【车主点评-宝马1系 120im用车两个月感受】

#选车理由 价格合适 ，豪华品牌，品质尚佳
，油耗低，好开 。

#最满意 油耗 ，操控
，行驶质感，这个价位给你豪华品牌 ，很赞
，空间也可以，头部空间局促 ，身高超过180座后排会不舒服
，油耗真的超低，很惊喜 ，不到8个油
，市区和快速路占比4:6，目前形势2200公里 ，悬挂硬朗 、过弯信心很足，高速扎实
，很稳！

#最不满意 异响，经销商极不负责 ，垃圾经销商
，左前门B柱位置走颠簸路有异响、下雨或刚洗过车就没有，顿挫 ，升档1-2-3顿挫
，之后升档很平顺，基本感觉不到换档 ，

#空间 还可以
，后排经常坐三个人不建议买了，日常三口出行无压力。

#外观 M套件 ，外观没说的
，很炫酷，很战斗 ，新款后面双排气更漂亮了
。

#内饰 内饰用料很好，缝隙配合很有豪华品牌的感觉。

#动力 动力可以
，谈不上充沛，总易车用足够 ，低扭表现很好

#操控 虽然前驱
，但是看起来还是很宝马，悬挂略硬

#舒适性 前排座椅很舒服 ，胎噪太大
，悬挂硬，舒适性一般 。

#油耗 油耗很惊喜 ，7.6个
，万万没想到，真的很省
。

2021款宝马1系上市后必选M曜夜版？因为这些配置太香了...

#选车理由 在一次去奥迪4S店的路上经过宝马店 ，进去看了一下1系
，被价格吸引，回家后各种评测
、论坛、视频了解清楚后 ，又去4S店试驾，被宝马的操控深深吸引
，毅然决定就是它了！

#最满意 最满意的就是操控，运动模式下的急加速和转向 ，宝马的运动基因真不是盖的。

升级了电子档
，无论使用还是颜值都比机械档把强!

还有座椅记忆实用，大天窗也不错 。

#最不满意 冷启动时确实抖 ，这是先天不足
，相信大多数考虑120iM的朋友都有过这种顾虑
。

另外启停都有了，居然全系没有自动驻车 ，这就不合适了吧。

#空间 空间表现一般
，后排坐人的话比起我的全球鹰差远了 。不过前排空间可以，可以调整到最舒服的角度
。储物空间只能说一般 ，没有可圈可点的地方
，也没有明显的缺点。

#外观 运动外观符合大多数年轻人的审美吧，天使眼日行灯确实挺漂亮的 ，辨识度高 。

#内饰 内饰用料个人比较满意，毕竟豪华品牌这个价位
，知足了
。但是多媒体简单，基本听歌靠蓝牙 ，没有导航就算了
，心心念的carplay也没有。

#动力 动力足够用，加速超车有信心 ，起步不费力
，毕竟车小，涡轮在1250转就会介入 ，感觉在初期动力源源不断 。暂时还没有跑高速。

#操控 就是奔着这个去的!宝马向来以操控闻名
，这也是最吸引我的地方
。虽然是前驱车，没感觉不好的 ，我又不用后驱去漂移跑山。我为1系带盐!

#舒适性 座椅舒适度一般
，感觉跑长途会很累吧 。宝马一直用防爆胎，缺点就是胎噪明显 ，过坑 、减速带会颠一些
。车内噪音80以下尚在接受范围以内。空调给力 。

#油耗 我开车不会很温柔，所以油耗比较高
，目前表显8.3L/百公里，尚在接受范围以内
。

作为宝马家族中最年轻的成员 ，1系从2019款开始新增M运动套装
，到2020款换装7速双离合变速箱&电子档把，?宝马1系运动轿车一直在升级增配的道路上一往无前。在今年的北京车展上 ，2021款1系正式上市
，售价为20.38-24.68万 。

此前小编一直没有机会跟大家详细解析这款宝藏车型，除了新增曜夜版之外 ，还升级了诸多配置
，今天就来跟大家好好聊聊2021款宝马1系有哪些变化...

2021款宝马1系运动轿车相比较2020款1系，将车型由原来的4款缩减至3款 ，而全系新增量子蓝
、天际蓝、耀目金三款车漆
，合计6款车漆，让更多的Bimmer能够选到心仪的配色
。

（量子蓝车漆）

（耀目金车漆）

（天际蓝车漆）

此前 ，大家十分熟悉的被称之为“共享蓝”——埃斯托蓝车漆，将不再提供给2021款1系。以上新增的三款车漆中
，耀目金车漆目前宝马3系以及X2都在使用，是一款比较扎眼的配色；而首次出现在X2身上的天际蓝配色也提供给了2021款宝马1系 ，天际蓝色彩饱和度较高
，视觉效果还是挺动感的；此次小编认为最值得选择的，则是搭载在X3以及5系上的量子蓝金属漆了 ，低调而不失华丽
，搭载在1系车身上的效果极其惊艳 。

原先的120i时尚版的包围终于退出了历史舞台，这款宝马1系的包围是路上能见度最高的一款
。

那么也就是说 ，2021款宝马1系的三款车型都已经全系标配了M运动包围
，这款源自M的三段式空气动力学包围的运动感自不必多说，凶悍的曲线已经侧进气口 ，均能够真实地去降低风阻以及给制动系统散热。

120i?M运动套装依旧采用熏黑的17英寸的549双拼色车轮组
，而经典的霍夫迈斯特拐角车窗饰条也依旧为镀铬材质 。侧身可以很好的看出1系运动轿车动感的姿态，1系天生灵巧 ，轴距仅为2670mm，相较于E46还要短上55mm
，且全系标配前后独立悬架，等长驱动轴设计 ，加之经典的短悬设计
，即便F52是一辆前驱轿车，也可以有同级无可匹敌的运动天赋 ，驾驶感受比奔驰A级轿车和奥迪A3更加酣畅淋漓。

此次
，2021款120i?M运动套装回归了2019款的半液晶仪表盘设计，要知道 ，2020款是取消了这项配备的
，如今再次配备，也算值得欣慰
。

而8.8英寸触控屏配合成熟高效的第六代iDrive系统 ，用起来其实丝毫不落伍。要知道
，这只是一款20.38万元的入门宝马紧凑型轿车，这样的配置已经很够日常使用了 ，而且此次2021款1系还全系标配了无线CarPlay功能，以及安卓党必备的CarLife
，安卓系统用户也可自由连接手机与车机，获得百度导航 、百度音乐等第三方娱乐程序
、小度语音助理服务 ，或停车场、加油站 、违章记录或餐厅信息查询等丰富信息功能 。

除此之外
，2021款也全系升级了按键镀铬组件，包含了左侧车窗镀铬按键 ，以及镀铬一键启动按钮
，当然，1系的中音喇叭罩也升级了镀铬样式 ，增添了些许豪华感
。

在本月宝马经销商到店120i?M运动套装展车的储物格位置
，小编还发现其配备了油箱开启按钮和后备箱开启键，其实这两项功能还是蛮实用的。而蹊跷的是高配车型则未有 ，并且没有选配项
，那就买到就算赚到了吧 。

2017年第六代宝马3系临近换代之际，推出曜夜版之后 ，就瞬间俘获了一大批粉丝纷纷下单，曜夜版究竟有什么魔力呢？

你可以简单地理解为曜夜版在M运动套装的基础上增加一系列的黑色套件
，如：亮黑色双肾进气格栅，瞬间让运动感爆棚
。

点缀的还有亮黑色后视镜壳以及熏黑的双边共两出的圆形尾喉 ，这些细节都能让宝马1系呈现出非凡的质感
，一下子变得高级起来，这就是M曜夜版带来的魅力。

此外 ，120i?M运动曜夜版还应增配了尾箱储物套件
，多了一层隔板，放取物品时更加便捷 。

原先售价为26.38万元的顶配125i?M运动套装被取消 ，125i领先M运动升级成了125i?M运动曜夜变成了顶配1系
，而售价却大幅下降，成为了三款2021款1系中性价比最高的车型
。

相比较售价相仿的2020款125i领先M运动套装 ，不仅增配了之前提到的曜夜组件（包含：亮黑格栅
、亮黑后视镜壳、亮黑排气尾喉）
，更是增配了老车主眼馋的折叠后视镜，Apple?CarPlay以及百度CarLife。

而此前2020款125i领先M运动套装消失的副驾驶位电动座椅也回来了 ，再一次让老车主泪流满面 。

全新样式的18英寸486M车轮组，也成为了125i?M运动曜夜版独有的款式
，双五辐的设计令人百看不厌，其实1系配备18英寸车轮组尺寸实在绰绰有余了
。

以上这些 ，对于其他宝马车主或者老款1系车主都不太care
，但熔岩红配色的一体式M运动座椅则一定会让你神魂颠倒，想必连宝马3系的顶配330i曜夜版车主都心驰神往这套运动座椅。

这套一体式M运动座椅与全新Z4的座椅造型一致 ，除了具备腿部支撑以及腰部夹紧功能之外
，造型上还带有黑色和熔岩红色双拼，颜值在线和实用性强悍 ，太让人喜欢了 。

除此之外
，一体式M运动座椅还提供摩卡色和黑色两种配色选择，大家可以各取所需了。

相较于120i配备的1.5T?B38发动机而言 ，125i配备的2.0T?B48发动机则让驾趣变得更加游刃有余
。这款B系列涡轮增压发动机提供141kW最大功率
，至高280牛米的动力输出，0-100km/h加速仅需7.5s。

（125i配备最新B48?2.0T四缸涡轮增压发动机）

配备电子换挡杆的7速双离合变速箱令换挡快速精确 ，更小的体积和重量显著降低车辆油耗 。此外，运动模式SPORT 、舒适模式COMFORT与节能模式ECO?PRO之间的自如切换
，感受一辆车的不同性格，体验掌驭随心的操控乐趣
。

很多宝马1系运动轿车车主大多数都比较满意 ，为何称之为宝藏车型
，是因为很多人往往没有试驾过，就以偏概全觉得这款车型很拉胯 ，事实上
，宝马1系运动轿车的运动性能十分强悍，细腻沉重的转向手感 ，短小精悍的车身
，配备了同级少有的等长半轴以及前后独立悬挂，宝马1系运动轿车的操控底子并不差 ，这里小编需要为之正名！

而伴随着2021款1系运动轿车的到来
，配置大幅提升的同时，其外观及内饰更加战斗 ，必然给这款车型注入了一针强心剂，曜夜版的诱惑
，加上动辄7.X折的优惠幅度，入门版120i车型上路仅需十六七万 ，顶配125i车型上路仅需20万出头
，如此高性价比的宝马并不多见。

你觉得2021款宝马1系综合实力如何？

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