本田杰德为什么停产了

这个车停产的原因如下：

1、车型定位模糊：杰德的外观乍一看像轿车，侧面像MPV ，车尾像两厢 。假设是轿车，但侧面看起来像MPV。假设是一辆MPV
。它的机舱高度和离地间隙太小
，而且没有配备滑动门。本田官方只能给这个“四不同”定义为两厢，这样的车型不符合消费者的主流审美 。

2 、缺乏性价比：根据最新的2020款 ，所有杰德车型都没有配备后视镜加热、后视镜折叠
、ESP、中控面板 、定速巡航
、全景天窗等主流实用配置
。为了省事空连备胎都不标配
，在129.9-16.59万元的价位真的是缺乏性价比。消费者更喜欢以同样的价格购买其他型号 。

提本田杰德1.8L自动舒适版，轴距2760mm空间给满分 ，这价格咋样？

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，今天呢小编我要给大家介绍这台本田杰德?2020款?210TURBO?CVT风尚版，这台本田杰德有着不错的气质 ，在同级别车的销量也是表现不错
，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬不一 ，厂商指导价是15.59万
，这台车在性价比上也表现不错的
。

这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉，进气格栅在整个车头的比例很和谐精美 ，进气格的内部布局运用了家族式的造型。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计，车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计 。车头的底部采用了经典的包围设计
，底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果
。车身侧面使用了较为流畅的风格，车身的腰线设计凌厉 ，在视觉上让这台车看起来更大更长。车尾部的设计具有层次感
，尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计 ，车顶使用的依旧是经典的弧线设计 。

车辆全车尺寸方面
，长宽高分别为4667*1775*1530mm，轴距为2760mm ，这样的空间参数在同级别车中表现适中
。在乘坐空间上来讲
，主驾驶的乘坐空间很大，留给了腿部足够的活动空间 ，横向空间也足够充足
，让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕，腿部距离前座也有足够的距离 ，小编这样一米八坐在后排，头顶距离车顶还有这不错的距离 。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错
，家用的话完全足够
。

内饰的设计给人一种环抱感，内饰线条看起来也不是直来直去的 ，采用的拼接式设计
，主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。中控台上的空调出风口看起来很有个性，操作台上采用了很有质感的造型 ，内饰的设计总体看起来简单干练
，有着自己时尚的一面 。

动力方面，配备了1.5T的发动机 ，符合国家的排放标准
，最大功率?156马力，百公里综合油耗为6.3升 ，搭载了CVT无级变速箱
，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好
。底盘采用了承载式车身，使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为双横臂式独立悬架 ，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

本田杰德是什么型号的发动机

如今随着二胎政策的放开，越来越多的奶爸车开始进入了人们的视野 ，比较主流的就是像比亚迪宋MAX、吉利嘉际 、宝骏730这类MPV车型
，空间足够宽敞，座椅布局灵活多变 ，非常适合全家人共同使用
。不过对于国内的消费者来说
，MPV毕竟还不是市场主流，大多数人更倾向于轿车或者SUV ，因此买一台大空间的轿车/SUV成为了众多奶爸的诉求
，在众多车型中，本田杰德是一款经常被忽视
、但实用性超强的奶爸车。去年6月份 ，我的一位朋友就提了一台本田杰德
，一起来看看他对这台车是如何评价的吧！（引自汽车之家）

朋友今年计划要小宝宝，在这之前打算先把家里的小雨燕换掉 ，买一台空间大点的车，预算15万以内 。最初看的是本田XR-V?1.5L版本
，这个级别的合资SUV里XR-V的销量还是非常高的，不用担心后期保值率的问题 ，而且空间足够宽敞
。就在快要订车的时候
，朋友看到角落里停了一台杰德，外观很吸引人 ，有种“子弹头 ”的感觉
，上去坐了坐发现空间也不小，问问价格和XR-V差不多 ，于是在纠结了一番之后选择了杰德
，原因是他觉得杰德开出去更有个性，不像XR-V已经烂大街了。

先来说说大家最关心的价格问题吧 ，朋友买的这台杰德是2020款?1.8L?自动舒适版
，也就是次低配车型，官方指导价139900元 ，经过讨价还价，最终以125900元的裸车价格成交
，算是购置税、保险 、上牌等费用，全部办下来一共花了14万出头 ，不知道这个价格你觉得咋样呢？

朋友说对于这台车最满意的部分
，肯定就是空间了，杰德的轴距达到了2760mm ，在同级别里面应该是数一数二的了
，比起卡罗拉
、轩逸这些主流选手都大出很多，据我所知在A级车中大概只有奔驰A级的轴距比它大 ，所以空间毋庸置疑
，比很多B级车还要大，朋友身高1米8 ，坐在后排二郎腿、葛优躺
，各种姿势随便摆 。而且杰德的后备箱也很能装，由于是两厢车 ，实用性完全不输SUV，如果把后排座椅放倒
，可以当一张床睡了
。

在外观方面杰德看起来很有个性，既不像轿车也不像MPV ，有种旅行车的感觉
，非常时尚。整台车姿态低趴，线条流畅自然 ，属于那张越开越耐看的车型 。内饰的设计也比较有个性
，尤其是仪表盘部分造型很独特，不过用料一般 ，很多地方都是硬邦邦的塑料
，原厂也没有中控大屏，缺乏高级感。其它在配置上还算丰富 ，像全景天窗 、无钥匙启动
、无钥匙进入、自动空调 、后座出风口都有了
，皮和织物混搭的座椅摸起来手感也不错
。

动力部分这台1.8L自然吸气发动机最大马力141匹，日常代步很充实 ，高速上只要舍得给油跑起来一点不马虎，虽然不能说多强劲
，但家用是绰绰有余了，5挡自动变速箱的平顺性也不错 ，在低速一二挡之间稍有顿挫
，其它时候还是很顺滑的。不过在油耗上这台1.8L杰德有点让人不太满意，朋友目前开了将近一万公里 ，综合油耗在11L左右徘徊
，高速最低跑过7个油，燃油经济性明显不如同级别其它的日系车 。

最后来说说其它几个不太满意的地方 ，除了前面提到的内饰简陋、油耗高以外
，杰德的悬架减震不是很舒服，整体调教偏硬 ，路面上一些小的震动都能传递到车内
，另外底盘真心低，遇到一些稍高的路肩都不敢上
。正所谓车无完车 ，在巨大的空间面前，这些小缺点也都可以忽略了
，毕竟就是一台奶爸车，不可能面面俱到 ，您说是不是呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

动力方面，杰德搭载与思域相同的1.8l i-vtec发动机 ，最大功率141马力
，峰值扭矩174牛·米 。与之匹配的是5速自动或cvt无级变速器
。质量好，耐用。

2020款杰德在外观和内饰上与老款基本一致 ，配置有一定程度的提升 。1.5T豪华型配备了本田SENSING安全超感系统
，集成了ACC主动巡航控制系统
、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统 、RDM车道偏离抑制系统
、TSR交通标志智能识别系统、LWC盲点显示系统和RWC后视广角摄像系统
。同时，1.5T时尚版增加了自动LED大灯+自动大灯调节 ，1.8L舒适版升级为全景天窗
，1.8L经典版增加了电动天窗，但取消了2020款杰德全新六座版。动力方面 ，新杰德继续搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为104kW(141PS)和115kW(156PS) 。 传动系统 方面
，分别匹配5速自动变速箱和CVT变速箱
。