斯柯达昊锐评价如何

1 、动力

1.8T的动力钢钢地 。动力方面昊锐很给力，随叫随到绵绵不绝 ，在路上基本可以实现想超谁超谁
。我认为1.8T的动力对于普通用车者来说是处于绝对够用略过一些的级别上
，即便是坐满5人，装满后背箱
、开空调 ，也不会觉得动力跟不上
，仍能体验到推背感的冲劲儿。涡轮1500转介入，介入时没有明显的感觉 。有人担心T机起步肉 ，那我现在告诉你
，找不到一丁点儿肉的味道
。涡轮介入的程度也是线性增长的，换句话说 ，你察觉不到涡轮的存在，只知道动力很足。

超高速度上得慢 。1.8T 的扭矩很大是250
，但最大功率毕竟只有118，动力储备并不富裕
。这就使得160以下时 ，速度提升很轻松
，上180就有点儿迟缓，180以上油门快要探底 ，200以上如箭弩之末比较吃力。我最高开到过205 。

T机的动力换算。涡轮增压与自然吸气发动机之间的动力性到底如何对应
，有多种不同的说法，我看到一篇文章中讲 ，从动力性来说涡轮增压与自然吸气是1.5倍的关系
，1.6T与2.4相当
。照此换算1.4T相当于2.1，1.8T相当于2.7 ，2.0T相当于3.0。基本是符合的 。

1.4T相当于2.1与广大车主的感受吻合
，1.8T能相当于2.7吗，似乎高了 ，实际感受是要比2.4的力道足
。

2、稳定性

几个长途高速跑下来，我乐了
，直夸，这车真好！昊锐底盘很扎实 ，非常适合跑高速
，高速表现很稳。方向稳，不抖；车身稳 ，不飘 。160的速度过大车没有丝毫飘的感觉
，让驾驶者心中踏实非常有信心
。速度180也感觉不到飘。但在侧向横风较大时，如果速度超过150 ，你能体会到风的力量
，有种要被刮走的感觉，但并不担心 ，咱心中有底儿 。

3 、实用性

昊锐非常适合家用
。后排空间大
，坐过的是人见人夸，极大提升了舒适度。后背箱大 ，回个家东西再多也不发愁 。掀背式开启好用，取大点儿的东西那叫个方便
。综合动力
、底盘、变速箱 、安全性
、空间等等各方面
，说昊锐是一款实用的车，非常恰当。

4、精算油耗

油耗走高的原因 。从磨合 、首保、二保三个阶段的情况看 ，油耗有走高的趋势
，坛中同学也有这种感觉。现在想想还是磨合时候油耗最低
。油耗这东西取决的因素太多，磨合期速度一般60－90的多 ，这恰好是最省油的速度区间
，空载时候多，当然省油。另外 ，刚保养完非常省油
，到后期要费 。总的来说昊锐很省油
。

前个春节往返800多公里，大部分高速 ，去程平均油耗9.5,回程8.0,总耗9.0。高了
，太高了 。分析下原因可能是：1
、临近二保；2、冬季行车；3 、载重，多了一个180斤的大胖子 ，后背箱太重了，特别是去的时候；4
、速度太高
，回来基本上是120、130，去的时候大部分在140－180的速度上跑 ，来回总平均速度2是78
，速度过高费油
。

二保刚做完，油耗数据立马下来了 ，城市道路跑
，表2均耗在8.5-8.8之间。当时照的照片现在找不着了 。

车报油耗确实不准，大约偏低0.4个油
。有心记了一段儿时间加油情况如下 ，97号油。

现在是二保后三个月
，又跑了3000多公里，以下是最近1217公里的平均油耗 。

最近一个月天热经常开空调了

这是最近2950公里的加油记录 ，实际平均9.0
，3月份刚做完二保后非常省油
。

昊锐1.8t手动和1.4t手动怎么样?

烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗 ，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳
，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环
。长此下去会造成缸壁拉伤 ，甚至爆缸
，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路 ，积碳和油泥来避免烧机油的发生 。

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁
，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长；

长期或者经常短距离行驶
。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始 ，机油的承受温度在110度
，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度 ，这样机油就提前衰竭
，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞 ，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好
，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了 。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法
。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里 ，总认为烧机油就应该大修解决
，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度 。而且几万公里后还有可能再次烧机油 ，所以大修发动机是不可持续的
。

现在的免拆技术已经很成熟
，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁 ，不拆一颗螺丝
，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油 ，效果显著 。

昊锐1.8T与1.4T油耗相差多少

昊锐1.4T手动相对比较好
。可以对比几个方面：

（1）在保修政策方面
，昊锐1.8t是两年或6万公里，而昊锐1.4t是3年或10公里 ，相差不大。

（2）变速箱均为5档手动，乘员人数均为5人 。

（3）排量和综合耗油方面
，昊锐1.8t排量是1.8L，综合耗油量7.40L;而昊锐1.4t排量是1.4L ，综合耗油是7.00L
，昊锐1.4t相对平均耗油少。

（4）加速时间（0-100km/h）:昊锐1.8ta是8.5秒，昊锐1.4t是10.60秒 ，优于昊锐1.8t
。

（5）最高车速：昊锐1.8t是215km/h,而昊锐1.4t是200km/h
，这方面昊锐1.8t会好一点，如果车速方面要求不太高 ，200km/h是可以接受的。

（6）后排空间相差不大 。

（7）自然吸气发动机比较可靠完善,涡轮增压则在各项性能指标上有优势.这两种发动机处于势均力敌的状态,但作为新技术,涡轮增压的技术前景比自然吸气要好
。

（8）燃料类型：汽油
，不一定是97

两台发动机的油耗差大约是2L。

斯柯达昊锐使用的两款发动机，1.8T发动机的型号是EA 888 ，1.4T发动机的型号是EA111 。昊锐是b级车
。这车用的1.4T发动机确实很省油
，但只能说搭载在这车上足够了。如果是1.8T的车型，车的动力会很充沛 。

这两款车型采用了不同的动力组合
。1.4T发动机最大功率96kw ，最大峰值扭矩220 Nm。传动方面，匹配7速动力换挡
，1.8T发动机最大功率118kw，最大峰值扭矩250 Nm 。传动方面 ，匹配6速手自一体变速箱
。

昊锐斯柯达停产后
，取而代之的是全新的速派。全新的斯柯达速派SUPERB是09年下半年国产的，是最b级车 。这款车轴距比同平台迈腾长52mm ，车身长度比迈腾长73mm。

昊锐作为一款中型车
，亮点很多
。在正常使用中，无论是商务接待还是家用 ，这款车基本都能满足车内的部分需求
，尤其是车内宽敞的空间，让人感觉非常舒适。

朋友们 ，今天有很多关于边肖汽车的介绍 。听了汽车边肖的介绍
，朋友们对昊锐1.8T和1.4T的油耗区别有所了解吗？希望汽车边肖的简单介绍可以帮助广大汽车朋友解决后顾之忧
。如果你想了解