采用黑色隐私玻璃设计
，豪华版车型C柱为银色装饰条，运动版车型则为与车窗同色的黑色设计
。

该车全系标配22英寸的轮毂 ，并且带有符合该车身份的迎宾踏板方便上下车。

尾部设计上，凯雷德的尾灯沿着车尾两侧边缘纵向排布
，占整个车尾高度比例很大，后挡风玻璃下方配有贯穿式镀铬装饰条 。新车采用了双边共两出的排气布局 ，尾部整体造型相当敦厚
。

新车共有两个轴距版本
，标准轴距车型车长为5359mm，长轴版车型车长为5763mm ，现在国内在售的铂金版车型车长为5697mm。

内饰：OLED曲面屏呈现科技化机舱
，多种内饰材料组合可定制化

OLED曲面屏幕无疑是全新凯雷德车内最大的亮点 。它将仪表盘和中控屏融为一体，整体尺寸可达38英寸 ，像素密度是4K屏幕的两倍
，理论上来讲视觉效果将会达到前所未有的高度
。

整个OLED显示系统分为3块屏幕，驾驶员左手的7.2英寸触控屏显示小计里程等部分行车信息 ，驾驶员正中央的14.2英寸屏幕显示时速、转速 、导航等行车信息
，驾驶员右前方的16.9英寸则为中控屏区域，显示娱乐系统、车机互联等信息。

值得一提的是 ，由于采用了曲面屏设计，全新凯雷德并没有设计屏幕遮光罩
，也能保证在强光下屏幕的清晰度，同时让前排环境更简洁明亮 。

全新凯雷德的中控台整个造型非常有层次感 ，还配有多种颜色的氛围灯
。

另外根据用户需求不同
，车内提供至少八种内饰与材料组合，包括独特的座椅设计 ，定制的打孔和缝线图案。车内可见定制梭织面料
、真皮、实木等豪华材质组合搭配
，让整车呈现出科技感十足的新美式豪华氛围 。

空间：乘坐空间和载货空间均有显著提升

目前全新凯雷德尚未正式公布完善的车身尺寸信息，根据官方资料显示 ，在全新平台下它的乘坐空间和载货空间都得到了显著的提升
。

由于全新独立后悬架的应用
，让凯雷德的车内地台更低，不仅方便乘客进出二三排 ，而第三排腿部空间也增加了886mm
，第三排乘客的坐姿也得到了显著的改善，可实现真正实用的三排乘坐体验。而其后备箱空间也增加了722L 。

配置：36扬声器AKG音响+同级唯一超级智驾系统 ，凸显驾乘科技感

全新凯雷德采用了多个“首创”，首先是AKG音响的加入。AKG为全球4大耳机生产商之一
，奥地利著名音响制造商
。全新凯雷德搭载的AKG?Studio?Reference系统（选配）包含36个扬声器，由三个放大器驱动 ，可输出28个声道
，可实现对话增强 、导航声音渲染
、沉浸式音乐厅等功能。

而搭载了自家Super?Cruise超级智能驾驶系统的它也成为全尺寸SUV里首款配备此功能的车型 。通过全车多个摄像头，可实现实时街景画面增强导航、全系标配全景影像 、拖车场景集成系统
、流媒体后视镜、红外夜视系统 、车道保持
、自动变道等功能 ，对于全尺寸SUV来说实用效果更强
。

此外
，新车还配备第一排/第二排座椅加热、后拍娱乐系统 、方向盘加热
、三区自动空调、无线充电 、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等装备。

驾控：首次采用多连杆后悬架，配空气悬架+电磁悬架组合

全新凯雷德在驾控方面也进行了较大升级 。其首次在后轴采用了多连杆式独立后悬架 ，并且配备了空气悬架+MRC电磁悬架相结合的悬架组合
，可减少车身的垂直移动，侧倾和振动 ，高速巡航时车身可自动降低高度保证空气动力学效果
。停车时驾驶员可将悬架高度降低2英寸方便乘客上下车
，越野时还可升高悬架提高通过性。

其还配备了电子限滑差速器，为后轮提供更精确的牵引力和动力分配 。它的无级变速离合器模块能以最大的牵引力将扭矩传递到车轮 ，能显著提升车辆过弯和在潮湿路面行驶的性能
。

动力系统方面，全新凯雷德配备了6.2L?V8发动机和3.0T?L6柴油发动机两款动力总成
，与之匹配的都是10AT变速箱。6.2L发动机最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米 。最大功率为281马力（207kW） ，峰值扭矩为623牛·米
。

其驱动形式为4驱
，其中柴油发动机是首次搭载在凯雷德上。并且新车全系标配拖车套件，可选配的拖车软件包将提供更强的拖车实力 。

总结：

全新凯雷德将在美国德克萨斯州阿灵顿生产 ，并于2020年下半年在北美率先上市。随着换代凯雷德的发布
，凯迪拉克已经形成了由XT4\XT5\XT6\凯雷德的全新一代产品的完整SUV矩阵
。

2019年凯迪拉克的SUV矩阵在全球市场的销量占整个品牌销量的65%，其中在北美市场SUV产品同比2018年销量提升22% ，在中国市场XT4
、XT5、XT6三款SUV车型全年销量占比亦达到54%
，较18年销量累计上升30%。

未来，随着全新凯雷德的入华 ，凯迪拉克在华产品阵营高度进一步提升
，新美式豪华的格局将进入一个全新阶段 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

真大真豪华 ，新凯迪拉克凯雷德亮相

北京时间2020年2月5日，凯迪拉克全新一代凯雷德正式发布
，它定位于全尺寸SUV市场，林肯领航员 、英菲尼迪QX80等车型是它的直接竞争对手。和上一代车型一样 ，全新凯雷德依然与雪佛兰Tahoe/Suburban
、GMC?Yukon同平台打造
，OLED曲面中控屏是它在内饰上的亮点；同时，为了更好开拓海外市场 ，全新凯雷德还导入3.0L?V6柴油发动机 。按照计划
，全新凯雷德将于今年第三季度在美国市场上市，如果没有大的意外发生 ，它也会进入中国市场
。

和上一代车型一样
，全新凯雷德依然延续硬朗的风格，车头采用最新样式镀铬盾型格栅 ，大灯与两款兄弟车型保持一致
，不再是纵向布局，改为横向排布并与中网相连 ，更符合大多数人的审美标准。新车尾灯采用纵向排列并位于两侧边缘，后风挡玻璃下部的贯穿式镀铬饰条提升了视觉宽度和延展性
，矩形双边两出排气设计虽然略显低调，但与整车风格很搭 。

全新凯雷德有长轴距版和标准轴距版两种车型提供 ，长轴距版车型的长宽高分别为?5766mm、2059mm 、1942mm
，轴距3407mm；标准轴距版车型长宽高分别为5382mm
、2059mm、1948mm，轴距3071mm；主要竞争对手林肯领航员的长宽高分别为5355mm 、2073mm
、1937mm ，轴距3112mm
。座椅布局方面
，全新凯雷德采用2+2+3式7座设计，这也是同级别车的常见选择 ，若进入中国市场之后能提升第二排座椅的豪华程度会有助于它销量提升。据官方消息显示
，新架构和新底盘技术的使用进一步提升了车内空间，标准轴距版车型的第三排腿部空间增加40% ，达到886mm
，第三排后部最大载货空间增加68%，达到722升 。

内饰方面 ，OLED曲面玻璃的应用让仪表盘和中控屏融为一体，屏幕对角线长度超过38英寸
，像素是4K高清电视两倍
。大尺寸触控屏幕的应用，让大量物理按键被取消 ，通过触控屏来实现日常操作。左侧7.2英寸屏幕主要显示行车信息
，正前方14.2英寸屏幕显示车速、导航信息等；中控台上的16.9英寸屏幕主要以车载多媒体系统为主 。配置方面，自动刹车 、前撞预警系统
、车道保持辅助与车道偏离警告、平视显示器 、自适应巡航控制系统、全景天窗
、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、三区自动空调 、方向盘加热等都会提供 ，达到大型豪华SUV应有水平。

动力系统方面
，6.2L?V8?VVT?DI自然吸气发动机是美国市场的主打，它采用顶置气门和单缸两气门设计 ，最大功率313kw
、最大扭矩623Nm
，相比领航员3.5T的285kw、680Nm，其优势是最大功率高出28kw ，但最大扭矩少57Nm
。3.0L?DOHC?I-6涡轮增压柴油最大功率207kw 、最大扭矩623Nm。传动系统方面
，两款车都匹配10速自动变速箱，并提供四驱系统和差速器 。为了提升车辆动态性能 ，全新凯雷德配备了自适应空气悬挂和电磁阻尼
。

价格方面，现款凯雷德在美国市场的起步价格为7.5195万美元
，全新一代车型在价格上应该与它相当，主要竞争对手林肯领航员为7.5825万美元；在中国市场 ，林肯领航员的起步价格为109.8万元起
，现款凯雷德长轴距版车型官方售价148.8万元，比前者高出39万元之多 ，也正式因为价格偏高最终导致凯雷德在中国市场表现不佳。对于即将入市的全新凯雷德
，小猫认为其价格依然会高于领航员，凯雷德6.2L所需缴纳的乘用车消费税税率为40% ，比采用3.5T发动机的领航员高15% 。考虑到北美市场售价8.648万美元起的雷克萨斯LX570在华官方售价为129.1万元
，小猫认为全新凯雷德起步价格定在115万元左右不是难事；了解凯雷德的朋友应该记得，其2006款车型的官方售价“仅为 ”108万元
。

小猫心蓝观点：

对于全新一代凯迪拉克凯雷德 ，小猫建议它引入标准轴距版车型
，因为车内空间已经完全够用且价格更有优势。产品力方面，6.2L?V8自然吸气发动机虽然在动力数据上仅仅是与林肯领航员的3.5T发动机打个平手 ，但其在行驶质感方面的优势是百万元级豪华车消费者看重的 。不到120万元就能买V8豪华全尺寸SUV，这将会成为凯雷德的最大诱惑力
。以凯迪拉克在中国市场的品牌认可度和自身产品力来看
，小猫认为售价低至120万元以内的凯雷德在销量上不会比领航员差。据媒体公布的终端销量数据显示，林肯领航员2019在华年销量为4563辆 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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懂车之道?新车凯迪拉克过去的2019年
，推出了多款产品，要知道凯迪拉克作为新美系豪华的代表 ，给我们重新定义了豪华
，从凯迪拉克XT6的实际表现就能看出一个不错的高级感和豪华感，《懂车之道》总编辑莫帅在2019年底在广州花都试驾了凯迪拉克XT6 ，回来反馈评价很高
，足以看出这个细分领域这款车的确拿出了比较高的水准。

目前在售的车型CT6
、CT5、XT4？XT5 、XT6都在各自的领域有着不错的销量表现，凯迪拉克这几年的表现 ，可以形容为稳步提升 。

就在北京时间2020年2月5日
，凯迪拉克正式发布了全新凯雷德ESCALADE，新车定位于大型SUV ，与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC?Yukon同平台打造而来，更是搭载独特的OLED曲面中控屏
，动力方面，引入了柴油发动机可选。

外观上 ，?整个车头比较直立
，整体看着十分大气典雅，前脸为最新样式的镀铬盾型格栅 ，头灯则与Suburban和Tahoe采用一样的设计
，采用横向排布并与中网相连，运动版车型则采用纯黑色中网
。

来到车侧来看 ，全新凯雷德ESCALADE拥有尺寸硕大的车身
，黑色涂装的D柱，配合整车长车身的设计 ，看上去十分的美系
，硕大的22英寸银色多辐轮圈，看着十分高大魁梧。车身尺寸方面 ，标准轴距版凯雷德的车长提升至5359mm，长轴距版的车长提升至5763mm 。

车尾
，新车的尾灯呈现纵向排列并位于边缘两侧，后挡风玻璃下部还配备了巨大的贯穿式镀铬饰条 ，配备矩形的双边共两出排气
。

内饰方面
，整个内饰有了一个很大的升级，尤其是新车首次在量产车上采用了OLED曲面玻璃 ，其仪表和中控屏融为一体
，凯迪拉克官方表示这块屏幕的对角线长度超过38英寸，像素是4K电视的两倍。车内特取消了大量的物理按键 ，功能都集中在三个分屏上
，分别是驾驶员左手的7.2英寸屏幕，主要展示部分行车信息；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕 ，主要展示速度
、?导航信息等；中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主 。座椅方面
，从展车来看，是7座车型 ，2/2/3这样一个布局，第二排的座椅舒适性看上去非常不错
，配置也不少，座椅头枕上还配有音响 ，整个高级感的氛围营造上下足了功夫
。

配置方面
，新车提供第一排/第二排座椅加热、方向盘加热 、三区自动空调
、AKG?19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、超级巡航系统 、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅
、全景天窗等装备。

动力方面，全新凯雷德ESCALADE将继续提供6.2L?V8发动机 ，最大功率为426马力（313kW）
，峰值扭矩为623牛·米 。此外新车还首次提供3.0T?直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW） ，峰值扭矩为623牛·米
。传动系统部分匹配10速自动变速箱
，驱动形式为四驱，新车首次在后轴采用了多连杆式独立悬架 ，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。

小编有话说：

显然这一台全新凯雷德ESCALADE
，要看上去更加豪华，如今在高科技部分的配置也讲究很多 ，设计细腻性上也做了很多的调整，这是一台非常不错的豪华SUV车型 。（图：来源motor1；文：懂车之道?罗涛?编辑）

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