一千元的 捷安特 和 美利达 哪个牌子的自行车好

捷安特和美利达都很不错 ，可以说不相上下，你就凭自己喜好就好了
，其它的性价比就没有这两个高了，我的朋友买的是美利达 ，1300
，骑了5年，一点毛病没有 ，不过捷安特也有很多人骑
，我买了一台永久，国产的 ，性价比也不错
，花了900，可以考虑一下 。那两个都行。不过我还是支持国产！

约翰迪尔1204车值多少钱？

不是猛龙不过江

三个月前 ，天安数码城一间专售林宝坚尼 、法拉利和玛莎拉蒂名贵跑车和悍马、阿斯顿马丁豪华进口汽车专卖中心由广州一家深具港资背景的公司投资开业
，为深圳车市镶上了一粒皇冠之珠；5月1日，在福田中心区华鹏汽车展场已被拆除的废墟左近 ，一座由华南汽车巨擘AEC集团投资兴建的占地4万平方米，集汽车销售
、维修服务暨汽车用品超市与装满等为一体的深圳AEC汽车城却初步落成
，两造之间的兴衰映照，令人对AEC的实力印象深刻；而京港合资的首创森美取得新增发上海通用深圳经销权、港资锦龙获进口奥迪深圳独家代理权 、东莞一家汽车经销商即将进入深圳销售一汽奥迪 ，填补深圳佳永梅经营触礁后留出的市场空白--所有这些都昭示着外埠汽车巨头们在深圳投资建场
、展业开业正在形成本地车市的一股潜流
。当深圳汽车市场的巨大商机吸引着外埠巨型汽车企业挟巨量资金、成熟经验锲入的时候
，深圳车市的地壳势将因为挤压和冲撞而隆起一座座新的山峰。　为此，本报记者对话AEC集团董事长练卫飞 ，希翼通过深入采访入深各路车界群豪中AEC集团这个最具规模和实力的个案
，剖析涌入潜流将给深圳车市带来的变局 。

有备而来：厂家催促强势车企早日入深圳

“深圳市场是我们一定要进入的既定目标，为寻求锲入点 ，我们已经规划了好几年
，直到签下香蜜湖地块正式在深圳开办公司——我们有备而来
。 ”前天，AEC集团董事长练卫飞在一座大型酒店接受本报记者独家专访时明确表示。练在此间纵论华南车市 ，一付安坐自家客厅的从容淡定 。练氏所说的“香蜜湖地块”
，即是在华鹏汽车展场对面崛起的“AEC汽车城
”
。　所谓“几把伞”就好像是说高尔夫球场的“几个洞 ”，是指大众4S店的建店格局和规模。“伞
”是支撑中心展厅的钢骨立柱 ，深圳大多数上海大众 、一汽大众展厅是支撑一到两把“伞”，4把“伞 ”的展厅深圳还没有
，而AEC在广州的上海大众展厅竟是6把“伞
”——6把“伞”的大众超级展厅全球仅有两个，一个是在德国 ，还有一个在广州AEC
，练卫飞说：AEC的销售量是上海大众在华南的一哥，也是上海大众
、一汽丰田、一汽马自达 、德国大众
、上海通用、东南得利卡 、金龙等车型的华南一哥 。所以 ，有些厂商比我们还急迫地寄望我们进入深圳
，推高他们在深圳的销售量
。　练所言无虚。去年记者去广州参加上海大众年末推广活动，与上海大众销售公司总经理吴诗仲和AEC上海大众品牌负责人文林同桌 。席间吴诗仲反复催问文林：“你们什么时候进入深圳？ ”“快点建店 ，希望你们像鲇鱼一样
，去把规模和力道较小的深圳经销商激活！
”

车界巨擘：不是猛龙不过江

吴诗仲等诸多厂商对AEC的认知和寄望是以AEC的高速成长和巨大力量为判断的
。在广州，AEC代理或经销一汽集团
、上汽集团、二汽集团 、天汽集团、福建东南
、厦门金龙等国产品牌及日产、丰田 、大众
、奔驰、宝马 、三菱
、欧宝等 ，几乎囊括了市场上所有国产和进口汽车品牌
，占了广州的汽车销量30%多的份额。在深圳，大型、知名经销商的基本是代理2-3个品牌 ，一年做几个亿的生意 。而AEC去年的营业额已经达到80个亿，每年销车3万台。　“但是
，在AEC的利润构成中，汽车销售只占30% ，大头是汽车的售后维修
，占40%；还有30%是来自于汽车保险 、美容
、装潢、培训 、汽车租赁核物业租赁等综合业务
。”与深圳车商不同，AEC是以自有永久性土地作为汽车专业市场的场地 ，这也是练最感自豪的地方。他扳指而算：4万平方米的“广州汽车博览中心 ”（AEC的发祥地
，AEC的前称即是“广州汽车博览中心
”（，现在的AEC是此中心的简写）
、16万平方米的广州“AEC汽车城”、海南-成都-东莞-深圳等地的连琐式“AEC汽车城 ”还有10万平方米 ，“拥有26万平方米的基本永久性展场
，我想到这个最踏实 、最开心！”　在如此巨型的综合汽车展场中，AEC经营着汽车展示、销售
、维修、零配件供应 、租赁
、二手车交易、信息服务 、汽车经纪人培训
、车务代办、汽车装潢美容 、物业租赁
、汽车俱乐部、汽车网站等多项业务 ，自营业务占去总面积的80%
，另外的20%出租 。

拿地 、拿地
、拿地：把大厦盖在自己的土地上

66年出生的练卫飞是广东客家人，与深圳很多知名车商一样 ，当年是靠做进口车出道，积累了庞大企业创业的基础
。但他的客家人的精明和质朴铸就了他成就大业的经营之道：既关注卖车
，更关注拿地，把大厦盖在自己的土地上——“我走到哪里都好在意拿地、看地。最近到成都一下拿下200亩地做汽车市场 。因为有地 ，消费者对你放心
，厂家就愿意把车交给你做，把蛋放在你这里孵
。因为有地 ，所以银行的合作特别放心
，可以降低银行风险；因为有地，而且这个土地的是长期的 ，是我自己的
，所以土地的升值比其他产业的增值还块。我们13万平方米的广州AEC汽车城斥资3.9亿，不出两年 ，银行评估已经升值到8个亿
，开心呀！
”练卫飞说着，纯真一笑 。他拿出广州“AEC汽车城”二期的部分场地务实 、创新的招商广告策划询问我们这可不可以放一颗“原子弹 ”：“现在的很多汽车经销商销售利润已经很低 ，我们的车卖得多、走得快些，综合成本相对低些
，服务能力强一些，这是我们的竞争优势——因为我们业务和利润来源多样化！
”　但练也认为：AEC的经营模式和经验都须在可以整体获得
、整体规划展场用地方可实现
。所以练卫飞对深圳车市和深圳经销商的看法很客观正面 ，他说深圳有许多干得非常好的经销商
，比如红彤、标远等，非常敬重他们的运作和成功。练认为许多深圳经销商具有很强的管理 、经营和市场拓展能力 ，但他们受制于经营用地
，很难拿到长期使用的土地 。“我要是在深圳创业，也很难想象会在5年间做到这么大
。两年时间建一个专卖店再拆迁 ，在任何地方都是会喊停的
，但深圳竟有车商去做——经营用地成了深圳车商的瓶颈，不然深圳一定会出现AEC
、上海永达、顺德新协力这样的拥有大批土地资源和业务的超级经销商”。

美国伊利诺伊州莫林市（2017年6月1日） ，约翰迪尔（以下简称迪尔公司）签署了对于德国Wirtgen集团的最终收购协议 。Wirtgen集团是一家私人控股的国际化企业
，是当前全球道路施工机械设备领域中最为领先的制造商。

根据双方协议，股权收购价为4.357亿欧元 ，为全现金交易
。总交易价值约为46亿欧元(根据当前汇率计算为52亿美元)，包括承担净债务和其他考虑在内。截至2016年12月31日
，Wirtgen集团销售额为26亿欧元 。本次交易已得到迪尔公司董事会的批准，两家公司表示 ，预计将于2018财年第一季度完成交易
。

Wirtgen集团总部位于德国
，其业务涉及整个公路建设领域，旗下拥5个高端品牌 ，包括铣削 、加工
、混合、铺设 、碾压和修复。Wirtgen集团高度互补的产品组合业务线
，大幅增强了迪尔公司现有的施工设备整体实力，迪尔公司的行业领先地位将在全球道路建设中进一步得到确立 。当前 ，Wirtgen集团在全球拥有大约8000名员工
，通过一个巨大的全球网络和独立的经销商体系，其产品销售服务业务遍及全球100多个国家
。

约翰迪尔产品业务线 ，史无前例得到增强扩充

迪尔公司董事长兼首席执行官Samuel r.Allen表示：“收购Wirtgen Group与我们的长期发展战略相一致
，即在约翰迪尔(John Deere)的全球增长业务线上，扩增了农业和建筑业等两大领域的业务。Wirtgen拥有卓越的品牌声誉
、良好的客户关系及良好的财务表现 ，这些具有非常强的吸引力，我们得以扩大约翰迪尔建筑设备对更多客户、市场和地域的影响 。 ”

Deere全球建筑与林业部总裁Max Guinn说：“这笔交易增加了我们在建筑机械设备领域的全球分销渠道数量
，明显提高了我们在新兴市场的能力
。当前，全球公路建设和交通项目的发展增速明显超过整个建筑行业的前进步伐 ，而且往往不是周期性的。我们所有人必须承认
，基础设施的改善过程中，基础道路和高速公路是最需要修复和重新铺设的需求关键 。
”

Wirtgen董事总经理Stefan Wirtgen表示：“Wirtgen集团在技术和创新方面 ，保持着始终领先于市场的速度
，而且我们非常关注客户的需求习惯
。当我们展望未来时，我们最终选择迪尔作为买家 ，因为我们长期以来对非常尊重这个品牌
，对于迪尔公司为Wirtgen集团和全球员工将会持续取得成功，对此我们充满信心。”

迪尔公司计划继续保留和维持Wirtgen集团所有现有的品牌 、管理团队
、制造布局、全体员工和分销网络 。整合后的业务会得益于分销 、制造和技术的先进经验分享及运营的规模和高效。

WIRTGEN集团是一家国际化运营的企业集团 ，其在建筑机械行业中拥有的5大产品品牌：WIRTGEN（维特根-铣刨设备）、VOGELE（福格勒-摊铺设备）
、HAMM（悍马-压实设备）、KLEEMANN（克磊镘-移动破碎筛分设备） 、BENNINGHOVEN（边宁荷夫-沥青搅拌设备）
。作为道路机械设备技术的领导者
，Wirtgen集团不断为客户提供用于道路建设和道路修复的移动设备解决方案，以及用于采矿和加工矿石或回收材料的工厂 ，此外还包括用于生产沥青的搅拌设备。

约翰迪尔是提供先进产品和服务的世界领先企业，致力于与土地相关的客户的成功-那些培育
，收获，改造 ，丰富和建设土地的客户以满足世界对粮食
，燃料，住房和基础设施的急剧增长的需求 。自1837年以来 ，约翰?迪尔（John Deere）以诚信传统传递了高品质的创新产品
。

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