【新闻】40万多的大众CC你见过吗？

日前 ，大众在欧洲推出了Arteon?R-Line?Editon版本（国内对应为大众CC）
，新车限量销售250台，起步售价55970欧元（约合人民币43.33万元）在德国开售 。据悉 ，新车搭载2.0T涡轮增压发动机
，入门车型为190Ps，顶配车型为272Ps ，匹配7速DSG双离合变速箱
。Arteon?R-Line版车型配备四驱系统
，次顶配和顶配车型还安装了DCC动态自适应底盘控制，可根据驾驶模式设置不同的减震阻尼 ，从而进一步提升车辆的操控性。该车目前已经接受预订，计划在2月开始交付 。不过这个价格并不便宜
，毕竟奥迪A5?S-Line?在德国市场起售价也仅仅为52800欧元（约合40.88万元人民币）
。

日前，别克官方公布了2019年销量数据。2019年 ，别克在中国市场的累计销量为850007辆 。具体到轿车市场
，英朗全年销量279280辆，同比增长6.6%；君威销量达123587辆 ，同比增长23.2%；SUV方面
，昂科威依旧是SUV的销量担当，累计销量为98319辆 ，而上市不到两个月全新7座SUV——昂科旗销量也超过了5000辆
。MPV方面
，GL8一马当先全年累计销量达148121辆，同比增长2.6% ，排在年度MPV排行榜第二名
，仅次于五菱宏光。据此前官方透露，别克品牌在2020年将有10款全新或改款车型进入市场 ，涵盖轿车 、SUV
、MPV以及新能源车型，进一步增加品牌的市场竞争力 。

在CES?2020展会上
，菲亚特带来了Centoventi概念车。据悉，“Centoventi ”在意大利语中为120的意思 ，这款概念车的推出旨在庆祝菲亚特品牌成立120周年
。新车整体设计娇小可爱
，个性化的轮毂十分吸睛。从封闭式前格栅不难看出这将会是一款纯电动汽车 。内饰较为简洁，中控只有一体化的仪表+中控屏幕
。当然这只是概念车 ，距离实际量产车型还是会有不少出入的
，不过如果量产车型能够还原Centoventi概念车的外观，相信新车会非常讨好年轻人。

日前 ，有媒体获取到几张新一代本田飞度路试谍照 。新车被伪装纸覆盖
，不过整体造型还是可以看出与海外版本田飞度相同
。据知情人士透露，国产新飞度外观将进行微调 ，因此在前脸区域可能作出细节调整。飞度在日本市场将提供1.3L?三缸汽油版和1.5L?e-HEV混动车型版本两种车型
，而在中国市场将继续搭载1.5L四缸自吸发动机，至于e-HEV是否拥有目前暂不确定 。新一代飞度除广汽本田生产之外 ，东风本田同样将带来飞度的姊妹车型
。新车将在2020年北京车展上迎来国内首发，下半年上市销售。对于那些想入手新飞度的消费者来说
，这段时间可能会备受煎熬了 。

1月8日，教授从网上获悉 ，长安逸动PLUS将在3月正式上市
。新车在去年12月份发布
，逸动PLUS融入了长安的最新家族化设计语言，前脸提供普通版和运动版双外观可选 ，普通版采用多幅式镀铬饰条设计
，运动版车型则采用黑色蜂窝中网设计，看起来动感十足。内饰全系均采用双屏设计 ，动力方面逸动PLUS采用1.4T或1.6L发动机 。至于大家最关心的价格方面
，参考现款逸动价格，逸动PLUS售价区间预计在7-10万元。亲民的售价再加上内饰、科技配置等方面的升级 ，相信新车将引起不少年轻消费者的青睐
。

日前
，中保研（C-IASI）公布了上汽荣威RX5?MAX碰撞测试成绩。碰撞测试采用车型为：荣威RX5?MAX?2019款?300TGI?手动4G互联豪华版（基本安全款，用于前三项指数测评）和2019款?300TGI?自动智能座舱旗舰版（高配款 ，仅用于车辆辅助安全指数测评） 。测试结果显示：荣威RX5?MAX耐撞性与维修经济性：总体评级为P（较差）；车内乘员安全：总体评级为G（优秀）；车外行人安全：总体评级为G（优秀）；车辆辅助安全：总体评级为G（优秀）
。

日前，有媒体报道得到官方证实：科鲁兹确认停产。从上汽通用雪佛兰官网了解到
，目前科鲁兹已经下架，雪佛兰紧凑型产品仅剩科鲁泽和科沃兹两款车型 。当年科鲁兹刚国产 ，在国内汽车市场销量相当火爆
，11年间，他为雪佛兰在紧凑型车市场立下汗马功劳
。如今科鲁兹所在的价格区间已经被科鲁泽和迈锐宝XL所取代 ，鉴于科鲁泽在市场上的表现十分强势
，科鲁兹停产让位也合情合理。

在CES?2020展会期间，宝马官方发布了一组i3?Urban?Suite特别版车型的官图 。据悉 ，新车基于宝马i3打造
，内饰是新车最大的亮点
。新车在主驾驶位后方为小桌板，配备了台灯和杯架 ，可用于办公；副驾驶位后方提供专属的女王座椅
，并且在副驾驶位设置了腿托，上方还有。整体座椅布局有点类似于三座版车型 ，不过宝马i3?Urban?Suite仅提供两座 。据悉，宝马i3?Urban?Suite特别版的动力系统与普通版i3一样
，将搭载最大功率170Ps的电动机，峰值扭矩250N·m ，其NEDC续航里程为340km
。不出意外
，新车的价格要比普通版的宝马i3高，如果买不到也不要紧 ，车主通过改装同样能够达到类似的效果。

在CES?2020展会上面
，Jeep带来了插电混动版的指南者 、自由侠和牧马人车型，其中牧马人PHEV属于首次公开亮相 。其中自由侠PHEV和指南者PHEV均搭载1.3T+电动机组成的插电混合动力系统 ，最大190-240Ps。在纯电动模式下
，两款车型WLTP续航里程约为31英里（约50公里）
。关于牧马人PHEV的相关信息，官方暂时还没有公布 ，不过可以想象
，插混版的牧马人那将会是十分有趣的事情。

深恶痛疾的开车行为真的是太多了 。首先是路怒族
、随意变道
。你开车就不能情绪稳定一点吗？红绿灯起步稍慢一点，就喇叭响个不停。有些人随意变道 ，连个转向灯也不打，塞车时不好好排队
，强行加塞进来的，甚至实线居然也有人敢变道的 。其次是开车乱丢垃圾的
。这些人不知道怎么想的 ，有什么东西不能等到停车
，扔到垃圾桶里呢？最后就是乱开远光灯的。就想问问那些车主，不知道远光灯的使用条件吗？如果不知道的真得重新回去复习一下科目一了 。没有办法 ，这个话题真的很容易让人恼火
。教授希望有以上坏习惯的车主能够尽早改掉
，不要成为令人厌恶的司机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

全新一代本田飞度已来 ，小型车如今市场究竟怎样？

菲亚特属于中低档次车型
。

菲亚特的优势：大气
，稳重，内部空间比较宽敞 ，驾驶起来相当舒适
，车身比较重开起来相当稳，油耗相当低 ，全车铁皮比较厚非常坚固，安全系数相当高。

菲亚特车系的制定很有艺术美
，并且汽车发动机的品质稳定性非常好 。其中菲亚特的3.6LV6（48V）油电混合系统软件还上榜了2020年全世界十佳发动机排名榜第三名。

五星安全碰撞，省油、配置高 ，采用无缝激光焊接技术 、1.4t-jet涡轮增压发动机
、6速双离合
，空腔注泡沫技术先进
。

品牌发展：

菲亚特FIAT是世界十大汽车公司之一菲亚特汽车公司旗下品牌，虽然市场定位比起以往的车型有所提高 ，但仍然属于中低档次车型。菲亚特车型的设计非常漂亮
，发动机的质量和可靠性都非常好 。

菲克集团旗下的Jeep、阿尔法罗密欧仍然活跃于中国市场
。其中Jeep发展前景不错，而玛莎拉蒂有步菲亚特后尘的态势。

为了引入阿尔法罗密欧 ，菲克集团减少了对玛莎拉蒂的侧重
，导致玛莎拉蒂在中国的销量出现下降，而阿尔法罗密欧的销量却不见有太多增长 。最近欧洲同意了菲克集团与标致雪铁龙集团合并 ，届时菲克集团的规模又将壮大
。

以上内容参考：百度百科-菲亚特

全新一代广汽本田飞度已于今日正式上市。对于这辆“爆款
”小车的介绍
，想必各位已经从各种渠道了解的差不多了 。

全新一代飞度首次推出了两款不同风格的车型，分别为普通版的“潮跑Pro”（底盘代号为GR9）以及Crosstar版的“潮越Max ”（底盘代号为GS1） ，此外，新车在外观方面一改上一代被誉为“平民超跑
”的GK5的运动范
，而是沿袭了一 、二代飞度的“萌”系元素，变得更加温和 ，更有亲切感
。

图为国产版新飞度

图为海外版新飞度

不过
，国产版飞度的外观也并没有“原汁原味 ”地引进海外版车型的造型，而是更接近上一代车型的气场 ，所以比起海外版本
，国产版本依旧会变得更具有“攻击性
”。这样的造型改动在推出的一开始便成为不少车友热议的话题，不过之后的舆论又好像随着时间的流逝渐渐平息了 。

新飞度在前后保险杠上的“凸起”设计惹人争议

当然 ，广汽本田为何要做出如此改动
，应该是有其自己的“深意 ”
。而这个时候，就要请出这个级别几乎仅存的其余两个对手——上汽大众POLO以及广汽丰田的YARiS?L?致炫 ，那么就让我们来看看三车的尺寸对比。

从上图表格中可以看到
，即使加长了车身长度，全新一代飞度的车身尺寸也并不能在三款车型中占得什么便宜 ，但是，可能考虑到“面子”因素
，由于其余两款车型的车长已通通超过了4米，不能只让新飞度一辆车“掉队
” ，于是
，广汽本田可能就因此对车辆的前后保险杠“下手”了 。

不过，回头看看现今A0级车型越来越“膨胀 ”的尺寸 ，仿佛这个级别的标定都失去了意义。而对于这些车型的受众来说
，究竟是需要更大的后排空间呢，还是需要更加灵活的车身和更轻松的驾驭感受呢？

那么 ，看完了新车的尺寸
，我们再来谈一谈全新飞度的配置
。虽然新车全系的配置表还没有发布，但是从两款顶配车型的配置来看 ，本田此次依旧十分“拘谨
”。

外观方面
，灯光部分，虽然根据时代潮流进行了LED大灯的升级 ，但对于现今市场来说，这只能说是“基操” 。毕竟
，LED大灯的成本早已不像以前那么“高不可攀 ”
。

全新飞度“潮越Max
”版车型车机

全新飞度“潮跑Pro”版车型车机

全新飞度海外版车型车机

而新车的内饰部分，对于部分消费者来说 ，可能就不太能接受了。虽然全新一代飞度在“潮越Max ”版车型上配备了一块中控液晶屏（车机样式也并不是海外版车型的最新版）
，但是在同样是顶配车型的“潮跑Pro版
”车型上，我们只在中控台上面看到了一个仿佛是上个世纪产物的收音机界面 。

全新飞度“潮跑Pro”版车型

全新飞度海外版车型

不仅如此 ，在车辆的其他配置上
，全新一代飞度同样“阉割 ”了海外版全系标配的电子手刹，不但替换成了一根造型“出戏
”的塑料长棍 ，还为此不得不牺牲车辆中控下方的储物空间
。这种对于“颜值”与功能性的“双重打击 ”
，让许多潜在消费者更是无法接受。

说完了配置，我们再来聊聊全新一代飞度的价格 。8.18万元的起售价 ，看似比上一代车型7.38万元的起售价更高
，不过，由于新飞度此次全系取消了手动挡车型 ，而是统一匹配一台CVT变速箱，那么这样的价格还是比较合理的
，也与现款CVT车型的起售价相同
。

至于所谓的“MT灵魂说”，为何最终还是没有给新飞度安排上手动挡 ，我想
，广汽本田肯定也是做了大量的调研才下了如此决定，毕竟 ，有些喜欢在键盘上呈口舌之快的消费者
，在真正下决定的时候，可能又是另一副样子了。

而继续探究国产飞度的价格 ，你可能会有一个惊人的发现——可能许多人都没有想到
，现款指导价7.38万元的本田手动版飞度，实质已经是全球市场最便宜的价格 。以全新飞度的海外版车型售价为例 ，新车的起售价高达约合9.86元人民币
，顶配车型的价格更是去到了约合16.06万人民币，而对比在售的国产版车型 ，2020款的飞度顶配车型指导价“仅
”为10.28万元
。

图为海外版飞度

究其原因，这种“认知差异”的形成
，其实也与国情相关。对于国人来说，“小车 ”几乎就一定会与“便宜
”挂钩 ，而与其他因素无关
，这种现象也一定程度上代表着中国市场的用车文化 。

而在国外的某些地区，所谓车辆的“大小”差异并不会直接与其价格挂钩 ，而是更多体现在车辆的用途上。例如
，在欧洲上百年的古城小巷中，或者在日本狭窄的城市道路中 ，一辆体型小巧但是外观精致、功能丰富的城市用车一定会更受人们欢迎
，但甚至高于某些a级车的起售价，让它们注定与国内市场无缘
。

图为海外版马自达2车型

图为海外版菲亚特500阿巴斯车型

所以 ，如果在国内
，出现一辆大于起售价10万元甚至高于10万元的A0级小车，可能绝大部分人已经不太能接受了。当然 ，现在这种思维定势已经在慢慢发生变化，不过
，更多还是发生在高端消费者上 。所以，这种所谓的“减配 ” ，某种程度上也是无奈之举
，毕竟，“铁皮
”的成本 ，其实很有限
。

图为宝骏E200电动车

图为欧拉R1电动车

另外
，全新一代飞度除了要考虑自身的成本控制因素，如今可能还要考虑另一位“蠢蠢欲动”的对手——微型电动车。

现今的微型电动车型如春笋般冒出 ，不仅能拥有更低的购车
、用车成本
，还能在不少城市享受不限行的待遇 。虽然在用车方面，如果没有固定的充电方式 ，这样的车型目前还是有着很大的使用局限性存在
，但是这些车型的出现，可能才是A0级燃油车真正需要提防的“潜在对手 ”
。

既然如此 ，现在的A0级燃油车存在的意义又是什么呢？是更大的空间、更高的配置 、还是更灵活的车身尺寸，抑或是更轻松的驾驭感受呢？只有市场才能给出答案了。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。