宾利欧陆gt用了什么发动机

太平洋汽车网宾利欧陆gt采用的发动机是双涡轮增压发动机。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型 ，分别搭载的是4.0T双涡轮增压发动机和6.0T双涡轮增压发动机，其中
，4.0T双涡轮增压发动机的最大功率为373kw，最大扭矩为660牛米 ，6.0T双涡轮增压发动机的最大功率为467kw
，最大扭矩为900牛米 。

宾利欧陆gt使用的发动机是双涡轮增压发动机。

在动力方面，这款车共推出了两款动力车型 ，分别搭载的是4.0T双涡轮增压发动机和6.0T双涡轮增压发动机
，其中，4.0T双涡轮增压发动机的最大功率为373kw ，最大扭矩为660牛米
，6.0T双涡轮增压发动机的最大功率为467kw，最大扭矩为900牛米
。

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一 ，双涡轮增压是一种串联涡轮
，一般来说，这种类型的增压器是由一个小涡轮和一个大涡轮组成的 ，发动机在工作的过程中，当发动机的转速较低时
，小涡轮会起到作用，发动机在高转速的情况下大涡轮就会介入。

我们都知道 ，汽车使用的涡轮增压发动机都会出现增压迟滞的现象
，当驾驶员在踩油门的时候，发动机的转速会瞬间提升 ，由于涡轮增压有一定的惯性
，所以在其加速的状态下，涡轮增压会出现迟滞的现象 。

双涡轮增压器会消除这种涡轮迟滞的现象 ，因为双涡轮增压器有两个涡轮在同时工作
。

文/夙靳霁

宾利这个品牌已经延续了百年
，而它的血统则是纯正的欧洲风格，在这个品牌旗下的车型身上 ，能够看到它对于豪华的解读。宾利的一生和大多数知名豪华汽车品牌一样
，跌宕起伏，但是无论怎么演变 ，它至今为止依旧举世闻名 。

这个品牌所具备的底蕴有着是来自于百年的传承和积累，在宾利成长的岁月中
，曾被劳斯莱斯收购过，但是随后两个品牌又被大众集团纳入麾下
。宾利旗下的?欧陆是一款GT车型 ，目前共推出了四个车型版本
，而这四个车型版本均为GT版。

GT对于一款车型来说，代表的是承载速度的灵魂 ，也是一款具备极速享受的车型标签 。欧陆GT是一款跑车
，旗下的车型分为了硬顶跑车和软顶跑车
。而在今年的广州车展中，宾利欧陆也亮相于此 ，并且这款车型的亮相也备受瞩目。

宾利欧陆算是一款大体量车型
，它有着4850mm的车长，轴距达到了2851mm 。车身整体的线条立体 ，但是由于车型采用了大面积弧线型区域
，所以使得这款车型看上去较为柔和
。它的性格带着欧洲情调的温和，但同时也有着传统的古典韵味隐含其中。

这款车的前脸是大面积的进气口 ，中间是一处方形的大面积格栅，这处格栅采用的是金属配色
，带有镂空的网格设计 。前脸的下格栅以及两侧前车腮区域，都是采用了相同的金属网格配套格栅 ，呈现出了明亮的视觉效果。

这款车的前大灯采用的造型设计比较特别
，选用的是圆形设计，并且有着一大一小两个独立灯组
。它的灯组全系标配LED光源 ，其中带有矩阵式大灯特殊结构
，带有前雾灯功能以及日行灯 、自适应大灯等功能。

由于这款车型的车顶可以进行敞篷式开启，所以在车顶开启之后 ，显得这款车的身形很修长 。它的腰线部分呈现出圆滑的设计
，用这种圆滑的腰线去突出它的力量感以及紧绷感
。下腰线则选用金属镀铬线条来展示，并和前翼子板处的饰板进行了连接。

宾利欧陆的轮毂尺寸很大 ，全系标配轮毂21英寸 。它的轮毂采用了金属配色
，呈现出的是镂空设计，轮毂为多辐条设计
。在轮毂的中轴盖上方 ，是一处熏黑打底的宾利车标。和轮毂配套的车胎则是性能胎 。

这款车的尾部呈现出了宽扁的造型设计，车尾的立体层次化结构丰富
，尾灯采用的是椭圆的造型设计，并且尾灯的轮廓采用的是金属镀铬线条对其进行勾勒
。在车尾的下方 ，有着双边双出的排气口
，这处排气口采用的是金属镀铬的椭圆形。

宾利欧陆的车内诠释了什么叫做豪华，这款车型的内饰采用的是大面积双色皮质拼接 。在中控台上方 ，有着一处钢琴黑烤漆饰板和木纹饰板的拼接
，将中控台进行了贯穿
。车门处带有同样的饰板，并和中控台的饰板形成了半包围的环形结构。

这款车型有着两个动力版本 ，一种是4.0T
，采用了V型的8缸机，有着549匹+770牛米 ，百公里加速时长能够达到4.1秒 。另一种就是它的6.0T排量
，采用的是W型布局的12缸机，有着635匹+900牛米的动力数值 ，百公里加速时长为3.8秒。

总结：

虽然宾利欧陆这款车型所带有的设计是传统的欧式风格，并且古典韵味浓烈
，但是它的本性依旧是一款强悍跑车
。车内的配置大气，而这款车将豪华的配置和强悍的动力集于一身 ，让它的价值瞬间就展现了出来。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。